Рулевая грузовая шина 315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M создана для тягачей и крупных магистральных грузовиков, где важны четкая управляемость, равномерный износ и предсказуемое поведение на мокром покрытии. Продуманная конструкция каркаса и модернизированный дорожный компаунд обеспечивают стабильную геометрию пятна контакта и высокий пробег, а продольные ребра протектора удерживают траекторию без рысканий. Закажите сейчас, чтобы получить надежное решение для интенсивной эксплуатации с минимальными затратами на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на производство легковых, коммерческих и грузовых шин с сертификацией по европейским и мировым нормам. Производственные площадки используют автоматизированные линии сборки, системы контроля однородности и компьютерное моделирование протекторов, что повышает стабильность качества от партии к партии. Компания развивает линейки для рулевых, ведущих и прицепных осей, уделяя особое внимание ресурсу каркаса и возможности восстановления.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: автоматизированная сборка и балансировка, смешение резин на прецизионных смесителях, компьютерная оптимизация давления в пятне контакта, проверка каркаса на однородность, контроль геометрии на выходе линии.
Назначение шин: для магистральных и региональных перевозок на грузовой технике европейского и азиатского парка; отдельные серии для рулевой, ведущей и прицепной осей.
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с выгодной ценой за километр пробега; по стоимости владения заметно доступнее премиальных марок при сохранении ключевых эксплуатационных свойств, подтвержденных требованиями ECE R54.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, акцент на плавность курса и равномерный износ.
315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, повышенная тяга и грузоподъемность.
11r22.5 — универсальная установка на разные оси региональных грузовиков, баланс комфорта и ресурса.
12r22.5 — ведущая ось на средние и тяжелые грузовики, усиленный каркас под интенсивную нагрузку.
385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость под большими массами и ровный износ плечевой зоны.
385/55 r22.5 — прицепная ось для магистралей, пониженный профиль для лучшей устойчивости на скорости.
295/75 r22.5 — рулевая ось региональных перевозок, базовая универсальность и курсовая точность.
275/70 r22.5 — прицепная ось в составе автопоезда, равномерное распределение нагрузки по пятну контакта.
265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажной техники, пригодна для частых остановок и городской логистики.
245/70 r19.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, маневренность в городских условиях.
225/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов и полуприцепов, устойчивый износ и прочные борта.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 154/150M

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Разработана для тяжеловесных грузовиков и обеспечивает уверенную работу на трассе и в смешанном цикле.
Повышенный ресурс протектора: термостойкая смесь рассчитана на длительный пробег при сохранении геометрии блоков.
Надежный контакт с покрытием в дождь и сухую погоду благодаря оптимальному реберному дизайну.
Каркас усилен многослойным кордом для устойчивости под нагрузкой и стабильности в поворотах.
Специализация по осям: рулевой рисунок с прямолинейными канавками для точной курсовой стабильности.
Каркас допускает восстановление протектора при соблюдении условий диагностики и ремонта.
Компаунд выдерживает нагрев при длительном движении на высокой крейсерской скорости.
Многослойная архитектура распределяет напряжения и снижает риск усталостных повреждений.
Индикаторы износа помогают вовремя планировать перестановку и замену шин.
Состав включает природный и синтетический каучук, сажу, серу, металлические и текстильные корды, а также функциональные добавки.
Усиленные боковины повышают устойчивость к порезам и истиранию на бордюрах и кромках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Lanvigator S201 — классическое многореберное исполнение с четырьмя непрерывными продольными канавками и устойчивыми внешними плечевыми зонами. Широкий шаг дренажных каналов формирует развитую водоотводящую сеть, уменьшая риск аквапланирования. Центральные ребра с тонкими поперечными ламелями поддерживают жесткость на сдвиг и способствуют точной реакции на рулевые команды, а сглаженные кромки снижают зубчатый износ. Распределение давления по пятну контакта выровнено, поэтому плечевые зоны не перегреваются и дольше сохраняют форму.

Геометрия канавок продумана для ускоренной эвакуации воды из зоны контакта и поддержания сцепления на влажном покрытии. На твердой дороге сплошные ребра удерживают прямолинейность хода, уменьшая микрокоррекции рулем, что заметно на длинных магистральных участках. Взаимозаменяемые размеры доступны как в радиальном исполнении r, так и в некоторых диагональных типоразмерах для иных моделей бренда, что облегчает подбор на разные оси и задачи.

Конструктивные особенности шины

Каркас S201 формируется на базе металлического корда с оптимизированной плотностью и ориентацией нитей, что повышает форму устойчивости под давлением и нагрузкой. Брекер усилен стальными лентами, перераспределяющими контактные напряжения и защищающими слои от проколов со стороны протектора. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стали с тщательно обработанным посадочным профилем, обеспечивая надежную герметизацию на диске в бескамерной конфигурации TL. Боковины усилены резиной повышенной стойкости к истиранию и микроповреждениям, а дополнительный тепловой экран в плечевой зоне улучшает отвід тепла при продолжительной работе на высоких скоростях. Внутренний герметизирующий слой снижает диффузию воздуха, сохраняя стабильное давление в эксплуатации.

Основные области применения

Эксплуатация на тягачах и магистральных грузовиках в дальних и средних рейсах по асфальту и ровным региональным дорогам; установка на рулевую ось с акцентом на курсовую устойчивость, прогнозируемое торможение и медленный износ плеча. Шина ставится на современные седельные тягачи и шасси европейского образца, отличается долговечностью на твердых покрытиях и стабильно держит траекторию при полной загрузке автопоезда.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Mercedes-Benz — Actros, Antos
Iveco — Stralis, S-Way
Renault Trucks — T, C
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 65206
Ford Trucks — F-MAX
Krone — седельные тягачи и тяговые шасси в составе автопоездов
Schmitz Cargobull — совместимые тягачи для магистральных перевозок
Tatra — Phoenix 4x2 магистральные конфигурации
Hyundai — Xcient
Isuzu — GIGA европейской спецификации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – более доступная стоимость владения при достойной стабильности курса на трассе.
Goodyear – привлекательное сочетание ресурса и цены при сопоставимой точности руления в сухую погоду.
Continental – выгодный бюджетный вариант с хорошей однородностью износа и возможностью восстановления каркаса.

Каркас S201 фокусируется на устойчивости под высоким давлением, близкой к решениям именитых марок, при этом бортовая зона и брекерная часть ориентированы на ремонтопригодность. Кордовые слои подобраны для баланса жесткости и комфорта, а протекторное ребро имеет калиброванный шаг кромок для минимизации неравномерного стирания. В сравнении с премиальными моделями рисунок чуть менее сложен по микроламелизации, но обеспечивает уверенную водоэвакуацию и сохраняет стабильность реакции на руление, особенно в магистральном темпе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S201 относится к линейке дорожных шин для рулевой оси тяжеловесных грузовиков, рассчитана на магистрали и региональные маршруты.

2. Используется на асфальтовых и бетонных покрытиях, в смешанном цикле город трасса, где важны четкая управляемость и экономичность.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с металлическим брекером и прочным каркасом, обеспечивающим стабильную форму пятна контакта.

4. Боковины усилены для стойкости к порезам и истиранию, бортовые кольца поддерживают надежную фиксацию на диске.

5. Компаунд стойкий к перегреву и микротрещинам, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур и тем самым продлевает срок службы.

6. Протектор реберного типа rib с продольными канавками; глубина ориентировочно до 16 мм; поперечные насечки стабилизируют сцепление на мокрой дороге.

7. В эксплуатации шина демонстрирует ровный износ, надежное направление движения и предсказуемое торможение в дожде.

8. Экономическая выгода выражается в низкой цене километра пробега и возможной регенерации корпуса после износа протектора.

9. Универсальность по задачам: подходит для магистральных тягачей, региональных маршрутов и смешанной городской логистики.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цена качество за счет оптимизированной структуры каркаса и доступной стоимости при достойном ресурсе.

Отличается прочным корпусом, который уверенно переносит динамические нагрузки и сохраняет геометрию под полной массой.

Обеспечивает экономичный расход топлива благодаря снижению сопротивления качению и стабильности пятна контакта.

Каркас выполнен на металлическом корде с выверенной плотностью нитей, брекерные слои перераспределяют напряжения по ширине протектора, снижая чувствительность к ударным нагрузкам. Боковины защищены от истирания усиленным резиновым слоем, а бортовые кольца обеспечивают надежную посадку и герметичность бескамерного соединения. Реберная геометрия протектора уменьшает деформацию кромок, что в совокупности повышает ресурс и уменьшает локальные перегревы.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег за счет термостойкого дорожного компаунда, рассчитанного на длительную наработку километража.

Уверенное сцепление на сухой и влажной поверхности благодаря продуманной геометрии ребер и дренажных каналов.

Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает высокие нагрузки и сохраняет стабильность формы.

Специализация по рулевой оси: прямолинейные канавки добавляют точности управлению и уменьшают рыскание.

Корпус пригоден к восстановлению при соблюдении регламентов, что продлевает срок службы шины и снижает расходы.

Наличие индикаторов износа позволяет оперативно оценивать остаточную глубину и планировать сервис.

Сильная тяга и высокая допустимая масса на колесо повышают продуктивность и темп перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/70 r22.5 на рулевой оси рекомендовано поддерживать давление согласно нагрузке и таблицам ETRTO: ориентировочно 8.0–9.0 бар при одиночной установке, уточняя по фактической осевой массе. Регулярно проверяйте схождение и балансировку, чтобы исключить неравномерный износ плечевых зон. Проводите ротацию между правой и левой сторонами по регламенту, контролируйте остаток протектора и температуру боковин после длительного хода. Соблюдайте допустимую скорость до 130 км/ч по индексу M, избегайте перегруза. Используйте качественные диски и вентильные системы, следите за герметичностью, очищайте протектор от инородных предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 154/150M

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, бетон и качественный асфальт, допускает региональные трассы с ровным щебеночным основанием. На влажной поверхности ширина продольных канавок способствует быстрому отводу воды, на сухом покрытии ровные ребра стабилизируют контактное пятно. В условиях переменной погоды смесь сохраняет упругость, а плечевые зоны противостоят локальному перегреву при длительных магистральных отрезках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину исключительно на исправные диски, очищенные от коррозии и загрязнений. Применяйте смазки, рекомендованные для бескамерной посадки, не превышайте допустимое давление при посадке на борт. После накачивания до рабочего давления выполните проверку биения и балансировку. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте сертифицированный инструмент, не допускайте повреждения бортов. Давление подбирайте по нагрузке, температуре и скорости движения; периодически корректируйте в зависимости от сезона и характера рейсов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженная деформация в пятне контакта уменьшает сопротивление качению, экономия до 5–7 процентов в подходящих условиях эксплуатации.
Сокращение времени работ: стабильная курсовая удерживаемость и предсказуемое торможение уменьшают лишние остановки и корректировки, повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают срок службы и позволяют рассмотреть восстановление протектора при диагностике каркаса.

Оплата и доставка

Купите шину 315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая грузовая шина по лучшей цене у нас. Жмите оформить заказ — оперативно проконсультируем и отправим по Украине без задержек.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрый отпуск со склада и профессиональная поддержка по подбору и эксплуатации. Забирайте выгодно — укрепляйте рентабельность автопарка уже в текущем сезоне.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 315/70 r22.5 154/150M — рациональное решение для рулевой оси магистральных и региональных тягачей. Шина сочетает точную управляемость, устойчивость на мокрой дороге и высокий ресурс, сохраняя умеренный расход топлива. Прочный корпус, пригодный к восстановлению, снижает совокупную стоимость владения, а надежная геометрия протектора обеспечивает равномерный износ. Рекомендуем для автопарков, где важны стабильность рейсов, безопасность и предсказуемые расходы на шиномонтаж и обновление покрышек.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать S201 на ведущую ось? – Модель сконструирована для рулевой оси; на привод рекомендуются шины с тяговым рисунком, иначе снижается проходимость и износ ускоряется.
Допускается ли восстановление корпуса после износа протектора? – При условии прохождения дефектовки каркаса на специализированной станции многие корпуса допускают горячее или холодное восстановление.
Какое максимальное значение скорости по индексу M? – Индекс M соответствует допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какая нагрузка рассчитана на индекс 154/150? – В одиночной установке до 3750 кг на колесо, в сдвоенной до 3350 кг, при корректном давлении и технически исправном колесе.
Можно ли эксплуатировать шину круглый год? – Это всесезонная дорожная шина для умеренного климата; в условиях продолжительной зимы со снегом и льдом рекомендуется сезонная специализированная резина.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; получите быструю доставку по Украине; оформите заказ — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки