295/80R22.5 Triangle TRS02 154/151M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильная управляемость в любую погоду, равномерный износ плечевых зон. Полный обзор модели, назначение и ключевые преимущества для автопарков

295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M — рулевая грузовая шина для тягачей и автобусов дальнего и среднего плеча, созданная для ровной курсовой устойчивости, точных реакций на руление и предсказуемого поведения на мокром асфальте. Компаунд с повышенной стойкостью к абразивному износу, оптимизированный рисунок rib и усиленный каркас помогают сохранять ресурс и снижать расход топлива в реальных условиях эксплуатации.

Заказывайте сейчас — обеспечьте колонну надежной рулевой резиной, получите консультацию по подбору под ваш маршрут и специфику загрузок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных концернов Китая с собственными научно-исследовательскими центрами, автоматизированными линиями сборки и строгим контролем качества по международным методикам. Компания производит шины для грузовой, строительной, карьерной техники и автобусов, экспортируя продукцию более чем в 180 стран. Продукция сертифицирована по европейским нормам для коммерческих шин и соответствует отраслевым стандартам безопасности и долговечности.

• Страна производства: Китай (основные заводы и R&D в провинции Шаньдун)
• Технологии бренда: моделирование шины методом конечных элементов, оптимизация пятна контакта, компаунды с высокодисперсной кремнеземной добавкой, компьютерное проектирование канавок для снижения шума, кордовые материалы повышенной прочности, контролируемая геометрия брекерных слоев для защиты от усталостных повреждений, возможность восстановления протектора на сертифицированных шиноремонтных мощностях
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы магистрального и регионального сообщения, прицепы и полуприцепы, карьерная и строительная техника (в линейке бренда), городские и туристические автобусы (подходящие TBR-размеры)
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых шинопроизводителей по объёмам выпуска, конкурируя в TBR-сегменте с ведущими международными марками благодаря выгодному балансу срок службы — стоимость километра — ремонтопригодность

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов; акцент на курсовой стабильности и равномерном износе
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок; повышенная экономичность на высоких скоростях
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; устойчивость к боковым нагрузкам и ровный износ беговой дорожки
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных составов; повышенная грузоподъемность и устойчивость на скорости
• 295/60 r22.5 — рулевая/прицепная ось для европейских автопоездов; компактный диаметр и стабильность управления
• 275/70 r22.5 — городские автобусы (рулевая ось); усиленные боковины для частых остановок
• 275/80 r22.5 — рулевая ось региональных перевозок; баланс ресурса и управляемости
• 11 r22.5 — ведущая ось; тяга на смешанных покрытиях с усиленными грунтозацепами
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий; повышенная глубина протектора
• 245/70 r19.5 — прицепы и малотоннажные грузовики; экономичность и устойчивость под нагрузкой
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики (руль/прицеп); износостойкость на городских маршрутах
• 385/65 r22.5 (ведущий аналог с M+S) — ведущая/прицепная в зависимости от модели; повышенная тяга или равномерный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Triangle TRS02

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, грузовых автомобилей и туристических автобусов для магистральных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; соответствие нормам шумности и сцепления на мокром покрытии по европейским требованиям)
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1044 мм (в пределах стандарта ETRTO для 295/80 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная; герметизация достигается слоем бутилкаучука)
• Рисунок протектора шины: симметричный rib с 4–5 продольными канавками, стабилизирующими перемычками и ламелизацией в центральной зоне; глубина порядка 16–17 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя управляемая ось)
• Вес, масса шины: около 58–60 кг (типичное значение для данного типоразмера и конструкции)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом; стальной корд в брекере; текстильный корд в каркасе; борта с высокопрочной бортовой проволокой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению; экономичный класс для TBR-сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и уверенно переносит ежедневные пробеги на трассе и в регионе, сохраняя геометрию и устойчивость курса.
• Повышенный ресурс: применены долговечные смеси, рассчитанные на длительный пробег при корректном давлении и регулярном сервисе.
• Надежное сцепление с покрытием благодаря оптимизированной контактной площадке и продольным ребрам с ламелями.
• Усиленная основывающая структура: многослойный корд защищает от усталостных повреждений при длительной нагрузке.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки, стабилизирующие поведение и уменьшающие уваливание плеч.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускаются циклы наварки при соблюдении технологических требований к каркасу.
• Стабильность к нагреву: тепло отводится через брекер и боковые зоны, снижая риск перегрева при высоких скоростях.
• Многослойная архитектура с оптимальным сочетанием текстильных и стальных материалов.
• Индикаторы износа позволяют своевременно оценивать остаток протектора.
• Основные компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа и кремнезём, сера и масла, стальной и текстильный корд, технологические добавки.
• Устойчивость боковин к контактам с бордюрами и ударным нагрузкам, характерным для городской и пригородной эксплуатации.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRS02 — это симметричная продольно-реберная схема с 4–5 глубокими канавками, формирующими четко выраженные центральные и промежуточные ребра. Продольные каналы прямого профиля обеспечивают интенсивный водоотвод, а перемычки между блоками повышают жесткость конструкции, препятствуя деформации при активном рулении. В центральной зоне применена тонкая ламелизация, раскрывающая дополнительные кромки зацепления на влажном покрытии и усиливающая микросцепление. Шаг и глубина дренажных каналов подобраны так, чтобы поддерживать равномерное распределение давления в пятне контакта и снижать риск неравномерного износа плеч.

Жесткие ребра по краям стабилизируют траекторию, уменьшая снос при боковых порывах ветра и при маневрах на скорости. Канавочные стенки имеют геометрию, затрудняющую удержание мелких камней, что уменьшает вероятность микроповреждений в зоне брекера. Шина ведёт себя уверенно на мокром асфальте, эффективно срывая водяную пленку в продольном направлении, и сохраняет стабильность на плотном твердом покрытии.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRS02 выполнен на основе многослойного текстильного корда с высокой усталостной выносливостью, рассчитанного на продолжительные нагрузки в режиме высоких пробегов. Брекерный пакет состоит из стальных поясов, уложенных с контролируемым перекрытием для повышения жёсткости протекторной зоны и защиты от проколов со стороны дорожной части. Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной стальной проволоки; профиль борта обеспечивает надежную посадку на типовом ободе 22.5 и минимизирует риск микропротечек при эксплуатации с рекомендованным давлением.

Боковины усилены против истирания и ударных нагрузок, что актуально при маневрировании у рамп и на узких городских улицах. Теплоотвод организован через брекер и боковую часть с учетом температурных режимов коммерческих скоростей; конфигурация материалов способствует снижению теплового накопления в каркасе, продлевая срок службы основы под дальнейшую наварку.

Основные области применения

• Установка на переднюю управляемую ось тягачей и туристических автобусов, работающих на магистралях и региональных трассах; отличается устойчивостью на высокой скорости, предсказуемыми реакциями руля и равномерным износом плечевых зон при длительных рейсах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T High / T
• MAZ — 5440
• Krone — автобусная платформа Setra совместимая шинами 295/80 r22.5 (например Setra S 415)
• Mercedes-Benz — Tourismo
• Neoplan — Starliner / Cityliner (конфигурации на 22.5-дюймовых колесах)
• Volvo Buses — 9700
• Scania — Touring
• Temsa — Maraton
• VDL — Futura

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS02 выигрывает по стоимости километра при грамотном сервисе и регламентном давлении на региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX S – данная модель Triangle предлагает более доступную начальную стоимость при сопоставимой устойчивости курса на магистрали.
• Continental Hybrid HS3 – TRS02 обеспечивает выгодный баланс управляемости и ремонтопригодности корпуса под наварку в условиях смешанной эксплуатации.

Каркас TRS02 ориентирован на живучесть и ремонтопригодность: многослойная основа выдерживает циклы восстановления, тогда как премиальные аналоги делают акцент на максимальной экономии топлива с более жёсткой и лёгкой конструкцией. По кордам и боковинам Triangle использует усиленные решения для защиты от усталостных трещин в зоне бортов и от истирания плеч в городском цикле. Протектор типа rib с продольными канавками обеспечивает курсовую стабильность на уровне именитых конкурентов в типовых режимах 80–100 км/ч, а ламели в центральной зоне добавляют сцепных кромок на мокрой дороге.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRS02 — рулевая шина в линейке грузовых моделей Triangle для тягачей и автобусов, ориентированная на трассу и регион.

2. Применяется на магистралях, окружных, региональных дорогах и в междугородних автобусных перевозках.

3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойным каркасом обеспечивает стабильность формы под нагрузкой и ресурс основы под восстановление.

4. Боковины усилены для противодействия бордюрным контактам, бортовое кольцо удерживает герметичную посадку на ободе.

5. Компаунд сопротивляется абразивному износу и растрескиванию, удерживает эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор rib с продольными канавками и ламелями в центре, ориентированный на водоотвод и прямолинейность, глубина в пределах, характерных для рулевых TBR-шин.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная стабильность на скоростях до 130 км/ч, ровная обратная связь от руля, предсказуемость на влажном покрытии.

8. Экономическая выгода: уменьшение сопротивления качению и возможность наварки снижают общие расходы автопарка.

9. Универсальность: подходит для автопоездов и туристических автобусов с нагрузками в рамках индексов 154/151.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из текстильного корда высокой прочности с контролируемой ориентацией нитей; брекерный пакет из стальных поясов распределяет нагрузку по ширине протектора и препятствует проколам со стороны беговой дорожки. Бортовая зона со стальной проволокой и усиленным профилем обеспечивает надежную фиксацию на ободе; боковины защищены дополнительными резиновыми слоями от истирания. Протектор формируется с точной геометрией канавок для удержания стабильной площадки контакта, что снижает локальные перегревы и способствует равномерному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля; для типовых нагрузок рулевой оси 295/80 r22.5 ориентируются на 7.5–9.0 бар, чаще всего номинально около 8.0 бар в одиночной установке. Регулярно выполняйте балансировку и проверку сход-развала — это предотвращает пилообразный износ и сохраняет курсовую устойчивость. Не допускайте длительной перегрузки и движения с недокачанными колесами: перегрев ускоряет разрушение корда. Выполняйте ротацию по плану автопарка (в пределах разрешений для рулевых шин) и своевременно контролируйте остаточную глубину протектора; допускается профессиональная дорезка в пределах норм ECE R54 при наличии соответствующей маркировки Regroovable и остатке, достаточном для безопасной операции. При сезонных колебаниях температур корректируйте давление на холодную, ориентируясь на фактическую массу и скорость движения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Triangle TRS02

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

TRS02 уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетонных покрытиях, ровных и средней шероховатости региональных дорогах. Кратковременные участки с укатанным щебнем и плотным грунтом допустимы при аккуратном стиле управления. На влажных покрытиях продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта; на твердом покрытии стабилизирующие ребра сохраняют прямолинейность движения и точность удержания полосы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые ободы с проверенной геометрией, допускается использование только специализированной монтажной пасты; смазки на нефтяной основе не применять. После посадки бортов — накачка в защитной клетке до установочного давления, затем корректировка до рабочего давления на холодную. Обязательна установка новых вентилей/ремкомплектов. Демонтаж производить после полного стравливания и деформационного разгружения шины. Момент затяжки колесных гаек — по спецификации производителя техники; повторная контрольная протяжка — после первых 50–100 км. Давление подбирается по фактической нагрузке и скорости: для рулевой оси типично 7.5–9.0 бар (ориентируйтесь на таблицы ETRTO и руководство автомобиля). Регулярно проверяйте давление не реже 1 раза в неделю и перед дальними рейсами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на магистрали — в типовых режимах возможна экономия до 6% по сравнению с изношенными или не по назначению подобранными аналогами.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и предсказуемые реакции руля снижают число корректировок и пробуксовок, позволяя поддерживать среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный к наварке, продлевает цикл жизни основы и уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку в любой регион Украины.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы уточним наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, точный подбор под вашу технику и задачи, сопровождение менеджера до получения, удобные способы оплаты и прозрачные условия поставки.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS02 в размере 295/80 r22.5 — рациональное решение для рулевой оси тягачей и туристических автобусов, сочетающее стабильность управления на магистрали, уверенность на влажном покрытии и длительный ресурс основания под наварку. Шина помогает удерживать расход топлива на конкурентном уровне, повышает безопасность за счет предсказуемого поведения и распределения давления в пятне контакта. Рекомендуется автопаркам, ценящим низкую стоимость километра, ремонтопригодность корпуса и надежность в ежедневных рейсах.

Частые вопросы о шине

• Какова грузоподъемность шины 295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M? – Индекс 154/151 соответствует 3750 кг на одиночном колесе и 3450 кг на колесо в спарке при номинальном давлении и условиях, предписанных стандартами.
• Какой максимально допустимой скорости соответствует индекс M? – Индекс M означает безопасную эксплуатацию до 130 км/ч при исправной шине, допустимой нагрузке и правильном давлении.
• Можно ли наваривать протектор на TRS02? – Да, каркас рассчитан на восстановление при соблюдении требований профильного сервиса и наличии маркировки, разрешающей регрувинг/ретред.
• Подходит ли TRS02 для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная, имеет маркировку M+S и соответствует европейским требованиям по сцеплению и шумности для коммерческих шин.
• Какое давление поддерживать в работе? – Ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и таблицы ETRTO: для рулевой оси 295/80 r22.5 обычно около 8.0 бар при одиночной установке, с корректировкой под фактическую нагрузку и скорость.

Сделайте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена. Оформляйте покупку — предоставим быстрые отгрузки по Украине. Звоните и бронируйте — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.