11R22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина

11 r22.5 Aplus S201 148/145M Рулевая грузовая шина — надежный контроль курса для магистральных и региональных перевозок, устойчивость на высокой скорости и равномерный износ. Назначение и использование шины: передняя ось тягачей и автобусов на твердых покрытиях. Ключевые особенности модели: рёберный рисунок с четырьмя продольными канавками, пониженное сопротивление качению, защищенные плечи от неравномерного стирания. Обзор и преимущества: стальной брекер, эластичный компаунд с износостойкими наполнителями, возможность восстановления протектора. Оптимальный выбор для вашей техники: стабильное руление в дождь, аккуратная реакция на повороты, предсказуемость на маневрах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка шин, выпускаемых компанией Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Предприятие развивает собственную линейку грузовых радиальных моделей для различных осей и условий работы, внедряя современные производственные стандарты и систему контроля качества. Продукция бренда ориентирована на перевозчиков, которым важны надежность каркаса, ресурс и предсказуемое поведение на дороге.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: стальной брекер с многоступенчатой навивкой, кап-бейс компаунд для теплоотвода, компьютерная оптимизация канавок и плечевых зон, рецептуры с повышенной стойкостью к абразивному износу, защита от неравномерного стирания на рулевой оси.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные грузовики, автобусы; ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные типоразмеры для эксплуатации на асфальте и смешанных покрытиях.
• Рейтинг бренда: уверенная середина в сегменте доступных TBR-шин; по совокупности показателей качества и цены сопоставим с ведущими китайскими марками и конкурентен относительно ряда корейских и тайваньских производителей в экономичном классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая и прицепная ось для межгородских и международных рейсов на трассах
• 315/80r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов с частыми остановками и стартами
• 12r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и автобусов дальнего следования
• 385/65r22.5 — прицепная ось и поддерживающие оси, устойчивость при высокой нагрузке
• 13r22.5 — ведущая ось в строительной логистике на твердом и частично грунтовом покрытии
• 275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная доставка, усиленные борта
• 315/70r22.5 — магистральная рулевая ось с упором на экономичность топлива
• 11 r20 — аналог для парка с традиционными колесными дисками, региональные рейсы
• 245/70r19.5 — малотоннажные грузовики, городская развозная логистика
• 265/70r19.5 — универсальные позиции для распределительных маршрутов
• 425/65r22.5 — передние направляющие оси спецтехники и тяжелых шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 Aplus S201

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 279 мм (номинальная секция 11 дюймов)
• Высота профиля шины: стандартная для размерности 11 r22.5 без фиксированного процентного коэффициента
• Наружный диаметр шины: ориентировочно 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: порядка 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, стальной корд брекера и бортовых колец, текстильный корд в каркасе, смолы и масла для эластичности
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе экономичных TBR для передней оси
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специализация для грузового транспорта: надежное управление и уверенная курсовая стабильность на асфальте и бетоне в широком диапазоне температур.
• Продолжительный ресурс: композиция протектора рассчитана на длительный пробег при корректной настройке сход-развала и давления.
• Уверенное сцепление на влажном покрытии: четыре продольные канавки ускоряют отвод воды, стабилизируя пятно контакта.
• Укрепленный каркас: многослойная стальная конструкция для стойкости к ударным нагрузкам и сохранения геометрии.
• Профиль протектора по осевому направлению: прямолинейные рёбра для точного руления; плечи защищены от пилообразного износа.
• Возможность восстановления: прочная база корпуса допускает ретред при соблюдении норм ремонта и оценки состояния.
• Выдерживает тепловые нагрузки: кап-бейс рецептура помогает рассеивать тепло в длительных рейсах.
• Многослойная структура: стальной брекер, текстильный каркас, усиленные борта для стабильной посадки на обод.
• Контроль остатка: индикаторы глубины помогают вовремя планировать замену по законодательно установленным порогам.
• Композитный состав: натуральный с синтетическим каучуком, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки для баланса износостойкости и сцепления.
• Силовая устойчивость боковин: усиленная боковая часть противостоит коблингу и защемлениям при наездах на бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S201 — классическая рёберная схема для передней оси: четыре продольных дренажных канала постоянной ширины и сплошные центральные рёбра. Микрорезка по краям рёбер повышает кромочный эффект, а оптимальный шаг ламелей устраняет паразитные колебания и снижает шум. Геометрия плечевых блоков разгружена деформируемыми мостиками, что равномерно распределяет нагрузку в пятне контакта, предотвращая ускоренное стирание кромок.

Прямолинейные продольные канавки ускоряют удаление воды из зоны контакта, повышая устойчивость на мокром покрытии. Ненаправленная конфигурация облегчает перестановку в пределах оси, а жесткие ребра в центре сохраняют точность курсового ведения на высоких скоростях. Для замены по совместимости рассматривают диагональные аналоги 11.00-20 и радиальные 295/80r22.5 при согласовании с производителем техники и корректировке давления.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на основе текстильного каркаса с плотным переплетением нитей, обеспечивающим устойчивость формы под высокой нагрузкой. Двух- или трехслойный стальной брекер стабилизирует пятно контакта и защищает от проколов изнутри протекторной зоны, а бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают четкую посадку на обод и устойчивость к сдвигам при поворотах.

Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для защиты от порезов и истирания при маневрировании у рамп и бордюров. Теплоотвод поддерживается кап-бейс компаундом: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за рассеивание тепла и снижение внутреннего сопротивления. Конструкция ориентирована на стабильность на рулевой оси и подготовлена к последующему восстановлению при соблюдении регламентов.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей, автобусов и региональных грузовиков на твёрдом покрытии. Устанавливается на транспорт, где критична точность управления, низкий шум и равномерный износ; выделяется стабильностью курса и устойчивостью к пилообразному стиранию плеч.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• KAMAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6312
• KrAZ — серии для шоссейных перевозок
• Neoplan — Tourliner
• Setra — ComfortClass
• Yutong — ZK серии междугородних автобусов
• Higer — автобусы для рейсов дальнего следования
• Богдан — туристические и междугородные шасси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – S201 демонстрирует более мягкую реакцию на микронеровности передней оси, что повышает комфорт в кабине на долгих дистанциях.
• Double Coin RT500 – у S201 плечевые зоны лучше защищены от неравномерного износа в городском цикле с частыми поворотами.
• Linglong KLS03 – у S201 ниже акустический фон на скоростях в магистральном режиме, благодаря оптимизированному шагу рёбер.

Каркас S201 использует плотный текстильный слой и стальную брекерную архитектуру, настроенную на сохранение формы в пятне контакта под большой нагрузкой, что сдерживает рост температуры. Боковины усилены резиновыми накладками для защиты при прижатии к бровке. Протектор — прямые продольные канавки и массивные рёбра — ориентирован на стабильную обратную связь на руле и равномерный износ, тогда как у некоторых альтернатив встречается склонность к локальным очагам стирания в плечах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу при умеренной цене приобретения.
• Прочность каркаса: стабильная геометрия под нагрузкой, меньшая чувствительность к локальным перегрузкам в плечах.
• Экономичность в движении: компаунд и рёберная архитектура снижают потери на качение без ухудшения контроля.

Каркас построен на текстильной основе, поверх которой уложен стальной брекер, удерживающий форму протектора при разгоне, торможении и на поворотах. Боковины дополнительно защищены утолщенными резиновыми слоями и стойкими бортовыми кольцами. Протекторная зона, сформированная рёбрами и продольными канавками, равномерно распределяет усилия, сохраняя стабильное пятно контакта на высоких скоростях.

Ключевые преимущества шины

• Продленная стойкость к износу: износоустойчивая смесь рассчитана на значительный пробег при корректной эксплуатации.
• Надежное удержание дороги в дождь и на сухом покрытии за счет кромочного эффекта рёбер и продольных канавок.
• Каркас с повышенной прочностью: многослойный корд снижает риск повреждений и деформаций.
• Оптимизация протектора по оси: для рулевой — прямолинейные каналы; для ведущей — тяговые шашки; для прицепной — устойчивость к неравномерному износу.
• Ремонтопригодный корпус: допускается восстановление протектора после оценки и в соответствии с нормативами.
• Индикаторы износа: позволяют своевременно планировать замену или ретред, соблюдая требования безопасности.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси соблюдайте давление, соответствующее нагрузке на передний мост: обычно 7.5–8.5 бар при магистральной эксплуатации и установленной нагрузке. Контролируйте давление на холодной шине минимум раз в неделю, корректируйте при колебаниях температур. Регулярно проверяйте сход-развал и состояние шарниров подвески, так как неправильная геометрия ускоряет пилообразное стирание плеч. Перестановка шин в пределах оси с ротацией сторон допустима при сохранении направления вращения, если оно указано на боковине. Балансировка колес обязательна для стабильного руления и уменьшения вибраций. Соблюдайте допустимую скорость M — не выше 130 км/ч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 Aplus S201

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, включая магистрали и региональные трассы. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют дренаж и удерживают устойчивое пятно контакта. На жестком грунте при маневрах в логистических центрах сохраняется точность руления, при этом желательно избегать длительного движения по острым камням и щебню для сохранения плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод, очистите посадочные полки и используйте совместимую монтажную смазку. Устанавливайте шину на рекомендованный диск (8.25x22.5 распространенный вариант), соблюдая номинальное давление посадки. После накачивания до рабочего давления проверьте отсутствие биения и выполните динамическую балансировку. Затягивайте крепеж с моментом, предписанным производителем техники; повторная протяжка после первых 100–200 км обязательна. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте инструменты с защитой от повреждения борта. Никогда не превышайте максимально допустимое давление при посадке бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: конфигурация рёбер и состав протектора снижают сопротивление качению ориентировочно до 5–8 процентов в сопоставимых условиях по сравнению с изношенными или неподходящими по оси шинами.
• Сокращение времени работ: стабильное руление и предсказуемые реакции уменьшают пробуксовки передней оси в поворотах и упрощают маневры, ускоряя операции на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают ресурс, сокращая частоту замен и повышая вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 11 r22.5 Aplus S201 148/145M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневная отправка до отделений и по адресам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные сроки поставки, быстрая отгрузка и поддержка профильных консультантов на всех этапах заказа.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Aplus S201 148/145M — практичный выбор для рулевой оси грузовиков и автобусов, где ценится управляемость, ресурс и предсказуемое поведение на мокрой дороге. Шина сочетает устойчивость на высокой скорости, ровный износ и умеренное сопротивление качению, что помогает экономить топливо и поддерживать безопасность в рейсе. Рекомендуется перевозчикам с магистральными и региональными маршрутами, востребована в парках с интенсивной ежедневной эксплуатацией. Соблюдение давления, балансировка и регулярный контроль геометрии подвески обеспечат длительную службу корпуса и высокую эффективность работы.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендуемый обод для 11 r22.5 Aplus S201 – Чаще всего используется диск 8.25x22.5; уточняйте совместимость по допускам производителя техники.
• Какой допустимый скоростной режим – Индекс M допускает движение до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор – Корпус рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соответствии требованиями ремонта.
• Какая сезонность шины – Модель относится к всесезонным TBR для твердого покрытия; при экстремально низких температурах контролируйте давление и прогрев.
• Как поддерживать равномерный износ на рулевой оси – Регулярно проверяйте сход-развал, балансируйте колеса, соблюдайте рабочее давление и периодически переставляйте шины в пределах оси при необходимости.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость; Получите быструю доставку по Украине; Сделайте заказ — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.