315/70R22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных маршрутов, обзор и преимущества

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей грузовой резины с развитой научно-исследовательской базой и строгим контролем качества. Продукция компании поставляется на вторичный и первичный рынки множества стран, используется транспортными предприятиями, логистическими операторами и автопарками по всему миру.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки — провинция Хэнань, с экспортной сертификацией для ЕС)
• Технологии бренда: современные компаунды с кремнеземом для снижения сопротивления качению, износостойкие смеси для большого пробега, высокопрочный стальной корд, брекер с улучшенным теплоотводом, плечевые зоны с декупажными канавками для равномерного износа, элементы защиты от застревания камней в продольных канавках
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, седельные магистральные и региональные грузовики, прицепы и полуприцепы; шины для рулевой, ведущей и прицепной осей
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых производителей по объемам производства грузовых шин и стабильно присутствует в глобальных рейтингах шинной индустрии, предлагая соотношение цена/ресурс, выгодное на фоне премиальных марок

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и межгородских перевозок с акцентом на равномерный износ
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжелых нагрузок и смешанных условий, где важна повышенная стойкость к износу
• 11r22.5 — рулевая или универсальная установка на региональных маршрутах и распределительной логистике
• 12r22.5 — ведущая ось для тяговых задач на региональных и смешанных дорогах
• 13r22.5 — прицепная ось для полуприцепов при длительных пробегах по шоссе
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая устойчивость и равномерность износа на трассе
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов и автобанов
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для распределительных перевозок в городах и агломерациях
• 315/70 r22.5 — ведущая ось (другая модель линейки) для тяги на региональных направлениях
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с низкой высотой сцепки
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков на городских маршрутах
• 265/70 r19.5 — прицепная ось для городских и региональных полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S на ряде партий)
• Модель шины: ASR69
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1008 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (односкатно) / 3350 кг (двускатно)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: реберный ненаправленный с четырьмя широкими продольными канавками, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, высокопрочный металлический корд, текстильные слои, технологические добавки (сажа, кремнезем, масла, смолы)
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии горючего на магистралях
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих грузовиков и выдерживает интенсивную работу на трассах и региональных дорогах.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманной ламелизации и канавкам.
• Упрочненный каркас с многослойным кордом для стабильности геометрии под нагрузкой.
• Оптимизированный рисунок: для рулевой оси — прямолинейные продольные канавки для курсовой устойчивости.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается восстановление протектора при соблюдении регламентов.
• Стабильность к нагреву: устойчиво переносит температурные нагрузки дальних поездок.
• Многослойная структура обеспечивает баланс прочности и комфорта.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины.
• Сырьевая база: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы и специализированные добавки.
• Усиленные боковины для защиты от бордюрных повреждений и косых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора ASR69 — классическая реберная геометрия с четырьмя непрерывными продольными каналами большого сечения и плотной сеткой тонких ламелей в центральных ребрах. Продольные канавки прямой формы и постоянной ширины эффективно отводят воду из контактного пятна, снижая риск аквапланирования. Центральные ребра имеют повышенную продольную жесткость для четкой реакции на руление, а плечевые зоны — с узкими разгрузочными дорожками (декупаж) для снижения концентрации напряжений на кромке и предотвращения «раскусывания» плеча.

Шаг шашек и канавок оптимизирован по частоте, что уменьшает вибрации и обеспечивает ровное распределение давления по пятну контакта. На влажном покрытии ламели формируют дополнительные кромки зацепления, а геометрия дренажа ускоряет эвакуацию воды. На жестком асфальте непрерывные ребра сохраняют устойчивую курсовую траекторию и равномерность износа. Для совместимости в парке возможны взаимозаменяемые варианты: диагональные обозначения типоразмера встречаются в другом модельном ряду бренда (например, 11-22.5), тогда как радиальные версии — в формате r (например, 315/70 r22.5) для современного грузопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного металлического корда с радиальной ориентацией нитей для минимизации деформаций при боковых нагрузках. Брекер представляет собой пакет из нескольких стальных поясов повышенной прочности, стабилизирующих пятно контакта на скорости и защищающих от проколов. В зонах бортов применены усиленные бортовые кольца, обеспечивающие надежную посадку на ободе и сохранение герметичности бескамерной системы. Боковины дополнительно армированы для сопротивления порезам при контакте с бордюрами и обеспечивают контролируемый теплоотвод, снижая риск перегрева при длительной езде с высокой загрузкой.

Основные области применения

• Рулевая установка на седельных тягачах и одиночных грузовиках, выполняющих дальние и региональные перевозки по Украине Применяется на магистралях и межгородских дорогах; отличается равномерным износом, стабильной управляемостью и хорошей стойкостью на жестком покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH/FH13
• Scania — R-Series / S-Series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• DAF — XF / XG / CF
• IVECO — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / T High
• KAMAZ — 5490 / 65206 (модификации с 22.5-дюймовыми колесами)
• MAZ — 5440 / 6430 (версии под 315/70 r22.5)
• Krone — Mega Liner (прицепная совместимость в парке для унификации резины рулевой оси тягача)
• Schmitz Cargobull — S.CS (в составе автопоездов с рулевой 315/70 r22.5 на тягаче)
• Kögel — Cargo (комплектуется в автопоездах с указанным типоразмером на рулевой оси)
• MAH — полуприцепы для магистральных перевозок в составе автопоезда
• FORD Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – ASR69 предлагает более доступную стоимость при стабильной курсовой устойчивости на шоссе.
• Goodyear KMAX S – преимущество модели Aeolus в стоимости владения при сопоставимом потенциале восстановления корпуса.
• Continental Hybrid HS3+ – у ASR69 сильной стороной является прогнозируемый износ плечевых зон на региональных маршрутах.

Каркас ASR69 использует многослойный стальной корд с усиленными бортовыми элементами, что упрощает восстановление протектора и поддерживает геометрию на протяжении пробега. В сравнении с премиальными образцами добавленная экономичность достигается за счет менее дорогих компаундов при сохранении ключевой функциональности. Боковины ориентированы на защиту от косых ударов, а реберный протектор с четырьмя дренажными канавками близок по геометрии к решениям лидеров, обеспечивая уверенное поведение на мокром покрытии и равномерность износа в городской/региональной эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. ASR69 — всесезонная рулевая шина линейки для магистрально-региональных перевозок, рассчитанная на тяжелые коммерческие грузовики.
• 2. Эксплуатируется на трассах, автомагистралях и межгородских дорогах, а также на распределительных маршрутах с частыми остановками и поворотами.
• 3. Радиальная конструкция, многослойное армирование каркаса и усиленный брекер поддерживают форму пятна контакта и уменьшают тепловую деформацию.
• 4. Боковины укреплены против порезов и вдавливания, борта рассчитаны на надежную посадку на 22.5-дюймовый обод при многократных монтажах.
• 5. Компаунд устойчив к абразивному износу, рассчитан на длительный пробег и противостоит преждевременному растрескиванию.
• 6. Протектор — rib-конфигурация с четырьмя продольными канавками, оптимизированным шагом и ламелями; глубина около 16 мм, углы кромок выверены для равномерной работы.
• 7. На дороге обеспечивает точное руление, прогнозируемость в дождь, стабильность на высоких скоростях и аккуратное торможение за счет множества режущих кромок.
• 8. Экономическая выгода проявляется в снижении расхода топлива за счет меньшего сопротивления качению и возможности восстановления корпуса.
• 9. Универсальность охватывает магистральные и региональные рейсы, городское распределение, эксплуатацию в различные сезоны Украины.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса достигается благодаря модернизированному каркасу и доступным компаундам без потери ключевых свойств.
• Повышенная стойкость корпуса к усталостным нагрузкам продлевает срок службы и снижает риск преждевременных повреждений.
• Уменьшенное сопротивление качению обеспечивает дополнительную топливную экономичность на магистралях.

Каркас выполнен на базе высокопрочного стального корда, брекерный пакет придает жесткость протекторной зоне, борта с усиленными кольцами удерживают шину на ободе при динамических нагрузках, а боковины защищают от повреждений и способствуют рассеиванию тепла. Протектор сформирован для равномерной передачи нагрузки на покрытие и минимизации локальных перегревов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление согласно таблицам нагрузки/давления производителя для типоразмера 315/70 r22.5 (как ориентир: для полной загрузки рулевой оси — в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и условий). Контролируйте схождение и развал, проводите регулярную балансировку передней оси, следите за состоянием амортизаторов и ступичных подшипников. Периодически меняйте местами левые/правые колеса рулевой оси (ротация по схеме производителя) для выравнивания износа плеч. Соблюдайте лимиты скорости, исключайте длительную стоянку перегруженного автопоезда с подогретыми шинами, проверяйте давление на «холодной» резине минимум раз в неделю. При обнаружении неравномерного износа оперативно корректируйте геометрию и давление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Эффективно работает на шоссе, региональных дорогах и городских магистралях. На влажном покрытии система продольных канавок быстро отводит воду; на твердом грунте ребра сохраняют устойчивость и точность управления. Допустима эксплуатация при межсезонной прохладе и легком снегу благодаря ламелизации и маркировке M+S на части партий, при условии соблюдения скоростного режима и корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить только на рекомендованный обод 22.5\" с соответствующей полкой, в чистых условиях, используя монтажную пасту. Перед установкой проверить отсутствие повреждений на бортах и внутренней поверхности. При бескамерной установке применяйте новый вентиль и проверяйте герметичность. Первичное накачивание выполнять в защитной клетке, давление повышать ступенчато до посадки борта, затем корректировать до рабочего уровня по таблице грузоподъемности. Демонтаж вести на полностью спущенной шине с использованием подходящего инструмента, избегая повреждения бортовых колец. После монтажа обязательна балансировка, проверка биения и повторная проверка давления через 24 часа эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода горючего до 8% в типичных магистральных режимах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки на мокром покрытии, повышая среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают срок службы до восстановления, сокращая частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — организуем профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, в отделение или адресно, по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика со складов, помощь специалистов в подборе и консалтинге по эксплуатации. Звоните — подберем комплект под ваши нагрузки и маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aeolus ASR69 156/150L — рациональный выбор для рулевой оси магистрально-региональных грузовиков, сочетает точность управления, стойкость к износу и возможность восстановления корпуса. Модель оптимальна для тягачей европейского парка, помогает снизить расход топлива, поддерживает устойчивость в дождь и сохраняет ресурс в плотном графике перевозок. Выбирайте эту грузовую резину, если важны стабильность, безопасность и экономичность при высоких пробегах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус ASR69 после износа протектора? – Да, при отсутствии критических повреждений корпус допускает восстановление протектора у сертифицированных ретридинговых сервисов согласно регламентам производителя.
• Какое рабочее давление рекомендуется для рулевой оси? – Давление подбирается по таблицам нагрузка/давление под массу на ось и конфигурацию (одно- или двускатная); ориентировочно 7.5–9.0 бар при полной загрузке, корректируйте по фактической массе.
• Подходит ли шина для эксплуатации в дождливую погоду? – Да, реберный рисунок с четырьмя продольными канавками и ламелями эффективно отводит воду и повышает сцепление на мокром покрытии.
• Есть ли у модели всесезонная маркировка? – На ряде партий присутствует маркировка M+S; для суровой зимы рекомендуется специализированная зимняя грузовая резина.
• Совместима ли шина с ободом 9.00x22.5? – Да, этот типоразмер рассчитан на установку на обод 22.5 дюйма с соответствующей шириной, включая 9.00x22.5 в соответствии с каталогом.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Нужен счет для автопарка? Свяжитесь с менеджером — действуют корпоративные скидки и спецусловия для предприятий.