315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L Рульова вантажна шина — професійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, стабільність кермування та ресурс, що працює на ваш бізнес. Створена для інтенсивної експлуатації у змішаному циклі, гарантує чітку курсову стійкість, рівномірне зношення та впевнене гальмування на мокрій дорозі. Оберіть перевірену рульову вантажну гуму для безпечної та економної роботи автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — світовий лідер шинної індустрії з японським корінням і глобальною мережею заводів, R&D-центрів та випробувальних полігонів. Компанія розробляє вантажні шини з акцентом на довговічність каркаса, низький опір коченню та стабільні показники зчеплення в різних погодних умовах. Серія Duravis — еталон надійності для комерційного транспорту, розрахована на великий пробіг з можливістю відновлення протектора.
- Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики — ЄС, Туреччина, Японія та інші країни з сертифікацією за міжнародними стандартами.
- Технології бренду: фірмові компаунди NanoPro-Tech для зниження внутрішніх втрат енергії, 3D-ламелі для покращення зчеплення й стійкості блоків, оптимізована геометрія ребер для рівномірного зносу, посилений каркас для багаторазового відновлення, маркування M+S та 3PMSF для роботи в міжсезоння та легких зимових умовах.
- Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі для регіональних і далекомагістральних маршрутів, а також для розвезення у містах із частими зупинками.
- Рейтинг бренду: стабільно у топ-3 шинних виробників світу за виторгом і часткою ринку; в сегменті вантажних шин Bridgestone конкурує з Michelin, Continental, Goodyear, демонструючи еталонний баланс пробігу, паливної економічності та ресурсу каркаса.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь; регіональні та міжнародні перевезення з акцентом на рівномірне зношення.
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь; підвищена тяга на асфальті та укріплених дорогах.
- 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь; стабільність курсу та рівний знос на довгих дистанціях.
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь; низький профіль для мегатрейлерів і краща аеродинаміка автопоїзда.
- 315/60 r22.5 — рульова вісь; низькопрофільна шина для магістральних тягачів зі зниженим центром мас.
- 295/60 r22.5 — причіпна/керована в спеціальних застосунках; економія пального у високовантажних автопоїздах.
- 245/70 r19.5 — рульова вісь середньотоннажних авто; міські й регіональні маршрути з частими гальмуваннями.
- 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних вантажівок; упор на тягу та ресурс.
- 275/70 r22.5 — рульова вісь; доставка в містах і на кільцевих дорогах, мінімізує знос від частих маневрів.
- 11 r22.5 — ведуча вісь; змішаний цикл експлуатації з допуском до твердого ґрунту.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Європейські заводи Bridgestone (по партії постачання)
- Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі та шасі; рульова вісь для регіональних і магістральних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S, 3PMSF)
- Модель шини: Duravis R-Steer 002
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1002 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (односкатна/двоскатна)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція)
- Малюнок протектора шини: п’ятиреберний спрямований до стабільного курсу, 4 прямі поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 64.5 кг
- Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки; сталеві брекерні пояси; текстильний корд; борти з металокордом
- Паливна ефективність: клас B (низький опір коченню для економії пального)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізована під потреби вантажного транспорту: конструкція тримає форму під великим тиском і витримує інтенсивні маршрути без втрати керованості.
- Розрахунок на великий пробіг: сучасний компаунд уповільнює стирання, забезпечуючи ресурс понад 100 000 км за правильного обслуговування.
- Надійне зчеплення з покриттям: ламелі та контактне поле забезпечують впевненість у дощ і на сухому асфальті.
- Жорсткий каркас: багатошаровий корд підтримує геометрію плями контакту та стійкість до деформацій.
- Функціональний протектор: кермові ребра з прямолінійними канавками відповідають за стабільність; ведучі — за тягу; причіпні — за рівномірність спрацювання.
- Під відновлення: міцний корпус допускає регенерацію протектора та канавкування з повторним використанням.
- Термоcтійкість: компаунд знижує нагрівання під навантаженням та при високих швидкостях.
- Багатошаровий підхід: кілька пояcів та шарів корда розподіляють зусилля без локальних перевантажень.
- Індикатори зносу: дозволяють легко контролювати залишкову глибину та планувати сервіс.
- Професійні матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки для стабільної роботи.
- Стійкі боковини: укріплена зона захищає від стисків і механічних ушкоджень при маневрах та на бордюрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний рисунок з п’ятьма безперервними доріжками формує широке, рівномірне контактне поле. Чотири поздовжні дренажні канали прямого профілю забезпечують швидке відведення води, мінімізуючи ризик аквапланування. Краї ребер мають хвилеподібні ламелі, що підвищують кількість робочих кромок і стабілізують блоки протектора під час гальмування та проходження поворотів. Крок ламелей підібраний так, щоб зменшити мікропробуксовування та зробити зношення передбачуваним по всій ширині шини.
Жорсткість центральних ребер підтримує курсову стійкість на високій швидкості, а більш гнучкі плечові зони сприяють рівномірному розподілу тиску під час маневрів. Така геометрія зберігає контроль на вологому покритті та забезпечує чіткий відгук керма на трасі й у місті. Відсутність масивних шашок характерна для кермової осі: упор на прямі канавки і ребра дає точність й стабільність руху в магістральному темпі.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на базі високоміцного текстильного корда з багатошаровими сталевими брекерними поясами. Така послідовність шарів покращує розподіл механічних напружень у плямі контакту та зменшує ризик утворення «плечових» зон перегріву. Бортові кільця зі сталевою дротяною арматурою фіксують шину на диску й зберігають герметичність у безкамерній конфігурації TL.
Боковини мають підсилювачі, що гасять ударні навантаження від ям і стиків покриття, а також обмежують поперечні деформації при гальмуваннях. Система тепловідведення посилена завдяки кап-бейс компаундам: верхній шар протектора відповідає за зносостійкість і зчеплення, нижній — за зменшення внутрішнього тертя та нагріву, що сприяє економії пального та стабільній роботі шини на великих пробігах.
Основні сфери застосування
- Магістральні рейси: стабільність курсу та низький опір коченню допомагають знизити витрату палива на далекі дистанції.
- Регіональні перевезення: витримує часті зупинки, розгони та розвороти, зберігаючи рівномірний знос і передбачувану керованість.
- Міська логістика великих авто: укріплені боковини та стійкість до ударів під час маневрів біля рамп і на вузьких вулицях.
- Змішаний цикл (місто/траса): баланс між пробігом і зчепленням за різної інтенсивності навантажень.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-серія, G-серія
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65055 (магістральні конфігурації з 22.5 дисками)
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — 5490 Neo (версії з 22.5 дисками)
- Sinotruk — Howo A7 (європейська компоновка з 22.5)
- Volvo — FH16 для важких умов на магістралі
- Mercedes-Benz — Arocs (дорожні конфігурації з рульовою 315/70 r22.5)
- DAF — XG/XG+
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Duravis R-Steer 002 демонструє дуже рівномірний знос на плечах у змішаному циклі, що спрощує планування ротацій і продовжує міжсервісний інтервал.
- Continental Hybrid HS3/HS5 – помітно низький опір коченню у Bridgestone у даному розмірі сприяє економії пального на магістралі без втрати керованості.
- Goodyear Kmax S – посилений корпус Duravis добре тримає форму під високим тиском та підходить для багаторазової регенерації, що зменшує CPK у довгій перспективі.
Каркас Bridgestone має збалансовану жорсткість: достатньо еластичний, щоб поглинати удари, і водночас міцний, щоб витримувати навантаження при повній масі автопоїзда. Система брекерів рівномірно підтримує пляму контакту, що знижує ризик хвилястого зносу у плечовій зоні. Боковини посилені для маневрів у місті, а реберний протектор зі зчіпними ламелями забезпечує стабільний курс на високих швидкостях та коротший гальмівний шлях на мокрому порівняно з типово «жорсткими» магістральними шинами.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова вантажна гума серії Duravis, орієнтована на змішаний цикл (регіон/траса) для сучасних тягачів і шасі.2. Ефективна на автомагістралях, кільцевих дорогах і в міських умовах з частими розворотами та зупинками.3. Радіальна конструкція TL із багатошаровим каркасом, що розподіляє навантаження та утримує стабільну пляму контакту.4. Боковини із захисними зонами проти порізів і зминання, борти з міцною металокордовою арматурою для надійної посадки на диск.5. Компаунд із силікою та функціональними наповнювачами стійкий до стирання, мікротріщин і термічного старіння.6. Реберний протектор: п’ять доріжок, прями канавки, 3D-ламелі; глибина близько 16 мм з рівномірним розподілом навантаження.7. Переваги в роботі: чітка керованість на швидкості, впевненість у дощ, прогнозоване гальмування та комфортне ведення колії.8. Економічна доцільність: менший опір коченню, можливість канавкування та відновлення протектора скорочують витрати кілометра пробігу.9. Широкий спектр завдань: підходить для логістики, регіональної доставки та магістральних рейсів у будь-яку пору року.Конструктивні особливості шини
- Розумна інвестиція: оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки високому реальному пробігу і можливості повторного використання корпуса.
- Міцний корпус: каркас витримує цикли навантажень і ударні впливи, зберігаючи цілісність і геометрію при інтенсивній роботі.
- Економна в русі: зменшений опір коченню допомагає знизити витрати пального без компромісів у керованості.
Армовані брекерні пояси з металокорда стабілізують протектор від центру до плечей, зменшуючи хвилястий знос. Текстильний каркас рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, що позитивно впливає на керованість у поворотах. Боковини захищені від стирання під час торкання бордюрів, а борти виконані з підвищеною жорсткістю для безпечної фіксації на диску. Протекторний «кап-бейс» знижує нагрів і покращує тепловідведення під тривалими навантаженнями.
Ключові переваги шини
- Тривалий ресурс без сюрпризів: стійкий до інтенсивного стирання компаунд дає пробіг, що вимірюється сотнями тисяч кілометрів у сукупному життєвому циклі з відновленням.
- Надійне тримання дороги: збалансовані ребра та ламелі забезпечують зчеплення в дощ і суху погоду, підвищуючи безпеку руху.
- Корпус, який витримує: багатошаровий корд не боїться високих навантажень і частих маневрів, тримає форму при робочих тисках.
- Спеціальний рисунок для осі керування: прямі канали стабілізують курс і покращують водовідведення; для інших осей доступні профілі з іншим призначенням.
- Придатність до регенерації: міцна основа дозволяє канавкування і накладку нового протектора, продовжуючи економічне життя шини.
- Контроль зносу: індикатори глибини дають змогу своєчасно планувати заміну або відновлення.
- Працездатність під вантажем: висока вантажомісткість поєднується з впевненою тягою та стабільністю кермування, що підвищує продуктивність рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся рекомендованих тисків, зазначених виробником автомобіля та в номограмах навантаження для розміру 315/70 r22.5. Для рульової осі в магістральному режимі типовий робочий діапазон — близько 8.0–9.0 бар (уточнюйте під фактичну масу осі та швидкісний режим). Регулярно перевіряйте тиск лише на холодній шині — до виїзду, після тривалих зупинок або з ранку; різниця з «гарячим» виміром може сягати +0.3–0.5 бар.
Слідкуйте за розвал-сходженням і биттям дисків: неправильна геометрія підвіски провокує хвилястий знос плечей і «пилку» на ребрах. Ротації між лівою та правою шинами рульової осі проводьте згідно з регламентом автопарку, щоб вирівняти дію дорожнього ухилу. Не перевищуйте допустиму швидкість для індексу L (до 120 км/год). Дозволено канавкування за маркерами REGROOVABLE і подальше відновлення протектора, якщо корпус у належному стані.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5
Робота на автомагістралях, регіональних трасах і міських маршрутах з частими зупинками та розворотами. У дощ забезпечує ефективне відведення води завдяки прямим дренажним канавкам; на укоченому снігу та в міжсезоння допомагають ламелі й маркування 3PMSF. На твердому ґрунті (укріплені дорожні основи, проммайданчики) шина зберігає курсову стійкість і контрольованість, але не призначена для глибокого бездоріжжя — для цього існують профілі для ведучої осі зі щільними шашками.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини (зазвичай 9.00×22.5). Використовуйте сертифікований інструмент і мастила для бортування. Після посадки — обов’язкова перевірка герметичності й балансування. Затягуйте кріплення коліс динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності з моментами, що відповідають специфікації виробника авто.
Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень та перед кожним далеким рейсом. Корегуйте відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Не перевищуйте максимальні значення, вказані на боковині, і не допускайте недокачування — обидві крайнощі прискорюють знос і можуть призвести до перегріву. Після ремонту проколів або порізів корпус оглядайте на предмет вторинних пошкоджень; рішення про подальшу експлуатацію приймає кваліфікований шиномонтажник.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки низькому опору коченню компаунду Duravis реальна економія пального може сягати до 7% у порівнянні з попередніми поколіннями шин аналогічного призначення при збереженні тих самих маршрутів і тисків.
- Скорочення часу робіт: передбачуване кермування і впевнене зчеплення в дощ зменшують непотрібні скидання швидкості та пробуксовки, що підвищує середню швидкість рейсу без порушення ПДР.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до канавкування та регенерації, продовжує строк служби шини і знижує собівартість кілометра.
Оплата та доставка
Купуйте 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L — рульову вантажну гуму — у нашому магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця й оперативне відвантаження з доставкою по всій Україні.
- Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, фінальну ціну і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста і села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, профільні консультації з підбору тиску, ротацій і умов відновлення протектора. Ми супроводжуємо шину на всьому циклі її експлуатації у вашому автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
Якщо шукаєте кермову шину, яка поєднує точність ведення, довгий ресурс та економну витрату пального, рульова вантажна гума Bridgestone Duravis R-Steer 002 у розмірі 315/70 r22.5 — вдалий вибір. Вона створена для тягачів і шасі, що працюють на трасі й у регіональних перевезеннях, забезпечує стабільний курс, короткий гальмівний шлях у дощ і рівномірне зношення. Міцний корпус, який допускає канавкування та регенерацію, підвищує ефективність автопарку та знижує витрати на кілометр. Обирайте перевірене рішення — і отримаєте безпеку, прогнозованість і реальну економію пального на щоденних маршрутах.
Часті питання про шину
- Чи має шина зимові маркування? – Так, Bridgestone Duravis R-Steer 002 у цьому розмірі маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до роботи в міжсезоння та легких зимових умовах.
- Чи можна виконувати канавкування (регрувінг)? – Так, шина регрунтується за спеціальними маркерами на протекторі; процедуру виконує кваліфікований сервіс із дотриманням глибин і профілю канавок.
- Який рекомендований диск? – Зазвичай 9.00×22.5 для 315/70 r22.5; остаточно — за специфікацією виробника автомобіля й допусків шинника.
- Яка стартова глибина протектора? – Близько 16 мм для рульового виконання в цьому розмірі (допуски можливі за партією виробництва).
- На яку вісь встановлюється? – Це рульова вантажна шина; її рисунок і конструкція оптимізовані для осі керування. Для ведучої та причіпної осей слід підбирати відповідні моделі.
Замовляйте просто зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — отримаєте швидку доставку по всій Україні. Зателефонуйте менеджеру — надамо знижки для компаній і автопарків, допоможемо з підбором під ваші маршрути.