315/70R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных маршрутов, высокий ресурс и уверенная управляемость. Краткий обзор и ключевые преимущества

Рулевая грузовая шина 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L создана для тягачей и грузовых автомобилей, работающих на трассах и региональных дорогах. Модель сочетает стабильность на высокой скорости, долгий пробег и прогнозируемое поведение на мокром покрытии. Выбирайте проверенное решение от мирового лидера — оформляйте заказ сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и снизить затраты на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — глобальный производитель шин премиум-класса с собственными центрами исследований и заводами в Европе и мире. Компания внедряет составы резины нового поколения и архитектуру каркаса, рассчитанную на интенсивную эксплуатацию коммерческого транспорта. Поддержка восстановления протектора и регрувинг помогают снижать стоимость владения, а маркировка для работы в межсезонье обеспечивает безопасность круглый год.

• Страна производства: Япония
• Технологии бренда: низкогенерирующие тепло компаунды, оптимизированный рисунок с 3PMSF и M+S, усиленный брекер и борт, возможность регрувинга и последующего восстановления, контроль неравномерного износа благодаря стабилизирующим перемычкам в ребрах
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, автобусы и шасси, работающие на автомагистралях, региональных и городских маршрутах
• Рейтинг бренда: входит в число наиболее высоко оцениваемых производителей грузовых шин мира по надежности каркаса и пробегу до износа у крупных автопарков Европы

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородских перевозок и автобусов дальнего следования
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для строительных шасси и региональных рейсов с частыми заездами на грунтовки
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось полуприцепов и длиннобазных шасси для равномерного износа
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой высоты сцепки и снижения аэродинамического сопротивления
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей со сниженной посадкой кабины
• 315/60 r22.5 — рулевая ось в международных перевозках, когда важна меньшая общая высота состава
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских автобусов с частыми остановками в плотном трафике
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с приоритетом тяги на твердых покрытиях
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжелых условий с приоритетом грузоподъемности
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая оси среднетоннажных развозных грузовиков

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Польша, завод Bridgestone в Старгарде
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, автобусов, шасси
• Сезонность шины: всесезонная, маркировки M+S и 3PMSF
• Модель шины: Duravis R-Steer 002
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1008 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной, 3350 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL — стальной корд, слоистый брекер, уплотненные борта
• Рисунок протектора шины: продольные ребра rib, симметричный, ненаправленный, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 65 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с сажей и кремнеземом, стальной корд, стальные брекерные пояса, нейлоновый каппинг
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет оптимизированного компаунда и геометрии ребер
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и автобусов, выдерживает интенсивную эксплуатацию на покрытом твердом дорожном полотне и в переменных погодных условиях
• Ресурс протектора увеличен: долговечные смеси и устойчивая форма пятна контакта рассчитаны на пробеги свыше 100 000 км при корректном обслуживании
• Уверенное сцепление на мокром асфальте благодаря ламелизации ребер и продуманным канавкам
• Жесткий каркас со стальным кордом обеспечивает стабильность и геометрическую стойкость в нагрузке
• Профиль rib для рулевой оси: прямолинейные дренажные каналы удерживают курс, ведущие модификации в линейке имеют более агрессивные шашки, прицепные — равномерно распределяют износ
• Корпус допускает восстановление: регрувинг и последующий ремонт с накладкой позволяют многократно продлевать жизненный цикл
• Отвод тепла на уровне премиум класса — стабильно работает при длительной езде на скорости
• Слоистая структура пакета брекера и каппинга повышает устойчивость к деформациям
• Индикаторы износа дают точный контроль остаточной глубины всех ребер
• В составе применяются каучуки, сажа, кремнезем, сера, стальные и текстильные корды, масла и функциональные добавки для баланса ресурса и сцепления
• Усиленные боковины улучшают стойкость к порезам и бортовым повреждениям при контакте с бордюрами

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия протектора Duravis R-Steer 002 — классические продольные ребра с множеством коротких зигзагообразных ламелей и четырьмя основными водоотводящими канавками. Широкие продольные каналы работают как высокопроизводительная дренажная система, быстро отводя воду и слякоть из пятна контакта. Мелкие поперечные насечки создают кромки зацепления на влажном асфальте, а перемычки между блоками стабилизируют ребра, уменьшая их подвижность и предотвращая «пилообразный» износ. Шаг и ширина канавок варьируются по ширине протектора, чтобы поддерживать равномерное давление и минимизировать концентрацию нагрузки на кромках. Наличие камневыводящих элементов в основании продольных канавок сокращает риск застревания мелких камней и снижает вероятность микроповреждений в зоне брекера.

Рисунок симметричный и ненаправленный, что облегчает перестановку между правой и левой сторонами оси. Для некоторых шасси допускается взаимозаменяемость близких типоразмеров в рамках одной оси при соблюдении парности и однородности по размеру и глубине протектора: радиальные размеры вида 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 — в соответствии с допусками производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе стального корда высокой прочности с плотной укладкой нитей для устойчивости формы под нагрузкой. Пакет брекерных поясов из стальных лент распределяет давление по ширине пятна контакта и защищает внутренние слои от пробоев. Нейлоновый или гибридный каппинг поверх брекера улучшает стабильность на высокой скорости и снижает рост температуры в короне. Бортовые кольца усилены и имеют жесткий наполнитель, что обеспечивает уверенную посадку на ободе и стойкость к микросдвигам при активном маневрировании. Боковины получают дополнительный защитный слой от истирания и локальных ударов о бордюры, а термоуправляющие прослойки в плечевой зоне помогают отводу тепла при длительной непрерывной работе на трассе.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки по асфальту с эпизодическими заездами в промзоны и логистические терминалы Устанавливается на рулевую ось седельных тягачей и rígидных грузовиков, выделяется стабильной курсовой устойчивостью, ровным износом на твердом покрытии и приемлемым сцеплением в межсезонье

Список техники:

• Volvo — FH13, FH16
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4 MP5, Arocs для шоссейных конфигураций
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S-Way, Stralis Hi-Way
• KamAZ — 5490 NEO
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• MAZ — 5440
• Sitrak — C7H
• Shacman — X3000
• Dongfeng — KC для шоссейных исполнений
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Duravis R-Steer 002 демонстрирует особенно ровный износ ребер на интенсивных региональных маршрутах с частыми поворотами
• Continental Hybrid HS3 HS5 – преимущество Bridgestone в стабильности курсового удержания на мокрой трассе и устойчивости к «пилообразности» плеч
• Goodyear KMAX S GEN-2 – выигрыш по прогнозируемости руления и термостабильности при длительном скоростном режиме

Каркас Bridgestone отличается плотной структурой стального корда и жестким наполнителем борта, что снижает деформацию под нагрузкой. Пакет брекера с устойчивой геометрией поддерживает широкое и равномерное пятно контакта, а реберный протектор с глубокой водоотводящей сетью удерживает адгезию на влажном покрытии. У конкурентов сильные стороны варьируют: Michelin традиционно делает акцент на километровом пробеге, Continental — на балансе ресурса и эффективности, Goodyear — на универсальности. В этой модели Bridgestone добился редкого сочетания стабильности управления на рулевой оси и равномерности износа при высоких нагрузках.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Принадлежность к линейке — Duravis R-Steer 002 относится к семейству шин для коммерческого транспорта Bridgestone, профиль rib для рулевой оси магистрально-регионального назначения
• 2. Назначение — межгородские рейсы, международные перевозки, город-регион с частыми маневрами, работа круглый год
• 3. Конструкция — радиальная, многослойный стальной каркас с брекерными поясами и стабилизирующим каппингом для геометрической устойчивости
• 4. Боковины и борта — усилены от истирания, оптимизированы под частые развороты и касания бордюров, надежная фиксация на ободе под высокой нагрузкой
• 5. Компаунд — износостойкие смеси с пониженным тепловыделением, устойчивые к микротрещинам и старению при интенсивном режиме эксплуатации
• 6. Протектор — реберный тип rib, ориентированные продольные канавки, глубокая сеть ламелей, самоочищение от мелких включений
• 7. Эксплуатационные качества — стабильная управляемость, короткий тормозной путь на влажном покрытии, низкая склонность к неравномерному износу
• 8. Экономическая выгода — ресурс до замены выше среднего, возможность регрувинга и восстановления корпуса снижает стоимость километра
• 9. Универсальность — применима на тягачах, автобусах и шасси в разных климатических зонах, поддерживает круглогодичную эксплуатацию благодаря M+S и 3PMSF

Конструктивные особенности шины

• Рациональная инвестция — сочетание цены и пробега делает модель выгодной для автопарков с большим годовым пробегом
• Запас прочности каркаса — усиленные пояса и каппинг повышают ресурс корпуса при интенсивном маневрировании и торможениях
• Эффективность топлива — компаунд снижает сопротивление качению, помогая экономить дизель без ущерба для сцепления

Архитектура каркаса включает несколько слоев стального корда, уложенных под оптимальным углом для удержания формы контактного пятна. Брекерные пояса стабилизируют коронную часть, каппинг распределяет тепловые нагрузки, а борта с жестким наполнителем и армировкой обеспечивают точную посадку и сопротивляемость вредным сдвигам. Протекторная зона имеет жесткие ребра для сохранения направленности курса при боковых усилиях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в зависимости от осевой нагрузки и скорости в соответствии с таблицами производителя техники и шин. Для размера 315/70 r22.5 на рулевой оси в магистральных режимах типичный диапазон давления составляет 7.5–9.0 бар, однако точное значение нужно подбирать по фактической массе на ось и условиям эксплуатации. Регулярно проверяйте сход-развал передней оси, балансировку колес и состояние подвески — это ключевые факторы ровного износа ребер. Проводите перестановку между правой и левой сторонами оси, чтобы нивелировать разницу в износе от дорожного уклона. Разрешен регрувинг при остаточной глубине не менее 3–4 мм до индикаторов, с соблюдением карт дорезки, предлагаемых производителем. При снегопаде и минусовых температурах используйте преимущества маркировок M+S и 3PMSF, но соблюдайте дистанцию и скоростной лимит индекса L. Осматривайте боковины на предмет порезов после маневров у бордюров, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L

Шина уверенно работает на автомагистралях и региональных дорогах, включая мокрый асфальт, укатанный снег и слякоть. На влажной почве и твердых промплощадках реберный рисунок сохраняет управляемость и эффективный отвод воды. На плотном грунте допустим кратковременный проезд на низкой скорости, но предпочтителен твердый тип покрытия. Для тяжелых грунтовых условий и частых выездов в карьеры выбирайте специализированные модели ведущей оси в соответствующих линейках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых и исправных ободах рекомендованной ширины. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки, разрушающие резину. При посадке борта применяйте ограничительную клетку безопасности и дистанционное накачивание. Предварительно выставляйте давление seating до момента фиксации бортов, после чего снижайте до рабочего значения по нагрузке. Протягивайте колесные гайки динамометрическим ключом в диагональной последовательности; для колесных крепежей M22 рекомендуемый момент затяжки, как правило, в диапазоне 600–650 Нм, сверяйте со спецификацией производителя автомобиля. После первых 50–100 км повторите контроль момента и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению реальный расход топлива уменьшается до 6 процентов в сопоставимых условиях пробега
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и предсказуемое торможение уменьшают неплановые остановки и повышают среднюю скорость рейса
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус поддерживает регрувинг и восстановление, продлевая срок службы комплекта и сокращая расходы на закупку новых шин

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене у официального поставщика. Оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в удобный для вас день.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и согласует время отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем в города и населенные пункты, к отделению или по адресу
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки

Преимущества покупки шины

Поставки из официальных каналов, гарантия производителя, быстрый складской оборот, техническое сопровождение по подбору, давлению и регрувингу. Работаем с юридическими лицами и автопарками, предоставляем документы и консультации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для интенсивных перевозок с акцентом на долгий ресурс и безопасность на мокрой дороге, 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L — один из наиболее взвешенных выборов. Модель сочетает устойчивость курса, экономичность и возможность продления жизненного цикла через регрувинг и восстановление. Подходит для тягачей и автобусов на трассах и региональных маршрутах, помогает снизить расход топлива, поддерживает стабильную работу автопарка и обеспечивает комфорт водителя. Оформляйте заказ и повышайте эффективность перевозок уже в ближайший рейс.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели зимняя маркировка для использования в межсезонье и зимой – Да, на боковине присутствуют M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность к эксплуатации при снегопаде и низких температурах в рамках скоростного индекса
• Подходит ли шина для регрувинга и восстановления – Да, корпус рассчитан на дорезку по картам регрувинга и последующее восстановление протектора у сертифицированных ретридеров
• Какова максимальная нагрузка для этого размера – Индекс 156 допускает 4000 кг на одиночном колесе, индекс 150 — 3350 кг на колесо в спарке, при соблюдении рекомендованного давления
• Какой скоростной индекс у данной модели – Индекс L, это безопасная эксплуатация до 120 км в час при корректном давлении и загрузке
• Есть ли направленность у рисунка и можно ли переставлять шины между сторонами оси – Рисунок симметричный и ненаправленный, что упрощает перестановку слева направо при соблюдении парности по износу

Сделайте шаг к снижению расходов и повышению безопасности перевозок. Закажите прямо сейчас — действуют условия производителя и привлекательная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.