315/70R22.5 Triangle TR685 151/148M Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рулевая грузовая шина — надёжный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильность управления и прогнозируемое торможение в любых погодных условиях. Модель ориентирована на длительный ресурс, ровный износ и экономию топлива. Выбирайте решение, которое снижает стоимость километра и повышает безопасность автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин из Китая, чья история насчитывает несколько десятилетий развития в сегменте грузовых, легковых и специализированных шин. Компания внедряет автоматизацию производства, строгий контроль качества на каждом этапе и научные разработки для повышения ресурса и эффективности шин. Продукция поставляется в более чем сотню стран, что подтверждает доверие операторов транспорта и крупных логистических компаний.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: численное моделирование и оптимизация профиля с использованием конечно-элементного анализа; низкотеплогенерирующие смеси с повышенным содержанием кремнезёма; компьютерно выверенная расстановка ламелей для устойчивости на мокром покрытии; автоматизированная сборка каркаса и брекера для повторяемости характеристик; контроль равновесности и радиального биения на стендах конечных испытаний.
• Назначение шин: для тяжёлых грузовых автомобилей, тягачей, автобусов дальнего и регионального сообщения; ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные позиции для дорог с твёрдым покрытием и смешанных условий.
• Рейтинг бренда: входит в число мировых лидеров по объёму производства и экспорту, стабильно присутствует в топ-20 шинных компаний планеты по отраслевым обзорам; отмечается хорошим соотношением цены и ресурса в сравнении с традиционными премиальными марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая для магистралей и регионов, стабильность курса и равномерный износ; ведущая версия для тяги на влажном асфальте и укатанном гравии.
• 295/80 r22.5 — рулевая для межгородских перевозок, баланс точности управления и ресурса; ведущая — для уверенной тяги и торможения на смешанных дорогах.
• 385/65 r22.5 — прицепная широкопрофильная для стабильности полуприцепа и равномерной выработки протектора.
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная низкопрофильная для тягачей мегатрайлеров, сниженная высота для оптимизации габаритов и аэродинамики.
• 12 r22.5 — ведущая для региональных маршрутов с периодическими съездами на второстепенные дороги.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для рулевой и прицепной осей в региональной логистике.
• 425/65 r22.5 — рулевая/осевая для тяжёлых условий, повышенная грузоподъёмность на передней оси.
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая для среднетоннажных шасси в городских и пригородных маршрутах.
• 265/70 r19.5 — ведущая для распределительной логистики, тяга на влажном асфальте и брусчатке.
• 275/70 r22.5 — рулевая для города и региона с усиленной боковиной для повышенной маневренности.
• 13 r22.5 — прицепная для стабильного курса и равномерного контакта пятна на твердом покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 151/148 — предельная масса 3450 кг (одинарная)/3150 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типа грузовой шины
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: симметричный риб с четырьмя продольными канавками, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнезёмом; стальные брекерные пояса; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в классе энергосберегающих рулевых моделей
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под требования тяжёлых грузовиков: уверенное ведение и прочность на скоростных магистралях и в региональных маршрутах.
• Ресурс на длинные пробеги: упругий компаунд рассчитан на значительный километраж при равномерном износе, что позволяет планировать длительные интервалы между заменами.
• Сцепление на мокром покрытии: продольные ребра с ламелями поддерживают короткий тормозной путь в дожде.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойная конструкция с усиленными поясами для стабильной геометрии под нагрузкой.
• Специализация по осям: риб-рисунок для рулевой — точность курса; для ведущих моделей бренда — массивные шашки тяги; для прицепных — оптимизация равномерности выработки.
• Возможность восстановления: качественный корд допускает повторное восстановление протектора на профильных сервисах.
• Термостойкость компаунда: устойчивость к перегреву при высоких скоростях и летних температурах.
• Многослойное решение
• Контроль износа: индикаторы глубины позволяют своевременно планировать обслуживание.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Усиленные боковые зоны: защита от истирания и порезов при плотной городской маневренности.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 использует симметричный риб-рисунок с четырьмя продольными канавками переменной ширины. Центральные ребра сплошные, что повышает курсовую стабильность и чувствительность к небольшим поворотам руля. Плечевые зоны выполнены с микроламелями и калиброванными кромками, поддерживающими равномерное распределение давления по пятну контакта. Шаг протектора оптимизирован по частоте, чтобы снизить вибрации и дорожный шум. Наклон кромок рёбер рассчитан для эффективного отвода воды от центра к бокам, а продольные каналы формируют непрерывные дренажные пути, стабилизируя поведение в дождь.

Микропрофилированные перемычки в канавках препятствуют блоковому смещению, сохраняя жёсткость рёбер на торможении. Геометрия плечевых пазов снижает риск локальной перегрузки и появления «ступеньки». Протектор ненаправленный, поэтому допускает стандартные схемы ротации на рулевой оси для продления ресурса. Для взаимозаменяемых типоразмеров доступны варианты радиальной конструкции r для магистрального и регионального применения.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 сформирован из прочного текстильного корда с заданной плотностью нитей, обеспечивающей оптимальный баланс гибкости и несущей способности. Брекерный пакет включает стальные пояса с пересекающимся направлением нитей для сопротивления разрыву и устойчивости к ударным нагрузкам. Поверх брекера нанесён стабилизирующий слой, уменьшающий рост температуры при длительном движении в нагруженном режиме. Бортовая зона усилена массивными стальными кольцами и износостойкими наполнительными смесями для надёжной посадки на обод и сохранения герметичности бескамерной конфигурации. Боковины защищены дополнительными слоями резины с антиабразивными добавками и аккуратно оформленным радиусом перехода к плечам для снижения риска усталостных трещин.

Основные области применения

• Магистральные перевозки и региональная логистика — установка на рулевую ось тягачей и автобусов, стабильное поведение на скоростях и износостойкость на твёрдом покрытии, включая шоссе, бетон, качественный асфальт и отремонтированные региональные дороги. Отличается длительным ресурсом и мягким рулением.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — тягачи дорожной модификации с осью 22.5
• Kamaz — 5490, 65206 (в соответствующей комплектации)
• Neoplan — туристические автобусы с осью 22.5
• Setra — междугородние автобусы серийной линейки
• MAН — Lion’s Coach (передняя ось соответствующей конфигурации)
• Bogdan — пригородные автобусы на импортных шасси
• VDL — Futura

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – более доступная стоимость километра при сопоставимом ресурсе на региональных маршрутах.
• Continental HSR – предсказуемое поведение на мокром покрытии и уверенное удержание курса на высоких скоростях при меньших затратах на покупку.
• Goodyear KMAX S – ровный износ плечевых зон в диапазоне нагрузок автопарков смешанного профиля.

Каркас TR685 спроектирован с акцентом на сопротивление усталости и возможность восстановления, что приближает его к решениям премиального сегмента. Брекерные пояса имеют хорошую устойчивость к ударным нагрузкам при преодолении стыков и разбитых участков, сравнимую с именитыми моделями. Боковины усилены износостойкими компаундами, что снижает риск повреждений при маневрировании на погрузочных площадках. Риб-рисунок с четырьмя канавками обеспечивает устойчивый дренаж и равномерное пятно контакта, уменьшая вероятность «ступеньчатого» износа — это преимущество заметно при длительных рейсах и частых остановках.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR685 относится к линейке рулевых грузовых шин Triangle для магистрально-региональной эксплуатации.

2. Используется на передних осях тягачей и автобусов, где критически важны точность управления и устойчивость на мокрой дороге.

3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и стальными брекерными поясами обеспечивает стабильность геометрии под высокой нагрузкой.

4. Боковины усилены для стойкости к порезам и истиранию при тесной городской маневренности и частых парковках.

5. Компаунд оптимизирован под износ, сопротивление растрескиванию и температурную стабильность на больших пробегах.

6. Протектор риб-типа средней глубины с четырьмя продольными канавками, ламели для микрозацепления и эффективного водоотвода.

7. Преимущества в эксплуатации: уверенный курс, аккуратное руление, укороченный тормозной путь на влажном асфальте, сниженная склонность к неравномерному износу.

8. Экономические плюсы: уменьшенные затраты на топливо и длительные интервалы до замены за счёт устойчивого ресурса.

9. Универсальность применения: стабильно работает в широком температурном диапазоне и на типичных покрытиях украинских трасс.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас с плотным текстильным кордом и стальными брекерными поясами, создающими устойчивую платформу для протектора. Боковые стенки выполнены из резины с антиабразивными добавками, а бортовая часть усилена жёсткими кольцами и заполнителями для надёжного обжатия на ободе. Конфигурация слоёв оптимизирует теплоотвод, уменьшая риск перегрева на высоких скоростях и при полной массе. Протектор обработан так, чтобы сохранять геометрию блоков в длительных рейсах, что повышает ровность износа и продлевает срок службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO и рекомендациям производителя техники, учитывая осевую нагрузку и скорость. На рулевой оси важно обеспечивать точную геометрию: контролируйте развал-схождение и биение ободов, чтобы избежать ступенчатого износа и «пилообразности». Проводите ротацию между левым и правым колёсами рулевой оси согласно нормативам, сохраняя направление вращения. Проверяйте состояние бортовой зоны и клапанов при каждом монтаже; используйте качественную монтажную пасту и калиброванные манометры. Следите за глубиной протектора и снимайте шины для восстановления до достижения минимально допустимого остатка по требованиям ECE R54. При регулярных дальних перевозках рекомендуются периодические балансировки, особенно после ударных воздействий на дорожных стыках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Triangle TR685

Предназначена для дорог с твёрдым покрытием: магистрали, региональные трассы, городские улицы. Сохраняет надёжный контакт на влажной проезжей части, устойчиво ведёт себя на чистом бетоне и качественном асфальте. Допускается кратковременное движение по ровному гравию при маневрах на терминалах, при этом рекомендуется снизить скорость и избегать участков с острыми камнями. Работает в широком температурном диапазоне, характерном для Украины, от зимних межсезонных температур до летней жары, при условии корректного давления и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод на предмет коррозии и деформаций, очистите посадочные полки. Используйте соответствующий типоразмер безкамерного вентиля, применяйте монтажную смазку на борт и полку. Накачку проводите в защитной клетке, постепенно повышая давление до посадки борта, затем доведите до эксплуатационного значения согласно нагрузке. Не превышайте допустимые пределы по ETRTO. После монтажа выполните балансировку. При демонтаже полностью стравите воздух, отожмите борт специальным инструментом, избегайте повреждения корда и гермослоя. Контролируйте давление ежедневно перед рейсом и на промежуточных остановках в длинных поездках.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на магистралях, экономия до 6% в сопоставимых условиях эксплуатации автопарка.
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и уверенное торможение снижают пробуксовки и потери темпа, позволяя поддерживать более высокую среднюю скорость в безопасных рамках.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий каркас и равномерная выработка протектора удлиняют межсервисные интервалы и позволяют использовать восстановление, сокращая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка от официальных дилеров, гарантийные обязательства производителя, быстрый складской отбор и отгрузка, профессиональная консультация по выбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рулевая грузовая шина сочетает устойчивое управление, равномерный износ и экономичность — качества, которые важны для магистральных и региональных перевозчиков. Конструкция каркаса и риб-рисунок обеспечивают надёжное поведение под нагрузкой, а компаунд устойчив к перегреву на высоких скоростях. Это оптимальный выбор для тягачей и автобусов, которые ежедневно работают на твёрдом покрытии и ценят небольшой расход топлива, стабильность и ресурс. Выбирая TR685, вы снижаете стоимость километра, повышаете безопасность и планируете работу автопарка без незапланированных простоев. Оформляйте заказ, чтобы закрепить цену и получить оперативную доставку.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 151/148M? – 151 и 148 указывают предельную массу на колесо в одиночной и спаренной установке соответственно, а буква M обозначает максимальную допустимую скорость до 130 км/ч при соблюдении давления и нагрузки по стандартам ECE R54 и рекомендациям производителя.
• Можно ли устанавливать TR685 только на рулевую ось? – Да, модель разработана для рулевой оси. Для ведущей и прицепной осей используйте соответствующие позиции линейки бренда, чтобы получить оптимальный износ и тягу.
• Допускается ли восстановление протектора этой шины? – Корпус TR685 конструктивно ориентирован на возможность восстановления при условии соблюдения критериев пригодности каркаса, установленных профильным сервисом и регламентами ECE.
• Какое давление считать правильным в эксплуатации? – Эксплуатационное давление выбирают по таблицам ETRTO с учётом фактической нагрузки на ось и скорости. Рекомендуется ежедневно контролировать давление перед началом рейса и не выходить за пределы, указанные в спецификациях.
• Есть ли у шины международные допуски для эксплуатации в Европе? – Шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность к использованию на европейских дорогах при соблюдении местных норм и регламентов.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от официального поставщика; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и автопарков.