315/60R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рульова вантажна шина

315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L рульова вантажна шина — надійний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність керування та довгий ресурс

Рульова вантажна гума Bridgestone Duravis R‑Steer 002 розміру 315/60 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на тягачах європейського зразка. Вона поєднує точність ведення на високих швидкостях, ефективне гальмування на мокрому покритті та знижений опір коченню для економії пального. Оберіть перевірене рішення флагманського виробника, щоб отримати прогнозований пробіг і впевненість за кермом щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у виробництві шин для вантажного транспорту, заснований у 1931 році. Компанія розробляє і випускає продукцію преміальної якості для магістральних перевезень, регіональної логістики та міських маршрутів, акцентуючи увагу на довговічності каркасу, паливній ефективності та безпеці в дощових умовах. Вибір цього бренду — це ставку на стабільну якість, підтримку офіційної мережі та доступ до новітніх шинних технологій.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для європейського ринку — країни ЄС (Італія, Польща, Іспанія — залежно від партії)
• Технології бренду: компаунди з NanoPro-Tech для зниження тепловиділення, інженерія каркасу з високотягловими сталевими кордами, оптимізовані ребра жорсткості плечових зон, керований розподіл тиску в контактній плямі, маркування 3PMSF/M+S для всепогодної придатності
• Призначення шин: комерційні вантажівки, сідельні тягачі, автобуси дальніх і приміських маршрутів; осі керування, ведучі та причіпні — залежно від конкретної лінійки Duravis
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ‑3 шинних виробників світу за обсягами та інноваційністю поруч із Michelin і Continental, відзначається високими оцінками автопарків за ресурс і відновлюваність каркасу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, далекі рейси зі змішаним профілем доріг
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, стабільність і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні автопоїзди, оптимум для паливної економії
• 315/60 r22.5 — ведуча вісь (лінійка R‑Drive 002), тяга і рівномірний контакт у дощ
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, посилена конструкція для зупинок/розгону
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, розвізна логістика
• 245/70 r17.5 — регіональна доставка, мікроавтобуси й легкі вантажні платформи
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, універсальне рішення для змішаних маршрутів
• 11 r22.5 — класичний розмір для магістральних автопоїздів, кермова/ведуча

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R‑Steer 002 154/148L

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (Італія/Польща/Іспанія — залежно від партії)
• Призначення шини: рульова вісь сідельних тягачів і вантажних автомобілів на магістральних і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S; у більшості специфікацій — 3PMSF)
• Модель шини: Duravis R‑Steer 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 960 мм (типове значення для даного розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг (одинарно) / 3150 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з герметичним шаром)
• Малюнок протектора шини: симетричний rib з 4–5 поздовжніми дренажними каналами, глибина до ~15–16 мм (залежно від партії)
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈ 56–60 кг (характерно для цього розміру)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою/вуглецевою сажею; сталевий брекер; сталево‑текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (для більшості виконань рівень класу B за європейським маркуванням)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажів і інтенсивних рейсів, витримує складні дорожні умови без втрати керованості.
• Довгий ресурс до першого відновлення: оптимізовані суміші забезпечують пробіг, що обчислюється сотнями тисяч кілометрів у магістральному циклі.
• Надійне тримання траєкторії на мокрому та сухому асфальті завдяки жорстким ребрам та ламелям.
• Усилений каркас із багатошаровим кордом працює на стабільність під навантаженням і рівномірний знос.
• Цілеспрямована геометрія протектора: для кермової осі — прямі канавки і ребра для точності; для ведучої — масивні шашки тяги; для причіпної — дизайн для рівномірності.
• Придатність до регрувінгу і ретреду: корпус витримує декілька циклів відновлення при дотриманні регламенту.
• Стійкість до перегріву влітку: компаунд пригнічує надлишкове тепловиділення.
• Багатошаровий захист: кілька пояса брекера для міцності та стабільності плями контакту.
• Візуальні індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину канавок.
• Комплексний склад: натуральні та синтетичні каучуки, сажа/силіка, сірка, смоли, оливи, добавки, сталеві й текстильні корди.
• Посилені боковини для кращої поперечної стійкості в поворотах і на розв’язках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у форматі симетричної реберної геометрії з п’ятьма робочими доріжками: центральні ребра відповідають за курсову стійкість, проміжні — за рівномірний тиск по ширині, плечові — за точність відгуку на кермо. Прямолінійні дренажні канали великого перерізу швидко відводять воду, перешкоджаючи ефекту аквапланування. Тонкі ламелі розміщені під різними кутами до вектора руху, формуючи додаткові крайки зчеплення на вологому асфальті. Крок блоків підібраний так, щоб знизити шум і стабілізувати жорсткість, що позитивно впливає на рівномірність зносу. Плечові сегменти мають підперті мости жорсткості — це підвищує точність траєкторії на швидкості й зменшує «з’їдання» плеча при багаторазових розворотах.

Для сумісності з автопарками низькопрофільних тягачів розмір 315/60 r22.5 забезпечує широку пляму контакту при відносно невеликому боковому прогині. Взаємозамінні колісні конфігурації допускають використання діагональних варіантів у старих машинах (315/60‑22.5) і сучасних радіальних із індексацією r, як у цій моделі.

Конструктивні особливості шини

В основі — радіальний каркас із багатошаровими сталевими кордами високої міцності, укладеними з оптимізованим кутом, що забезпечує стабільність форми плями контакту під навантаженням і при гальмуванні. Двошаровий брекер зі сталевих стрічок працює як силовий пояс, що протидіє деформаціям і розподіляє навантаження по ширині протектора. Бортова зона посилена жорсткими кільцями, які фіксують шину на диску та дозволяють безкамерну експлуатацію з точним утриманням тиску. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі для поглинання ударів на стиках і лежачих поліцейських; тепло відводиться за рахунок низькогістерезисного компаунду і раціональної товщини гумових шарів у плечовій частині.

Основні сфери застосування

• Магістральні автоперевезення — рульова вантажна гума демонструє відмінну курсову стабільність на автобанах і сучасних трасах, зберігаючи рівномірний знос при тривалих рейсах.
• Регіональні маршрути — витримує часті зупинки/розгони, рух по об’їзних і міських кільцевих дорогах, забезпечуючи точний контроль керма та передбачуваність гальмування у дощ.
• Міський цикл — посилені плечі протистоять абразиву розмітки, бордюрам і повільним маневрам у заторах.
• Холодний сезон — завдяки ламелізації та маркуванню M+S і 3PMSF (для більшості виконань) зберігається зчеплення на вологому снігу й сльоті.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM
• Scania — R‑Series/G‑Series
• Mercedes‑Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S‑Way/Stralis
• Ford Trucks — F‑Max
• Krone — сідельні автопоїзди з низькопрофільною кермовою віссю
• Schmitz Cargobull — автопоїзди у складі з тягачами європейського зразка
• MAZ — магістральні тягачі сучасних модифікацій
• KamAZ — лінійні тягачі для міжнародних і міжміських перевезень
• FAW — тягачі європейської колісної формули 4×2/6×2
• Howo (Sinotruk) — сідельні тягачі для регіональних маршрутів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Bridgestone забезпечує більш чіткий відгук на кермо на високій швидкості завдяки жорсткішим центральним ребрам.
• Continental Hybrid HS3 – у Duravis R‑Steer 002 типово нижчий опір коченню в низькопрофільному розмірі 315/60 r22.5, що сприяє економії палива на магістралі.
• Goodyear KMAX S Gen‑2 – у цієї моделі зазвичай відзначають вищу прийнятність каркасу до багаторазового ретреду, що скорочує сумарну вартість кілометра.

Каркас Bridgestone вирізняється збалансованою жорсткістю: бокові зони достатньо міцні для стійкості у віражах, але не надмірно тверді — це допомагає гасити удари. Брекерні пояси рівномірно розподіляють навантаження, знижуючи ризик хвилястого зносу. Протекторне ребро з ламелями різної глибини створює дрібні зчіпні крайки, що покращує гальмівний шлях на мокрому порівняно з моделями з менш ламелізованим дизайном.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Duravis R‑Steer 002 — флагманська рульова шина лінійки Bridgestone Duravis для вантажівок далекого та регіонального сполучення.
• 2. Призначена для передніх осей тягачів/автобусів; працює на трасах, об’їзних і в міських умовах із частими маневрами.
• 3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим кордом і двома брекерними поясами підтримує форму під високим навантаженням.
• 4. Боковини з посиленим наповнювачем та еластомерною прокладкою протистоять порізам, розшаруванню і ударам.
• 5. Компаунд із силікою та фірмовою технологією зниженого гістерезису протидіє перегріву, гальмує старіння і розтріскування.
• 6. Протектор типу rib: центральні/проміжні ребра з ламелями, глибина до ~15–16 мм, прямі канавки для інтенсивного дренажу і самоочищення від води.
• 7. У керуванні — точна траєкторія, короткий гальмівний шлях на мокрому, стійкість у колійності й на розв’язках.
• 8. Економіка — знижений опір коченню, можливість регрувінгу і ретреду, що істотно зменшує витрати автопарку на 1 км пробігу.
• 9. Підходить для різних завдань: від магістралей до приміських рейсів, включно з дощовою погодою та помірним зимовим режимом.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціни й якості: преміальна довговічність і доступна вартість у розрахунку на кілометр пробігу.
• Перевага у витривалості каркасу: підсилена структура і якісні корди витримують багато циклів навантаження‑розвантаження.
• Краще споживання пального: компаунд низького гістерезису помітно зменшує втрати на кочення.

Каркас виконаний із високоміцних сталевих ниток, що формують стабільну основу; брекерні пояси притискають протектор до дороги і попереджають хвилястий знос; боковини мають опорний клин для захисту від пробоїв; протекторна суміш — еластична при низьких температурах та стійка до термоокислення влітку, що подовжує ресурс.

Ключові переваги шини

• Стійкий пробіг і повільний знос: зносостійкий склад гуми забезпечує велику кількість кілометрів до першого сервісного втручання.
• Надійне зчеплення з покриттям: ламелі та кромки в ребрах працюють на впевнене гальмування в дощ.
• Міцна силова основа: багатошаровий каркас поглинає ударні навантаження і тримає форму під повним завантаженням.
• Протектор під задачу осі: кермове виконання з прямими канавками для стабільності, тоді як інші осі мають власні профілі для тяги або рівномірності.
• Повторна експлуатація корпусу: допускається відновлення протектора та регрувінг за технологією виробника.
• Контроль за станом: індикатори на канавках дозволяють точно відстежувати залишкову глибину.
• Висока несуча здатність: індекси 154/148 забезпечують роботу з вагомими навантаженнями без втрати стабільності.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження: для рульової 315/60 r22.5 типові значення лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар (залежно від фактичної маси на осі та швидкісного режиму). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами. Дотримуйтеся правил сходження/розвалу та балансування; неправильні кути призводять до пилкоподібного зносу плечей. Ротація між лівою та правою позиціями на осі дозволяє вирівняти знос у парках з повторюваною логістикою. Допускається регрувінг у рамках рекомендованих шаблонів; ретред виконуйте на сертифікованих підприємствах з оглядом каркасу на відсутність дефектів. На зимовий період знижуйте швидкісні режими, збільшуйте дистанції та контролюйте глибину протектора згідно з вимогами законодавства.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5

Дороги державного та міжнародного значення, регіональні траси, міські магістралі, ділянки з колійністю, мокрий асфальт, сльота, укочений легкий сніг, тверде узбіччя та бетонні покриття. Шина зберігає передбачуваність у дощ, стабільно гальмує на вологій поверхні та витримує регулярні маневри на транспортних розв’язках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем (22.5\"). Використовуйте рекомендовані мастила, не застосовуйте нафтопродукти, що руйнують гуму. Під час посадки на борт дотримуйтеся обмежень по тиску надуву — не перевищуйте значення, вказані виробником, та використовуйте клітку безпеки. Після монтажу — балансування, перевірка герметичності і повторний контроль моменту затягування гайок через 50–100 км. Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням (орієнтир для рульової осі: 7.5–9.0 бар), у спарці — вирівнюйте пари по тиску і зовнішньому діаметру, щоб уникнути перевантаження однієї позиції.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню компаунду Duravis допомагає заощаджувати паливо (на рівні, характерному для класу B у даному розмірі) без жертв у зчепленні на мокрому.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і менше пробуксовок у дощ полегшують рух у трафіку, підвищуючи середню швидкість рейсу в безпечних межах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до регрувінгу та ретреду, знижує загальну вартість пробігу автопарку.

Оплата та доставка

Замовляйте рульову вантажну гуму 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R‑Steer 002 154/148L у нашому магазині за вигідними умовами. Зателефонуйте або оформіть заявку онлайн — надамо професійну консультацію та організуємо оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно в міста і села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика зі складу, експертна підтримка у підборі тиску та режимів експлуатації. Оформлюйте замовлення зараз — зафіксуємо найкращу пропозицію та надамо комплексний супровід.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна кермова вантажна гума, що поєднує стабільність на трасі, стійкість на мокрому і низькі витрати на кілометр, Bridgestone Duravis R‑Steer 002 315/60 r22.5 — вдалий вибір. Посилений каркас, збалансований протектор і економічний компаунд забезпечують довгий пробіг, меншу витрату пального та безпечну поведінку у дощ. Оптимальна для європейських тягачів на магістралях і регіональних напрямках, ця модель підвищує ефективність автопарку та знижує експлуатаційні витрати протягом усього життєвого циклу.

Часті питання про шину

• Чи має Duravis R‑Steer 002 маркування 3PMSF? – Для більшості виконань у європейському каталозі доступне маркування 3PMSF разом із M+S, що підтверджує базову придатність до зимових умов.
• Чи допускається регрувінг цієї моделі? – Так, рульова шина Duravis R‑Steer 002 передбачає регрувінг згідно з шаблонами Bridgestone при досягненні мінімальної глибини протектора.
• Який дозволений індекс швидкості для 315/60 r22.5 154/148L? – Позначення L означає максимально рекомендовану швидкість до 120 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Яке навантаження витримує шина з індексом 154/148? – У одиночному встановленні до 3750 кг на позицію; у спареному — до 3150 кг на позицію за коректного тиску.
• Чи придатний каркас для ретреду? – Так, корпус шини розрахований на повторне наварювання за умови відсутності внутрішніх дефектів і виконання процедур на сертифікованому сервісі.

Оформіть покупку вже зараз — гарантія виробника і чесна ціна без прихованих платежів. Потребуєте швидкої поставки по Україні? Залишайте заявку — відвантажимо в найкоротші строки. Працюєте з автопарком? Замовляйте — діють спеціальні умови для підприємств і парків техніки.