315/80R22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рульова вантажна шина — професійне рішення для змішаних доріг і бездоріжжя з упором на керованість та ресурс. Ця рульова вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації у кар’єрах, на будмайданчиках і міжміських маршрутах. Точне ведення, стійка поведінка на мокрому покритті та впевнена робота на твердому і ґрунтовому покритті забезпечують стабільну продуктивність протягом усього терміну служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії з понад столітнім досвідом, власними дослідницькими центрами та мережею виробництв у Європі, Північній Америці та Азії. Лінійка вантажних шин Omnitrac розроблена для роботи у змішаному циклі on/off-road: дороги загального користування, промислові майданчики, кар’єри, лісові та будівельні маршрути. Виробник впроваджує багаторівневі системи контролю якості й надає рішення для автопарків, що знижують операційні витрати завдяки багаторазовому відновленню та відмінній ремонтопридатності.

• Країна виробництва: США як країна походження бренду; виробництво вантажних моделей для Європи — на заводах ЄС
• Технології бренду: DuraShield для підвищеної міцності каркаса, зносостійкі суміші для змішаних покриттів, система видалення камінців із канавок, маркування 3PMSF і M+S, RFID-мітка для керування парком
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, сідельні тягачі, будівельні та комунальні машини, що працюють у змішаних умовах
• Рейтинг бренду: входить до топових виробників світу поруч із Michelin і Bridgestone; стабільно утримує високі позиції за інноваціями, довговічністю та комплексною підтримкою автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень і регіональної логістики з фокусом на економічність
• 295/80 r22.5 — кермова/причіпна вісь для міжміських маршрутів і міксу доріг з акцентом на рівномірне зношування
• 385/65 r22.5 — кермова й причіпна вісь для розвізної логістики, підвищена вантажомісткість і стабільність
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах із пріоритетом тяги на бездоріжжі
• 13 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос на тривалих дистанціях
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна вісь для європалетної логістики з низьким профілем кузова
• 275/70 r22.5 — міська та приміська експлуатація, автобуси і розвізні вантажівки
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна вісь для важких умов із помірною часткою бездоріжжя
• 245/70 r19.5 — середньотонажні шасі, міська розвізна доставка
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча вісь для коротких і середніх маршрутів з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вантажна гума для змішаних доріг і часткового бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S та 3PMSF
• Модель шини: Omnitrac S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, багатоканавковий, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 71 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеною стійкістю до викришування; сталеві брекерні пояси; текстильний корд у каркасі; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню, орієнтовно клас D у сегменті змішаної експлуатації
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: близько 100 000 км (залежно від навантаження, тиску та частки бездоріжжя)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важких вантажівок і стабільної роботи на асфальті та укочених ґрунтах у будь-яку погоду.
• Підвищений моторесурс: ресурсний компаунд розрахований на довгу службу у змішаних умовах.
• Впевнене зчеплення на мокрому покритті та на твердому ґрунті завдяки багатокромковим ребрам.
• Укріплена основа: багатошаровий корд з металевими поясами забезпечує стабільну геометрію під навантаженням.
• Спеціалізований рисунок: для кермової осі — прямі канавки для курсової стійкості; для ведучої — масивні шашки для тяги; для причепів — рівномірний знос.
• Підтримка відновлення: корпус дозволяє декілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до нагріву: термостабільний склад і ефективний відвід тепла.
• Багатошаровий захист від ударних навантажень.
• Індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини для стійкої поведінки у віражах і при різкому маневруванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Omnitrac S побудований на основі широких поздовжніх ребер з системою прямолінійних та слабо хвилястих дренажних каналів. Чотири основні колійні канавки утворюють безперервні водовідвідні коридори, що швидко розсікають плівку води і відводять її вбік. Крок ламелей підібраний так, щоб на ребрах створювалося багато зчіпних кромок, що покращує контакт на мокрому асфальті. Блоки плечових зон мають підвищену жорсткість, що знижує деформацію в поворотах і вирівнює контактний тиск. Спеціальні конічні елементи в основі канавок працюють як виштовхувачі камінців: вони перешкоджають їхньому застряганню і мінімізують ризик пробоїв поясного пакета. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки різниці ширини канавок у плечах і центрі — при обертанні дрібні фракції виштовхуються на периферію і випадають.

На вологих ґрунтах з помірним шаром грязі ребра з ламелюванням формують додаткові точки зачеплення і стабільну зону контакту, а рівномірний розподіл жорсткості по ширині протектора обмежує локальні прослизання. Для підтримання курсової стійкості на твердому покритті в центральній частині застосовані довгі безперервні ребра, які працюють як напрямні, зменшуючи мікрокорекції керма на швидкості.

Для автопарків, що переходять із застарілих типорозмірів, можуть розглядатися близькі за зовнішнім діаметром варіанти 12.00-24 (діагональний) та 12.00r24 (радіальний) за умови схвалення виробника техніки і дотримання допустимих навантажень та геометрії арок. Остаточна взаємозамінність має підтверджуватися специфікацією шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі багатошарового текстильного корду з підвищеною стійкістю до розшарувань у зоні плечей. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів з високою щільністю нитки, що забезпечує стабільний footprint під навантаженням і протидіє проникненню гострих уламків. В області бортів застосовані посилені сталеві кільця з екраном проти абразивного стирання посадочного місця. Боковини мають додаткові гумові прошарки для демпфування ударів від бордюрів і каміння; термостабільні компоненти полегшують тепловідведення під час тривалої руху з високим завантаженням. Конструкція розроблена з урахуванням багаторазового відновлення: каркас зберігає геометрію після гарячого або холодного наварювання.

Основні сфери застосування

• Робота на будівництві й у кар’єрах — установка на кермову вісь сідельних тягачів і самоскидів, де потрібні чітке ведення і ударостійкість на щебені та ґрунті
• Міжміська логістика зі змішаними покриттями — монтаж на кермову вісь магістральних автопоїздів, які час від часу з’їжджають на ґрунтові під’їзди
• Комунальна та будівельна техніка — встановлення на кермові осі автомобілів з маніпуляторами, бетоновозів і спецшасі, що часто маневрують у тісних умовах
• Регіональні перевезення — для розвізних маршрутів із частими розворотами на проммайданчиках та рампах

Список техніки:

• Volvo — FMX, FH
• Scania — R‑series, G‑series
• Mersedes‑Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGS, TGX
• DAF — CF, XF
• Iveco — Stralis, S‑Way
• Renault Trucks — K, T
• KamAZ — 6520, 54901
• MAZ — 5440, 6516
• Krone — шасі сідельних тягачів під напівпричепи
• Schmitz Cargobull — тягачі з тентованими та самосвальними напівпричепами
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F‑MAX
• Isuzu — Giga європейської специфікації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works Z – Omnitrac S демонструє кращу стійкість до вишибання камінців завдяки конічним елементам у канавках, що знижує ризик пошкодження брекера на щебені
• Continental CrossTrac HS3 – перевага Goodyear у багаторазовому відновленні: каркас, розроблений під багато циклів, дає більшу гнучкість автопаркам у плануванні життєвого циклу
• Bridgestone M‑Steer 001 – в умовах міксу асфальт/грунт Omnitrac S має більш агресивну геометрію дренажних каналів, що покращує самоочищення на ґрунті

У конструкції Omnitrac S використано щільні сталеві пояси з підвищеною опірністю проникненню, боковини мають додаткові захисні шари від порізів і зминань. Рисунок протектора — багатоканавкові ребра із жорсткими плечами та ламелюванням у центральній зоні. У сукупності це забезпечує стабільність курсу, низьку чутливість до кам’янистих впливів і можливість багаторазового наварювання без втрати геометрії каркаса.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із високоміцного текстильного корду гасить пікові навантаження, сталеві пояси рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту, бортові кільця утримують шину на диску навіть при тривалому русі з високими масами. Протекторний шар спроєктований для ефективного відведення тепла: теплопровідні канали та стабільний профіль шашок у плечах не дозволяють накопичувати перегрів, що подовжує термін служби.

Ключові переваги шини

• Стійкість до інтенсивного зносу: спеціальний склад гуми дозволяє проходити великі пробіги навіть у міксі покриттів.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухому: багатокромкові ребра покращують контакт із покриттям.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд зберігає форму при ударних впливах і високих навантаженнях.
• Профіль під вісь керування: поздовжні канавки забезпечують курсову стабільність і точність реакцій.
• Можливість багаторазового поновлення: наварювання протектора повертає шині друге й третє життя без втрати міцності основи.
• Індикатори зносу: вбудовані мітки дозволяють своєчасно прийняти рішення про перестановку, регрувінг чи відновлення.
• Висока вантажомісткість і силова стійкість прискорюють роботу автопарку на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для отримання максимального ресурсу дотримуйтеся рекомендованого тиску, коригуючи його під фактичне навантаження на вісь і умови. Для кермової осі важких вантажівок у цьому типорозмірі типовий робочий діапазон 7.5–8.5 бар; при максимальному завантаженні допускається підвищення до верхньої межі, зазначеної виробником диска та шини. Регулярно контролюйте розвал-сходження і балансування: неправильні кути встановлення коліс прискорюють однобічний знос ребер. На змішаних маршрутах плануйте ротацію між осями, якщо це передбачено політикою автопарку, щоб вирівняти зношування плечових зон. Рекомендується регрувінг, коли до індикаторів залишається 3–4 мм, із дотриманням схем виробника; це продовжує термін служби і покращує зчеплення на мокрому. Стежте за температурним режимом: при тривалій роботі на високій швидкості робіть зупинки для охолодження шин у спеку, щоб уникнути теплового перевантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Працює на дорогах загального користування, проммайданчиках і під’їзних ґрунтовках. Упевнено веде себе на вологому асфальті та укоченому щебені; на мокрому ґрунті з помірним шаром грязі забезпечує контрольовану тягу завдяки ламелюванню і широким канавкам. На твердому ґрунті підтримує стабільну пляму контакту і рівномірний тиск по ширині протектора, що зменшує локальні пробуксовування та знос плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті та перевірені диски рекомендованої ширини, із застосуванням відповідної монтажної пасти. Перед посадкою перевіряйте відсутність пошкоджень бортів і внутрішньої поверхні. Після монтажу обов’язково використовуйте клітку безпеки при накачуванні, поступово піднімаючи тиск до робочого значення; не перевищуйте максимум, вказаний на боці шини. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря. Періодично перевіряйте вентилі та ковпачки, не допускайте витоків. Робочий тиск адаптуйте до навантаження, швидкості та типу покриття; для тривалих ділянок бездоріжжя зменшення тиску не рекомендоване через ризик пошкоджень боковин і бортів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і компаунду опір коченню нижчий до 8% у порівнянні з попередніми виконаннями змішаного профілю цього класу.
• Скорочення часу робіт: краща курсово‑поворотна стабільність і менше пробуксовок на укоченому ґрунті прискорюють маневри та заїзди на майданчики.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас зберігає цілісність, підтримуючи кілька циклів регрувінгу та наварювання, що зменшує закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбати 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S рульова вантажна гума можна у нас за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну і погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста й села, на відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, швидке відвантаження та технічний супровід при підборі. Допоможемо налаштувати тиск під навантаження і підкажемо оптимальний графік ротації для вашого парку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S — рульова вантажна гума, що поєднує точність керування на асфальті з надійною роботою на ґрунті. Посилений каркас, ефективний відвід тепла і геометрія з самоочищенням забезпечують стабільний ресурс у важких умовах. Оптимальна для сідельних тягачів і самоскидів, які працюють у змішаному циклі. Відчутне скорочення витрат палива та довгий моторесурс підвищують ефективність автопарку, а стійка поведінка й прогнозовані реакції на кермі зміцнюють безпеку. Обирайте цю модель, якщо потрібні надійність, економічність і впевненість на різних покриттях — від твердого асфальту до укоченого ґрунту.

Часті питання про шину

• Чи має Omnitrac S зимову маркування 3PMSF? – Так, шина маркована 3PMSF та M+S, що підтверджує придатність до експлуатації за низьких температур і на засніженому покритті в межах її класу.
• Чи допускається регрувінг цієї шини? – Так, шина придатна до регрувінгу за схемами виробника з дотриманням мінімальної залишкової глибини та інструкцій з безпеки.
• Чи можна відновлювати каркас шляхом наварювання? – Так, каркас розрахований на кілька циклів наварювання, що дозволяє істотно подовжити життєвий цикл і зменшити витрати.
• Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Рекомендована ширина обода зазвичай 9.00x22.5 з допусками, наведеними виробником шини і транспортного засобу.
• Чи підходить ця модель для ведучої осі? – Omnitrac S — рульова шина. Для ведучої осі у змішаних умовах обирайте відповідну модель із тяговим рисунком із сімейства Omnitrac.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідні умови. Доставимо у найкоротші строки по Україні. Оформіть покупку — діють корпоративні знижки для автопарків.