255/70R22.5 Aplus S201 140/137M PR16 Рульова вантажна шина

255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M рульова вантажна шина — надійний вибір для регіональних і магістральних перевезень, оптимізована керованість, стабільність і рівномірний знос. Вантажна гума Aplus S201 створена для передньої осі тягачів, сідельних тягачів та середньо- і важкотоннажних вантажівок, де потрібна точність курсової стійкості. Сучасний дорожній реберний рисунок забезпечує чітке утримання траєкторії під навантаженням. Збалансований компаунд знижує опір коченню, зберігаючи ресурс і безпеку. Оберіть рульову вантажну гуму, що впевнено працює у дощ, спеку та за щоденних інтенсивних рейсів — замовляйте сьогодні і отримайте перевагу вже завтра

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних і легкових шин, яку випускає китайська компанія Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробник спеціалізується на покришках для комерційного транспорту, поєднуючи сучасні матеріали, комп’ютерне моделювання рисунка та контроль якості за міжнародними стандартами. Шини Aplus орієнтовані на стабільність зчеплення, ресурс каркаса та можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd., виробничі потужності у провінції Шаньдун
• Технології бренду: реберні кермові профілі з оптимізованими канавками для відведення води, багатошаровий сталевий брекер, компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів і вуглецевої сажі для стійкості до стирання, 3D-моделювання контактної плями, контроль однорідності каркаса
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси і напівпричепи для магістральних, регіональних і міських перевезень; окремі лінійки для рульової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: конкурент класу value з акцентом на низьку вартість кілометра і ресурс каркаса; позиціонується нижче преміальних європейських марок, але вирізняється вигідною ціною за стабільних експлуатаційних показників

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та універсальна для магістралей і регіональних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова для тягачів міжнародних перевезень з низьким опором коченню
• 295/80 r22.5 — ведуча з посиленою тягою для змішаних умов дорога-обочина
• 295/75 r22.5 — рульова і причіпна для регіональних маршрутів та розвезення
• 275/70 r22.5 — міська рульова для комунального транспорту та дистрибуції
• 385/65 r22.5 — рульова і причіпна, широка, для стійкості та рівномірного зносу
• 385/55 r22.5 — рульова низькопрофільна для автопоїздів з обмеженням висоти
• 265/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних шасі у міському циклі
• 245/70 r19.5 — причіпна та універсальна для комерційних вантажівок
• 11 r22.5 — ведуча для змішаних умов, підвищена прохідність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на твердому покритті
• Сезонність шини: всесезонна дорожня
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 255 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 928–930 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/137 — гранична маса 2500 кг (одиночний) / 2300 кг (спарений)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: відсутнє
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція
• Малюнок протектора шини: дорожній реберний, ненаправлений, середньої глибини з багатоканальною дренажною системою
• Вісь установки шини: рульова, також допускається як всепозиційна на передній/причіпній осі залежно від вимог
• Вага, маса шини: близько 36 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з підвищеною часткою вуглецевої сажі; багатошаровий сталевий корд і брекер; текстильні прошарки в зоні боковини
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтований на економну витрату пального в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних автомобілів і витримує інтенсивну експлуатацію на будь-яких дорожніх покриттях з високою стабільністю курсу.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд розрахований на тривалий пробіг без прискореного стирання плечових зон.
• Надійне тримання дороги у дощ і на сухому асфальті завдяки багатоканальній системі відведення води і ламелюванню ребер.
• Каркас із посиленим стальним підсиленням витримує ударні навантаження та зберігає геометрію під високим тиском.
• Профіль протектора під рульову вісь: прямолінійні поздовжні канавки для стабільності, оптимізовані плечі для рівного зносу.
• Корпус допускає відновлення: якісний каркас придатний до кількох циклів наварювання залежно від стану.
• Стійкість до нагріву: термостабільний склад зменшує теплогенерацію під час тривалих рейсів.
• Багатошаровий пакет матеріалів забезпечує жорсткість у критичних зонах і демпфування мікроколивань.
• Наявні індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину протектора.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні олії та функціональні присадки.
• Жорсткі боковини покращують стійкість до крену і зберігають керованість під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Aplus S201 — п’ятиреберний з чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра суцільні, з мікрорізами, що підвищують крайковий ефект на мокрому асфальті та зменшують гальмівний шлях. Бокові ребра мають стабілізуючі перемички для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Канавки прямі, однакової ширини на більшій частині кола, що забезпечує передбачуваний відвід води без турбулентних застоїв. Крок блоків по ширині підібраний так, щоб мінімізувати хвилеподібний знос і приглушити резонансні шуми.

Шина ненаправлена, тому її встановлення не залежить від напрямку обертання, що полегшує ротацію між лівою та правою стороною осі. Середня глибина дорожнього профілю сприяє стабільності на твердому покритті і зберігає чіткість керма в широкому діапазоні швидкостей та навантажень.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — радіальний сталевий корд із високою міцністю на розтяг. Брекерний пакет багатошаровий, що підвищує жорсткість протекторної зони і зменшує деформації у контактній плямі під час маневрування. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту у кілька витків із жорстким наповнювачем для надійної посадки на обід та збереження герметичності в безкамерній конфігурації.

Боковини армовані текстильними прошарками і мають додаткові гумові демпфери для поглинання ударів від нерівностей та захисту від порізів бордюрів у міському циклі. Просторове компонування шарів сприяє виведенню тепла із зон найбільшого напруження, що знижує внутрішню температуру під час тривалого руху на швидкості. Контур із сформованими плечовими фасками зменшує ризик підрізування та локального перегріву країв.

Основні сфери застосування

• Робота на передній осі сідельних тягачів і вантажних шасі у регіональних і магістральних рейсах; придатна для міської дистрибуції на твердих покриттях, де важливі керованість і рівномірний знос.Встановлюється на комерційні вантажівки та автобуси з дисками 22.5 дюйма. Вирізняється довговічністю на асфальті та стабільною керованістю під частими гальмуваннями і поворотами.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Distribution, Antos 18 т
• MAN — TGS Distribution, TGM 18.290
• Volvo — FE 4x2, FM Distribution
• Scania — P-серія P280, P320
• DAF — CF 230, CF 260 Distribution
• Renault Trucks — D Wide 18 т
• Iveco — Eurocargo 180E, Stralis для регіональної логістики
• Ford Trucks — Cargo 1833
• Hyundai — Xcient Cargo
• Isuzu — F-серія FVR
• Hino — 500 Series GH
• MAZ — 4371, 5550 з низькопрофільними шинами
• KAMAZ — 4308, 65117 у комплектаціях з дисками 22.5
• KrAZ — шасі для спецнадбудов із низькопрофільною колісною базою
• Volgabus — міські та приміські автобуси з 22.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aplus S201 пропонує помітно нижчу ціну за кілометр при стабільній керованості на регіональних швидкостях.
• Goodyear KMAX S – модель S201 виграє у вартості володіння для автопарків із великою площею міських рейсів, зберігаючи рівномірний знос плечей.
• Continental HSR2 – шина Aplus дає економію при закупівлі і сумісна з відновленням протектора на стандартних каркасних технологіях.

Каркас S201 сконструйований із міцного металокорда з жорстким брекером, що покращує стабільність контактної плями на кермовій осі; у порівнянні з преміальними аналогами має простіший пакет матеріалів, але демонструє достатню надійність для регіонального циклу. Боковини щільніші за середній бюджетний сегмент, що додає стійкості до бордюрних контактів у місті. Протектор прямолінійний, реберний із багатоканальним дренажем — це забезпечує передбачуване ведення на мокрому асфальті і рівномірне стирання без хвильового малюнка, характерного для частих розворотів на місці.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель S201 — дорожній кермовий тип у вантажній лінійці Aplus, що створений для комерційних автомобілів із дисками 22.5 дюйма.
• 2. Застосування: регіональні і магістральні перевезення, міська дистрибуція, комунальні завдання з переважно твердим покриттям.
• 3. Конструкція: радіальна безкамерна, багатошаровий сталевий брекер для стабілізації протекторної зони, каркас із металокорда з високою міцністю.
• 4. Боковини і борти: укріплені, стійкі до абразиву та підрізів, з посиленими бортовими кільцями для точної посадки на обід.
• 5. Компаунд: стійкий до стирання і термоокиснення, з добавками для зменшення тріщиноутворення та збереження еластичності при перепадах температур.
• 6. Протектор: rib-профіль п’ятиреберний, ненаправлений, з мікрорізами на центральних ребрах; планування каналів знижує ризик аквапланування.
• 7. Експлуатаційні переваги: чітка курсова стійкість, стабільне гальмування на мокрому, прогнозована керованість під навантаженням.
• 8. Економіка: завдяки зниженому опору деформаціям допомагає зменшити витрату пального і збільшує інтервали між замінами.
• 9. Універсальність: підходить для різних задач у парку — від міжміських перевезень до міського розвезення, включно з використанням на причіпних осях за умовами виробника.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: каркас із якісного металокорда забезпечує багаторазове відновлення при адекватній ціні закупівлі.
• Перевага у надійності каркаса: стійко переносить ударні навантаження і локальні деформації без втрати геометрії.
• Поліпшена економічність ходу: контур і матеріали протектора зменшують енергетичні втрати під час кочення.

Каркас з радіальним металокордом формує стабільну опорну сітку для брекера. Брекерний пакет розподіляє напруження у протекторній зоні, знижуючи ризик виривів під час екстрених гальмувань. Боковини з еластичними прошарками демпфують удари та вібрації, а борт із жорстким наповнювачем гарантує герметичність і точну посадку. Протекторне полотно зв’язане з брекером так, щоб тепло швидко відводилось від центру до боковин і розсіювалось у повітрі.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і стійкість до стирання: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг без прискореного спрацьовування.
• Надійне зчеплення з покриттям: впевнена робота на мокрій і сухій дорозі завдяки багатоканальному дренажу і мікроламелям.
• Підсилений каркас: багатошаровий корд підвищує опір механічним впливам та перевантаженням.
• Раціональний рисунок під завдання осі: прямі поздовжні канавки додають курсової стійкості; плечі оптимізовані для рівномірності зносу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє декілька циклів наварювання за умови технічного огляду.
• Контроль зносу: наявність індикаторів допомагає планувати ротацію і заміну.
• Висока тягово-вантажна ефективність автопарку: стабільна робота під повним завантаженням прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся таблиць навантаження-тиску виробника для індексу 140/137M; для повного завантаження на кермовій осі зазвичай використовується тиск у діапазоні 8.0–9.0 бар, для часткових навантажень — менше, з поправкою на швидкість і температуру. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень або перед виїздом у рейс. Виконуйте ротацію між лівою і правою позиціями на рульовій осі відповідно до графіка автопарку, контролюйте сходження і кути установки коліс після ударів або заміни підвіски. Балансуйте колеса після монтажу та при появі вібрацій. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, щоб знизити ризик пробоїв. Не допускайте перевантаження та тривалої стоянки з частковим спущенням, щоб не ушкодити боковину.

У яких умовах шина може експлуатуватися 255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M

Ефективна на асфальті та цементобетоні, у регіональних та міських маршрутах. Впевнено працює на вологій дорозі, зберігає зчеплення за помірної кількості води завдяки продуманій дренажній системі. На твердому ущільненому ґрунті допускається короткочасний рух зі зниженими швидкостями. Для щебеневих ділянок — обережний стиль їзди, оскільки рисунок орієнтований на дорожні умови.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски з перевіреним діаметром полиці. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти та інструменти, не застосовуйте металевих важелів, що ушкоджують борт. Після посадки на обід проведіть накачування у клітці безпеки до встановлювального тиску, перевірте відсутність витоків, відбалансуйте колесо. Підтримуйте робочий тиск згідно із завантаженням і режимом руху; влітку контролюйте нагрів і коригуйте тиск лише на холодних шинах. Після перших 1000 км зробіть огляд фланців, бортів і перевірте момент затягування кріплення дисків.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і знижені деформації у контактній плямі допомагають зменшити опір коченню, що у реальних умовах може дати до кількох відсотків економії пального у регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксовування у дощ і під час розворотів, дозволяючи підтримувати планову швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між ротаціями та замінами, а придатність до наварювання зменшує потребу у нових корпусах.

Оплата та доставка

Придбайте 255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M, рульову вантажну гуму, за вигідною ціною в нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні. Забронюйте потрібну кількість на складі, щоб не втратити ціну і партію.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, експертна підтримка у підборі та рекомендаціях з експлуатації. Працюємо з автопарками та надаємо індивідуальні умови для постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M — раціональний вибір для передньої осі вантажівок і шасі, яким потрібні керованість, довговічність та економічність у регіональних і міських рейсах. Модель поєднує стабільну курсову стійкість, рівномірний знос і придатність до наварювання, знижує витрату пального завдяки помірному опору коченню та підтримує безпечне гальмування на мокрому покритті. Для автопарків це надійний спосіб зменшити витрати на кілометр, підвищити ефективність маршрутів і тримати техніку у строю без зайвих простоїв. Оберіть рульову вантажну гуму Aplus S201 — і отримаєте стабільний результат у складних умовах щоденної логістики.

Часті питання про шину

• Чи підходить Aplus S201 для відновлення протектора – Так, каркас радіальної конструкції з металокорда за умови належної експлуатації зазвичай сумісний із стандартними технологіями наварювання після огляду на сервісі.
• Який рекомендований робочий тиск на рульовій осі – Орієнтуйтесь на таблиці виробника щодо індексу 140/137M; у повному завантаженні рульової осі для цього розміру зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар на холодній шині.
• Чи ефективна шина під дощем на трасі – Реберний рисунок із чотирма дренажними канавками та мікроламелями забезпечує стабільне відведення води і надійне зчеплення на мокрому асфальті.
• Де рекомендовано застосовувати цю модель – Передня вісь вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень, а також міська дистрибуція на твердих покриттях.
• Яка максимальна швидкість та вантажність – Індекс швидкості M відповідає 130 км/год, індекс навантаження 140/137 дозволяє 2500 кг в одиночному і 2300 кг у спареному виконанні на колесо за умовами виробника.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника і чесна ціна; Забезпечимо швидку доставку по всій країні; Оформляйте закупівлю — запропонуємо знижки для підприємств і автопарків

Основні дані шини