275/70R22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина

275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и городской доставки, стабильность на высокой скорости и уверенная управляемость. Обзор и преимущества: ровный износ на рулевой оси, точная реакция на руление, усиленный каркас для интенсивной эксплуатации, оптимальный выбор для паркoв и автоперевозчиков.

Рулевая грузовая шина 275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M создана для автобусов и грузовиков распределительной логистики, работающих на твердых покрытиях. Модель ориентирована на высокую точность курса, равномерный износ и экономичную эксплуатацию. Реберный рисунок с прямыми продольными канавками обеспечивает устойчивость в колее и надежное водоотведение во время дождя. Это практичный выбор для тех, кто ценит пробег, безопасность и предсказуемое поведение на рулевой оси.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит крупному китайскому производителю шин, специализирующемуся на легковых и грузовых направлениях. Заводы оснащены современными автоматизированными линиями, контроль качества реализован на каждом этапе, а линейка TBR включает усиленные каркасы, оптимизированные под многоразовую восстановляемость протектора.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus входит в портфель компании).
• Технологии бренда: применение компьютерного моделирования рисунка и коронного профиля, рецептуры с диоксидом кремния (силикой) для снижения нагрева, оптимизированные стальные брекеры с антидеформационными слоями, система контроля геометрии каждой шины, компаунды с антиоксидантами для устойчивости к старению.
• Назначение шин: производство шин для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, шин для региональных и магистральных перевозок, городской маршрутной техники, а также для строительной и муниципальной техники.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к надежному эконом-сегменту, предлагая сбалансированное соотношение цены и ресурса; по независимым отзывам и тестам моделей данного класса бренд стабильно конкурирует с другими китайскими производителями, уступая премиум-маркам по глубине инженерных наработок, но выигрывая в доступности при достойном уровне долговечности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — для рулевой оси, региональные и магистральные перевозки дальнего следования.
• 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось, смешанные маршруты и межгород с акцентом на ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистраль с частыми остановками, экономия топлива.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым нагрузкам и равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для стабильности на высоких скоростях.
• 275/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось, региональная сеть дорог, повышенная ходимость.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для тяги в любую погоду, распределительная логистика.
• 11 r22.5 — ведущая/прицепная ось, универсальные задачи, маршруты смешанного типа.
• 12 r22.5 — прицепная ось, усиленная грузоподъемность и стойкость к износу.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых прицепов, акцент на прочности боковины.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и низкопрофильных грузовиков в городе и на трассе.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая на среднетоннажной технике, распределение в городе.
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная, повышенная устойчивость на твёрдом покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов, магистрально-региональная эксплуатация
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 957 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, с продольными прямыми канавками; глубина около 14–15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 34 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом; стальной корд; стальные брекерные пояса; технологические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса город/магистраль
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Ориентирована на тяжелые грузовые машины: шина уверенно переносит интенсивный ритм перевозок и регулярные нагрузки трассы и города.
• Повышенная ходимость: рассчитана на длительный пробег благодаря стойкому к истиранию компаунду и оптимальному распределению давления по пятну контакта.
• Надежное сцепление на мокром и сухом покрытии: продольные ребра сохраняют стабильность курса и позволяют точно вести транспорт на высокой скорости.
• Усиленный корпус: многослойная металлическая арматура каркаса повышает сопротивляемость деформациям.
• Продуманный профиль протектора: для рулевой оси — прямые канавки для курсовой устойчивости; для ведущей и прицепной в линейке бренда — иные конфигурации с необходимыми задачами.
• Поддается восстановлению: прочная основа корда обычно допускает несколько циклов наварки протектора.
• Хорошая термостабильность: материалы противостоят перегреву в жаркий период и сохраняют эластичность в межсезонье.
• Многослойная архитектура: уровни корда и брекера работают совместно для долговечности и стабильной формы.
• Контроль износа: на протекторе предусмотрены индикаторы остаточной глубины.
• Использованные материалы: натуральные и синтетические каучуки, углеродная сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластфикаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Сильная боковая защита: усиленная боковина снижает риск повреждений при бордюрных касаниях и маневрах в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный симметричный рисунок S201 состоит из нескольких продольных ребер с прямолинейными дренажными канавками постоянной ширины. Шаг ребер оптимизирован для равномерного давления по ширине профиля, что уменьшает риск «пилообразного» износа и вибраций на руле. Жесткость центрального ребра поддерживает точность управления при перестроениях, а открытая кромка плечевых зон улучшает стабильность при прохождении дуг и разворотах. Ровные продольные каналы эффективно выводят воду из пятна контакта, уменьшая аквапланирование; скругленные фаски кромок снижают ударные нагрузки на блоки, что помогает сохранить форму и геометрию рисунка на протяжении ресурса.

Для слякотных и дождливых покрытий характерна быстрая самоочистка продольных канавок благодаря прямому профилю и оптимальному углу стенок. На твердом покрытии шина показывает низкий уровень шума за счет ритмичного шага ребер, а равномерное распределение жесткости по ширине уменьшает локальные перегревы.

Взаимозаменяемые решения по архитектуре профиля в линейке бренда представлены как в диагональных исполнениях 11-22.5, 12-22.5 (для иного назначения), так и в радиальных вариантах 275/70 r22.5, 295/80 r22.5, где реберный рисунок адаптируется под рулевую ось, обеспечивая стабильность и прогнозируемость.

Конструктивные особенности шины

Основу шины формирует прочный каркас с металлическим кордом, который служит «скелетом» для удержания формы под высокими нагрузками. Брекерная зона состоит из нескольких стальных поясов, распределяющих нагрузки по ширине протектора и защищающих его от проколов сверху. В бортах применены усиленные бортовые кольца для плотного прилегания к ободу и устойчивости к демпферным нагрузкам при наездах на стыки.

Боковины выполнены из эластичного, но стойкого к порезам компаунда с добавлением защитных слоев, уменьшающих распространение повреждения от внешних воздействий. Конструкция ориентирована на эффективный отвод тепла: внутренняя резиновая смесь и геометрия поясов способствуют снижению температурного пика при высоких скоростях, что положительно сказывается на ресурсе. Внутренний слой-герметик держит давление, сохраняя стабильность формы пятна контакта и обеспечивая комфорт в управлении.

Основные области применения

• Предназначена для рулевой оси грузовиков региональной и магистральной логистики, а также городских и междугородных автобусов. Отличается длительным сроком службы на асфальте, прогнозируемым поведением в маневрах и устойчивостью к неравномерному износу при частых остановках и стартах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro C2
• Volvo — 7900 Hybrid/7900 Electric
• Scania — Citywide
• MAN — Lion’s City
• Solaris — Urbino 12/18
• Iveco — Urbanway
• VDL — Citea
• Van Hool — A330
• Alexander Dennis — Enviro200/Enviro300
• MAZ — 203/206
• Volvo — FE (низкопрофильные комплектации)
• Mercedes-Benz — Atego (конфигурации под 22.5 дюйма)
• DAF — CF (низкопрофильные рулевые комплекты)
• MAN — TGM/TGS (городская и региональная спецификация)
• Scania — P-series (дистрибуция и коммунальные версии)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook (SmartFlex AH31) – Aplus S201 предлагает более доступную цену при достойной стабильности курса на мокрой дороге.
• Michelin (X Coach Z) – S201 заметно выгоднее по стоимости владения на старте, сохраняя ровный износ на рулевой оси.
• Sailun (S637) – модель S201 сопоставима по равномерности износа, но выигрывает в начальной стоимости комплекта для автобусного парка.

Каркас S201 ориентирован на прочность и восстановляемость, обеспечивая базу под наварку — аналогично предложениям Sailun и Double Coin, при этом сохранена привлекательная цена. Металлокорд и брекер составляют жесткий, но не «дубовый» пакет, поддерживающий корректную форму пятна контакта, что помогает избегать пилообразного износа, характерного для некоторых бюджетных аналогов. Реберный протектор S201 с прямыми каналами обеспечивает понятное поведение на дожде и городских скоростях; у премиум-аналогов может быть развитая система 3D-ламелей, но в классе S201 достигается баланс простоты и эффективности, способствующий меньшим затратам на километр.

Описание характеристик модели и бренда

1. S201 — рулевая шина линейки для магистрально-региональных и городских задач, рассчитанная на автобусы и грузовики распределительной логистики.

2. Область применения: дороги с твердым покрытием, маршруты с частыми остановками, городские светофорные циклы, магистрали с высокой средней скоростью и переменным трафиком.

3. Конструкция: радиальная TBR-архитектура с многослойным металлическим кордом, оптимизированными брекерными поясами и износостойким верхним компаундом.

4. Боковины и борта: усиленные бортовые кольца для надежной посадки на обод, боковая зона с повышенной стойкостью к истиранию и касаниям бордюров.

5. Композит резины: сочетание натурального и синтетического каучука, добавление силики для контроля температуры, стабилизаторы старения для противодействия растрескиванию.

6. Протектор: тип rib, глубина ориентировочно 14–15 мм, прямые канавки поддерживают самоочистку и ровное распределение давления, гладкие кромки против микросколов.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенное направление курса, аккуратная обратная связь на руле, предсказуемость на мокром асфальте, устойчивость к неравномерному износу в городе.

8. Экономическая составляющая: за счет стойкого компаунда и стабильного пятна контакта снижаются простои, уменьшается потребность в преждевременной замене, падают расходы на километр.

9. Универсальность: подходит для автобусов, дистрибуционных грузовиков и коммунальной техники, обеспечивая стабильную управляемость в широком диапазоне условий.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при хорошем ресурсе: удачное сочетание цены и эксплуатационных качеств для автопарков.
• Преимущество в выносливости корпуса: прочный каркас сохраняет геометрию под нагрузкой и готов к восстановлению протектора.
• Сниженное энергопотребление: оптимизированный пакет брекеров и компаунд сокращают потери на качение.

Каркас выполнен на основе металлического корда с устойчивыми к утомлению нитями. Брекерные пояса распределяют нагрузку по ширине, защищают от проколов сверху и удерживают форму протектора на скорости. Боковины усилены дополнительными слоями, смягчающими удары и защищающими от порезов при маневрировании в городе. Протекторная часть интегрирована с теплоотводящими слоями, что уменьшает перегрев в зоне коронной части. Бортовая зона укреплена для стабильной посадки, что особенно важно для рулевой оси при активных маневрах и торможениях.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: износостойкий материал и равномерное распределение давления обеспечивают большую продолжительность пробега.
• Надежное удержание дороги на мокром покрытии: конфигурация ребер и канавок поддерживает сцепление во время дождя.
• Прочный корпус: многослойная металлическая основа устойчиво переносит ударные и динамические нагрузки.
• Адаптированный рисунок под ось: для рулевой — прямые канавки для стабильности; другие оси в линейке получают соответствующие геометрии.
• Возможность восстановления: ресурсный каркас допускает последующие циклы наварки у специализированных сервисов.
• Контроль остатка протектора: индикаторы помогают планировать своевременную замену и наварку.
• Хорошая тяговая характеристика на ведущих решениях линейки и повышенная грузоподъемность — быстрый рабочий ритм автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса на рулевой оси важно поддерживать корректное давление, отталкиваясь от фактической загрузки и скорости. Рекомендуется ежедневная проверка давления до выхода на линию, еженедельная проверка износа по ширине протектора и ежемесячная проверка схождения/развала. При длительных магистральных пробегах следите за температурой шин в рейсе, останавливайтесь при аномальном разогреве. Периодически меняйте положение шин в паре на оси для выравнивания износа, соблюдайте балансировку колес и следите за состоянием подвески. При работе в городе избегайте резких штурвалов «на месте», чтобы не перегружать плечи протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, выдерживает влажные покрытия и слякоть, подходит для межсезонных температур. На влажной дороге прямые продольные канавки сохраняют водоотвод и курс, на твердом грунте пятно контакта остается стабильным. В условиях частых остановок, присущих городу, реберный рисунок помогает избегать неравномерного износа при правильной регулировке углов установки колес.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется обученным персоналом с использованием оборудованных стендов. Перед установкой проверьте обод на отсутствие деформаций и коррозии, очистите посадочные поверхности. Используйте рекомендованные смазки для бортов, не допускайте перекрута. После установки проконтролируйте давление, произведите балансировку. После первых 50–100 км пробега повторно проверьте затяжку крепежа и давление. Поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем фактической нагрузке и указаниям производителя транспортного средства; не снижайте давление для «мягкости» — это ускоряет износ плеч и повышает нагрев.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная потеря на качение и оптимальный профиль протектора уменьшают расход топлива на магистралях на величину до 4–6% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными шинами аналогичного размера.
• Сокращение времени работ: стабильное поведение руля и предсказуемость на мокром покрытии снижают вынужденные остановки и пробуксовки, повышая среднюю скорость маршрута в пределах регламента.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас и равномерный износ продлевают интервал до замены, а допускаемая восстановляемость корпуса помогает снизить стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на терминале перевозчика.

Преимущества покупки шины

Своевременная поставка, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus S201 в размере 275/70 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси автобусов и низкопрофильных грузовиков. Шина сочетает устойчивость курса, прогнозируемость на мокрой дороге и длительный ресурс протектора. Для автопарков это означает снижение расхода топлива, меньше внеплановых простоев и безопасную работу на твердых покрытиях. Рекомендуем для городской маршрутной техники и магистральной логистики; при корректном давлении и регулярном контроле износа шина демонстрирует стабильную долговечность в насыщенных режимах движения.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли S201 для рулевой оси автобусов и грузовиков? – Да, модель Aplus S201 позиционируется как рулевая шина для автобусов и грузовой техники на твердых покрытиях.
• Каков максимально допустимый скоростной режим? – Индексация M означает безопасную эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении условий загрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать каркас этой шины? – Корпус TBR-уровня Aplus обычно допускает восстановление протектора на специализированных предприятиях при условии пригодного состояния каркаса после инспекции.
• Какой рекомендованный тип рисунка для рулевой оси? – Для рулевой оси оптимален реберный рисунок с прямыми продольными канавками, обеспечивающий стабильность курса и эффективный дренаж — таким и является S201.
• Как контролировать равномерность износа? – Регулярно проверяйте давление по нагрузочным таблицам, следите за углами установки колес и проводите балансировку; используйте индикаторы износа для планирования замены.

Сделайте заказ сейчас — гарантия производителя и отличная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — действуют предложения для корпоративных клиентов и автопарков.