Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї з 1976 року, який постачає гуму для вантажного транспорту у понад 180 країн. Бренд інвестує у автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі, а також у компаунди із силікою для зниження опору коченню та підвищення ресурсу протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: високоіндексні сталеві корди в каркасі та брекері, силіка-насичені компаунди для зменшення тепловиділення, цифровий контроль геометрії при вулканізації, протекторні суміші з адаптивною еластичністю для стабільного зчеплення у широкому діапазоні температур, конструкції, придатні до регрувінгу та ретредингу.
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автопоїзди, причепи та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, міські дистрибуційні маршрути, кар’єрно-будівельний сегмент у спеціальних лінійках.
Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед світових виробників вантажних шин з відмінним співвідношенням ціни та пробігу; у порівнянні з преміум-брендами Triangle пропонує нижчу вартість володіння за рахунок ретрейдабельного каркаса та сучасних компаундів, зберігаючи стабільні ходові властивості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова вісь для міжміських рейсів з фокусом на рівномірне зношування і точне кермування.
315/80 r22.5 — універсальна для рульової осі на регіонально-магністральних маршрутах, підвищений ресурс плечових зон.
295/80 r22.5 — рульова та ведуча залежно від моделі протектора, для змішаних маршрутів місто-регіон.
295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних автопоїздів і мегатрейлерів, акцент на економічності.
385/65 r22.5 — причіпна та універсальна для напівпричепів, розрахована на рівномірний знос і високу стабільність.
385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів з низькою висотою, покращений розподіл навантаження.
265/70 r19.5 — рульова і причіпна для середньотоннажних вантажівок та міської логістики.
245/70 r19.5 — рульова для дистрибуції, маневреність і керованість у місті.
235/75 r17.5 — причіпна й рульова для регіональних перевезень, акцент на зносостійкості.
215/75 r17.5 — рульова для середньотоннажних шасі, стабільність на мокрій дорозі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

П’ять суцільних поздовжніх ребер із різним кроком і жорсткістю формують широку пляму контакту з рівномірним розподілом тиску. Чотири прямолінійні дренажні канавки великої пропускної здатності швидко відводять воду, знижуючи ризик аквапланування. Центральне ребро зі стабілізуючими перемичками відповідає за точну реакцію на мікроповороти керма, а друге та четверте ребра мають дрібні ламелі під різними кутами для підсилення зчеплення на вологому покритті. Плечові зони оснащені фасками і мікроканавками, що протидіють пилянню на поворотах і зменшують локальні напруження на краях.

Ненапрямний риб-тип, оптимізований під курсову стійкість: прямі канали під 0 градусів до напрямку руху стабілізують рух на високій швидкості, тоді як дрібні поперечні канали забезпечують додаткове зчеплення під час гальмування. На твердих покриттях гума зберігає жорсткість блоків, а на вологій дорозі гідролабиранти утримують водну плівку поза плямою контакту. Взаємозамінні розміри для аналогічних умов: 295/60 r22.5 та 315/70 r22.5 у рульовій ролі залежно від шасі та регламенту виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі високомодульного сталевого корду з декількома шарами під різними кутами, що підвищує опір деформації і зменшує теплогенерацію на високих швидкостях. Двошаровий сталевий брекер із щільним накриттям нейлоновим кап-плаєм стабілізує протектор, зменшуючи його хвилювання на розігріві. Боковини посилені еластичним, але стійким до порізів шаром із підвищеним вмістом технічної сажі для додаткового демпфування ударів.

У бортовій зоні використано сталеві кільця великого перерізу і твердий наповнювач борта, що забезпечує надійну фіксацію на диску й зберігає герметичність у безкамерному виконанні. Тепловідведення оптимізовано за рахунок компаунду з низьким гістерезисом і продуманих каналів у плечових частинах, які сприяють охолодженню під час магістрального руху. Додаткові захисні накладки у ділянці борта зменшують стирання об бордюри на міських маршрутах.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення на сідельних тягачах і вантажівках, що працюють із тентами, рефрижераторами, контейнеровозами та мегатрейлерами; встановлюється на рульову вісь, відрізняється довговічністю на твердих покриттях і стабільною керованістю під навантаженням.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros MP4 MP5
Volvo — FH4 FH5
Scania — R-series S-series
MAN — TGX нове покоління
DAF — XF XG XG плюс
Renault Trucks — T High T
Iveco — S-Way
Ford Trucks — F-MAX
MAZ — 5440 нових серій з єврокомплектацією
Tatra — Phoenix у шосейних конфігураціях
Hyundai — Xcient у європейських специфікаціях
Sitrak — C7H на магістральних шасі
Krone — сідельні автопоїзди з низькою посадкою у складі автопарків
Schmitz Cargobull — автопоїзди з тягами на 315-передку
Kogel — магістральні автопоїзди з низькопрофільними передніми шинами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 315/60 r22.5 – виграш у початковій вартості при зіставному контролі зносу плечових зон в регіональній експлуатації.
Continental Conti Hybrid HS3 315/60 r22.5 – перевага у витратах на життєвий цикл за рахунок доступнішого ретредингу корпусу Triangle.
Goodyear KMAX S Gen-2 315/60 r22.5 – конкурентна точність керування і стабільність курсу на мокрому асфальті при помітно нижчому бюджету закупівлі.

Каркас TRS03 використовує багатошаровий сталевий корд і нейлоновий кап-плай для стримування зростання на швидкості, що наближає поведінку до рішень преміальних брендів. Боковини мають посилену зону біля борта, що знижує ризик мікротріщин від бордюрів, тоді як протектор з п’ятьма ребрами і широкими прямими канавками забезпечує курсотримання на рівні топових аналогів у своєму класі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TRS03 — кермова модель лінійки Triangle для магістрально-регіонального використання на сідельних тягачах і вантажівках європейського формату.

2. Ефективна на автобанах, трасах державного значення та кільцевих дорогах, а також у міській дистрибуції з частими розворотами.

3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і сталевим брекером, доповненим нейлоновим накриттям.

4. Боковини посилені для кращої ударостійкості та зниження ризику порізів при контакті з бордюрами.

5. Компаунд із силікою пригнічує тепловиділення, уповільнює абразивний знос та протистоїть розтріскуванню.

6. Протектор типу rib: п’ять суцільних ребер, глибина близько 16 мм, ламелі під різними кутами, дренажні канали прямої геометрії.

7. На дорозі модель вирізняється точним нульовим положенням, передбачуваністю у дощ і коротким гальмівним шляхом на мокрому покритті для своєї групи.

8. Завдяки довговічному корпусу з можливістю регрувінгу та ретредингу скорочуються витрати автопарку на 1 км пробігу.

9. Підходить для різних завдань: від міжміських рейсів до змішаних маршрутів з частими розворотами і маневруванням.

Конструктивні особливості шини

Раціональні інвестиції: кращий баланс ціни та очікуваного пробігу в класі рульових шин для 315-профілю.
Підвищена надійність корпусу: ресурсний каркас витримує декілька циклів відновлення без втрати геометрії.
Ефективність витрати пального: знижені втрати на кочення у магістральному режимі.

Каркас із високоміцного металокорду підвищує стійкість до утоми матеріалу, брекер рівномірно розподіляє навантаження на пляму контакту, а боковини з еластичним підсиленням гасять вібрації. Протектор закріплений кап-плаєм для стабільності на швидкості, бортова зона має посилені кільця і твердий наповнювач для надійної посадки на обід.

Ключові переваги шини

Довготривалий ресурс: тверді суміші уповільнюють стирання і забезпечують великі пробіги між замінами.
Надійне зчеплення з асфальтом у різних погодних сценаріях завдяки поєднанню ребер і ламелей.
Посилений корпус із декількома шарами сталевого корду для витримування високих навантажень і ударів.
Оптимізована геометрія протектора для кермової осі: прямі канавки стабілізують курс і зменшують пиляння плечей.
Придатність до відновлення: допускає регрувінг і подальший ретрединг при дотриманні регламентів.
Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину, плануючи сервіс завчасно.
Висока стійкість під навантаженням і передача тяги через кермову вісь покращують ефективність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника техніки: у магістральному режимі для 315/60 r22.5 на рульовій осі зазвичай використовується діапазон близько 8.5–9.0 бар у одинарному виконанні. Коригуйте тиск у холодному стані, з урахуванням температури навколишнього середовища. Регулярно перевіряйте співналаштування кутів встановлення коліс, щоб запобігти пилянню плечей і хвилеподібному зносу. Балансуйте колеса після монтажу і при появі вібрацій.

Дотримуйтесь регламентів по регрувінгу: виконувати тільки при достатньому залишку каркаса і штатній температурі, з дотриманням схем виробника. Ротацію між лівою і правою сторонами проводьте за графіком автопарку для вирівнювання зносу. Уникайте тривалих стоянок із частковим спущенням на бордюрі — це зменшує ризик мікропошкоджень боковини. Оглядайте протектор на предмет каміння у канавках, своєчасно очищайте для збереження дренажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K

Магістралі з гладким асфальтом, регіональні дороги зі стиками і латками, міська сітка з круговими розв’язками, мокрі покриття після дощу, бетонні ділянки у логістичних хабах, паркування з маневруванням у тісних дворах, бруківка в історичних зонах. На вологому покритті поздовжні канавки пришвидшують дренаж, на твердому ґрунті стабілізує пляму контакту і зберігає рівномірний тиск.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чистий, неушкоджений диск рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Борт шини рівномірно посадити за допомогою стенда; первинну герметизацію виконувати у клітці безпеки. Після монтажу — балансування і перевірка биття. Затягування колісних гайок виконувати крос-методом у кілька підходів із дотриманням моменту, прописаного виробником шасі. Тиск встановлювати по таблицях навантаження-внутрішнього тиску для 315/60 r22.5, перевіряти манометром із калібруванням не рідше разу на півроку.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки компаунду з низьким гістерезисом і прямолінійним риб-малюнком опір коченню знижується орієнтовно до 6 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями в сегменті бренду, що помітно на довгих плечах.
Скорочення часу робіт: точна реакція керма і стабільність курсу зменшують мікрокорекції водія, у міських маршрутах це дає відчутне прискорення маневрування та менше простоїв на корекцію траєкторії.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до регрувінгу та ретредингу, продовжує життєвий цикл і зменшує потребу у закупівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення сьогодні — надамо технічну консультацію і швидко відправимо по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, у міста і села.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, заводська гарантія, оперативне відвантаження зі складу, профільні консультації щодо підбору під ваші маршрути і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K рульова вантажна гума поєднує ресурсний протектор, точне кермування і посилений корпус, придатний до відновлення. Це вдалий вибір для сідельних тягачів із низькою посадкою, що працюють на магістралях і в регіоні. Модель забезпечує стабільність і безпеку руху, зменшує витрату пального завдяки нижчому опору коченню, а рівномірний розподіл тиску підвищує довговічність. Оберіть цю шину, щоб підвищити ефективність автопарку і знизити витрати на кілометр пробігу — замовляйте зараз і отримайте консультацію під ваші умови експлуатації.

Часті питання про шину

Яке максимальне навантаження витримує ця шина? – Індекси 152/148 відповідають 3550 кг на одинарному колесі та 3150 кг у здвоєному виконанні за нормативами ECE R54 і таблицями навантаження.
Чи підходить TRS03 для регрувінгу і ретредингу? – Так, каркас розрахований на регрувінг за схемами виробника і допускає подальший ретрединг за умови відсутності пошкоджень корпусу.
Який рекомендований робочий тиск на рульовій осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для одинарного встановлення залежно від фактичного навантаження; точні значення беріть з таблички на авто і таблиць навантаження-внутрішнього тиску.
Чи ефективна шина на мокрому асфальті? – П’ять ребер і чотири поздовжні канавки з високою пропускною здатністю забезпечують відведення води і стабільний контакт із покриттям у дощ.
Для яких маршрутів краще використовувати 315/60 r22.5 TRS03? – Для магістральних і регіональних перевезень на тягачах з низькою посадкою, зокрема у складі мегатрейлерів і автопоїздів з вимогами до заниженої висоти.

Оформіть замовлення зараз — заводська гарантія і чесна ціна. Забезпечимо швидке відвантаження по Україні. Звертайтеся — надамо знижки для підприємств і великих автопарків, допоможемо підібрати оптимальний тиск і графік ротацій для вашої техніки.

Основні дані шини

Середня оцінка