275/70R22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рульова вантажна шина

275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и городской линии, стабильность управления и ровный износ. Подходит для тягачей и автобусов, обеспечивает точную курсовую устойчивость, короткий тормозной путь на мокром покрытии и низкое сопротивление качению. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить надежную резину с ресурсом на длительные пробеги и экономией топлива.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших шинных концернов Китая с полным циклом R&D и современными автоматизированными заводами в провинции Шаньдун. Компания основана в 1976 году, выпускает широкий ассортимент грузовых, автобусных, легковых и индустриальных шин, поставляет продукцию на первичную комплектацию и в более чем 180 стран. Сильная сторона бренда — проверенный баланс цены, ресурса каркаса и стабильности управления на разных типах дорог.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергосберегающие резиновые смеси с пониженным теплообразованием, компьютерное моделирование пятна контакта, 3D-оптимизация рисунка для мокрой дороги, стальные брекеры повышенной жёсткости с нейлоновым кап-плаем, высокоточная автоматическая сборка и лазерный контроль геометрии.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для международных и региональных перевозок, городские и междугородные линии.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ-15 мировых шинных производителей по объёму и выручке; по соотношению цена/ресурс в сегменте грузовых шин занимает сильные позиции среди глобальных марок второго эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок на тяжёлых грузовиках
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тяги на смешанных маршрутах
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трассы и скоростных коридоров
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низких седельных полуприцепов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и бортовых полуприцепов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатраков и шин с пониженной высотой
• 275/80 r22.5 — универсальная/рулевая для автобусов и региональных грузовиков
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая для распределительной логистики
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для среднетоннажных платформ
• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских развозных автомобилей
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий
• 12 r22.5 — рулевая ось для дальних маршрутов
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и городских автобусов, грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: TRU-A11
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 976 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (двойная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей
• Рисунок протектора шины: продольные ребра с четырьмя непрерывными канавками, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя), допускается всепозиционная на автобусах
• Вес, масса шины: около 31.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с силикой и сажей; стальные брекерные пояса; нейлоновый кап-плай; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, экономичный класс для длительных маршрутов
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых шасси и автобусов: держит траекторию и сохраняет стабильное поведение на любой дороге.
• Ресурсный пробег: смесь рассчитана на длительную эксплуатацию и медленный износ при систематических перевозках.
• Контакт с покрытием уверенный: надёжное держание на мокром и сухом асфальте.
• Армированный каркас: многоуровневый корд с усиленной жесткостью по окружности.
• Профиль протектора под ось: ровные продольные дорожки для точного управления в рулевой позиции.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред и нарезку, продлевая срок службы оболочки.
• Устойчивость к перегреву: смесь и конструкция рассчитаны на длительные высокоскоростные пробеги.
• Мультисостав: комбинированные материалы повышают сопротивляемость усталости.
• Контроль остатка: индикаторы помогают вовремя планировать замену и ротацию.
• Компоненты высокого качества: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и специальные добавки — строго дозируются для стабильного результата.
• Жёсткая боковина: борта усилены для точной посадки и защиты от бордюрных соприкосновений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRU-A11 использует рёберный рисунок со сбалансированным шагом ребер и четырьмя продольными каналами постоянной ширины. Массивные центральные ребра обеспечивают непрерывное пятно контакта, что улучшает прямолинейность на скорости. Боковые ребра имеют мелкие ламели с микрофасками на кромках — они снижают сдвиговые нагрузки при поворотах и уменьшают риск неравномерного износа. Водоотвод организован диагональной системой перемычек между канавками, ускоряющих сток воды и повышающих устойчивость к аквапланированию.

Шаг канавок подобран так, чтобы распределять давление по ширине протектора — крайние зоны получают дополнительную поддержку за счет усиленных плечевых блоков. Поведение на влажном асфальте стабилизируют продольные каналы с гладкими стенками: поток воды разрывается и уходит под действием направляющихся желобов. На жестком покрытии высокие ребра работают как направляющие, что дает чуткую обратную связь в руле и ровное торможение. Формат 275/70 r22.5 доступен как радиальный; диагональные аналоги в данном типоразмере для современной магистральной техники не применяются.

Конструктивные особенности шины

Основа TRU-A11 — прочный радиальный каркас из стального корда с оптимизированной плотностью нитей. Поверх каркаса уложены два стальных брекерных пояса, дополненные нейлоновым кап-плаем для снижения динамической деформации на высоких скоростях. Бортовая зона имеет усиленные кольца и жёсткий наполнитель, благодаря чему шина плотно фиксируется на диске, а монтаж производится без деформаций посадочного профиля.

Боковины дополнительно армированы для защиты от истирания и случайных касаний бордюров — это важно для автобусов и распределительной логистики. Конструкция теплоотвода реализована через геометрию внутреннего профиля и состав смеси: избыточное тепло рассеивается быстрее, уменьшая риск термического старения каркаса. Внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает стабильное удержание давления в бескамерном исполнении.

Основные области применения

• Для передней оси грузовых автомобилей и городских/междугородных автобусов, работающих на асфальте и бетоне. Обеспечивает длительный пробег, минимизирует неравномерный износ и поддерживает точное руление в плотном трафике и на трассе.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro, Tourismo
• MAN — Lion’s City, TGS 4x2 (рулевая ось)
• Volvo — 7900, B11R
• Scania — Citywide, Interlink
• Iveco — Urbanway, Crossway
• Solaris — Urbino 12/18
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Bogdan — A701, A145
• ЛАЗ — CityLAZ-12LE
• MAZ — 203, 231
• Setra — S 415/416
• DAF — LF (соответствующие версии на 22.5), CF 4x2 рулевая ось
• Renault Trucks — D Wide (модификации на 22.5), Premium/Range T рулевая ось
• KrAZ — туристические автобусы на базе шасси (переоборудование)
• Yutong — ZK6120/ZK6119

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRU-A11 выгоднее по стоимости владения при сопоставимом уровне ровности износа на рулевой оси.
• Continental HSR2 – Triangle демонстрирует более доступную цену при хорошей курсовой стабильности и уверенном водоотводе.
• Goodyear KMAX S – корпус TRU-A11 рассчитан на восстановление, что помогает получить дополнительный ресурс при меньших инвестициях.

Каркас TRU-A11 усилен нейлоновым кап-плаем, что уменьшает усталостные деформации, тогда как у премиум-аналогов упор делается на сложные многослойные брекеры с более высокой ценой. Боковины Triangle уплотнены для защиты от бордюрных контактов — это приближает её к городским автобусным моделям. Рёберный протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает предсказуемое руление и равномерную нагрузку по ширине, что сравнимо с концепцией дорожных шин европейских брендов, но в более доступном ценовом сегменте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с точно рассчитанной плотностью укладки. Брекер — два стальных пояса с нейлоновым кап-плаем для устойчивости на скоростях автобусов и магистральных грузовиков. Боковины усилены против порезов и истирания, плечевые зоны протектора защищены от сколов; борта изготовлены с жёстким наполнителем для стабильной посадки. Рисунок спроектирован для равномерного распределения давления и эффективного отвода воды, а внутренняя герметизирующая прослойка поддерживает давление в бескамерном исполнении.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузкам на ось и рекомендациям производителя транспортного средства и ETRTO. Для типоразмера 275/70 r22.5 на рулевой оси ориентировочные значения часто лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической массы и условий, но конечное значение определяйте по таблицам нагрузка/давление. Выполняйте регулярную проверку развала-схождения, балансировку и ротацию лево/право для предотвращения плечевого износа. Соблюдайте корректный момент затяжки гаек, следите за состоянием диска, не допускайте перегрузов и длительных движений с недостаточным давлением. Для продления ресурса допускается профессиональная нарезка протектора и восстановление при условии целого каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11

Шина предназначена для дорог с твёрдым покрытием — городские улицы, автомагистрали, региональные трассы. На увлажнённой поверхности срабатывает эффективный дренаж рисунка, удерживая стабильный контакт с покрытием. На плотном грунте проезжает без проблем при аккуратном вождении, однако длительная эксплуатация вне дорог общего пользования не предполагается. Оптимальная среда — сухой и мокрый асфальт, бетон, регулярные остановки и повороты в городском цикле.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте TRU-A11 на рекомендованные обода (например, 22.5×8.25 или 22.5×9.00 — уточняйте в спецификациях к вашему ТС), используя сертифицированный инструмент и смазки для бортов. Перед установкой проверяйте чистоту посадочных поверхностей и отсутствие дефектов диска. Накачку проводите в защитном кожухе или на стенде безопасности, повышая давление ступенчато до посадки бортов. После обкатки 100–200 км проверьте давление и подтяните крепёж диска. Поддерживайте рабочее давление по таблицам производителем транспорта, учитывая нагрузку на ось, температурный режим и скорость.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход примерно до 3% при магистральной эксплуатации в сравнении с устаревшими аналогами.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и надёжное сцепление уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, что ускоряет рейсы и снижает простоевость.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы, сокращают частоту закупок и сервисных простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставляйте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и сёла, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка и официальная гарантия производителя. Быстрая комплектация заказа, точная консультация по подбору под ваш автопарк, аккуратная упаковка и отслеживание отправления до пункта назначения.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRU-A11 в размере 275/70 r22.5 — практичное решение для передней оси грузовиков и автобусов, где важно сочетание точного управления, равномерного износа и экономии топлива. Шина изначально спроектирована под городскую и магистральную работу: рёберный рисунок держит траекторию, усиленный каркас выдерживает интенсивные циклы, а возможность восстановления снижает общий бюджет на шины. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, улучшаете устойчивость и безопасность на мокрой дороге и получаете долговечный комплект, готовый к ежедневным нагрузкам автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Triangle TRU-A11 275/70 r22.5 для рулевой оси автобуса? – Да, модель разработана под переднюю ось, обеспечивает стабильность управления и ровный износ, допускается всепозиционное применение на автобусах.
• Можно ли выполнять восстановление и нарезку протектора на TRU-A11? – Корпус рассчитан на профессиональный ретред и регрувинг при условии целого каркаса и соблюдения карт нарезки, утверждённых производителем и отраслевыми нормами.
• Какое рабочее давление использовать на рулевой оси? – Давление подбирается по таблицам нагрузка/давление ETRTO и рекомендациям производителя ТС; ориентир 7.5–9.0 бар в зависимости от массы и скорости, точное значение уточняйте по фактическим нагрузкам.
• Есть ли у шины отметка M+S и пригодна ли она круглый год? – Модель всесезонная с маркировкой M+S, оптимизирована для дорог общего пользования в течение всего года при ненастных условиях без экстремального зимнего обледенения.
• С какими дисками совместим размер 275/70 r22.5? – Обычно применяются обода 22.5×8.25 и 22.5×9.00 по ETRTO; выбирайте диски, рекомендованные производителем вашего транспортного средства.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена для вашего автопарка. Получите быструю доставку по Украине. Сделайте покупку сегодня — предусмотрены спецусловия для компаний и перевозчиков.