385/55R22.5 Triangle TRS28 160K Рульова вантажна шина

385/55 r22.5 Triangle TRS28 160K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных перевозок, стабильное управление и уверенная курсовая устойчивость. Подходит для тягачей и седельных автопоездов, снижает расход топлива и обеспечивает ровный износ. Укрепленный каркас и усиленная бортовая зона поддерживают высокую точность руления на высоких скоростях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая, работающий с 1976 года и поставляющий продукцию более чем в 180 стран. Компания инвестирует в научно-исследовательские центры в Вэйхае, Циндао и за рубежом, сотрудничает с международными университетами, сертифицирует производство по мировым стандартам качества и активно развивает линейку грузовых радиальных шин для европейского рынка. Продукция бренда используется на шоссе, в строительстве, карьере, а также в сегменте индустриальных и сельскохозяйственных решений.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальные каркасы TBR с многослойным стальным кордом, износостойкие компаунды с балансом натурального и синтетического каучука, компьютерное моделирование профиля протектора и пятна контакта, оптимизация сопротивления качению и теплостабильности, контроль качества на базе автоматизированных линий, испытания по нормам ECE R54 и R117.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы для дальних и региональных трасс, коммунальная техника с преимущественным движением по асфальту и бетонным покрытиям.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в глобальный список крупнейших шинных компаний мира, конкурируя в среднем ценовом сегменте с Hankook, Kumho, Sailun и Apollo, демонстрируя уверенный рост доли на рынке Европы и Украины благодаря сочетанию ресурса и стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональных маршрутов, упор на равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга на влажном покрытии
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных рейсов, стабильность на скоростях
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, усиленные плечи и износ при манёврах
• 425/65 r22.5 — прицепная и универсальная ось для строительных полуприцепов, высокая грузоподъёмность
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных смешанных дорог, усиленные грунтозацепы
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий, стойкость к стиранию при частых поворотах
• 275/70 r22.5 — городские маршруты, рулевая ось автобусов и распределительной техники
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, стабильность и ресурс
• 245/70 r19.5 — рулевая ось развозных грузовиков, точность управления

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовой магистральный и региональный транспорт, установка на рулевую ось тягачей и седельных автопоездов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS28
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55
• Наружный диаметр шины: 1020–1035 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 68–74 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер с многофиламентным кордом, текстильный нейлоновый корд, технический углерод, сера, масла и смолы
• Топливная эффективность: категория сниженного сопротивления качению
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых магистральных тракторов и уверенно работает в широком диапазоне дорожных условий, сохраняя стабильность курса.
• Ресурс и прочность на длинных пробегах: смесевой состав рассчитан на большие километражи без ускоренного износа плечевых зон.
• Высокий уровень сцепления на мокрой и сухой дороге благодаря продуманным продольным рёбрам и ламелизации.
• Армированный каркас с многослойным кордом выдерживает ударные и боковые нагрузки без деформаций.
• Специализированный рисунок: для рулевой оси выполнены прямолинейные канавки для курсовой устойчивости.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении технологических норм шиноремонта.
• Стабильная теплостойкость в летний период за счёт оптимизированного теплоотвода и состава компаунда.
• Многоуровневая структура слоёв повышает прочность и увеличивает срок службы.
• Контрольные метки износа помогают вовремя выполнять ротацию и сохранять безопасность.
• Компаунд и силовые элементы: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Укреплённые боковины минимизируют риски повреждений при наезде на бордюры и при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRS28 выполнен в формате трёх основных продольных рёбер с непрерывной центральной дорожкой и двумя широкими продольными дренажными каналами. Шаг канавок выверен так, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно, без перегрева плеч, а кромки зацепления оставались активными под дождём. Ненаправленный профиль облегчает ротацию по сторонам, снижая вероятность конусности и пиления.

Фаски на ребрах уменьшают срезающие напряжения на поворотах, а открытые продольные канавки ускоряют эвакуацию воды, предотвращая аквапланирование. Жёсткость блоков оптимизирована: центральное ребро отвечает за точность отклика руля, боковые зоны стабилизируют траекторию при торможении и разгонах. На асфальте протектор показывает акустический комфорт за счёт сбалансированной геометрии шага и переменной ширины канавок. На плотном основании сцепление сохраняется благодаря множеству микро-кромок.

Альтернативой по габариту для полуприцепов выступает 385/65 r22.5, но для рулевой оси тягача габаритно и функционально корректным остаётся именно 385/55 r22.5. Диагональных замен в данном размере для тягачей не применяется, предпочтителен только радиальный формат r22.5.

Конструктивные особенности шины

Основа TRS28 — радиальный каркас TBR с многослойным стальным кордом. Силовой пакет усилен брекером из стальных лент с антикоррозионным покрытием, уложенных под рассчитанными углами для поглощения ударных нагрузок и поддержания формы пятна контакта. Бортовая зона усилена жёсткими кольцами с высоким удерживающим усилием, что облегчает герметичность на бескамерном ободе и сохраняет геометрию под нагрузкой. Боковины защищены дополнительными слоями резины и текстильной подкладкой, что улучшает сопротивление боковым сжатиям и контактам с бордюром. Внутренняя герметизирующая прослойка уменьшает диффузию воздуха. Теплоотвод обеспечивается сочетанием тонких, но прочных металлических нитей в корде и оптимальной толщиной резиновых межслойных прослоек.

Основные области применения

• Рулевая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков — интенсивные пробеги по трассам Украины с частыми манёврами в городах. Отличается прогнозируемым управлением и повышенным ресурсом плечевых зон при разворотах на бетонных площадках и асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S-Way, Stralis
• Krone — для тягачей в составе автопоездов Dry Liner, Profi Liner
• Schmitz Cargobull — тягачи под полуприцепы S.CS, S.KO
• Kögel — тягачи для полуприцепов Cargo, Cool
• MAZ — 5440 серия
• KamAZ — 5490 Neo
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — тяжёлые серии для седельных автопоездов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – TRS28 предлагает более доступную стоимость при сопоставимом ресурсе на трассовых маршрутах.
• Continental – отличается выгодным балансом цены и устойчивости к неравномерному износу при частых манёврах.
• Goodyear – демонстрирует низкое сопротивление качению в своём классе при меньшей стоимости комплекта.

Каркас TRS28 ориентирован на высокую ремонтопригодность: стальной многофиламентный корд и прочный брекер позволяют выполнять восстановление протектора, что сближает его подход с практиками премиальных брендов. Боковины усилены против истирания при поворотах на месте, что заметно на городских распределительных маршрутах. Протектор с трёхреберной схемой обеспечивает спокойный курс и контроль на мокрой дороге, в то время как у части аналогов применяется четырёхреберная вариация с более жёсткими плечами — TRS28 ориентирован на ровный износ именно на рулевой оси, где важно минимизировать пиление и конусность.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с применением стального корда высокой прочности, брекерный пакет распределяет усилия по ширине протектора. Бортовые кольца жёстко фиксируют шину на ободе и сохраняют герметичность. Боковины защищены усиленными слоями резины, а протекторная часть опирается на стабилизирующие подслои, уменьшающие нагрев. В совокупности это повышает ремонтопригодность, устойчивость к ударам и износостойкость под большими нагрузками, характерными для рулевой оси тягачей.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси тягачей поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам: как правило, 8.0–9.0 бар для движения по трассе при полной массе и 7.5–8.0 бар при частичной загрузке. Контролируйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. Соблюдайте корректный развал-схождение и центровку — неверные углы увеличивают риск неравномерного износа по плечам. Выполняйте ротацию лево/право без смены оси, если это предусмотрено регламентом автопарка. Следите за глубиной протектора и состоянием боковин, своевременно удаляйте камни из канавок. Не допускайте перегруза на ось и превышения скоростного индекса K. При длительной стоянке на жаре избегайте контакта боковины с острыми кромками и бордюрами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Эта модель рассчитана на твёрдые покрытия — асфальт и бетон, уверенно ведёт себя на влажной дороге и в прохладную погоду. Допускается использование на сухом, плотном грунте при подъездах к рампам и логистическим площадкам. В дождь продольные канавки эффективно отводят воду, снижая риск аквапланирования. Для зимней эксплуатации применяйте регламентированные скорости и корректное давление; при необходимости предусмотрите цепи противоскольжения по рекомендациям производителя техники.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод соответствующего типоразмера и профиля, используя смазку для бортов и рекомендованные монтажные инструменты. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов, накачку выполняйте в защитной клетке до установочного давления, затем корректируйте до рабочего уровня. Не превышайте максимальные значения давления, указанные производителем. При демонтаже стравите воздух полностью и применяйте специализированные лопатки и пресс-оборудование, чтобы не повредить бортовую зону и корд. После монтажа проведите балансировку колеса и проверку биения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление топлива автопоезда до 3–6 процентов в зависимости от режима и состояния покрытия.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и равномерное поведение на мокрой дороге повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/55 r22.5 Triangle TRS28 160K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: разместите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, по городам и сельским населённым пунктам.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Поставки от официального дистрибьютора, гарантия производителя, оперативная логистика со склада, техническая консультация по подбору и эксплуатации, поддержка в вопросах восстановления протектора и ротации шин в автопарке.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Triangle TRS28 160K Рулевая грузовая шина сочетает устойчивое управление, ресурс на длинных плечах и выгодную стоимость владения. Для тягачей, работающих на магистралях и в региональных перевозках, это практичное решение с равномерным износом и уменьшенным расходом топлива. Укреплённый каркас обеспечивает надёжность, а реберный протектор поддерживает точность курса в дождь и жару. Рекомендуется к установке на рулевую ось международных и национальных перевозчиков, где важны безопасность, предсказуемость и экономичность.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TRS28 только на рулевую ось? – Да, данная модель разработана для рулевой оси и оптимизирована под требования ECE R54 для такой позиции.
• Что означает индекс 160K? – Цифра 160 соответствует допустимой массе 4500 кг на одну шину в одиночном исполнении, буква K указывает на максимально допустимую скорость до 110 км/ч.
• Допускается ли восстановление протектора? – Каркас радиальной конструкции позволяет восстановление при соблюдении стандартов ремонтных предприятий и при отсутствии критических повреждений.
• Какое рекомендованное давление для трассовой эксплуатации? – В большинстве случаев 8.0–9.0 бар на рулевой оси при полной нагрузке, точное значение подбирается по нагрузочным таблицам для конкретной осевой массы и условий.
• Подходит ли TRS28 для влажных дорог? – Да, реберный рисунок с продольными канавками и оптимизированными кромками обеспечивает эффективный отвод воды и надёжное сцепление в дождь.

Закажите сейчас — действуют условия производителя и лучшая цена для автопарков; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформите покупку сегодня — предусмотрены специальные условия для компаний и логистических операторов.