Бренд Sailun входить до кола провідних виробників шин для комерційного транспорту, поєднуючи інженерну школу та багаторівневий контроль якості. Компанія розвиває власні науково-дослідні центри та виробничі майданчики, випускає шини для рульових, ведучих і причіпних осей, а також для спецтехніки, орієнтуючись на потреби автопарків і перевізників.

Країна виробництва: Китай, з виробничими потужностями у Китаї та Вʼєтнамі
Технології бренду: оптимізовані суміші для зниженого опору коченню, посилений каркас зі сталевим брекером, компʼютерне моделювання рельєфу протектора для рівномірного зношування, зміцнені боковини для роботи під високим тиском
Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів, легких і середніх вантажівок, причепів і напівпричепів; регіональні, магістральні, міські маршрути
Рейтинг бренду: стабільно входить до світового середнього-високого сегмента у категорії шин для вантажного транспорту за поєднанням ресурсу, ціни та ремонтопридатності

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова вісь, міські та регіональні перевезення на середньотоннажній техніці
235/75 r17.5 — рульова або універсальна вісь для дистрибуції з інтенсивними розворотами в місті
265/70 r19.5 — рульова для малотоннажних і середньотоннажних шасі, регіональні рейси
285/70 r19.5 — провідна або причіпна вісь у складі автопоїздів для розвезення вантажів
315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів на довгі дистанції
315/80 r22.5 — провідна вісь для змішаних режимів із виїздом на другорядні дороги
385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність шлейфу напівпричепа на високих швидкостях
445/45 r19.5 — спеціалізовані причіпні осі для низькорамних платформ

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Sailun SAR1

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: QCVN 34:2017/BGTVT для продукції, виробленої у Вʼєтнамі; UNECE ECE R54, R117 для шин комерційного транспорту, ETRTO; ISO 9001 системи управління якістю. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рельєф протектора SAR1 складається з кількох поздовжніх ребер із безперервною центральною доріжкою та чотирма дренажними канавками, що працюють як канали відведення води. Блоки плечової зони мають збільшену жорсткість і оптимізований крок, що знижує деформації під час повороту, зменшує пиляння та допомагає зберігати контактну пляму. Ламелі у ребрах розташовані під малим кутом до напрямку руху, підсилюючи зчеплення на мокрому асфальті. Неспрямований профіль забезпечує рівномірний розподіл тиску, що позитивно впливає на знос і точність реакції керма. На вологому покритті канавки формують стабільну дренажну сітку, на твердому сухому покритті безперервні ребра додають курсової стійкості під вантажем.

Для взаємозамінних застосувань у даному класі використовуються суміжні розміри 235/75 r17.5, 265/70 r19.5 та 285/70 r19.5 із рибовидним або комбінованим рельєфом залежно від осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас SAR1 побудований на базі багатошарового корду з нейлоновим підкеп-плаєм, що стабілізує брекерний пакет на швидкості. Брекерні пояси зі сталевих тросів формують монолітну платформу під протектором, рівномірно розподіляючи зусилля в зоні плями контакту. Бортові кільця виконані зі скрученого сталевого дроту для жорсткої фіксації на ободі в безкамерній конфігурації. Боковини посилені додатковими шарами, які протидіють стиранню об бордюри та локальним ударам. Конструкція орієнтована на ефективне відведення тепла від плечових зон та зменшення втрат на гістерезис, що допомагає утримувати стабільну температуру під час тривалої експлуатації.

Основні сфери застосування

Комерційні вантажівки 7.5–12 т на кермовій осі у міських та регіональних перевезеннях; автобуси середнього класу; розвізна логістика з частими зупинками, маневруванням і розворотами.
Встановлюється на шасі, що потребують стабільності курсу й рівномірного зносу на твердому покритті; відрізняється витривалістю в умовах інтенсивного міського циклу та передбачуваною поведінкою на трасі.

Список техніки:

Isuzu — NQR 75, NQR 90
Mercedes-Benz — Atego 1218, Atego 1224
MAN — TGL 10.180, TGL 12.220
DAF — LF 45.160, LF 55
Iveco — Eurocargo 100E, Eurocargo 120E
Renault Trucks — Midlum 220, D WIDE 12 т із 19.5 колісною базою
Volvo — FL 210, FL 240 у версіях на 19.5
GAZ — GAZon NEXT City, GAZon NEXT 10
MAZ — 4370 Зубренок
ISUZU Bus — Turquoise
Otokar — Navigo T
TEMSA — MD9
Foton — Aumark C серії 9–12 т у комплектаціях на 19.5
Hyundai — HD120 шасі з 19.5 ободами в окремих виконаннях
Hino — 300 серія у версіях з 19.5 колесами для ринку ЄС

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – сильна сторона SAR1 у нижчій вартості володіння при близькому до топ-сегмента потенціалі пробігу на кермовій осі
Continental Conti Hybrid HS3 – перевага SAR1 у співвідношенні ціна ресурс і адаптивності до міського циклу з частими поворотами
Bridgestone R-Steer 001 – додатковий плюс SAR1 у комфорті керування на помірних швидкостях і в прогнозованості зносу плечових зон

Каркас SAR1 має міцний сталевий брекер із нейлоновим підкеп-плаєм, завдяки чому корпус зберігає геометрію під навантаженням, що важливо для рульової осі. У Michelin і Continental акцент зроблено на максимально довгому пробігу за рахунок преміального компаунду, тоді як Sailun пропонує збалансований підхід: добрий ресурс, ремонтопридатність і перешивка протектора при істотно меншій стартовій вартості. Профіль протектора SAR1 з чотирма прямолінійними канавками дає стабільний дренаж, що наближає поведінку шини до рішень топ-класу. Боковини Sailun посилені, орієнтовані на бордюрні навантаження в місті; це дозволяє впевнено працювати на завантажених маршрутах із частими маневрами.

Опис характеристик моделі та бренду

1. SAR1 — рульова вантажна гума лінійки для регіональних перевезень, створена для середньотоннажних вантажівок і автобусів.

2. Сфера застосування — міські маршрути, приміські рейси, розвізна логістика, коли потрібні точність кермового управління і рівномірний знос.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас зі сталевим брекером і нейлоновим стабілізуючим шаром.

4. Боковини та борти — посилені, витримують ударні та бордюрні навантаження, надійно фіксуються на ободі.

5. Компаунд — з підвищеною стійкістю до стирання, опору розтріскуванню та старінню, збереження еластичності у широкому діапазоні температур.

6. Протектор — рибовидний із чотирма поздовжніми канавками, дрібна ламелізація; самоочищення в дощ і на мокрому асфальті.

7. Експлуатаційні плюси — стабільність курсу, прогнозована керованість на швидкості, впевнене гальмування на вологому покритті.

8. Економічна вигода — менше зупинок на сервіс завдяки довговічному корпусу; зниження витрат за рахунок можливості відновлення.

9. Універсальність — придатна для різних умов: місто, регіон, міжміські дороги з добрим покриттям.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та якості досягається завдяки сучасним матеріалам і відпрацьованим виробничим процесам.
Каркас вирізняється витривалістю: міцні шари корду підвищують стабільність під навантаженнями і продовжують строк служби.
Опір коченню знижений, що позитивно позначається на витраті пального у міському циклі.

Каркас виконаний з поєднання металевого брекера та текстильних шарів, боковини мають додаткове посилення для захисту від бокових потертостей. Протектор з безперервними ребрами рівномірно розподіляє контактний тиск, зменшуючи локальні перенавантаження. Така архітектура підтримує геометрію плями контакту ВН під час гальмування та різких маневрів, а також покращує тепловідвід у плечових зонах.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби: зносостійкий компаунд тримає пробіг на рівні 120–180 тис. км у своєму класі.
Надійне тримання дороги: впевнене проходження поворотів і точне кермування в дощ і на сухому покритті.
Міцний корпус: багатошарова основа з металевим і текстильним армуванням для стабільності під навантаженням.
Оптимізований рельєф: рульова геометрія з прямими канавками для курсостійкості; інші осі мають відповідні малюнки у лінійці.
Відновлення протектора: корпус підходить для регенерації, що зменшує загальні витрати автопарку.
Індикатори зносу: допомагають вчасно планувати ротацію та сервісні операції.
Впевнена робота під вантажем: збереження керованості і короткого гальмівного шляху підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та швидкості. Для 245/70 r19.5 у виконанні 16PR рекомендований діапазон холодного тиску становить орієнтовно 720–830 кПа (105–120 psi) на кермовій осі, точне значення визначається таблицями навантаження-внутрішній тиск і специфікацією виробника транспортного засобу. Вирівнювання коліс, правильний розвал і сходження критично важливі для рульової осі — регулярна перевірка через 10–15 тис. км значно продовжує ресурс. Ротація між лівою і правою сторонами на кермовій осі (за наявності симетричного рисунка) допоможе вирівняти плечовий знос. Уникайте перевантаження, дотримуйтеся допустимих швидкостей. Стежте за температурним режимом: під час тривалих літніх рейсів уникайте недостатнього тиску, щоб не допустити перегріву боковини. Для міського циклу корисні захисні кільця на дисках для зменшення контактів із бордюрами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Sailun SAR1

Робота на асфальтових дорогах і якісному твердому покритті, у дощових умовах і за сухої погоди; допустимий виїзд на бетон, плитку, промислові площадки. На вологому покритті рибовидний профіль підтримує контакт і відведення води; на твердому ґрунті магістрального типу з дрібним щебенем зберігається керованість і стабільність курсу. Для роботи по гравію з гострими фракціями використовуйте знижені швидкості та контролюйте стан плечових зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені ободи 19.5 з відповідним профілем, використовуючи рекомендовану змазку для бортів. Дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест із моментом, вказаним виробником шасі. Після монтажу проведіть накачування у клітці безпеки до посадки бортів із подальшим коригуванням до робочого тиску. Перевіряйте радіальне й осьове биття. Після перших 50–100 км виконайте контроль кріплення коліс. Підтримуйте робочий тиск згідно таблиць навантаження, для повністю завантаженої кермової осі у більшості випадків це 760–830 кПа; для часткового навантаження допускається зниження в межах, визначених виробником шини і транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню вдається знизити витрату пального на 4–7% у регіональному циклі.
Скорочення часу робіт: прорахований рельєф і стабільність курсу зменшують пробуксовки в дощ, що дає вищу середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус придатний до регенерації протектора, що продовжує строк служби та зменшує витрати на закупівлю.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Обирайте зручний спосіб оплати та доставки — ми підлаштовуємося під графік вашого автопарку.

Як купити: оформлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну ціну та повідомить термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та громади, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасні поставки зі складу, швидке відвантаження та професійні консультації фахівців з добором тиску, осьової привʼязки та графіка ротації. Замовляйте — ми допоможемо заощадити на експлуатації без компромісів у безпеці.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Sailun SAR1 — рульова вантажна шина, що поєднує ресурс, точну керованість і економічність у місько-регіональному циклі. Вона оптимальна для середньотоннажних шасі та середніх автобусів, гарантує стабільність на мокрому і сухому покритті, допомагає зменшити витрати пального і тримати автопарк у строю. Стійкий до зносу протектор і міцний корпус забезпечують довгу службу навіть у щільному графіку, а можливість регенерації додає економічного сенсу кожному кілометру. Обирайте перевірене рішення — підвищуйте ефективність рейсів і працюйте без простоїв.

Часті питання про шину

Чи підходить 245/70 r19.5 Sailun SAR1 для всесезонної експлуатації? – Так, модель всесезонна і адаптована до дощу та помірного холоду на дорогах із твердим покриттям.
Який рекомендований робочий тиск для кермової осі? – У більшості випадків 720–830 кПа у холодному стані, остаточно визначається навантаженням і таблицями тиску виробника шини та шасі.
Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, корпус допускає регенерацію за умови збереження цілісності каркаса та дотримання технології відновлення.
Який реальний ресурс у регіональних перевезеннях? – За коректного тиску і геометрії коліс очікуваний пробіг 120000–180000 км на кермовій осі.
Чи сумісна шина з дисками стандарту 19.5 безкамерного типу? – Так, конструкція TL передбачає монтаж на безкамерні ободи 19.5 із використанням відповідного вентиля.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні без затримок. Звертайтесь до відділу продажів — знижки для підприємств і автопарків, персональні умови постачання

Основні дані шини

Середня оцінка