Рулевая грузовая резина Goodyear KMAX S в размере 245/70 r19.5 с индексами 136/134M создана для интенсивной эксплуатации на региональных и магистральных маршрутах. Модель обеспечивает стабильное курсирование, равномерный износ и прогнозируемое торможение в любую погоду. Выбирайте решение, которое реально сокращает затраты автопарка и повышает эффективность рейсов — закажите сейчас и почувствуйте разницу в пробеге и экономичности.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин с более чем вековой историей. Бренд системно инвестирует в исследования и испытательные полигоны, выводя на рынок модели с улучшенным ресурсом и эффективностью. Линейка KMAX разработана специально для коммерческого транспорта, где важны предсказуемое поведение на рулевой оси, большой пробег и возможность восстановления протектора.

Страна производства: Европа
Технологии бренда: KMAX-монокомпаунды для увеличенного ресурса; IntelliMax Rib для стабилизации пятна контакта; оптимизированные профили плечевых зон для равномерного износа; регрувинг и ретред с сохранением геометрии; шумоподавляющие шаги рисунка; стальной корд повышенной прочности.
Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы для региональных, междугородних и магистральных перевозок, включая рулевые и прицепные позиции.
Рейтинг бренда: Goodyear входит в тройку лидеров мировой шинной индустрии по совокупности доли рынка, инноваций и доверия профессиональных автопарков; стабильно конкурирует с Michelin и Continental, удерживая топ‑позиции в независимых отраслевых рейтингах.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая позиция для среднетоннажных грузовиков и автобусов, региональные маршруты и городские перевозки
225/75 r17.5 — прицепная ось для ровномерного износа в составе автопоездов на коротких и средних дистанциях
235/75 r17.5 — ведущая ось в городских условиях, акцент на тягу и износостойкость
265/70 r19.5 — рулевая ось для усиленных нагрузок в региональной логистике
285/70 r19.5 — прицепная позиция для стабильности и увеличенного ресурса на трассе
295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей для дальних перевозок
315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и грузовиков с повышенными нагрузками, акцент на тяговое усилие
315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских магистралей, оптимизация расхода топлива
385/65 r22.5 — широкопрофильная рулевая или прицепная позиция для устойчивости автопоезда
385/55 r22.5 — прицепная ось с низким профилем для снижения центра тяжести и экономичности
425/65 r22.5 — рулевая/универсальная для тяжёлых условий и повышенной грузоподъемности
445/45 r19.5 — прицепная низкопрофильная позиция для мегатрайлеров и экономии топлива

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок KMAX S — классический дорожный rib с пятью продольными рёбрами и глубокими канавками стабильной ширины. Центральная пара рёбер обеспечивает прямолинейность курса, а две широкие дренажные канавки отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Плечевые зоны выполнены с небольшим закруглением и шаговой вариацией блоков для равномерного распределения давления при поворотах. Микроламели в рёбрах повышают кромочный эффект на влажном асфальте и улучшают торможение.

Форма канавок с конусностью препятствует застреванию камней, снижая вероятность повреждений. Повышенная жёсткость рёбер в продольном направлении стабилизирует траекторию на скоростях, а поперечные микронасечки ускоряют дренаж плёнки воды. На твердом покрытии пятно контакта сохраняет оптимальную ширину по всей длине, предотвращая локальные перегревы плеча. На влажной дороге рисунок быстро рассеивает воду и сохраняет сцепление. Для данной размерности прямых диагональных аналогов не предусмотрено; радиальный вариант — 245/70 r19.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по всё-стальной радиальной схеме: силовой корд формирует основу, на которую уложены брекерные пояса из стального корда с высокой усталостной прочностью. Между брекером и протектором размещена подкладка, стабилизирующая форму пятна контакта и гасит вибрации. Бортовые кольца усилены жёсткой стальной проволокой, что гарантирует плотную посадку на обод и исключает микроподвижки. Боковины защищены дополнительными материалами, снижающими риск порезов и трещинообразования при контакте с бордюрами. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: тепло рассеивается через брекер и плечевые зоны, предотвращая перегрев на высоких скоростях и при длительных пробегах.

Основные области применения

Шина предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей и автобусов, работающих на региональных и междугородних маршрутах с частыми остановками и стартами. Устанавливается на средне- и крупнотоннажные шасси; отличается устойчивостью на трассе, точными реакциями руля и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego, Actros (соответствующие версии на ободах 19.5 при допуске производителя)
MAN — TGL, TGM (комплектации с 19.5-дюймовыми колёсами)
Volvo — FL, FE (варианты для дистрибуции и региональных перевозок)
Scania — P-series (спецификации с среднетоннажными осями)
DAF — LF, CF (конфигурации с 19.5 ободами по паспорту шасси)
Iveco — Eurocargo (городская и региональная логистика)
Renault Trucks — D, D Wide (дистрибуция, коммунальный сегмент)
Isuzu — F-серия (версии с 19.5 колесами при наличии в спецификации)
Hino — 500 Series (модификации с допустимым типоразмером)
MAZ — среднетоннажные шасси с колёсами 19.5
Галич — автобусные шасси регионального сообщения (при допуске на размер)
Bогдан — модели городских и пригородных автобусов с 19.5 дисками
Ataman — линейки пригородных автобусов под обода 19.5
Etalon — региональные автобусы соответствующих комплектаций
МАЗ автобус — городские и пригородные версии с колесами 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – KMAX S показывает сопоставимый или больший пробег на рулевой оси в региональном цикле благодаря компаунду, устойчивому к абразивному износу.
Continental Hybrid HS3 – лучше прогнозируемая курсовая устойчивость на высоких скоростях за счет жёсткости центральных рёбер и стабильного пятна контакта.
Bridgestone R-Steer 002 – преимущество в равномерности износа плечевых зон при частых манёврах и поворотах в городской логистике.

Каркас у Goodyear традиционно всё-стальной с акцентом на стойкость к усталостным нагрузкам; брекерные пояса распределяют давление в пятне контакта, снижая волнистый износ. Боковины усилены против порезов и усталостных трещин, что полезно при контакте с бордюрными камнями. Протекторный рисунок rib с четырьмя дренажными каналами эффективно отводит влагу; у некоторых аналогов канавки более узкие, из-за чего вода уходит медленнее. В совокупности это даёт стабильное руление и прогнозируемый износ у KMAX S в смешанном цикле город-трасса.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке KMAX, ориентированной на высокий пробег для коммерческих шасси; это рулевая позиция для грузовиков и автобусов.

2. Разработана для региональных и межрегиональных маршрутов с частыми остановками, поворотами и разными типами покрытия.

3. Радиальная конструкция с всё-стальным каркасом и брекерными поясами обеспечивает устойчивость формы под нагрузкой.

4. Боковины усилены, чтобы снижать риск порезов и микротрещин при соприкосновении с бордюрами и кромками асфальта.

5. Протекторный компаунд противостоит абразивному износу, старению и термодеградации, сохраняя эластичность на протяжении всего ресурса.

6. Рисунок rib: продольные рёбра, ширина канавок подобрана для баланса дренажа и жёсткости; шаговая вариация снижает шум и неравномерность износа.

7. В эксплуатации даёт прямолинейность курса, точные реакции рулевого управления и устойчивость на мокрой дороге.

8. Экономика: реже замены благодаря увеличенному ресурсу, регрувинг и ретред дополнительно снижают стоимость километра.

9. Универсальность: подходит для смешанного цикла город-трасса, применима на широком перечне шасси при соблюдении требований производителя.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса: корпус рассчитан на несколько жизней шины с регрувингом и ретредом, что снижает стоимость километра.

Преимущество по долговечности каркаса: всё-стальная конструкция стойко переносит циклические нагрузки и сохраняет геометрию под полной массой.

Экономичное качение: рёберный рисунок и компаунд с пониженным тепловыделением уменьшают потери на деформацию.

Каркас выполнен из стального корда с высокой прочностью на разрыв; брекерные пояса стабилизируют протектор и снижают рост температуры в зоне плеча. Бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод, минимизируя микросмещения и утечки воздуха. Боковины защищены от внешних повреждений, а протекторная часть спроектирована под равномерное распределение давления по ширине. Компоновка облегчает балансировку и способствует длительному сохранению правильной геометрии пятна контакта.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длительные дистанции: компаунд рассчитан на большой пробег при корректном давлении и своевременной ротации.

Уверенная адгезия с покрытием: продольные рёбра и кромочные элементы поддерживают контроль на мокрых дорогах.

Прочный силовой корпус: многослойная всё-стальная структура выдерживает высокие нагрузки и удары.

Профиль под задачу оси: рулевые версии с прямолинейными канавками для стабильности; ведущие — с тяговыми блоками; прицепные — с акцентом на ровный износ.

Возможность восстановления: предусмотрены регрувинг и ретред для повторного использования корпуса.

Контроль износа: маркировка-указатели упрощают оценку остаточной глубины.

Сильная тяга и допустимая нагрузка ускоряют работу автопарка и уменьшают простои

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами Goodyear и нормами ETRTO. Для рулевой оси в размере 245/70 r19.5 рекомендуемые значения обычно лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом. Выполняйте регулярную проверку углов установки колёс; некорректный сход-развал приводит к ускоренному износу внутренней или внешней кромки. Проводите ротацию по регламенту автопарка для выравнивания износа между левой и правой сторонами. Используйте регрувинг при достижении установленной остаточной глубины протектора и соблюдайте карту прорезей производителя. Не допускайте перегруза и длительной езды с недостаточным давлением — это ускоряет усталостные повреждения корда и перегрев боковин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M

Шина работает на твердом асфальте, цементобетоне и плотном основании; уверенно ведёт себя на влажном покрытии, эффективно отводит воду из пятна контакта. Допускается использование на дорогах с локальными дефектами и легким гравийным слоем при аккуратной манере вождения. На грунтовых участках с мягким верхним слоем важно избегать длительного буксования и разворотов на месте — rib-рисунок рассчитан прежде всего на шоссейное применение. В межсезонье компаунд сохраняет эластичность, обеспечивая предсказуемое торможение и поведение в дождь и прохладу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные обода с использованием специализированной монтажной пасты. Обязательно заменяйте вентильные элементы и проверяйте герметичность посадки борта. Затяжку гаек производите динамометрическим ключом с соблюдением рекомендованного момента для конкретного шасси; крест-накрест, с последующей контрольной подтяжкой после 50–100 км пробега. После установки выполните балансировку колёс и проверку биения. Давление подбирайте по таблицам нагрузки производителя: для рулевой оси 245/70 r19.5 обычно применяют 7.5–9.0 бар, ориентируясь на фактическую массу на колесо и скоростной режим. Контролируйте температуру шин в пути при высокой загрузке; при перегреве сделайте технологическую остановку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 5–7% в сопоставимых условиях по сравнению с предыдущими решениями бренда той же категории при корректном давлении.
Сокращение времени работ: за счёт уверенного сцепления и предсказуемых реакций уменьшаются пробуксовки и внеплановые остановки, что повышает среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный всё-стальной каркас и регрувинг продлевают срок службы, а возможность ретреда снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M рулевую грузовую шину по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать количество, согласуем сроки отгрузки и предоставим документы для бухгалтерии.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, в отделение или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл, профессиональная консультация по эксплуатации и уходу. Мы работаем с автопарками и индивидуальными клиентами, обеспечивая корректный документооборот и удобные способы оплаты. Заказывайте и получайте стабильное качество и поддержку на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M — это рулевая грузовая шина с акцентом на высокий пробег, стабильность курса и безопасность на мокрой дороге. Модель сочетает прочную всё-стальную конструкцию, равномерный износ и возможность восстановления, что снижает стоимость километра пробега и повышает эффективность автопарка. Для средне- и крупнотоннажной техники, работающей в смешанном цикле город-трасса, это рациональный выбор, который помогает экономить топливо и сохранять устойчивость даже при частых манёврах. Соблюдайте рекомендації по давлению, контролируйте углы установки колёс и выполняйте ротацию — так вы достигнете максимального ресурса и стабильной работы в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

Какова допустимая скорость для KMAX S с индексом M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и правильного давления.
Что означает двойной индекс 136/134 на боковине? – Первый индекс относится к одиночной установке на оси (до 2240 кг на колесо), второй — к сдвоенной (до 2120 кг на колесо), при соблюдении регламентных условий.
Подходит ли шина для регрувинга и последующего восстановления? – Да, корпус допускает регрувинг при достижении минимальной остаточной глубины и последующий ретред при соблюдении норм производителя.
На каких осях рекомендуется установка? – Это рулевая позиция; установка на переднюю управляемую ось даёт наибольший эффект по стабильности курса и износу.
Как часто проверять давление? – Рекомендуется контролировать давление минимум еженедельно и перед каждым дальним рейсом; корректируйте показатели только на холодной шине.

Сделайте выбор в пользу проверенного решения — оформляйте заказ прямо сейчас и получите официальную гарантию и выгодную цену; организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки; оставьте заявку — предложим специальные условия для автопарков и предприятий.

Основные данные шины

Радіус

19.5

Радиус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Goodyear

Индекс нагрузки