265/70R19.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 140/138M Рульова вантажна шина

265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 140/138M рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок: назначение и использование шины, ключевые особенности модели

Рулевые шины серии Duravis R-Steer 002 созданы для транспортных компаний, которым важны высокий ресурс, уверенное поведение на мокрой дороге и умеренный расход топлива. Размер 265/70 r19.5 с индексами 140/138M ориентирован на переднюю ось среднетоннажных и тяжёлых грузовиков, работающих в пределах города и на междугородних маршрутах. Модель сочетает увеличенный пробег, эффективный дренаж и стабильность курса при полной загрузке, помогая держать парк на линии без лишних простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из мировых лидеров шинной индустрии с 1931 года, известный разработками для коммерческого транспорта, автобусного парка и специализированной техники. Линейка Duravis создана специально для грузовых задач, где важны долговечность, ремонтопригодность и экономичность в эксплуатации.

• Страна производства: Япония (глобальная сеть заводов в ЕС и Азии обеспечивает поставки в регион)
• Технологии бренда: стойкие к износу компаунды с высоким содержанием кремнезёма, многорадиусные профили для равномерного контакта, 3D-ламели для сцепления на мокром, усиленные боковины и борта для стабильности на рулевой оси, конструкция, пригодная к восстановлению и дорезке.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистрали, региональных рейсов и городской логистики; решения для рулевой, ведущей и прицепной оси.
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ-3 шинных производителей мира по совокупности технологичности, ресурса и отзывов автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — рулевая ось региональных грузовиков и автобусов, акцент на стабильность курса и равномерный износ
• 285/70 r19.5 — рулевая ось для повышенной нагрузки, уверенность на мокром покрытии при полной массе автопоезда
• 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, усиленный каркас под интенсивные пробеги
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и ресурс на смешанных маршрутах с частыми остановками
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и равномерность износа на длинных дистанциях
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкой посадки, устойчивость на манёврах и торможении
• 295/80 r22.5 — универсальные решения для региональных перевозок с разной загрузкой
• 265/70 r22.5 — рулевая ось для распределительной логистики и пригородных автобусных маршрутов
• 275/70 r22.5 — прицепная/рулевая ось в городских условиях с частыми разворотами и бордюрными касаниями
• 225/75 r17.5 — лёгкие грузовики и прицепы, высокая манёвренность и контролируемый износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 140/138M

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания
• Назначение шины: рулевая ось грузовиков и автобусов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF в доступных спецификациях)
• Модель шины: Duravis R-Steer 002
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 868 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500/2360 кг (одинарное/спаренное)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: дорожный рёберный (rib), ненаправленный; 4–5 продольных канавок; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 31 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом и сажей; стальные брекерные пояса; нейлоновый (каповый) слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (обычно уровень B–C по европейской шкале в зависимости от спецификации)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Органично адаптирована под грузовой транспорт и сохраняет стабильность курса в разнообразных дорожных сценариях.
• Ресурсная смесь и геометрия протектора помогают уверенно преодолевать 100 000 км и более при корректной эксплуатации.
• Надёжный контакт с покрытием, предсказуемое поведение на мокром асфальте и в колее с лужами.
• Упрочнённый каркас с многослойным металлическим кордом удерживает форму под максимальными нагрузками.
• Профиль рисунка под рулевую ось: прямолинейные канавки для курсовой устойчивости; для ведущей — тяговые блоки; для прицепной — стабилизация износа.
• Корпус допускает восстановление и дорезку, продлевая срок службы за счёт ретрединга.
• Устойчивость к перегреву при длительной езде на скоростях магистрального режима.
• Многослойная архитектура обеспечивает запас прочности на участках с плохим покрытием.
• Индикаторы износа позволяют вовремя контролировать остаточную глубину рабочей поверхности.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные кордовые нити, текстильное усиление, масла и смолы.
• Укреплённые боковые зоны сопротивляются срезам и ударам при манёврах у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рёберный протектор с четырьмя основными продольными каналами формирует широкую пяту контакта и стабилизирует автомобиль на прямой. Канавки средней ширины организуют быстрое удаление воды, а волнообразные кромки рёбер создают дополнительные зацепы за мокрое покрытие. Множественные тонкие прорези распределены в плечевых зонах, что помогает разрывать водяную плёнку и сохранять плотный контакт на поворотах. Шаг блоков рассчитан с учётом подавления вибраций, а жёсткая перемычка между отдельными элементами рёбер уменьшает деформацию на торможении.

Геометрия кромок выполнена под углом, чтобы поток воды уходил к периферии без завихрений; на дне канавок предусмотрены камневыводящие элементы, препятствующие застреванию гравия. Нагрузка равномерно распределяется от центра к плечам, снижая риск «пилообразного» износа. На сухом покрытии шина демонстрирует быстрый отклик на руление, на влажном — держит траекторию благодаря сочетанию продольных каналов и мелких ламелей.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с оптимизированной плотностью нитей для удержания формы при высоком внутреннем давлении. Брекерный пакет из двух стальных поясов стабилизирован каповым слоем из нейлона, что повышает устойчивость на скорости и снижает нагрев при длительной эксплуатации. Бортовая зона усилена массивными кольцами и жёстким наполнительным резиновым профилем для точной посадки на обод и сохранения геометрии при боковых нагрузках.

Боковины имеют утолщённый защитный слой в зоне возможных касаний с бордюрами; добавлены противоударные резиновые накладки для амортизации локальных воздействий. Конструкция рассчитана на многократные циклы восстановления: кордовая основа устойчиво переносит регенерацию протектора и дорезку при соблюдении отраслевых регламентов.

Основные области применения

• Рулевая ось среднетоннажных и тяжёлых грузовиков на региональных и магистральных маршрутах; подходит для городской распределительной логистики и междугородних рейсов. Устанавливается на переднюю ось тягачей и шасси: долговечность и ровный износ на твёрдом покрытии, уверенное руление в дождь и при боковом ветре.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego / Axor (передняя ось 19.5)
• MAN — TGL / TGM (рулевая ось 19.5)
• DAF — LF (шасси 12–19 т, 19.5 колёса)
• Volvo — FL (городские и региональные перевозки)
• Renault Trucks — D / Midlum (фронтальная ось 19.5)
• Iveco — Eurocargo (рулевая ось распределительной логистики)
• Scania — P-серия 4x2 шасси с 19.5 колёсами
• Isuzu — F-Series (FVR/FSR, городской развоз)
• Hino — 500 Series (фронтальная ось 19.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–9C / Fighter (в зависимости от комплектации)
• Hyundai — Mighty / HD78–120 (совместимые модификации)
• Ford Trucks — Cargo/Transit тяжелой серии (19.5 на рулевой оси)
• KamAZ — городские шасси с 19.5 дисками (специфические версии)
• MAZ — среднетоннажные модели с посадочным 19.5
• ГАЗ — Valdai Next (варианты с 19.5 дисками)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Duravis R-Steer 002 выше стойкость к неравномерному износу на частых манёврах в городе за счёт жёстких рёбер и стабилизаторов в плечах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель Bridgestone демонстрирует более низкое сопротивление качению в типичных региональных режимах, что помогает экономить топливо.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – у R-Steer 002 чаще отмечают улучшенное поведение на мокрой разметке и в колее благодаря комбинированным ламелям и канавкам с эффективным водоотводом.

Каркас Duravis R-Steer 002 сконструирован с упором на термостабильность: каповый слой гасит «дыхание» брекера на высокой скорости. В сравнении, ряд альтернатив имеет чуть мягче боковину для комфорта, но Bridgestone сохраняет жёсткость борта ради точности руления. Протектор R-Steer 002 с выраженными продольными каналами и 3D-резами снижает риск аквапланирования; конкуренты нередко используют более открытые плечи, что помогает самоочистке на гравии, но может ускорять износ на асфальте при частых поворотах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас на основе стального корда, брекер из двух поясов со стабилизирующим нейлоновым слоем, усиленные боковины с защитными элементами и жёсткая бортовая зона для точной центровки на диске. Протектор рёберный, рассчитан на равномерное распределение давления по площади контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось: в типичных условиях для 265/70 r19.5 на рулевой оси это ориентировочно 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам производителя под фактическую массу). Проверяйте давление в холодном состоянии не реже одного раза в неделю и перед выездом на длительный рейс. Следите за развалом-схождением и состоянием амортизаторов — неправильная геометрия ускоряет «пилообразный» износ плечевых зон.

Для продления ресурса используйте регламентируемую перестановку шин между осями (если на шасси стоят одинаковые типоразмеры на рулевой и прицепной осях — согласуйте с сервисом). Избегайте длительной парковки на кромках бордюров, контролируйте износ до индикаторов и соблюдайте скоростной режим, соответствующий индексу M. Допускается дорезка протектора по заводским меткам и восстановление кором после первичного цикла эксплуатации с соблюдением отраслевых стандартов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 140/138M

Асфальт мегаполиса и региональные трассы, участки с влажной поверхностью после дождя, бетонные магистрали, дороги с гравийной примесью на обочинах. На твёрдом грунте шина сохраняет точность курса и равномерный контакт; на влажном покрытии каналы и ламели ускоряют водоотвод. Для грунтовых дорог без твёрдого основания рекомендовано снижение скорости и корректная оценка маршрута, поскольку рисунок ориентирован на дорожные условия.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверкой состояния обода и вентильной арматуры. Используйте рекомендованную смазку для посадки борта; не превышайте давление посадки, указанное производителем оборудования. После монтажа отбалансируйте колесо — корректная балансировка уменьшает вибрации и износ подвески. Контролируйте крутящий момент крепежа при установке на ступицу. Эксплуатационное давление подбирается по таблице «нагрузка — давление» Bridgestone с учётом распределения массы по осям; замер проводите на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению у Duravis R-Steer 002 помогает уменьшить расход в смешанном цикле до 3–5% по сравнению с предыдущими поколениями, а в ряде спецификаций снижение достигает до 15% относительно базовых решений прошлого поколения.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокром и стабильный курс снижают пробуксовки на разгонах и корректировки траектории, тем самым ускоряя выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, допускающий восстановление и дорезку, продляет жизненный цикл и сокращает частоту закупок нового комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 140/138M рулевая грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильная поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика, профессиональная техническая поддержка и помощь в подборе под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая грузовая шина, сочетающая высокий ресурс, грамотное поведение на мокром и заметную экономичность, 265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 140/138M — рациональное решение для городских и региональных перевозок. Модель объединяет прочный каркас, рёберный протектор с эффективным водоотводом и восстановляемую конструкцию, что напрямую влияет на снижение расходов парка и повышение эффективности рейсов. Выбирая эту шину для передней оси, вы получаете стабильность, топливную выгоду и долгий срок службы в сложных условиях ежедневной работы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для зимней эксплуатации в регионе с умеренным климатом? – Да, доступные спецификации несут маркировки M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность для холодного сезона при условии соблюдения скоростного режима и нагрузок.
• Можно ли выполнять регрувинг (дорезку) на этой шине? – Да, Duravis R-Steer 002 допускает дорезку по заводским меткам, при этом необходимо соблюдать рекомендации Bridgestone и отраслевые стандарты безопасности.
• Разрешено ли восстановление (ретрединг) корпуса? – Да, каркас спроектирован под восстановление у сертифицированных ретрединговых сервисов, что продлевает жизненный цикл и снижает стоимость километра.
• Какое рекомендуемое давление для рулевой оси в этом размере? – Давление выбирается по таблицам «нагрузка — давление» Bridgestone под фактическую массу на ось; в большинстве случаев это диапазон около 7.5–9.0 бар на холодной шине.
• Какой диск рекомендуется под 265/70 r19.5? – Рекомендуемый обод 7.50x19.5; использование соответствует нормам ETRTO при соблюдении допусков производителя шасси.

Оформляйте заказ сейчас — действуют выгодные условия для автопарков; Получите быструю доставку по Украине и помощь в подборе; Свяжитесь с нами — специальные предложения для компаний и постоянных клиентов