11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистралей и региональных маршрутов, со стабильным курсом и уверенным торможением в дождь. Устойчива к неравномерному износу, оптимизирована под долгие пробеги и бережное отношение к топливу. Подходит для современных автопоездов, работающих в интенсивном графике — обзор и ключевые преимущества
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tire — один из крупнейших шинных концернов Китая с полной интеграцией производства, собственной научно-исследовательской базой и поставками в более чем 180 стран. Компания разрабатывает грузовые шины для всех осей, выдерживающие серьёзные нагрузки на европейских и азиатских дорогах, и подтверждает качество международной сертификацией. Инженерные центры бренда уделяют внимание ресурсу каркаса, равномерности износа и энергоэффективности, благодаря чему шины уверенно работают на рулевой оси в тяжёлых перевозках.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: расчёт жёсткости ребёр методом конечных элементов, компьютерная оптимизация канавок для отвода воды, смеси с повышенной долей технического углерода и функциональных смол для износостойкости, усиленные борта для работы с высокой массой, совместимость корпуса с восстановлением протектора
- Назначение шин: грузовые автомобили магистрального и регионального применения, тягачи, прицепы и полуприцепы, городская и междугородняя логистика
- Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых шинных производителей по объёму, с сильными позициями в сегменте грузовых радиальных моделей и одобрениями на ключевых рынках
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая ось, для магистральных и региональных перевозок на европейских тягачах
- 295/80r22.5 — рулевая ось, баланс экономичности и ресурса в смешанном цикле город-трасса
- 12r22.5 — ведущая ось, тяга на влажном асфальте и стойкость к выкрашиванию на грубом покрытии
- 11r22.5 — рулевая ось, стабильность курса на длинных плечах доставки
- 385/65r22.5 — прицепная ось, устойчивое пятно контакта и равномерный износ под высокой статической нагрузкой
- 425/65r22.5 — прицепная ось, усиленная боковина для тяжёлых платформ и самосвальных полуприцепов
- 275/70r22.5 — рулевая ось городских и региональных перевозок с частыми остановками
- 13r22.5 — ведущая ось, глубокие шашки для повышенной тяги на сложном покрытии
- 245/70r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов и автовозов
- 265/70r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси в городском цикле
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r24.5- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовых автомобилей, автобаны и региональные трассы
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TRS02
- Ширина шины: 11 дюймов номинальная секция, ориентировочно 279–285 мм
- Высота профиля шины: стандартная для 11 r24.5, приблизительно 80–82% от ширины
- Наружный диаметр шины: около 1140–1155 мм в зависимости от индекса и исполнения
- Посадочный диаметр - радиус шины: 24.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000 кг на одиночном колесе и 2725 кг на сдвоенном
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение для стальных дисков 24.5
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4–5 продольных канавок; глубина порядка 15–16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: ориентировочно 66–72 кг в зависимости от партии и исполнения
- Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, серой, функциональными смолами; металлический корд в брекере и каркасе, текстильные слои в зонах распределения напряжений
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, акцент на экономичную рулевую ось
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для грузовых тягачей и автобусов, держит курс и сохраняет прочность на покрытии разного качества, в том числе на абразивном асфальте и бетонных плитах.
- Повышенный ресурс: долговечные смеси и оптимизированная геометрия протектора рассчитаны на длительный пробег без ускоренного износа.
- Уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии за счёт продольных каналов и ламелей в плечах.
- Каркас усилен: многослойный металлический корд равномерно распределяет нагрузки и стабилизирует пятно контакта.
- Профиль протектора под ось: для рулевой — прямолинейные канавки и жёсткие ребра, для ведущей и прицепной — альтернативные схемы у других моделей линейки.
- Корпус пригоден к восстановлению: допускается несколько циклов наварки при соблюдении требований к каркасу.
- Теплостойкость повышена: резиновая смесь и брекерный пакет не перегреваются в длительном рейсе.
- Многослойная структура: комбинация металлических и текстильных слоёв повышает стабильность на скорости.
- Индикаторы износа позволяют вовремя планировать ротацию и замену для сохранения управляемости.
- Состав материалов включает натуральный и синтетический каучук, техническую сажу, серу, стальную кордовую проволоку, текстильный корд, пластификаторы, смолы и специальные модификаторы.
- Усиленная боковая зона: устойчивость к дорожным колеям и бордюрным касаниям при манёврах на узких участках.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TRS02 выполнена в классической реберной схеме для передней оси: пять продольных дорожек формируют сплошные центральные и полусплошные плечевые ребра. Шаг канавок рассчитан так, чтобы уменьшить вибрацию и равномерно распределять контактные давления по ширине. Продольные каналы средней ширины работают как дренажные артерии, быстро отводя воду из зоны контакта. В плечевых зонах применены поперечные микро-ламели, повышающие зацеп на влажном асфальте без потери курсовой жёсткости.
Канавки имеют почти прямолинейную геометрию, что стабилизирует движение на высокой скорости и снижает риск волнообразного износа. Жёсткость блоков центрального ребра повышена — это помогает рулевым реакциям быть точными, а также сокращает вероятность микроскольжения при торможении на мокрой дороге. Днища канавок выполнены с усилением для противодействия трещинообразованию, а профиль кромок облегчает самоочистку от мелких частиц и влаги. Радиальные варианты обозначаются через r; диагональные исполнения для этого рисунка не применяются, так как модель ориентирована на современную радиальную архитектуру.
Конструктивные особенности шины
Основа TRS02 — радиальный каркас с многослойным стальным кордом, который воспринимает как вертикальные, так и боковые нагрузки рулевой оси. Брекерный пакет оптимизирован под снижение деформаций на высокой скорости, что снижает нагрев и повышает устойчивость к усталостным повреждениям. Бортовые кольца усилены сплошной стальной проволокой с антикоррозионным покрытием, обеспечивая надёжную посадку на диске 24.5 и устойчивость к нагрузкам на отбойниках и разворотах.
Боковины имеют дополнительную защитную резиновую прослойку, распределяющую удары при касаниях с бордюрами и при заезде на рампы. В области плеч предусмотрены компенсаторы напряжений, уменьшающие концентрацию усилий между беговой дорожкой и боковой частью — это снижает вероятность отслоений и локальных перегревов. Теплоотвод обеспечивается сочетанием брекерных слоёв и компаунда, который сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
Основные области применения
- Рулевые оси магистральных тягачей и междугородних автобусов, работающих на трассах Украины и международных направлениях. Шина обеспечивает долгий ресурс на твёрдом покрытии, устойчивое поведение при полной массе автопоезда и прогнозируемый износ.
Список техники:
- Freightliner — Cascadia
- Volvo Trucks — VNL
- Kenworth — T680
- Peterbilt — 579
- International — LT Series
- Mack — Anthem
- DAF — XF 105 импортные версии с колесами 24.5
- MAN — TGX отдельные модификации для рынка Северной Америки
- Mercedes-Benz — Actros North American spec
- Renault Trucks — T Series NA spec
- Western Star — 5700XE
- Navistar — ProStar поздних выпусков
- Ford Trucks — 1848T в комплектациях под 24.5
- Iveco — Stralis импортные комплектации
- Autocar — шоссейные тягачи
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Bridgestone R steer 001 – TRS02 предлагает более выгодную цену за километр при сопоставимой курсовой устойчивости на сухом покрытии.
- Michelin X Multi Z – у модели Triangle выше доступность в типоразмере 11 r24.5 и привлекательная стоимость при надёжном корпусе под восстановление.
- Goodyear KMax S – TRS02 демонстрирует добротную стойкость к неравномерному износу и уверенное поведение при частых разворотах на складах.
Корпус TRS02 использует многослойный металлический каркас с усиленными бортами, что приближает его по прочности к именитым аналогам, сохраняя при этом конкурентную стоимость. Брекерный пакет сбалансирован для снижения нагрева на высоких скоростях, а боковины укреплены для частых манёвров в городских условиях. Реберный протектор с прямолинейными канавками обеспечивает чёткий курс, а оптимизированный шаг кромок помогает контролировать износ и ограничивать появление волн по плечам.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRS02 — радиальная рулевая модель из линейки грузовых шин Triangle для магистральных и региональных перевозок на тягачах и автобусах.2. Предназначена для дорог с твёрдым покрытием, стабильно ведёт себя в дождливую погоду и на колейном асфальте, подходит для автопоездов полной массой.3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас и брекерный пакет, рассчитанные на длительные пробеги и последующее восстановление.4. Боковины усилены для защиты от касаний с бордюрами и для работы при регулярных манёврах на логистических терминалах.5. Компаунд стойкий к истиранию, противодействует микротрещинам и старению при интенсивном нагреве и охлаждении в рейсах.6. Протектор — rib-схема с продольными канавками средней ширины, глубина порядка 15–16 мм, умеренное ламелирование плеч для мокрого сцепления.7. На практике — ровное руление, точные реакции, уверенный разгон и торможение на влажном покрытии, предсказуемость в колее.8. Экономическая выгода — сокращает расходы автопарка за счёт длительного пробега и умеренного расхода топлива на первой оси.9. Универсальность — применима и на междугородних маршрутах, и в региональном цикле с частыми остановками и поворотами.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается благодаря прочному каркасу при доступной стоимости владения. Выигрывает по стойкости корпуса к усталостным деформациям: жёсткость и эластичность слоёв сбалансированы для долгого срока службы. Сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива на тягаче в магистральном цикле. Каркас создан на базе стального корда с антикоррозионной обработкой, брекерная часть стабилизирует контактное пятно и уменьшает нагрев, боковины усилены дополнительными резиновыми слоями. Протекторная часть в зоне плеч стыкуется с каркасом через компенсирующие слои, что снижает напряжения и препятствует ранним отслоениям.
Ключевые преимущества шины
Повышенный ресурс пробега: стойкая смесь и геометрия обеспечивают длительную работу без ускоренного стирания.Надёжное сцепление на трассе и в городе благодаря продольным каналам и кромкам, цепляющимся за мокрое покрытие.Прочный корпус: слоистая структура корда поддерживает форму и выдерживает интенсивные нагрузки на рулевой оси.Рисунок под задачу оси: сплошные ребра держат курс, плечевые зоны стабилизируют повороты и борьбу с волной износа.Возможность восстановления: качественный каркас допускает наварку протектора при соблюдении регламента.Контроль состояния: метки износа помогают вовремя принять решение о ротации или замене.Сильная тяговая способность и грузоподъёмность в составе автопоезда повышают темп рейсов и эффективность парка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса TRS02 рекомендуется поддерживать давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. На рулевой оси тягача 4x2 часто применяют 120 psi, что соответствует около 830 кПа, но точное значение подбирается по таблицам распределения массы. Следите за углами установки колёс, балансировкой и состоянием ступичных подшипников — нарушения в геометрии быстро вызывают неравномерный износ ребра. Периодически меняйте колёса местами в соответствии с регламентом производителя транспорта, чтобы уравнять износ по плечам. Не допускайте перегруза и длительной езды с недостаточным давлением — это ведёт к перегреву, резкому падению ресурса и риску повреждения корда. При сезонной смене температур корректируйте давление холодной шины. Используйте качественные клапаны и проверенные диски 24.5, соблюдайте балансировку после каждого ремонта или восстановления.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r24.5
Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, включая мокрую дорогу и участки с колеёй. Допускается эксплуатация на сухом и влажном покрытии, на гладком и грубом асфальте, на твёрдом щебёночном участке подъездных дорог при умеренных скоростях. Хорошо переносит длительные магистральные пробеги и региональные маршруты с частыми остановками у рамп и на разворотах.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж TRS02 выполняется на чистый, неповреждённый диск 24.5 с использованием профессионального инструмента и смазок, рекомендованных для бескамерных грузовых шин. Перед посадкой проверяют целостность борта, отсутствие порезов и инородных включений. Затяжку гаек выполняют моментным ключом в диагональном порядке. После монтажа и накачки до рабочего давления шину выдерживают для стабилизации и проводят балансировку. Давление контролируют на холодной шине, корректируя под реальные нагрузки. Демонтаж ведут только после полного стравливания воздуха, с фиксацией колеса и соблюдением техники безопасности. При наварке протектора корпус проверяется на внутризональные повреждения и соответствие требованиям к восстановлению.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: снижает сопротивление качению на рулевой оси до 4–6 процентов относительно изношенных или нерелевантных по рисунку аналогов, что в сумме рейсов уменьшает расход горючего.
- Сокращение времени работ: предсказуемое руление и уверенное торможение в дождь сокращают непроизводительные задержки и уменьшают пробуксовки при манёврах на складах.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы и расширяет возможности восстановления протектора, снижая стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M Рулевая грузовая шина по отличной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с минимальными сроками.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и согласует дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, на отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, консультации по подбору под ваш автопарк и прозрачные условия оплаты. Мы помогаем рассчитать давление под вашу нагрузку и подобрать ротацию для продления ресурса.
Заключение по шине и рекомендации
11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M — практичная рулевая грузовая шина для тех, кто ценит стабильность на трассе, уверенное поведение в дождь и реальную экономию парка. Конструкция корпуса рассчитана на долгий пробег и последующее восстановление, а реберный рисунок уменьшает риск неравномерного износа. Модель оптимальна для магистральных и региональных рейсов, помогает снижать расход топлива и повышает безопасность движения. Выбирая TRS02, вы получаете устойчивость, ресурс и предсказуемость в тяжёлых условиях интенсивной логистики.
Частые вопросы о шине
- Можно ли использовать TRS02 на ведущей оси? – Модель предназначена для рулевой оси. Для ведущей оси следует выбирать специализированные рисунки с тяговыми шашками из линейки Triangle.
- Какое максимальное давление допускается для 11 r24.5 с индексом 146/143M? – В большинстве случаев применяют до 830 кПа при одиночной установке, точное значение уточняется по таблицам нагрузки и руководству вашего транспортного средства.
- Подходит ли TRS02 для восстановления протектора? – Да, качественный каркас допускает наварку при условии, что корпус прошёл инспекцию и соответствует требованиям к восстановлению.
- Как часто нужно проводить ротацию колёс на рулевой оси? – Рекомендуется осмотр каждые 10–15 тысяч километров и ротация при появлении признаков неравномерного износа по плечам, с учётом регламента производителя автомобиля.
- Есть ли у шины сертификация для европейских дорог? – Да, модель имеет соответствие UNECE ECE R54 и R117, а также следует стандартам ETRTO, что подтверждает пригодность для эксплуатации на европейских трассах.
Оформляйте заказ сегодня — выгодная цена и гарантия производителя; Высылаем быстро по Украине; Обратитесь за персональным предложением — предусмотрены условия для автопарков и предприятий
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Рульова вантажна шина
ТипТС
Рульова вантажна шина