295/80R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведуча вантажна шина — надійний тяговий ресурс для регіональних і магістральних перевезень, огляд та переваги, ключові особливості моделі, ефективна робота в будь-яких умовах

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведуча вантажна шина створена для провідних осей сучасних вантажівок, що працюють на змішаних маршрутах із частими зупинками та стартами. Модель орієнтована на стабільну тягу на асфальті, бруківці й укріпленому щебені, зберігаючи прогнозовану поведінку у вологу погоду. Удосконалений рисунок з масивними блоками і відкритими плечами забезпечує надійне зчеплення при рушанні та гальмуванні. Міцний каркас під ретрединг дозволяє багаторазове відновлення та збільшує строк служби. Оберіть цю ведучу вантажну гуму, щоб знизити витрати автопарку та підвищити продуктивність рейсів — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із провідних китайських виробників вантажних шин із глобальною присутністю, сертифікаціями європейського зразка та фокусом на технології довговічного каркасу. Компанія інвестує у матеріалознавство, контроль якості та випробування в реальних умовах, що гарантує стабільні характеристики протягом усього життєвого циклу покришки.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. — підприємство, що входить до великої хімічної групи та має сучасні виробничі майданчики з автоматизованими лініями контролю якості
• Технології бренду: компаунди з високодисперсним силікою для зниження тепловиділення, 3D-ламелі у тягових блоках для стабільності кромок, камневиштовхувачі в канавках для захисту від пробоїн, оптимізований візерунок з багатокроковим шумозниженням, каркас під багаторазову відбудову протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди та причіпний парк для регіональних, магістральних і частково змішаних покриттів; лінійки для кермового, ведучого та причіпного встановлення
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до кола сильних гравців у сегменті економічно обґрунтованих вантажних шин, конкуруючи з відомими світовими марками завдяки вигідному співвідношенню ресурсу та вартості, підтвердженому відгуками автопарків і тестами незалежних дилерів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова для регіональних магістралей і змішаних маршрутів; ведуча для підвищеної тяги на укріпленому покритті
• 315/70 r22.5 — кермова для міжнародних перевезень; ведуча з акцентом на економію пального на трасі
• 295/60 r22.5 — причіпна для рівномірного зносу та стабільного курсу на шосе
• 13r22.5 — ведуча для будівельної техніки та змішаних доріг із частим з’їздом на щебінь
• 12r22.5 — кермова для міжміських маршрутів з регулярними зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна для великої вантажопідйомності, мінімізація хвилястого зносу
• 385/55 r22.5 — кермова та причіпна для низькорамних напівпричепів у далекобійних перевезеннях
• 275/70 r22.5 — універсальні позиції для регіональних автобусів і міських вантажоперевезень
• 11r22.5 — ведуча для змішаного циклу місто-регіон із підвищеною зносостійкістю
• 265/70 r19.5 — причіпна і кермова для середньотонажних вантажівок у міській логістиці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь важких вантажних автомобілів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads D+
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі та 3150 кг у здвоєному
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: тяговий lug, неспрямований; глибина збільшена для класу
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 62–65 кг залежно від партії
• Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд з вмістом силіки, технічного вуглецю, пластифікаторів; сталевий корд у брекері та каркасі, текстильні шари для стабілізації
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важких вантажівок: стабільно працює під інтенсивними навантаженнями на провідній осі у широкому спектрі покриттів.
• Довгий ресурс пробігу: тверді та термостійкі суміші забезпечують пробіг до та понад 100 000 км при коректній експлуатації.
• Надійне зчеплення з дорогами різної якості: тягові блоки утримують контакт та зменшують пробуксовки.
• Міцний багатошаровий корпус: посилений корд підвищує витривалість до ударних навантажень.
• Профіль протектора за типом установки: для ведучої осі — масивні шашки і відкрите плече з акцентом на тягу та вибірку води.
• Готовність до відновлення: корпус допускає кілька циклів ретредингу при дотриманні вимог виробника.
• Стійкість до перегріву: тепловідведення оптимізований для тривалих рейсів із навантаженням.
• Багатошаровість як основа стабільної геометрії під час динамічних навантажень.
• Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві й текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Підвищена стійкість бортів: укріплена боковина протистоїть боковим навантаженням і стиранню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Aeolus Neo Allroads D+ виконаний у тяговій схемі lug із масивними прямокутними шашками в центральній частині та відкритими плечовими зонами. Поздовжні канавки середнього ряду мають оптимальний крок і ширину для швидкої евакуації води і дрібного щебеню, поперечні прорізи під кутом сприяють відведенню бруду та посиленню ефекту зачеплення при рушанні. Крайки блоків сформовані так, щоб рівномірно розподіляти тиск плями контакту, знижуючи локальні піки та попереджуючи пилкоподібний знос. Жорсткість шашок збалансована: достатньо твердо для стабільності на твердому покритті, але з мікроеластичністю кромок для впевненості на вологому асфальті.

Відкриті плечі утворюють додаткові канали для поперечного дренажу, покращуючи поведінку на мокрій дорозі та у талому снігу. Самоочищення відбувається за рахунок різного кроку канавок і фасок, які сприяють викиду камінців і сміття під час обертання. Геометрія не є спрямованою — шину зручно переставляти між сторонами осі для вирівнювання зносу без втрати ефективності.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді з високою міцністю на розрив, що забезпечує структурну жорсткість під великі осьові навантаження. Брекерний пакет зі сталевих поясів формує стабільну основу під протектором, мінімізуючи деформації плями контакту під тягою і підвищуючи опір пробоям знизу. Бортові кільця посилені сталевими дротами з надійною фіксацією на полці диска, що запобігає микропровертанням під піковими моментами. Боковини мають зони додаткового захисту від порізів і стирання об бордюри; внутрішній шар герметика знижує дифузію повітря, зберігаючи тиск протягом тривалого циклу. Конфігурація тепловідведення реалізована через оптимізовану товщину гумових шарів і компаунд з пониженим гістерезисом: шина менше гріється при тривалих швидкостях і під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Регіональні рейси та магістралі з елементами міського циклу: ведуча вісь тягачів і вантажівок на твердих і комбінованих покриттях; відрізняється витривалістю до абразивного зносу на асфальті й щебеневих ділянках
• Логістика з частими зупинками: кур’єрські, дистрибуційні маршрути, де важлива тяга при частих рушаннях і гальмуваннях
• Регіональна будівельна доставка: виїзди на укріплені під’їзні дороги, потреба у стійкості до каміння та колійності
• Змішані погодні умови: дощ, талий сніг, прохолодні сезони — збереження керованості й прогнозованого відгуку

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH та FM
• Scania — R-series та G-series
• MAN — TGX і TGS
• DAF — XF та CF
• Iveco — S-Way і Stralis
• Renault Trucks — T та C
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Freightliner — Cascadia європейські специфікації для 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Sitrak — C7H
• Howo — A7
• Krone та Schmitz у складі автопоїздів на ведучих осях тягачів відповідних марок
• Hyundai — Xcient у комплектаціях з 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus Neo Allroads D+ пропонує вигідніший баланс вартості за кілометр пробігу за умови ретельного контролю тиску.
• Continental Conti Hybrid HD3 – у моделі Aeolus підвищена стійкість протектора до сколювань на укріпленому щебені завдяки конфігурації канавок з камневиштовхувачами.
• Goodyear KMAX D – Neo Allroads D+ демонструє порівнянну тягу на вологому асфальті за меншої вартості комплекта.

Корпус Aeolus спроєктований для багаторазового відновлення протектора: це наближає ресурс каркасу до преміум-сегмента при нижчій початковій ціні. Сталеві корди та ущільнені бічні зони додають витривалості у важких режимах, а геометрія шашок з різним кроком зменшує нерівномірний знос. У порівнянні з аналогічними drive-шинами, відкриті плечі та кути поперечних каналів Aeolus активніше очищаються від дрібних уламків, що корисно на регіональних дорогах із домішками щебеню.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Neo Allroads D+ належить до лінійки регіональних вантажних шин для ведучої осі, спроєктована для тяжких умов експлуатації на змішаних покриттях.

2. Призначення — перевезення на середні та далекі відстані з частими маневрами, стартами та зупинками, включно з ділянками мокрого асфальту, укріпленого щебеню і бруківки.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із сталевим кордом і посиленим брекерним пакетом розрахований на високі осьові навантаження.

4. Боковини та борти — укріплені, з протиударними зонами; борти забезпечують міцну посадку на диску та стійкість до мікропровертання.

5. Компаунд — термостійкий, з силікою для зниження гістерезису; стійкий до мікротріщин і озонового старіння.

6. Протектор — тяговий lug із великими шашками, оптимізованою глибиною та кутами поперечних прорізів для самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги — надійне зчеплення під навантаженням, коротший гальмівний шлях на вологому покритті, стабільність траєкторії.

8. Економічна вигода — менше витрат на кілометр за рахунок зниженого опору коченню та можливості відновлення протектора.

9. Універсальність — доречна як у магістральних, так і регіональних перевезеннях із частими з’їздами на другорядні дороги.

Конструктивні особливості шини

• Вигідна формула ціна-якість: оптимальне поєднання початкової вартості та пробігу на одній каркасній базі з потенціалом ретредингу.
• Перевага в витривалості каркасу: посилені пояси та щільний корд забезпечують ресурс каркасу, близький до старших брендів.
• Краща паливна ощадність у своєму сегменті: компаунд і геометрія зменшують втрати на деформацію, що відчутно на довгих ділянках.

Каркас з багатоосьовою стабілізацією, сталеві брекерні пояси та надійні бортові кільця формують основу, яка тримає форму при тягових піках та гальмуванні. Боковини отримали додаткові гумові прошарки для амортизації ударів і антиабразивні компоненти проти стирання. Рисунок протектора з камневиштовхувачами в канавках зменшує ризик пошкодження корду від дрібних уламків, а налаштована жорсткість блоків дає рівномірний контакт на різних типах дорожнього полотна.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби та витривалість: суміші підвищеної твердості розраховані на великий пробіг за умови правильної експлуатації.
• Впевнене зчеплення: геометрія тягових шашок зберігає контроль на вологому й сухому асфальті та укріпленому щебені.
• Міцний каркас: багатошаровий корд тримає навантаження та протистоїть пошкодженням.
• Спеціалізація за віссю: для ведучих осей — глибші блоки та відкриті плечі для тяги й відведення забруднень.
• Відновлюваність: корпус підтримує кілька циклів відбудови протектора у сертифікованих сервісах.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати перестановку і сервіс.
• Висока тягова спроможність і значна вантажопідйомність забезпечують швидше виконання рейсів і стабільність графіка.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для 295/80 r22.5 на провідній осі в більшості випадків рекомендовано 8.5–9.0 бар, але точне значення визначайте за таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника з урахуванням реальної маси на колесо. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані — мінімум щотижнево або перед кожним далеким рейсом.

Проводьте перестановку між сторонами осі для вирівнювання зносу кожні 40–60 тис. км або раніше за показами. Слідкуйте за геометрією коліс та станом підвіски — неправильний розвал-сходження та зношені сайлентблоки провокують пилообразний чи односторонній знос. Використовуйте диски відповідного профілю та класу навантаження, герметизуючі кільця та вентилі з потрібним робочим тиском.

Уникайте тривалих пробуксовок на сипучому щебені або в глибокому багні — це перегріває компаунд і прискорює стирання кромок. Очищуйте канавки від застряглих камінців — це знижує ризик проникнення до корду. При зниженні глибини протектора до індикаторів плануйте ретрединг, якщо корпус не має структурних пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

Працює на автомагістралях, регіональних дорогах, міських артеріях, ділянках із вологим покриттям, під час дощів і в міжсезоння. Доречна на твердому і укріпленому ґрунті, на бруківці та щебеневих під’їздах до логістичних хабів і будмайданчиків. На вологому ґрунті тяговий рисунок зберігає здатність до самоочищення, запобігаючи надмірному налипанню. На твердому асфальті рівномірний тиск у плямі контакту зменшує нерівномірний знос і шум.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, оглянутий диск відповідного типорозміру з використанням мастила, дозволеного для безкамерних систем. Дотримуйтесь порядку встановлення бортів та фіксації бортових кілець на монтажному стенді з кліткою безпеки. Перший накачувальний тиск застосовуйте згідно з регламентом сервісу, потім відрегулюйте до робочого значення під конкретне навантаження. Не перевищуйте максимальний тиск, зазначений виробником. Після 50–100 км першого пробігу перевірте затяжку кріплень колеса і тиск повторно. Демонтаж виконуйте лише після повного скидання тиску та фіксації колеса, не використовуйте гострі інструменти, що можуть пошкодити борт чи герметизуючий шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню конструкції Neo Allroads D+ дає змогу зменшити витрати дизелю до 6 відсотків у порівнянні з попередніми рішеннями бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок на вологій дорозі та укріпленому щебені підвищують середню швидкість операцій і зменшують втрати часу на маневрах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до ретредингу, продовжує строк служби комплекта і скорочує закупівельний бюджет на колеса в розрахунку на 1 км.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведуча вантажна шина за розумною ціною у нашому інтернет-магазині — залиште заявку зараз, отримайте консультацію профі та оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть зручний спосіб оплати, а ми потурбуємося про швидку логістику до вашого складу або сервісу. Діють пропозиції для автопарків — звертайтесь, щоб зафіксувати вигідні умови.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, ціну та термін готовності до відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня в обласні центри та невеликі населені пункти — до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на відділенні служби доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, швидка комплектація замовлень, кваліфікована технічна консультація перед покупкою, підбір під ваші маршрути та навантаження. Ми забезпечуємо стабільні поставки та допомагаємо оптимізувати парк за показником вартість кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведуча вантажна шина — практичне рішення для тих, хто цінує тягу, довговічність і економічний ефект. У моделі поєднані ресурсний каркас під ретрединг, збалансований компаунд і геометрія протектора, що тримає дорогу в дощ та на укріпленому щебені. Вона оптимальна для тягачів і вантажівок на регіональних і магістральних маршрутах, гарантує передбачувану керованість і менший розхід пального. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність перевезень, зберегти стабільність роботи автопарку та знизити витрати на шини. Замовляйте сьогодні — відчуйте різницю у пробігу й надійності вже з першого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина до ретредингу – Так, каркас конструктивно розрахований на багаторазове відновлення протектора у сертифікованих сервісах за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований робочий тиск – Визначається за таблицями навантаження-тиск виробника для конкретної осі і фактичного навантаження; для провідних осей часто застосовують 8.5–9.0 бар у холодному стані.
• Чи є маркування всесезонності – Модель відноситься до всесезонних для комерційного транспорту, з рисунком і компаундом, що забезпечують роботу в дощ і міжсезоння.
• Чи дозволена нарізка протектора – Передбачена можливість регрувінгу за схемами виробника при достатній залишковій товщині гумового шару над брекером.
• Яке максимальне навантаження і швидкість – Для індексу 152/148 граничне навантаження становить 3550 кг на одиночну установку і 3150 кг у здвоєній, індекс швидкості M відповідає до 130 км/год.

Замовте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — доставка по Україні у найкоротші строки. Працюємо з підприємствами — надаємо знижки автопаркам та будівельним компаніям.