Sailun Tire Group — міжнародний виробник шин із власними науково-дослідними центрами та заводами світового рівня. Компанія працює з 2002 року, входить до світового переліку найбільших шинних брендів за обсягами виробництва, і відома збалансованим співвідношенням ціни, ресурсу та надійності. Бренд пропонує повну лінійку вантажних рішень для магістралі, регіону та змішаних умов.

Країна виробництва: Китай, Вʼєтнам (постачання на український ринок найчастіше з вʼєтнамських заводів)
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження тепловиділення; багатоетапна віброекструдована підготовка гумової суміші для рівномірної структури; компʼютерне моделювання напружень каркаса; протектор із камневиштовхувачами; 3D-ламелі для кращого зчеплення на мокрій дорозі; охолоджувальні плечові канали для стабільної температури під навантаженням
Призначення шин: важкі та середньотоннажні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди та спеціальна техніка для регіональних і міжміських рейсів; також є лінійки для причепів та кермової осі
Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-20 світових виробників за загальним випуском; у категорії value-for-money Sailun часто обирають як альтернативу преміальним брендам у сегменті магістральних і регіональних перевезень завдяки помітній економії без втрати ключових експлуатаційних властивостей

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і змішаних умов, підвищена вантажопідйомність
315/70 r22.5 — ведуча та кермова, магістральні перевезення з акцентом на паливну ощадність
295/60 r22.5 — кермова вісь для низькоплатформних сідельних тягачів, стійкість на високих швидкостях
385/65 r22.5 — причіпна шина для тентів і самоскидів, рівномірний знос і висока курсовість
385/55 r22.5 — кермова і причіпна, європейський автопарк, низький профіль для зниження опору коченню
435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, максимальна кубатура збережена без втрати стійкості
445/45 r19.5 — причіпна для великих обʼємів, розрахована на інтенсивні міські доставки
235/75 r17.5 — кермова та ведуча для малої та середньої тоннажності, міське й регіональне використання
245/70 r19.5 — універсальна для дистрибуції та міських рейсів із частими зупинками
215/75 r17.5 — причіпна і кермова для розвезення вантажів, акцент на маневреність і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sailun SDL1

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора в SDL1 — це глибокий блоковий луг із відкритими плечами та широкими водовідвідними каналами, розташованими так, щоб формувати виражені кромки зчеплення. Масивні тягові брили з різноспрямованими гранями збільшують силу тяги на старті та під час підйомів, тоді як центральні ряди блоків стабілізують автомобіль при рівномірному русі. Крок шашок розрахований для зменшення резонансного шуму та рівномірного розподілу тиску в плямі контакту. Камневиштовхувачі на дні поздовжніх канавок перешкоджають застряганню гравію, а глибина рисунка забезпечує тривалу тягу навіть у міру зносу. На мокрому покритті відкриті канали інтенсивно відводять воду, що скорочує ризик мікрогідропланування; на ущільненому ґрунті блоки з гострими кромками впевнено вгризаються в поверхню.

Розмір 295/80 r22.5 належить до радіальних виконань і не має діагонального відповідника в цій лінійці; симетричний ненапрямний рисунок дозволяє перестановки по осі без втрати характеристик.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на багатошаровому сталевому корді з посиленим брекером, що зберігає форму під тривалими навантаженнями і протидіє ударним впливам. Бортові кільця з високовуглецевої сталі стабільно фіксують шину на диску, мінімізуючи мікрозсуви під час маневру. Боковини посилені додатковими текстильними прошарками, які гасять вібрації і витримують контакт із бордюрами, не допускаючи ранніх пошкоджень. Система тепловідведення реалізована за рахунок оптимізованої товщини гумових шарів у плечовій зоні та спеціальних охолоджувальних каналів між блоками — це підтримує стабільну температуру при тривалому русі під навантаженням і підвищує довговічність корду.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення по асфальту і бетону — ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок середньої та великої тоннажності, пріоритет на стійкість курсу і довгий пробіг у міру зносу
Змішані маршрути з частими заїздами на складські території та майданчики з ущільненим ґрунтом — акцент на тягу на невеликому бездоріжжі та опір сколюванню кромок блоків
Міська дистрибуція для важких авто — часті зупинки, гальмування і розгони, підвищені вимоги до теплової стабільності та зносостійкості плечей

Список техніки:

Volvo — FH серія
Scania — R серія
Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
MAN — TGX
DAF — XF 105/XF 106
Iveco — Stralis та S-Way
Renault Trucks — T серія
KamAZ — 5490 Neo
MAZ — 5440
Ford Trucks — F-MAX
KrAZ — 6443 у відповідних комплектаціях
Hyundai — Xcient
Isuzu — Giga
Tatra — Phoenix з дорожньою конфігурацією
Sinotruk — Howo A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – більш доступна вартість при зберіганні впевненої тяги в дощову погоду
Continental HD3 – конкурентний ресурс каркаса з можливістю багаторазового відновлення за помітно нижчої ціни за кілометр
Goodyear Kmax D – стабільне зчеплення на зношеному асфальті та щебеневому покритті завдяки глибоким блокам і відкритим плечам

Каркас SDL1 з багатошаровим сталевим кордом створює базу для повторної наварки, подібно до преміальних моделей, тоді як боковини мають додаткове текстильне підсилення для захисту від вистовблювання і порізів. Протектор із вираженими камневиштовхувачами зменшує ризик пробоїв від гравію, тоді як у частини конкурентів у цій ціновій категорії дно канавок менш захищене. Поєднання глибоких шашок і відкритих плечей формує тягу в дощ та на укатаному ґрунті, чим SDL1 вирізняється серед бюджетних аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель SDL1 — це радіальна ведуча вантажна гума з лінійки професійних рішень Sailun для магістралей та регіональних перевезень

2. Призначення — ведуча вісь тягачів і вантажівок, де необхідні максимальна тяга, стабільність у дощ і прогнозований знос у тривалих рейсах

3. Конструкція — радіальна, багатошарова, зі сталевим кордом і посиленим брекером для стійкості під високим навантаженням

4. Боковини і борти — посилені, з оптимізованою товщиною гумових шарів, що протистоять порізам і ударам

5. Компаунд — стійкий до стирання і термостаріння, містить силіку для зменшення теплогенерації та стабільності зчеплення на мокрій дорозі

6. Протектор — lug-блоки з глибоким профілем і багатокутними кромками, оптимізовані кути і крок, наявні елементи самоочищення

7. Експлуатаційні переваги — стабільне прискорення, коротший гальмівний шлях під навантаженням, впевнена поведінка на укатаному щебені

8. Економічна вигода — нижча вартість кілометра пробігу, можливість регенерації та передбачуваний знос зменшують витрати автопарку

9. Універсальність — підходить для різних задач, від магістралі до регіону зі складськими майданчиками, зберігаючи керованість і ресурс

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна-якість: збалансований ресурс протектора і надійний каркас за адекватну вартість
Посилена довговічність несучої частини: каркас витримує тривалі цикли навантаження та підготовлений до відновлення
Економічний опір коченню: конструкція протектора і компаунд сприяють помітній паливній ощадності у своєму класі

Корпус SDL1 побудований на базі сталевого корду високої міцності, брекер рівномірно розподіляє навантаження і захищає від пробоїв, боковини завдяки додатковому текстильному посиленню гасять ударні імпульси від нерівностей. Протектор з глибокими каналами та камневиштовхувачами мінімізує затримання дрібного щебеню, знижуючи ризики проколів і локальних напружень у корді.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс і стійкість до стирання: тверді суміші зберігають геометрію блоків протектора протягом великих пробігів
Впевнене зчеплення з дорожнім покриттям у різну погоду — від сухого асфальту до дощу
Міцний каркас з багатошаровим армуванням витримує високі осьові навантаження та зберігає форму
Рисунок під задачу: для ведучої осі — глибокі блоки й широкі канали, що підвищують тягу і забезпечують рівномірний знос
Можливість багаторазової відновної наварки — корпус підготовлений до ретредингу
Індикатори зносу на протекторі допомагають своєчасно планувати перестановку та заміну
Потужна тяга і значна вантажопідйомність підвищують продуктивність рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості руху за таблицями виробника. Для 295/80 r22.5 на ведучій осі типові робочі значення в діапазоні близько 8.0–9.0 бар, але остаточне налаштування залежить від фактичної маси на осі та умов експлуатації. Перевіряйте тиск лише в холодному стані і не знижуйте його для збільшення плями контакту — це призводить до перегріву та прискореного зносу плечей. Дотримуйтеся регламенту перестановок між осями відповідно до політики автопарку, стежте за розвалом-сходженням та станом амортизаторів, щоб уникнути пилообразного і плямистого зносу. Не перевищуйте індекс швидкості M. Для змішаних покриттів обирайте помірні швидкості, щоб уникати перегріву та розшарувань у плечовій зоні. Регулярно видаляйте застряглий гравій, навіть за наявності камневиштовхувачів — це підвищить ресурс і зменшить ризик проколів. У разі планування ретредингу дотримуйтеся рекомендованої глибини регрувінгу та періодично діагностуйте каркас.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Sailun SDL1

Шина ефективна на якісних магістралях, регіональних дорогах з латками, на вологому асфальті під дощем, на ущільненому ґрунті складських майданчиків і на щебеневих підʼїздах. Глибокий блоковий рисунок підтримує тягу на укатаному ґрунті, тоді як широкі поздовжні канали стабілізують поведінку на твердому покритті. На глині і пухкому чорноземі застосування можливе для коротких маневрів, однак для систематичного бездоріжжя доцільні спеціалізовані змішані моделі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, непошкоджений диск рекомендованої ширини, з використанням мастила, сумісного з безкамерними шинами. Обовʼязково перевірте стан борту і відсутність надривів у місцях прилягання. Після монтажу накачайте шину в клітці безпеки до тиску посадки, а потім відкоригуйте до робочого значення. Не використовуйте вибухові методи посадки. Після перших 50–100 км пробігу перевірте тиск і болти кріплення диска. Демонтаж виконуйте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень бортових кілець та боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і компаунду з пониженими втратами на гістерезис опір коченню може бути нижчим до 5% порівняно з попередніми моделями в класі ведучих шин бренду
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і у підйом дає менше пробуксовок, а значить вища середня швидкість виконання рейсу на складних ділянках
Менше витрат на обслуговування: зносостійкий каркас, підготовлений до ретредингу, продовжує цикл життя шинного парку і знижує загальну вартість кілометра

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M ведучу вантажну шину в нашому магазині на привабливих умовах. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію експерта, підтвердження наявності і оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер узгодить наявність, актуальну ціну і дату відвантаження
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста і села, у відділення або адресно
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобовʼязання виробника, швидка логістика, технічна підтримка від профільних консультантів. Замовляйте і отримуйте впевненість у кожному кілометрі.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M ведуча вантажна шина поєднує великий ресурс, потужну тягу та стабільність на мокрому покритті. Вона підходить для сідельних тягачів і важких вантажівок, які працюють на трасі і в регіоні з періодичними заїздами на майданчики з ущільненим ґрунтом. Надійний каркас гарантує можливість відновлення, а продуманий рисунок зменшує пробуксовки і допомагає економити пальне. Обирайте цю модель, якщо прагнете сталого зниження витрат автопарку, безпечної поведінки на дорозі і прогнозованої довговічності у складних умовах. Дійте зараз — зафіксуйте вигідну ціну і забезпечте техніці надійне зчеплення на весь сезон.

Часті питання про шину

Яка максимальна швидкість для цієї моделі – індекс M відповідає максимально допустимій швидкості до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску
Яке навантаження витримує шина – індекс 152/148 означає до 3550 кг в одиночному та до 3150 кг у здвоєному монтажі на одну шину
Чи підлягає шина відновленню протектора – так, каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень, необхідна попередня дефектоскопія
Чи є шина регрувною – конструкція передбачає можливість регрувінгу у межах рекомендованих виробником параметрів до настання граничної глибини
Чи напрямний це рисунок і чи дозволені перестановки – рисунок симетричний, ненапрямний; перестановки по осі і між сторонами допустимі з урахуванням політики обслуговування автопарку

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Не зволікайте — організуємо швидку доставку по Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні — передбачені спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Основні дані шини

Середня оцінка