295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси в магистральных и региональных перевозках, с упором на долговечность, стабильную тягу и предсказуемость управления в любую погоду. Модель создана для интенсивной эксплуатации на трассе и вторичных дорогах, уверенно работает на влажном покрытии и выдерживает высокие нагрузки без перегрева. Выбирайте Onyx HO368 — получите тягу, ресурс и экономичность в одном комплекте.
Описание производителя и преимущество его выбора
Onyx — торговая марка шинного холдинга Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества и безопасности, а ассортимент включает легковые, SUV и грузовые радиальные шины. Линейка TBR ориентирована на реальный пробег, ремонтопригодность корпусов и стабильную работу на украинских дорогах.
- Страна производства: Китай (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.)
- Технологии бренда: многослойный стальной брекер, усиленный каркас с высокой стойкостью к усталостным разрушениям, камневыталкиватели в протекторе, двухслойный протекторный компаунд (cap-base) для баланса износостойкости и теплоотвода, компьютерная оптимизация пятна контакта, возможность восстановления каркаса.
- Назначение шин: грузовые радиальные шины для тягачей, седельных автопоездов, самосвалов и шасси на шоссе и региональных маршрутах; также выпускаются модели для рулевой и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей; по ресурсу и предсказуемости эксплуатации превосходит множество безымянных марок, при этом уступает премиальным решениям класса Michelin, Continental, Goodyear по инновационности, оставаясь более доступным по цене владения.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на асфальте и щебеночных дорогах при полной загрузке
- 12r22.5 — ведущая ось, для региональных и смешанных условий с приоритетом ресурса
- 11r22.5 — рулевая/ведущая ось (в зависимости от рисунка), универсальные автопоезда
- 295/75 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с оптимизацией расхода топлива
- 285/75 r24.5 — ведущая ось на американских тягачах, трасса/регион
- 275/80 r22.5 — рулевая ось для стабильности курса и равномерного износа
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к боковым сдвигам
- 425/65 r22.5 — прицепная/подъемная ось, высокая грузоподъемность
- 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных тягачей, городской цикл
- 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажников, тяга и маневренность
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая высота профиля, устойчивость и экономичность
- 13r22.5 — ведущая ось для строительных шасси и тяжелых условий
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5
- Производитель шины: Onyx
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовой транспорт, тяговая ось седельных тягачей и шасси; магистральные и региональные перевозки
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HO368
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1044 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: направленный тяговый, с открытыми плечами; глубина до 20 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 60–63 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, высокодисперсная сажа/кремнезем, металлический стальной корд, текстильный корд, серо-смоляные связки и пластификаторы
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса регион/магистраль
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для грузовых магистральных и региональных тягачей, сохраняет надежность хода в сложном транспортном цикле.
- Повышенный ресурс: твердый протекторный состав рассчитан на длительные пробеги без ускоренного истирания.
- Уверенный контакт с дорогой: оптимизированные кромки блоков повышают тягу на сухом и влажном покрытии.
- Каркас усиленной конструкции: многоуровневое армирование стальными слоями для стабильности формы под нагрузкой.
- Практико-ориентированный рисунок: у ведущих — глубокие тяговые блоки, у рулевых — прямолинейные рёбра, у прицепных — симметричное пятно контакта.
- Возможность восстановления: прочный корпус пригоден для регенерации и повторной эксплуатации при соблюдении регламента.
- Стойкость к перегреву: материалы протектора и подпротекторного слоя эффективно отводят тепло при высоких скоростях.
- Многослойная архитектура
- Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя оценить остаточную глубину.
- Компаунд и армирующие материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и добавки.
- Укрепленные боковины: повышенная стойкость к боковым контактам и резам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Тяговый рисунок Onyx HO368 выполнен в виде массивных многоугольных блоков с чередованием шага по окружности. Зигзагообразные продольные и поперечные канавки образуют большое количество острых кромок, что усиливает сцепление при разгоне и торможении. Открытая плечевой зона ускоряет отвод воды и грязи из зоны контакта, улучшая устойчивость на влажном покрытии. Жесткость центральной зоны повышена перемычками между блоками: это снижает раскачку и равномерно распределяет контактные напряжения, уменьшая пятнистость износа в спаренных колесах.
Камневыталкиватели в дренажных каналах препятствуют застреванию щебня и выкрашиванию компаунда. Направленный шаг канавок улучшает самоочистку во время движения по мокрой колее и на укатанном снегу, а геометрия плечевых фасок стабилизирует траекторию при перестроениях на трассе.
Взаимозаменяемые по габаритам варианты: 11.00-22 (диагональная) и 11r22.5 (радиальная) — при подборе ориентируйтесь на допустимые размеры из руководства производителем автомобиля и нормативы ETRTO.
Конструктивные особенности шины
Корпус HO368 строится на стальном радиальном каркасе с прочными бортовыми кольцами. Используется многослойный брекер, который стабилизирует посадку протектора и гасит ударные нагрузки от стыков и выбоин. Боковины усилены резинотканевыми вставками, защищающими от порезов и истираний при бордюрных касаниях и работе на строительных площадках. Подпротекторный теплоотводящий слой снижает накопление тепла при длительной езде на высокой крейсерской скорости, что замедляет старение резины и сохраняет геометрию блока.
Зона борта имеет герметизирующий слой для работы в бескамерной конфигурации, а усиливающий чефер защищает каркас в месте контакта с закраиной диска. Двухкомпонентный протектор (твердая износостойкая «шапка» и более эластичная «основа») распределяет напряжения в пятне контакта и предотвращает ранние трещины на дне канавок.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки в составе автопоездов, тяговая ось седельных тягачей и шасси для развозки и межгородских рейсов; оптимальный баланс долговечности на твердом покрытии и устойчивой тяги в межсезонье.
Список техники:
- DAF — XF 105 / XF 106
- MAN — TGX / TGS
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
- Renault Trucks — T / C
- Iveco — Stralis / S-Way
- Ford Trucks — F-MAX
- KAMAZ — 5490 / 6520
- MAZ — 5440 / 6430
- KrAZ — 65032 / 6510
- Hyundai — Xcient
- CZ Autosan/Neoplan — туристические шасси с двускатной ведущей осью (под размер 295/80 r22.5)
- Sitrak/Howo — C7H / T7H
- Foton — Auman EST
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S697 – Onyx HO368 обеспечивает более агрессивные кромки в центральной зоне, что улучшает тягу на влажном асфальте в разгоне.
- Windpower WDR36 – HO368 выигрывает по устойчивости курса благодаря жестким перемычкам между блоками и оптимизированному шагу канавок.
- Michelin X Multi D – при меньшей стоимости Onyx HO368 сохраняет достойный ресурс и ремонтопригодность каркаса, обеспечивая выгодную стоимость километра.
Корпус HO368 ориентирован на повторную жизнь после восстановления: прочный стальной каркас и плотные бортовые кольца снижают риск деформации при горячей/холодной наварке. Жесткость боковин подобрана так, чтобы удерживать пятно контакта в спарке, уменьшая «плечевой» износ. Тяговый протектор с глубокими канавками и камневыталкивателями по поведению приближается к решениям класса регион/магистраль, обеспечивая более уверенную самоочистку, чем у многих чисто магистральных рисунков.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель HO368 — грузовая радиальная шина линейки TBR, разработана для ведущей оси магистральных и региональных тягачей.2. Использование: междугородние рейсы, внутрирегиональные маршруты, разводка грузов с частыми остановками и стартами.3. Конструкция: радиальная, стальной каркас с многоуровневым брекером, повышающим стабильность протектора под нагрузками.4. Боковины и борта: усилены для защиты от порезов; бортовые кольца создают надежное прилегание на диске и устойчивость к ударным нагрузкам.5. Компаунд: износостойкий протекторный состав с добавлением функциональных наполнителей для замедления абразивного износа и старения.6. Протектор: тяговый lug-тип с выраженными отводящими канавками, глубиной около 20 мм и уклоном кромок для самоочистки.7. Эксплуатационные плюсы: уверенное сцепление в дождь, прогнозируемость торможения, устойчивость автомобиля при перестроениях.8. Экономическая выгода: снижение расходов автопарка за счет ресурса и возможности восстановления каркаса.9. Универсальность: применима на широком спектре тягачей европейских и азиатских брендов, для магистральных и региональных задач.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус, рассчитанный на восстановление, уменьшает итоговую стоимость километра.Запас прочности каркаса выше среднего: армирование и геометрия слоев повышают сопротивляемость усталостным повреждениям при тяжелых рейсах.Экономичность в эксплуатации: конструкция плечевой зоны и компаунд снижают потери на качение в региональных режимах.Архитектура корпуса включает стальные слои брекера, плотный герметизирующий слой в бортовой части и устойчивые к нагреву подслои под протектором. Боковины защищены утолщенной резиной и тканевыми усилениями, протектор — глубокий тяговый, рассчитанный на равномерное распределение давления на пятне контакта. Вместе это дает устойчивость формы под нагрузкой, защиту от ударов и стабильный износ до индикаторов.
Ключевые преимущества шины
Ресурс и стойкость к истиранию: твердый состав протектора рассчитан на длительные пробеги, при бережной эксплуатации достигается очень большой километраж.Надежная тяга на покрытии: острые кромки блоков и продуманные дренажные канавки повышают сцепление на мокрой дороге.Каркас с запасом прочности: многослойное стальное армирование поддерживает форму шины при полной массе.Рисунок по назначению: тяговые шины — выраженные шашки; рулевые — продольные ребра; прицепные — ровный контакт и равномерная выработка.Возможность восстановить: прочный корпус допускает несколько циклов ремонта при соблюдении технологии сервиса.Индикаторы износа: позволяют своевременно планировать ротации и замену.Высокая тяговая сила и грузовместимость повышают темп перевозки, уменьшая затраты времени.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для тяговой оси поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки/давления и рекомендациям производителя автомобиля: ориентировочно 7.5–9.0 бар в зависимости от загрузки и режима (одиночка/спарка). Проверяйте давление на холодной шине не реже 1 раза в неделю и перед дальним рейсом. Соблюдайте предельную скорость, соответствующую индексу M до 130 км/ч. Следите за схождением и развалом, корректируйте взаимное положение спаренных колес. Проводите ротацию по осям и сторонам в соответствии с регламентом автопарка, чтобы выровнять износ. Не допускайте работы с перегрузом и длительного движения с критическим перегревом: это ускоряет старение и снижает ремонтопригодность корпуса. Удаляйте застрявшие камни из канавок, контролируйте износ до индикаторов и глубину остаточного протектора для сохранения тяги под дождем.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5
Твердое покрытие (бетон, асфальт), вторичные дороги с щебнем и укатанным грунтом, влажная поверхность в дождь, межсезонье с укатанным снегом. Открытые плечи и направленные канавки улучшают отвод воды, а массивные блоки повышают тягу на сыпучем полотне. Для движения по гололеду и глубокому снегу рекомендуется применение противоскользящих средств (цепи) согласно ПДД и регламентам перевозчика.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый исправный диск с проверенной овальностью и биением. Используйте одобренную монтажную пасту, не применяйте масла и силикон. Соблюдайте направление рисунка (стрелка на боковине) и правила установки спаренных колес — одинаковая модель, похожий остаточный протектор и одинаковое давление. После посадки на диск накачивайте в защитной клетке, контролируя посадку бортов; после накачивания до рабочего давления проверьте герметичность. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании; избегайте повреждения бортовой зоны и слоев каркаса монтировками. Давление устанавливайте по таблице нагрузок и скорости, учитывая осевую нагрузку и температурные условия.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированная геометрия протектора и жесткость плеч сокращают сопротивление качению до 4–6% в региональных режимах по сравнению с изношенными шинами прежних поколений автопарка.
- Сокращение времени работ: надежная тяга уменьшает пробуксовки на влажном покрытии, повышая среднюю скорость операций и снижая простои при трогании и маневрах.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас поддерживает несколько циклов восстановления при соблюдении регламента, что увеличивает общий жизненный цикл и снижает стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию профильного специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на терминале перевозчика.
Преимущества покупки шины
Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и техническая поддержка при подборе. Мы предлагаем актуальные партии с заводскими сертификациями и контролем качества, а также рекомендации по эксплуатации для увеличения ресурса.
Заключение по шине и рекомендации
Onyx HO368 в размере 295/80 r22.5 152/148M — практичный выбор для тяговой оси магистральных и региональных автопоездов. Массивный тяговый рисунок обеспечивает уверенный старт и торможение на разных типах покрытия, усиленный каркас — стабильность под полной нагрузкой и ремонтопригодность, двухкомпонентный состав — замедленное старение и равномерный износ. Эта грузовая резина помогает снизить расход топлива, поддерживает высокую эффективность рейсов и повышает безопасность управления. Рекомендуем автопаркам, ориентированным на разумную стоимость километра и плановый жизненный цикл с возможностью восстановления корпуса.
Частые вопросы о шине
- Какой максимальный вес допускает 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M? – Индекс 152/148 означает до 3550 кг на одиночном колесе и до 3150 кг в спарке при соблюдении рекомендованного давления и скоростного режима M.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным и рассчитана на работу в дождь и межсезонье; для сложного зимнего льда используйте противоскользящие средства по регламенту.
- Можно ли проводить восстановление и нарезку протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологий. Возможность нарезки подтверждается наличием соответствующей маркировки на боковине; проверяйте обозначения на конкретном экземпляре.
- Какое рабочее давление рекомендовано для ведущей оси? – Ориентируйтесь на данные производителя авто и таблицы нагрузка/давление; обычно диапазон 7.5–9.0 бар, в зависимости от массы и конфигурации (одиночка/спарка).
- Какой тип диска и камера требуются? – Конструкция TL бескамерная; устанавливайте на подходящий обод 22.5 дюйма, камера не требуется при исправном герметичном диске и корректной посадке бортов.
Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и выгодная цена; Организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине; Покупайте выгодно — действуют предложения для автопарков и предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина