315/80R22.5 Aplus D802 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus D802 156/150K ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для тягової осі в далекобійних і регіональних перевезеннях: призначення, ключові особливості, високий ресурс

315/80 r22.5 Aplus D802 156/150K ведуча вантажна гума створена для максимальної тяги та стабільності на провідній осі важких вантажівок у міжміських, регіональних і змішаних циклах. Блоковий протектор із відкритими плечима забезпечує впевнене зчеплення на вологому покритті та укріплених ґрунтах, зберігаючи прогнозовану керованість. Міцний каркас із високоміцних сталевих ниток допускає відновлення протектора та нарізку, що подовжує строк експлуатації. Збалансований компаунд протидіє перегріву, зносу та розтріскуванню в умовах інтенсивної роботи. Обирайте перевірену конструкцію для стабільного пробігу і контрольованих витрат — замовляйте зараз і отримайте професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — товарний знак компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Китай), що спеціалізується на виробництві вантажних та автобусних шин для світових ринків. Виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами, продукція проходить багатоступеневий контроль якості та тестування у реальних умовах, що гарантує стабільність параметрів і надійність у роботі.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus).
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора з оптимізацією кроку і жорсткості блоків; багатошаровий сталевий каркас із високою міцністю на розрив; кап-бейс компаунд для кращого тепловідведення; камневиштовхувачі в центральних канавках; покращене бортове кільце для стабільної посадки; суміші з підвищеною стійкістю до стирання та мікротріщин.
• Призначення шин: важкі вантажівки та автобуси великої місткості, експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах, у змішаних умовах на твердому та ущільненому ґрунті; ведучі, кермові та причіпні позиції.
• Рейтинг бренду: упевнена середня-вище середньої позиція серед азійських виробників у сегменті TBR; поступається преміальним маркам у максимальному пробігу, зате виграє у вартості володіння завдяки доступній ціні, відновлюваності та збалансованим характеристикам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова і ведуча вісь для регіональних курсів та магістралей, акцент на рівномірний знос і стабільність траєкторії.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних маршрутів з покращеною паливною економічністю і зниженою висотою профілю.
• 11r22.5 — універсальні застосування: кермова/ведуча/причіпна для змішаних умов, включно з міською логістикою.
• 12r22.5 — ведуча вісь для регіонального і міжміського сполучення з підвищеною вантажопідйомністю.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна позиція для шосейної та регіональної експлуатації з високою стійкістю на маневрах.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, автобуси і дистрибуція з частими зупинками.
• 13r22.5 — будівельні та важкі умови, ведуча вісь для змішаних покриттів.
• 315/60 r22.5 — магістральні тягачі з нижчою посадкою кабіни, акцент на економію палива.
• 12r24 — робота на будмайданчиках і кар’єрах, підвищена прохідність (залежно від моделі).
• 245/70 r19.5 — розвезення і міська логістика, кермові та причіпні позиції.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D802

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажівки, провідна вісь для міжміських/регіональних перевезень та змішаних умов
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S)
• Модель шини: D802
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночна)/3350 кг (спарена)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: блоковий (lug) із поздовжніми та поперечними канавками; глибина ≈ 21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–65 кг (уточнюйте за партією)
• Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з техвуглецем, смолами та оліями; сталевий корд у каркасі й брекері, текстильні підшари, покращене бортове кільце
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин; оптимізований компроміс тяги й економічності
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Інженерно спроєктована саме для вантажних колісних формул — витримує інтенсивні навантаження і складні маршрути без втрати стабільності.
• Тривалий ресурс і повільний знос: рецептура протектора орієнтована на пробіги від 100 тис. км за правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення з асфальтом і ущільненим ґрунтом завдяки агресивним блокам і ламелям.
• Посилений каркас: багатошарові сталеві нитки надають високий запас міцності при ударах та навантаженнях.
• Профіль протектора під тип осі: для ведучих — глибокі багаторядні шашки, що максимізують тягу; для кермових/причіпних у лінійці — відповідні геометрії для тримання курсу й рівномірного стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає професійне відновлення і дорізку рисунка за регламентом.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловивідним прошаркам і кап-бейс структурі.
• Багатошаровий пакет матеріалів підвищує опір деформаціям під великим навантаженням.
• Індикатори залишкової глибини полегшують контроль ресурсу в автопарку.
• Компаунд і силова конструкція включають: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірку, металокорд, текстильну основу, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні домішки.
• Укріплені боковини забезпечують надійність на поворотах і під час маневрів під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D802 — масивні багаторядні блоки з оптимізованим кроком і чергуванням ширини, поєднані з зигзагоподібними поздовжніми каналами. Поперечні канавки розташовані під змінними кутами, що збільшують кромочний ефект для тяги та гальмування. Відкриті плечові зони полегшують очищення від дрібного щебеню та мокрої землі; камневиштовхувачі у центральних дренажних канавках перешкоджають застряганню каміння. Жорсткість блоків підібрана так, щоб під навантаженням тиск розподілявся рівномірно — це знижує локальні перегріви й «пилене» стирання. На мокрому асфальті система поздовжніх каналів відводить воду з плями контакту, зберігаючи контроль при маневрах і розгонах.

У низці шасі допускається взаємозаміна 315/80 r22.5 із близьким за зовнішнім діаметром форматом 12r22.5 (радіальний) або зі старими специфікаціями, що позначались через дефіс (наприклад 12.00-22.5 для діагональних конструкцій). Такі заміни слід узгоджувати з документацією виробника автомобіля та дотримуватися таблиць вантажності й тиску.

Конструктивні особливості шини

Каркас D802 виконаний на основі високоміцного металокорду з багатошаровою структурою, що формує міцний «скелет» і підвищує опір ударним навантаженням. Брекерний пакет із сталевих поясів стабілізує пляму контакту та мінімізує деформації при високих крутних моментах. Бортове кільце посилене щільними обмотками для надійної посадки на обід і зниження мікрозсувів у зоні борта. Боковини мають еластичні, але стійкі до порізів зони, що пом’якшують удари і відводять тепло від найбільш навантажених ділянок. Використаний кап-бейс компаунд відводить тепло з глибших шарів, що зменшує ризик термодеструкції та подовжує строк служби каркаса, придатного до відновлення.

Основні сфери застосування

• Ефективна робота на провідній осі магістральних і регіональних тягачів із регулярними рейсами по асфальту, бетонці та змішаних покриттях з ділянками ущільненого ґрунту. Встановлення: провідна вісь 4x2, 6x2, 6x4, 8x4. Відрізняється стабільним зчепленням і рівномірним стиранням на твердому покритті, зберігаючи тягу на вологих ділянках.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo Trucks — FH/FH16
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG+/CF
• Iveco — S-Way/Stralis Hi-Way
• Renault Trucks — T High/C
• Kamaz — 6520/5490 Neo
• MAZ — 5440/6430
• Krone (тягачі та сідлові тягачі сумісних платформ) — сумісні регіональні конфігурації
• Setra (для тягачів на базі вантажних шасі) — відповідні конфігурації
• Tatra — Phoenix (дорожні виконання)
• Sisu — C-серія (шосейні модифікації)
• Ural — дорожні сідлові тягачі у комплектаціях 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aplus D802 пропонує суттєво нижчу ціну входу при збереженні придатності до відновлення каркаса, що покращує TCO автопарку.
• Goodyear KMAX D – D802 демонструє конкурентну тягу на вологому покритті завдяки відкритим плечам і агресивним поперечним канавкам, з акцентом на прогнозованість у регіональних маршрутних циклах.
• Sailun S815 – модель Aplus вирізняється жорсткішим плечовим рядом для більш чіткого старту під навантаженням та вираженими камневиштовхувачами, що зменшують ризик пошкодження брекера від застряглого щебеню.

Каркас Aplus D802 побудований на щільнішому сталевому корді зі збалансованою еластичністю боковин — це дає впевненість на маневрах і додатковий запас під відновлення. Брекерний пакет тримає геометрію плями контакту при високих крутних моментах, не допускаючи «плавання» блоків. Протектор із вираженими поперечними кромками створює сильний тяговий імпульс, тоді як у ряді аналогів плечовий пояс м’якший і швидше під’їдається на прискореннях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни і ресурсу: інженерні рішення преміум-класу у доступному виконанні забезпечують прогнозований пробіг за помірний бюджет.
• Посилена довговічність каркаса: підвищена стійкість до циклічних навантажень та ударів — краща база для відновлення протектора.
• Покращена економічність: конструкція і компаунд орієнтовані на зменшення втрат на деформацію в зоні контакту, що позитивно впливає на витрати пального.

Каркас із високоміцного металокорду створює жорсткий та стабільний фундамент; брекерні пояси рівномірно розподіляють навантаження по плямі контакту. Боковини мають захисні шари проти порізів і стирання, бортова область ущільнена для стабільної герметизації та фіксації на диску. Протектор закріплений на кап-бейс компаунді, який виводить тепло, знижуючи ризики перегріву під тривалою тягою.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: зносостійкий протектор забезпечує великі пробіги без прискореного стирання навіть у насиченому місько-регіональному трафіку.
• Надійне зчеплення: кромковий ефект блоків і ламелі дають упевненість на мокрій дорозі й укріплених ґрунтах.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує високі крутні моменти і дорогу з недоліками без критичних деформацій.
• Цільова геометрія протектора: конфігурація lug для ведучої осі посилює тягу; у родині модифікацій доступні рішення для рульової та причіпної з акцентом на рівномірний знос.
• Відновлюваність: корпус пристосований до повторного життя — ретред і дорізка дозволяють використати потенціал на повну.
• Контроль зносу: зручні індикатори полегшують своєчасний перехід на відновлення або заміну.
• Висока тяга і вантажна спроможність: мінімум пробуксовок і впевнене рушання з місця скорочують втрати часу в рейсі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника шини і рекомендаціями автозаводу: для 315/80 r22.5 на ведучій осі у більшості випадків це 7.5–9.0 бар в одинарному монтажі й 8.0–9.5 бар у спарці (точні значення залежать від навантаження, швидкості і режиму). Забезпечуйте регулярну ротацію між правою/лівою позицією осі кожні 15–25 тис. км для вирівнювання стирання. Дотримуйтесь обмеження індикаторів зносу: дорізка можлива лише при достатньому залишку гумового шару над брекером. Слідкуйте за сходженням, биттям дисків і справністю підвіски — це напряму впливає на рівномірність стирання і ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D802

Шосе і регіональні дороги, ділянки з вологою поверхнею після дощу, тверді ґрунтові під’їзди до складів або промзон. Рисунок протектора забезпечує водовідведення на мокрому асфальті та стабільне зчеплення на укаті, зберігаючи контроль на маневрах і підйомах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, перевірені на биття диски з дотриманням мазки борта та рекомендованого моменту затягування кріплення колеса. Використовуйте захисні ковпаки вентилів і камерне обладнання не застосовуйте (TL). Після посадки на обід проведіть обдув/усадку при контрольному тиску, перевірте герметичність мильною емульсією і відкоригуйте до робочого значення. Демонтаж — лише на розрядженому колесі, попередньо знявши з обтяження, використовуйте інструмент із цілими робочими кромками, щоб не пошкодити бортове кільце.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і жорсткість блоків знижують опір коченню до приблизно 5–7% проти попередніх поколінь у класі за відповідних умов експлуатації.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки при рушанні і на підйомах — швидше набори швидкості і менше «марних» хвилин у міцних потоках.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до ретреду і дорізки, дозволяє відкласти купівлю нового комплекту і зменшити вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D802 156/150K ведуча вантажна гума на вигідних умовах у нашому магазині — залиште заявку зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні з надійною упаковкою.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, ціну та час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня у відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки з підтвердженим походженням, швидке відвантаження і експертна підтримка на всіх етапах — від підбору до рекомендацій з експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D802 156/150K ведуча вантажна гума — збалансований вибір для провідної осі дальньомагістральних і регіональних тягачів, де важлива надійна тяга, довговічний протектор і міцний каркас, придатний до відновлення. Модель поєднує стійкість у важких режимах, помірний опір коченню та передбачувану поведінку на мокрому покритті. Для автопарків це означає меншу витрату пального, вище використання пробігу і зниження простоїв. Оберіть перевірене рішення — підвищте продуктивність, стабілізуйте витрати і керуйте ресурсом шин впевнено.

Часті питання про шину

• Чи придатна D802 до відновлення протектора? – Так, каркас сконструйований з урахуванням ретреду; дотримуйтесь вимог щодо мінімальної залишкової товщини і стану корпусу.
• Чи допускається дорізка рисунка? – Так, на боковині є маркування REGROOVABLE; робіть дорізку за техкартою і лише сертифікованим інструментом.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Залежить від фактичного навантаження; орієнтир 7.5–9.0 бар для одиночної установки. Керуйтеся таблицею виробника і шильдиком авто.
• Чи має шина всесезонне позначення? – Так, є маркування M+S для всесезонної експлуатації в помірному кліматі (3PMSF не заявлено).
• На яких дорогах шина працює найкраще? – На шосе і регіональних трасах, а також на укріпленому ґрунті та промислових під’їздах завдяки відкритим плечам і системі канавок.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по всій Україні. Телефонуйте — корпоративним клієнтам передбачені індивідуальні умови та знижки.