315/80R22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156K ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяги и ресурса в смешанных условиях, обзор и преимущества

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из мировых лидеров шинной индустрии с почти столетней историей инженерии, тестов и внедрения инноваций для коммерческого транспорта. Бренд развивает технологичные решения для большегрузной техники, сочетая длительный срок службы, надёжность каркасов и высокий контроль на разных типах покрытий.

• Страна производства: Япония (глобальная сеть заводов в ЕС и мире)
• Технологии бренда: компаунды с микродисперсным наполнителем Nano-серии для меньшего теплообразования; камневыводящие элементы Stone Ejectors; трёхмерные ламели 3D для стабилизации блоков; многослойный стальной брекер с нейлоновой подкладкой для прочности и ремонтопригодности; оптимизированная геометрия ребёр для лучшего отвода воды и грязи.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, самосвалы и спецтехника для дорог общего пользования и строительных площадок; применение на ведущих, рулевых и прицепных осях в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-3 крупнейших шинопроизводителей мира, конкурируя с премиальными марками по стойкости каркасов, тяге и возможностям восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региональных маршрутов, баланс курсовой устойчивости и ресурса
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для дальних поездок и городских доставок с упором на экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к износу на твёрдом покрытии и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для международных перевозок, высокий пробег и стабильное управление
• 13 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и лёгкого бездорожья
• 12 r22.5 — прицепная/рулевая ось для смешанных условий, надёжность на строительных площадках
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для городских и шоссейных применений с ограничением по высоте
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для смешанных дорог и стройплощадок, акцент на прочность
• 11 r22.5 — ведущая ось для региональных задач и умеренного бездорожья
• 275/70 r22.5 — прицепная/рулевая ось для мегатраков и низкопрофильных полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский завод Bridgestone (ЕС)
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для дорог общего пользования и смешанных покрытий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: L-355 EVO
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076–1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/156 — предельная масса 4250/4000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: тяговый (lug), несимметричный, с глубокими канавками порядка 22–24 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 70–74 кг (зависит от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной корд в брекере и каркасе; нейлоновая подкладка (cap-ply) для стабилизации
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса on/off, оптимизированный нагрев протектора
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков и уверенно переносит интенсивные нагрузки на покрытиях разного типа, включая строительные площадки и дороги с повреждениями.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкий состав рассчитан на длительное использование — автопарки получают ощутимую экономию на одном комплекте.
• Надёжное взаимодействие с покрытием: продуманный рисунок зубцов и канавок формирует мощную тягу и стабильность в сложных условиях.
• Жёсткий силовой каркас: многослойная конструкция корда поддерживает форму под нагрузкой и облегчает восстановление корпуса.
• Специализация по осям: геометрия блоков для ведущей оси максимизирует тягу; варианты для рулевой и прицепной — под удержание курса и ровный износ.
• Возможность восстановления: прочная основа допускает дорезку протектора и ретрединг при соблюдении регламентов производителя.
• Устойчивость к перегреву: состав и геометрия снижают теплообразование при длительных пробегах и тяжёлой работе.
• Многослойное исполнение
• Индикаторы износа: визуальный контроль остатка рисунка упрощает своевременную замену или дорезку.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлокорд и текстильный корд, смолы, масла и комплекс присадок.
• Укреплённые боковины: повышенная стойкость к порезам, курсовая стабильность и защита от ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок L-355 EVO — тяговый, с крупными прямоугольными и трапециевидными блоками, расположенными в шахматном порядке для непрерывной цепочки зацепов. Широкие дренажные канавки открытого типа формируют направленные потоки, быстро выводя воду, грязь и мелкие камни. Зубцы имеют оптимизированный шаг, что уменьшает вибрации и способствует равномерному распределению нагрузки по пятну контакта.

Продольные и поперечные кромки с острыми углами образуют множество рабочих граней — это повышает тягу на влажном покрытии и укрепляет контроль на уклонах. Жёсткость блоков усилена перемычками и 3D-ламелями: при торможении и разгоне блоки меньше деформируются, улучшая реакцию на педаль. Самоочистка поддерживается открытым плечевым дизайном: протектор быстрее освобождается от налипшей глины и щебня, сохраняя сцепление. Для взаимозаменяемости в парке доступны диагональные варианты 12 r22.5 – 13 r22.5, а радиальные — 295/80 r22.5 – 315/80 r22.5 с сохранением тягового профиля под разные задачи.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — прочный радиальный каркас из стального корда с повышенной плотностью нитей, работающий на устойчивость формы при пиковых нагрузках. Брекер сформирован несколькими стальными слоями с нейлоновой накладкой для стабилизации на высоких скоростях и защиты от ударов. Бортовые кольца усилены для надёжного прилегания к ободу и устойчивого удержания давления при боковых нагрузках. Боковины изготовлены с утолщёнными защитными зонами: они снижают риск порезов, абразивного износа о кромки и бордюры, а также улучшают теплоотвод при работе под полной массой. Конструкция рассчитана на ретрединг и дорезку при соблюдении регламентов, что продлевает экономическую жизнь корпуса.

Основные области применения

• Для ведущей оси тягачей, самосвалов и тяжёлых грузовиков, работающих в смешанных условиях — от магистрали до строительных площадок, карьеров и сельских дорог. Устанавливается на технику, где важны долговечность, уверенная тяга на грунте и стойкость к выкрашиванию на жёстких покрытиях. Отличается большим ресурсом на твёрдом покрытии и стабильным поведением на влажном грунте.

Список техники:

• Volvo — FH/FM серии
• Scania — R/G/S серии
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T/C/K
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 6520/65115
• МАЗ — 5440/6516
• KrAZ — 65055/6510
• Tatra — Phoenix
• HOWO (Sinotruk) — серии A7/ZZ
• FAW — J6
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Works D) – более агрессивный плечевой профиль L-355 EVO помогает быстрее очищать протектор на глине, тем самым поддерживая тягу на сложном грунте.
• Continental (Conti CrossTrac HD3) – усиленная боковина и продуманная система камневыводящих элементов у Bridgestone снижают риск повреждений каркаса на щебне и строительных площадках.
• Goodyear (OMNITRAC D) – у L-355 EVO отмечается сочетание глубокой геометрии блоков и стабильности при торможении, что повышает контроль в дождь и при динамичных манёврах.

Каркас L-355 EVO акцентирует ремонтопригодность и возможность повторного наваривания благодаря прочной стальной основе и устойчивости к ударным нагрузкам. Боковины выполнены с дополнительной защитой от порезов, в то время как структура протектора с открытыми плечами и камневыводящими канавками уменьшает застревание щебня, снижая риск пробоев брекера. На практике это даёт преимущество при работе на объектах с абразивной поверхностью, где излишне плотные рисунки конкурентов быстрее забиваются.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас — многослойный, с металлокордом высокой стойкости к усталости, брекер — стальные пояса с нейлоновым стабилизирующим слоем. Боковины имеют усиленные зоны защиты и оптимизированную толщину для противодействия порезам. Протекторная часть опирается на жёсткую базу, распределяющую давление по пятну контакта, а бортовые кольца обеспечивают точную посадку и минимальные потери давления. Такое исполнение продлевает срок службы и улучшает ремонтопригодность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление по таблицам производителя в зависимости от нагрузки на ось и скоростного режима: корректное давление исключает перегрев и неровный износ. Регулярно проверяйте геометрию и балансировку; при работе в щебне и грязи осматривайте плечевые зоны на предмет застрявших камней. Выполняйте ротацию между колёсами ведущей оси с учётом направления установки для выравнивания износа. Не допускайте длительной пробуксовки — это ускоряет износ и нагрев. Соблюдайте рекомендации по дорезке: выполняйте только на шинах, пригодных к процедуре, с остатком протектора в соответствии с инструкциями Bridgestone.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, щебёночных насыпях, грунтовых подъездах, влажной почве и твёрдом бетоне. Дренажные канавки поддерживают устойчивость в дождь, а глубокие зацепы помогают сохранять тягу в колее и на уклонах. На твёрдом покрытии геометрия блоков препятствует «рваному» износу, на влажной глине открытые плечи облегчают самоочистку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и смазки для посадки бортов. Перед монтажом проверьте чистоту обода и отсутствие дефектов на кольцах. На бескамерных колёсах применяйте качественные вентильные элементы. Давление выставляйте на холодной шине, сверяясь с нагрузочными таблицами Bridgestone. После первого накачивания и посадки на борт выполните контроль утечек, затем пройдите повторную проверку давления через 24 часа. При демонтаже стравите воздух полностью и применяйте защиту от травм — грузовые шины находятся под высоким давлением.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное теплообразование и оптимизированная геометрия протектора уменьшают сопротивление качению до примерно 5–6% в своём классе — меньше расход на трассе и региональных маршрутах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки и потери времени на рыхлом грунте — повышается средняя скорость операций на объекте.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус с возможностью ретрединга продлевает срок службы колёсной позиции и уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156K ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — поддержим профессиональной консультацией и обеспечим быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно по городам и сёлам.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, оперативная логистика, помощь специалистов в подборе под ваши маршруты и нагрузки. Получите индивидуальное коммерческое предложение для автопарка — оптимизируйте стоимость километра уже в этом сезоне.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156K ведущая грузовая шина сочетает тягу на сложных покрытиях, устойчивость на мокрой дороге и ресурс, который ценят автопарки. Усиленный каркас, глубокий протектор и возможность восстановления дают ощутимую экономию владения. Рекомендуется для тягачей и самосвалов, работающих в смешанных условиях: вы получаете надёжность, предсказуемое управление, меньше простоев и сниженную себестоимость километра. Заказывайте сейчас — укрепляйте эффективность парка и безопасность экипажа в тяжёлых режимах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли дорезать протектор на L-355 EVO? – Да, модель допускает дорезку по регламенту Bridgestone при достаточном остатке протектора и отсутствии повреждений корпуса.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении стандартов ретрединга и после экспертной оценки состояния каркаса.
• Какое давление выставлять для 315/80 r22.5 на ведущей оси? – Давление выбирают по таблицам нагрузки/скорости Bridgestone: учитывайте массу на ось, конфигурацию (одиночная/спаренная) и целевой скоростной режим.
• Какова максимально допустимая скорость? – Для индекса K — до 110 км/ч при условии соблюдения допустимой нагрузки и правильного давления.
• Какой предельный груз на колесо допускает индекс 158/156? – В одиночной установке — до 4250 кг, в спаренной — до 4000 кг при номинальном давлении, по данным маркировки.

Сделайте шаг к снижению расходов парка: оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; доставим в кратчайшие сроки по Украине; обращайтесь за предложениями — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.