12R22.5 Aplus D860 152/149K Ведуча вантажна шина

12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для тягової осі, стабільної роботи та знижених витрат. Розроблена для регіональних і магістральних перевезень, упевнено працює на вологому асфальті, щільному ґрунті та змішаних дорогах. Стійка до стирання суміш і масивні шашки забезпечують надійну тягу та рівномірне зношування. Посилений каркас з металокордом допускає відновлення протектора. Замовляйте зараз — отримайте вигідну ціну, швидку доставку і професійну консультацію

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — комерційна лінійка шин для вантажної техніки від китайського виробника, що спеціалізується на TBR-рішеннях із контролем якості на кожному етапі. Бренд орієнтується на надійність каркасу, стабільність ресурсу та економічність у перевезеннях, пропонуючи збалансовану продуктивність за помірною вартістю.

• Країна виробництва та компанія: Китай, заводи провінції Шаньдун; бренд Aplus виробляється у складі великого шинного холдингу з повним циклом виробництва від змішування компаундів до фінішного контролю.
• Технології бренду: комп’ютерно-оптимізований рисунок протектора, кап-бейс компаунд для контролю температури, сталеві брекерні пояси з нейлоновим обмотуванням, протикам’яні канали та виштовхувачі каменів, зміцнені борти для стабільної посадки на диску.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, тягачі та самоскиди; осі — рульова, ведуча, причіпна; експлуатація — магістраль, регіон, будмайданчики, кар’єри легкого рівня складності.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція серед доступних виробників з хорошим співвідношенням вартості й ресурсу; у порівнянні з преміум-сегментом Aplus пропонує нижчу ціну при стабільному пробігу та можливості відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова та причіпна вісь для регіональних рейсів і магістралей
• 295/80r22.5 — ведуча вісь для магістрально-регіонального використання, посилена тяга
• 315/80r22.5 — універсальна лінійка для рульової та ведучої осі, змішані маршрути
• 13 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 385/65r22.5 — осі напівпричепів та розвантажувальних платформ, рівномірний знос
• 385/55r22.5 — низькопрофільні причіпні для стійкості на швидкості
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних умов з посиленими шашками
• 275/70r22.5 — міські та приміські маршрути, автобуси та дистрибуція
• 315/70r22.5 — регіонально-магистральні тягачі з акцентом на економічність
• 425/65r22.5 — передні осі спецтехніки та самоскидів, підвищене навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r22.5 Aplus D860 152/149K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і магістральних перевезень, можливий виїзд на твердий ґрунт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D860
• Ширина шини: 300 мм
• Висота профілю шини: 85
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для дисків 22.5
• Малюнок протектора шини: lug тип, ненапрямний, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: приблизно 63.5 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, смоли, масла; сталевий металокорд у брекері, нейлоновий підсилювач, текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок жорсткого реберного каркасу і кап-бейс суміші
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і стабільної роботи на різнотипних покриттях завдяки посиленому протектору і витривалому корпусу.
• Ресурс і повільний знос: оптимізований компаунд витримує пробіги понад 100 тис. км за правильного обслуговування.
• Надійне тримання дороги: масивні тягові шашки і ламелі формують контакт і тягу на мокрому та сухому покритті.
• Армований корпус: багатошаровий корд з металевими поясами підвищує міцність на розрив і удар.
• Цільовий протектор під вісь: для ведучої осі — глибокі блоки з перегородками проти пробуксовки, рівномірний контакт у навантаженні.
• Відновлюваність: якісний каркас допускає кілька циклів наварювання при дотриманні регламенту.
• Стійкість до перегріву: теплостійка база під протектором відводить тепло при інтенсивних рейсах.
• Багатошарова будова
• Контроль зносу: індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
• Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, резинотехнічні масла, смоли, добавки, сталевий і текстильний корд.
• Жорсткі боковини: підсилені зони боковин утримують геометрію у поворотах і під високим навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D860 побудований на масивних тягових шашках lug типу з поперечними перемичками. Крок блоків варіюється по ширині для зменшення резонансного шуму і рівномірного розподілу тиску. Прямі та ламані дренажні канавки середньої ширини швидко відводять воду і бруд з плями контакту, утримуючи стабільний контакт на вологому асфальті. Кути граней шашок підібрані так, щоб під навантаженням формувалося додаткове зачеплення, а жорсткі перемички між блоками зменшували мікропролізання при розгоні. Камневиштовхувачі в основі центральних і плечових каналів перешкоджають застряганню камінців і поломці поясів. Жорсткість плечових зон посилена сплошними ребрами для прямолінійності ходу та рівномірного стирання на довгих ділянках.

Сумісні геометрії для заміни: 315/80r22.5 як метричний аналог для тієї ж посадочної поверхні; у діагональному виконанні близьких розмірів використовується позначення з дефісом, однак для дисків 22.5 поширеним рішенням є радіальні безкамерні варіанти.

Конструктивні особливості шини

Основа каркасу виконана на базі текстильного корду з високою міцністю розтягування, що не деформується під осьовими навантаженнями. Два сталеві брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором і розсіюють ударні навантаження від гострих кромок покриття. Нейлонове обмотування стабілізує геометрію протектора на швидкості, знижує теплову хвилю та мінімізує ризик відшарувань. Бортова зона посилена жорсткими кільцями зі сталевого дроту, що гарантують щільну посадку на диску й стійкість до ударів об бровки. Боковини мають додаткові гумові прошарки для гасіння вібрацій та захисту від порізів з боків, а теплостійка база під протектором відводить надлишкове тепло під час тривалого руху.

Основні сфери застосування

• Використання на ведучих осях тягачів, самоскидів, бортових та шасі спецтехніки у регіональних перевезеннях, магістральних рейсах і на щільних ґрунтових ділянках. Ставиться на важкі вантажні автомобілі для стабільності тяги, вирізняється довготривалим ресурсом і повільним стиранням на твердому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGS
• Volvo — FMX
• Scania — R-серія
• DAF — CF
• Iveco — Stralis та X-Way
• Renault Trucks — C та K
• KAMAZ — 65115
• MAZ — 6312
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix
• Sinotruk — Howo A7
• Ural — Next вантажні шасі
• KrAZ — 65055
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – виграє у вартості за подібної глибини протектора, забезпечуючи привабливу собівартість кілометра.
• Windpower – демонструє тихішу роботу на високій швидкості завдяки варіативному кроку блоків.
• Triangle – має кращий захист від каменів за рахунок акцентованих виштовхувачів у центральних каналах.
• Goodyear – пропонує більш бюджетний вхідний квиток при збереженні можливості ретреду каркасу.
• Michelin – при менших інвестиціях забезпечує достатню паливну ефективність у регіональних маршрутах.

Каркас Aplus побудований на багатошаровому текстильному корді з подвійними сталевими поясами і нейлоновим обмотуванням, що надає жорсткість під навантаженням і сприяє відновленню. Порівняно з преміум-брендами, боковини мають прагматичне посилення без надлишкового армування, що полегшує вагу й не ускладнює монтаж. Протектор із масивними шашками й широкими дренажами акцентує тягу та відведення бруду, не поступаючись багатьом моделям середнього сегменту у стабільності на мокрій дорозі.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель D860 належить до комерційної лінійки TBR для ведучої осі й створена для інтенсивних перевезень зі збереженням тяги на різних покриттях.
• 2. Призначення — регіон і магістраль з періодичним виїздом на твердий ґрунт, самоскиди і шасі, що працюють у змішаних умовах.
• 3. Конструкція — радіальна безкамерна, багатошаровий каркас із текстильного корду, сталеві брекерні пояси, нейлонова обмотка для стабілізації форми.
• 4. Боковини укріплені додатковим шаром гуми та еластичними вставками, що протидіють порізам і ударам, борти — зі сталевим кільцем для жорсткої фіксації на диску.
• 5. Компаунд орієнтований на повільний знос, опір розтріскуванню і температурну стабільність на тривалих рейсах.
• 6. Протектор lug типу з вираженими плечовими блоками, кути різу граней підібрані для агресивного зачеплення і самоочищення, глибина близько 20 мм.
• 7. Експлуатаційно — впевнене зчеплення на мокрому асфальті, хороша прохідність на щільному ґрунті, прогнозована керованість.
• 8. Економіка — зниження витрат завдяки тривалому ресурсу, можливості ретреду та помірному опору коченню.
• 9. Універсальність — підходить для широкого парку техніки, поєднуючи тягу, ресурс і простоту обслуговування.

Конструктивні особливості шини

• Перевага у співвідношенні ціна та якість: пропонує ресурс і ремонтопридатність без переплат.
• Посилений каркас дарує довший строк служби і витримує інтенсивні навантаження.
• Оптимізований опір коченню допомагає зекономити пальне на довгих ділянках.

Каркас виконаний з міцного текстильного корду, над яким розміщені сталеві брекери для жорсткості під протектором. Нейлонова нитка фіксує краї брекерів, зменшуючи теплове навантаження при тривалій їзді. Бортова зона з щільною металевою жилою стабілізує посадку на диску, а захисні шари гуми в боковині поглинають удари й оберігають від порізів. Протектор формує широку пляму контакту для передавання тяги без пробуксовок.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і повільний знос: тверді суміші здатні забезпечити понад 100 тис. км у належних умовах.
• Впевнене чіпляння за покриття на прискоренні та в затяжних підйомах.
• Міцний корпус з багатошаровим кордом витримує ударні навантаження і ремонти.
• Рисунок під вісь: для ведучих — глибокі блоки з перегородками, що додають тягу і рівномірний розподіл навантаження.
• Корпус придатний до багаторазового відновлення у відповідному сервісі.
• Індикатори стирання спрощують контроль залишку протектора.
• Висока тяга і значна вантажопідйомність покращують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся розрахункового тиску в залежності від навантаження на вісь: для 12 r22.5 на ведучій осі типовий діапазон 7.5–9.0 бар, у дуеті на здвоєних колесах — ближче до верхньої межі при повному завантаженні. Перевіряйте тиск у холодній шині перед виїздом, коригуйте після значної зміни температур довкілля. Стежте за розвалом і сходженням, балансуванням і станом сайлентблоків — це вирівнює знос плечей і подовжує ресурс.

Плануйте ротацію між позиціями на осі кожні 30–40 тис. км, оглядайте протектор на предмет каменів — вчасно видалені включення захищають брекери. Не перевищуйте швидкісний індекс K на навантажених маршрутах. Рекомендується ретред за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу і дотримання технології зняття/монтажу. Використовуйте якісні мастила при монтажі, затяжку гайок виконуйте динамометричним ключем із регламентованим моментом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r22.5 Aplus D860

Підходить для магістралей і регіональних доріг, упевнено працює на вологому покритті завдяки дренажним канавкам. На твердому ущільненому ґрунті зберігає тягу за рахунок агресивних граней блоків, а на мокрій земляній ділянці самоочищується і не забивається брудом. На будівельних під’їздах допускає короткочасну роботу з кам’янистими включеннями, зберігаючи корисний ресурс при регулярному догляді.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий диск з цілою полицею, використовуйте сертифікований монтажний стенд і захисну клітку при накачуванні. Застосовуйте мастильний засіб, сумісний із гумою. Після посадки на диск перевірте герметичність борта, зафіксуйте вентиль і доведіть тиск до робочого рівня. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Контролюйте момент затяжки колісних гайок, перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень або перед кожним виїздом у дальній рейс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція протектора і стабільний каркас зменшують опір коченню до 9 відсотків у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами того ж типорозміру.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і в підйом забезпечує менше пробуксовок, швидше набори швидкості та стабільний темп рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний каркас і прогнозоване зношування продовжують інтервали між замінами і дозволяють виконувати відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведучу вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Оформіть заявку зараз, отримайте консультацію експерта і оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і села, до відділення або на вашу адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську карту, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну поставку, швидке відвантаження, професійний підбір під ваші маршрути та осі, підтримку у подальшому обслуговуванні і документальну гарантію виробника.

Висновок по шині та рекомендації

12 r22.5 Aplus D860 152/149K — раціональний вибір для тягової осі, де важлива комбінація тяги, ресурсу й економії пального. Модель поєднує глибокий протектор для надійного зчеплення, зміцнений каркас для довговічності і компаунд, що протистоїть перегріву. Підійде для тягачів, самоскидів і бортових у регіональних перевезеннях і змішаних умовах. Обираючи цю гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, знижуєте витрати на паливо, отримуєте стійку поведінку і запас міцності. Замовляйте, щоб зафіксувати вигідну ціну і забезпечити автопарк надійним комплектом.

Часті питання про шину

• Скільки важить 12 r22.5 Aplus D860 – орієнтовно 63–64 кг, точна маса може незначно відрізнятися залежно від партії.
• Чи підходить ця модель для ретреду – так, каркас розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології сервісом.
• На які осі встановлювати D860 – на ведучу вісь вантажного автомобіля, включно зі здвоєними колесами.
• Який допустимий тиск – орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, керуйтеся табличними значеннями і рекомендаціями виробника техніки.
• Що означає індекс 152/149K – це подвійний індекс для одиночної та здвоєної установки з максимальною масою 3550/3250 кг, літерний індекс K означає до 110 км/год.

Оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Доставимо швидко по Україні; Звертайтеся — надамо знижки для автопарків і підприємств