315/60R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для низькопрофільних магістральних тягачів, стабільна тяга й ресурс у перевезеннях на далекі відстані

Ведуча вантажна шина 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L створена для інтенсивної експлуатації на європейських магістралях і регіональних маршрутах. Вона забезпечує надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті, витримує високі навантаження й зберігає стабільність у режимі тривалого пробігу. Вибір для автопарків, що прагнуть прогнозованої економіки, впевненого старту та контрольованого гальмування в будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun — міжнародний виробник шин вантажного сегмента, який обєднує власні інженерні центри та сучасні виробничі майданчики. Компанія відома стабільною якістю каркасів, збалансованими компаундами та постійними інвестиціями в дослідження зносу, тепловиділення та опору коченню.

• Країна виробництва: Китай (власні заводи Sailun Group у Китаї та Вєтнамі; для європейського ринку часто постачають із Вєтнаму)
• Технології бренду: енергоефективні гумові суміші нового покоління, проєктування каркасів із повним 3D-аналізом напружень, автоматизований контроль геометрії, компаунд з оптимізованою часткою силіки та сажею для балансу зносостійкості й зчеплення, сертифікації IATF 16949 та ISO 14001 на виробництвах
• Призначення шин: вантажні автопоїзди, магістральні тягачі, регіональні перевезення, міське та приміське сполучення, причіпні осі та спеціалізовані комерційні застосування
• Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить до переліку найбільших шинних виробників світу за обсягом продажів, займаючи впевнені позиції серед середньо-преміального сегмента завдяки співвідношенню ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча або рульова вісь для магістральних і регіональних рейсів, акцент на ресурсі та комфорті
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов і регіональних маршрутів з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для універсальної експлуатації на дорогах загального користування
• 295/60 r22.5 — ведуча для низькопрофільних тягачів, коли критична загальна висота автопоїзда
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна для магістральних перевезень з акцентом на стабільність та рівномірне зношування
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для змішаних режимів і підвищеної вантажопідйомності
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних маршрутів і міських доставок
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча для далекобійних перевезень на різному покритті
• 11 r22.5 — універсальні позиції для класичних шиномонтажних стандартів у вантажному парку
• 13 r22.5 — причіпні конфігурації для високих навантажень і стабільної роботи на трасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай/Вєтнам (постачається на ринки ЄС та України)
• Призначення шини: ведуча вісь магістральних та регіональних тягачів низькопрофільного типу
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRANSPORT PRO D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 950–1000 мм (залежно від навантаження та тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим сталевим каркасом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки з великою плечовою зоною; глибина робочого шару близько 18–20 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталеві пояси, нейлонова кап-плівка, посилений бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажів і довгих рейсів, тримає покриття в різнотипних погодних умовах завдяки збалансованому компаунду та силовій геометрії блоків.
• Оптимізований ресурс: суміш гуми розрахована на тривалі пробіги з прогнозованим зношуванням, що дозволяє автопаркам планувати заміни завчасно.
• Надійна тяга та впевнене гальмування на мокрому асфальті завдяки чіпким кромкам і ефективній водовідвідній системі.
• Каркас із підвищеною міцністю: у конструкції використані багатошарові сталеві пояси для роботи під високим навантаженням.
• Профіль протектора узгоджений з позицією: для ведучої осі — масивні шашки і відкриті канали, що покращують зчеплення; для інших осей у лінійці — відповідні конфігурації для стабільного курсового руху та рівномірного зношування.
• Придатність до відновлення: корпус витримує багаторазове відновлення протектора за умови дотримання сервісних норм.
• Стійкість до перегріву: компаунд і вентиляційні канали у плечах сприяють відведенню тепла в довгих поїздках.
• Багатошаровий каркас з кап-плівкою для стабілізації форми на високих швидкостях і під навантаженням
• Індикатори зносу дають змогу оперативно контролювати залишкову глибину канавок і своєчасно планувати сервіс
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металевий корд, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, спеціальні оливи та добавки
• Стійка бічна підтримка: укріплені боковини протистоять розгойдуванню на швидкості та пошкодженням при контакті з бордюрами

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча зона протектора — це система масивних lug-блоків, розміщених у шаховому порядку з чітко сформованими тяговими кромками. Центральні секції мають змінний крок для зменшення резонансних шумів і рівномірного розподілу навантаження. Поздовжні канавки середньої ширини зєднуються з поперечними каналами, створюючи відкриту дренажну мережу: вона швидко відводить воду з плями контакту і зберігає контрольовану роботу на мокрому асфальті. Плечові блоки збільшеної жорсткості стабілізують шину при наборі швидкості та у поворотах, а скруглені фаски зменшують локальні напруження, що уповільнює зношування країв. Камневиштовхувальні мости в дні канавок заважають застряганню камінців і підтримують чистоту дренажу, покращуючи самоочищення на вологому покритті.

Для низькопрофільних автопоїздів взаємозамінність інколи розглядають між 315/60 r22.5 та 295/60 r22.5 у разі специфіки шасі й дисків, а також із 315/70 r22.5 при коригуванні загальної висоти автопоїзда. У кожному випадку потрібно звірятись з допусками виробника техніки та нормами щодо габаритів і вантажопідйомності.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевих поясів підвищеної щільності з нейлоновою кап-плівкою по периметру для стабілізації на швидкості. Бортове кільце виготовлене з високоміцного дроту з твердим наповнювачем борта — це знижує мікропроковзування на диску і покращує керованість під навантаженням. Боковини мають посилену структуру з підвищеною ударостійкістю, що важливо для маневрів на терміналах і роботи поруч із бордюрами. Розподіл шарів розрахований так, щоб зменшити теплові піки у плечовій зоні: завдяки цьому шина довше зберігає форму й не перегрівається на тривалих магістральних відрізках.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на низькопрофільних автопоїздах — коли важлива загальна висота автопоїзда і максимальний корисний обєм напівпричепа. Шина вирізняється стабільною тягою, прогнозованою поведінкою на дощі та збалансованим зношуванням на твердому покритті.
• Регіональні маршрути з частими зупинками — завдяки жорстким плечам зберігає чіткий старт і рівномірне гальмування, а дренажні канали прискорюють відведення води на зволоженому асфальті.
• Міське розвезення та підїзди до логістичних хабів — боковини витримують торкання до бордюрів і маневри на обмеженому просторі, корпус пристосований до коротких циклів розігрів-охолодження.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• MAN — TGX 18.440/18.470 Low Deck
• Volvo — FH Low Deck 4x2/6x2
• Scania — R450/R500 Low Deck
• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Renault Trucks — T High/Low 4x2 Low Deck
• Iveco — S-Way AS Low Deck
• Ford Trucks — F-MAX L
• MAZ — тягачі з низькопрофільною конфігурацією під євросцепку
• Tatra — Phoenix у шосейних виконаннях Low
• Krone — використання на тягачах у складі автопоїзда Mega Liner
• Schmitz Cargobull — сцепки з тягловими сідельними низькопрофільними головами
• Kogel — автопоїзди у конфігурації Mega з Low Deck тягачами
• Curtainsider автопоїзди — різних виробників у низькопрофільних звязках

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – краще співвідношення ціна-ресурс у класі, що знижує собівартість кілометра без значної жертви в зчепленні.
• Continental Conti Hybrid HD3 – корпус Sailun простіше й дешевше обслуговувати в ретридингу, зберігаючи достатню геометричну стабільність після відновлення.
• Goodyear KMAX D – помірніший опір коченню у версії для низькопрофільних автопоїздів завдяки вдосконаленому профілю та компаунду.

Каркас Sailun використовує сталеві пояси з надійною кап-плівкою, що забезпечує добру роботу після гарячого або холодного відновлення; боковини мають додаткові гумові шари в зоні борта для опору механічним впливам на рампах. Протектор із відкритою дренажною мережею дає тягу на вологому асфальті та мінімізує локальні перегріви, тоді як у преміальних аналогів акцент на зниженні шуму — у Sailun пріоритетом є баланс ціни, ресурсу і стабільної тяги.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумне співвідношення вартості до пробігу та зручна сервісність корпусу після відпрацювання першого протектора.
• Зміцнений каркас тримає форму впродовж усього життєвого циклу, зменшуючи ризики локальних деформацій і перегрівів.
• Оптимізований опір коченню сприяє помітній економії пального без втрати тяги на вологому покритті.

Корпус шини сформовано сталевими поясами підвищеної щільності з нейлоновою обмоткою зверху для стабілізації центру обертання. Бортові кільця — з високоміцного дроту з твердим наповнювачем, що фіксує шину на полці диска. Боковини мають додаткові гумові прошарки в зонах, що найчастіше піддаються ударам. Протектор з опорними ребрами і відкритими канавками рівномірно розносить навантаження по плямі контакту, що позитивно впливає на ресурс.

Ключові переваги шини

• Стійкий довгий ресурс: компаунд із підвищеною твердістю та еластичністю в робочому діапазоні температур забезпечує тривалі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на асфальті: тягові кромки і продумана схема каналів дають контрольований старт і гальмування на сухому та мокрому покритті.
• Міцність каркасу: багатошаровий сталевий корд витримує вагу й динамічні навантаження на ведучій осі.
• Профіль під позицію: конфігурація протектора розроблена саме для ведучої осі — масивні шашки і дренаж уздовж/упоперек напрямку руху для тяги і відведення води.
• Придатність до повторного життя: корпус шини підтримує декілька циклів відновлення протектора відповідно до вимог сервісу.
• Контроль зносу: індикатори в канавках полегшують оцінку залишкової глибини і підказують момент для ротації чи заміни.
• Висока тягова спроможність і здатність нести великі маси скорочують час на операції, коли потрібно тримати стабільний темп доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску виробника техніки та рекомендацій Sailun. Для більшості тягачів на ведучій осі в низькопрофільній конфігурації тиск зазвичай лежить у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження. Слід контролювати геометрію осей і розвал-сходження: неправильні кути спричиняють клиноподібне чи осередкове зношування. Ротацію пар слід планувати з урахуванням напрямку обертання та рівномірності зносу по мосту. Регулярно перевіряйте стан боковин після маневрів біля бордюрів і на рампах. Допускається відновлення протектора та нарізка (за наявності маркування на боковині), проте роботи мають виконуватися сертифікованим сервісом із дотриманням залишкової товщини гумового шару над поясами.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина оптимальна для трас, швидкісних ділянок і регіональних доріг із якісним покриттям. На вологому покритті дренажна мережа зберігає керованість, на твердому сухому асфальті забезпечується стабільна пляма контакту й рівномірне зношування. На ущільненому щебені та бетоні шина тримає форму і зчеплення за рахунок жорстких блоків; на сирому узбіччі рух можливий у межах, допустимих для магістральної позиції ведучої осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини (переважно 9.00x22.5; допускається застосування сумісних дисків за каталогом). Перед посадкою використовуйте відповідну монтажну змазку, не перевищуйте максимальний тиск посадки, зазначений у сервісній документації. Після монтажу проведіть контроль биття та балансування. Підтримуйте робочий тиск під навантаженням згідно з таблицями: недокачування викликає перегрів і пришвидшений знос плечей, перекачування — концентрацію зносу по центру. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, працюйте інструментом з неушкодженими лопатями, аби не травмувати борт і боковину.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню та раціональному профілю протектора витрати пального можуть зменшуватися до 8% у магістральних режимах порівняно з попередніми рішеннями бренду за схожих умов.
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга й менше пробуксовок на мокрому асфальті дозволяють підтримувати вищу середню швидкість операцій без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатність до ретридингу і контрольований знос відтягують момент повної заміни та зменшують загальні витрати парку.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення просто зараз — надамо професійну консультацію і відправимо шини у найкоротші терміни по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, стабільна логістика та кваліфіковані консультації фахівців, які допоможуть підібрати правильний тиск і ротацію під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L — це ведуча вантажна шина для низькопрофільних тягачів, яка поєднує тягу на мокрому асфальті, довгий ресурс і придатність до відновлення. Вона оптимальна для магістральних перевезень та регіональних маршрутів, гарантує стабільність руху, передбачуване гальмування і помірні витрати пального. Для автопарків, що рахують вартість кілометра і цінують надійну роботу в дощ та спеку, це практичний вибір із чітко прогнозованою економікою. Обирайте цю вантажну гуму, щоб підтримати ефективність автопоїзда та зменшити операційні витрати без компромісів у безпеці.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина лише для ведучої осі – Так, TRANSPORT PRO D розроблена для ведучої осі. Для рульової та причіпної осей у лінійці є інші позиції з відповідним малюнком.
• Яка максимальна швидкість для індексу L – Позначення L відповідає 120 км/год за міжнародною класифікацією швидкісних індексів.
• Чи можна відновлювати протектор – Так, корпус підтримує ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур сервісом, що має відповідну сертифікацію.
• Чи допускається нарізка (regrooving) – Допускається, якщо на боковині є відповідне маркування та збережена достатня товщина гумового шару над поясами.
• Який рекомендований тиск – Тиск залежить від осьового навантаження і швидкості. Керуйтеся таблицями навантаження/тиску виробника техніки та рекомендаціями Sailun; зазвичай для ведучої осі Low Deck — 7.5–9.0 бар.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть купівлю зараз — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до нас — надамо знижки для компаній та автопарків і допоможемо з підбором під ваші маршрути.