315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси, надежная работа и высокий моторесурс, уверенность на мокром и твердом покрытии, стабильность в потоке
315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая шина разработана для тягачей и тяжелых грузовиков, где критичны непрерывная тяга и долгий срок службы. Модель уверенно держит курс в региональных и магистральных рейсах, выдерживает интенсивные нагрузки в составе автопоезда и обеспечивает прогнозируемое поведение на мокром асфальте и укатанном покрытии. Сбалансированная смесь, многослойный стальной корд и энергичная плечёвая зона повышают стойкость к износу и минимизируют простои. Выберите решение, которое работает на прибыль: стабильный пробег, уверенная тяга, экономичность на маршруте.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин из Китая с производственными площадками в провинции Шаньдун (Вэйхай, Жичжао) и зарубежным заводом в Таиланде. Компания разрабатывает шины для грузового, карьерного, автобусного и легкового транспорта, внедряя цифровое моделирование, автоматизированные линии и современные компаунды для повышения ресурса и эффективности.
- Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd.; часть партий выпускается также на заводе в Таиланде
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, многоэтапный контроль качества, стальной брекер с нейлоновым кап-плаем, компаунды с контролируемым распределением сажи и кремнезёма для ресурса и экономичности, термостабильные смеси для длительных рейсов
- Назначение шин: шины для магистральных и региональных перевозок, строительства и коммунальной техники, а также карьерные и OTR продукты; широкий спектр типоразмеров для ведущих, рулевых и прицепных осей
- Рейтинг бренда: устойчивый среднепремиальный сегмент по соотношению цены и пробега; при сравнении с мировыми лидерами бренд выделяется выгодной стоимостью владения при достойном ресурсе и возможностью восстановления
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и межгородских рейсов, усиленная тяга на влажном покрытии
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных трасс с приоритетом экономичности и стабильного износа
- 11 r22.5 — рулевая ось для смешанных операций, устойчивость курса и равномерный износ
- 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий с упором на прочность блоков и долговечность
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая несущая способность и равномерное стирание плеч
- 275/70 r22.5 — ведущая ось городских и региональных перевозок, баланс тяги и ресурса
- 295/75 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок Северной Америки, топливная эффективность
- 315/60 r22.5 — ведущая ось для автопоездов с ограничениями по высоте седельно-сцепного устройства
- 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось, маневренность и устойчивость на высокой скорости
- 13 r22.5 — ведущая ось строительной техники для усиленной проходимости на укатанном грунте
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR688
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай, отдельные партии — Таиланд
- Назначение шины: для ведущей оси тягачей и грузовых автомобилей в региональных и магистральных перевозках
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR688
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1076 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
- Рисунок протектора шины: блочно-ласточкин, ненаправленный, увеличенная глубина около 21 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: примерно 68.5 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода, стальной корд, стальной брекер, нейлоновый стабилизирующий слой
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичного пробега на шоссе
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для грузового транспорта и уверенно работает на тяговой оси в различных режимах, сохраняя целостность беговой дорожки даже при интенсивных нагрузках.
- Повышенный ресурс и длительная служба: прочный состав рассчитан на большой пробег — вплоть до сотен тысяч километров при корректной эксплуатации.
- Надежная тяга на покрытии
- Упрочненный каркас: многослойная стальная конструкция выдерживает высокие удары и динамические нагрузки.
- Специализированный рисунок: для рулевой — продольные ребра и прямые канавки; для ведущей — глубокие тяговые блоки; для прицепной — геометрия под равномерное стирание.
- Корпус пригоден к восстановлению: допускаются циклы ремонта протектора при соблюдении технологических требований.
- Устойчивость к перегреву.
- Многослойная структура
- Индикаторы износа позволяют оценивать остаток рисунка и своевременно планировать обслуживание.
- Ключевые компоненты: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая проволока, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
- Усиленная боковая часть: боковины стойко переносят удары и контакт с бордюрами.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок TR688 — массивные тяговые блоки с выраженными поперечными кромками, расположенные симметрично по центру и плечам. Между блоками предусмотрены широкие дренажные канавки с разнонаправленными кромками, создающими множество острых граней для зацепа. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения шумности и равномерного распределения давления по пятну контакта. Плечевые элементы усилены перемычками, что стабилизирует блоки под нагрузкой и уменьшает их качение, улучшая уверенность на твердом покрытии.
Геометрия продуманного водоотвода помогает быстро отводить воду из зоны контакта, что поддерживает устойчивую тягу на влажном асфальте и плитах. Открытое плечо облегчает самоочистку от мелкой крошки и грязи при съезде на строительные площадки или промышленную территорию. Взаимозаменяемые версии: для парка, где используется дюймовый стандарт, иногда применяют 12.00 r22.5 как функциональный аналог; полноценных диагональных аналогов для 22.5 радиуса не предусмотрено.
Конструктивные особенности шины
Каркас TR688 выполнен на основе многослойного стального корда с прочным брекерным пакетом, который равномерно распределяет нагрузки и поддерживает стабильное пятно контакта. Наличие нейлонового кап-плая снижает рост температуры при длительных скоростных пробегах и стабилизирует геометрию на высокой скорости. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с повышенной прочностью, что обеспечивает жесткую посадку на обод и надежное удержание давления. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями для противодействия порезам и абразивному истиранию, а также для демпфирования ударов от дорожных неровностей.
Основные области применения
- Применение: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей, региональные и междугородние перевозки, смешанные маршруты с долей городского цикла и выездами на промплощадки. Устанавливается на магистральные тягачи и шасси: выделяется продолжительным ресурсом и предсказуемым износом на твердом покрытии, устойчивостью к срезам плечевых зон.
Список техники:
- Volvo — FH, FM, FMX
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- KamAZ — 5490, 6520
- MAZ — 5440, 6501
- KrAZ — 65055
- Ford Trucks — F-MAX
- Ural — Next шасси для надстроек
- Hyundai — Xcient
- Foton — Auman
- Sitrak — C7H
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – более доступная стоимость владения при уверенной тяге в межсезонье
- Goodyear – повышенная стойкость плечевых зон к выкрашиванию на смешанных маршрутах
- Continental – привлекательная цена при сохранении возможности восстановления и достойном пробеге
Корпус TR688 с многослойным стальным кордом и нейлоновым кап-плаем близок по архитектуре к решениям старших брендов, но обеспечивает экономичность покупки без критичных потерь по ресурсу. Боковины усилены для защиты от дорожных дефектов и бордюрного контакта, а протекторные блоки с переменным шагом дают схожую с премиальными шинами стабильность пятна контакта и прогнозируемую тягу. За счет открытых плечевых зон улучшается самоочищение, что выгодно на логистических узлах с частыми маневрами и стартами под нагрузкой.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель TR688 относится к линейке грузовых шин Triangle для ведущей оси, ориентирована на магистрально-региональные перевозки и тяжелые шасси.2. Области использования: межгород, регион, смешанный цикл с периодической работой на промплощадках, где нужна устойчивость тяги и ресурс.3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас с усиленным брекером для равномерного распределения нагрузки и стабильности блока протектора.4. Боковины и борта: укрепленные зоны для противодействия порезам и ударным нагрузкам, жесткая посадка борта на обод.5. Состав резины: износостойкий компаунд с техническим углеродом и функциональными добавками против термостарения и трещинообразования.6. Протектор: блочная геометрия lug-типа, увеличенная глубина, вариативный шаг, развитые канавки для отвода воды и самоочистки.7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга на мокром и укатанном покрытии, стабильность курсовой линии, низкая вибрация при нагрузке.8. Экономика: продленный пробег и допустимость восстановления корпуса снижают затраты на километр.9. Универсальность: подходит для автопоездов, бортовых и самосвальных шасси, если приоритет — тяга и ресурс.Конструктивные особенности шины
Привлекательное соотношение цены и ресурса: оптимальная стоимость при достойном пробеге и восстановляемости корпуса. Преимущество по стойкости каркаса: усиленный брекер и плотный стальной корд выдерживают высокую нагрузку без деформаций. Сниженные потери на качение: оптимизированный профиль пятна контакта и компаунд помогают экономить топливо на трассе. Каркас из нескольких слоев стального корда создает прочный фундамент для равномерной работы протектора. Брекерный пакет стабилизирует блоки под нагрузкой, предотвращая их чрезмерное смещение. Боковины усилены против порезов и истирания, а бортовые кольца обеспечивают плотное прилегание к ободу, что важно при высоком крутящем моменте на ведущей оси. Протектор выполнен с учетом отвода тепла и сопротивления выкрашиванию в плечевых зонах.
Ключевые преимущества шины
Повышенный моторесурс: долговечная смесь и усиленная конструкция рассчитаны на продолжительный пробег при грамотном обслуживании.Надежная тяга на трассе и в городе, включая мокрое покрытие и укатанный грунт.Силовой каркас с несколькими слоями корда обеспечивает высокую жесткость и стабильность под нагрузкой.Функционально выверенный протектор: рулевые решения — продольные ребра, ведущие — глубокие блоки, прицепные — геометрия под равномерность износа.Корпус рассчитан на восстановление: поддерживает профессиональную регенерацию с повторным пробегом.Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать замену и сервис.Сильная тяга и высокая грузовместимость ускоряют выполнение задач автопарка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и условиям движения: для 315/80 r22.5 на ведущей оси оно часто находится в диапазоне 7.5–9.0 бар, но ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и таблицы давления производителя шин. Контролируйте сход-развал и биение ободов, соблюдайте одинаковый диаметр парных колес на спарке. Проводите регулярную перестановку в парке для выравнивания износа, следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон. Избегайте длительного перегруза и движения с заниженным давлением — это главные факторы перегрева и ускоренного износа.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR688
Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, выдерживает городские маршруты с частыми стартами и торможениями, переносит съезды на промплощадки и укатанный грунт. На влажном покрытии открытые канавки способствуют отводу воды, а большая площадь контакта сохраняет качественную тягу. На твердом асфальте переменный шаг блоков снижает шум и стабилизирует износ, уменьшая локальные перегревы.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте обод на отсутствие деформаций и коррозии, используйте рекомендованную ширину диска (для 315/80 r22.5 обычно 9.00x22.5, допустимо 8.25x22.5 по согласованию). Применяйте монтажную пасту, не используйте смазки, разрушающие резину. При накачивании используйте защитную клетку и дистанционный манометр, не превышайте указанные нормы давления. После установки произведите балансировку, настройте момент затяжки гаек и повторную проверку давления через 24 часа. При демонтаже обязательно стравите воздух, используйте соответствующий инструмент и соблюдайте технику безопасности.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению экономия топлива до 5–7% в магистральных режимах при исправной ходовой и корректном давлении.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при стартах и на укатанном покрытии, повышая среднюю скорость операций.
- Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и возможность восстановления продлевают срок службы и снижают стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие и организуем отгрузку удобной службой доставки.
- Как купить: оформите заказ через сайт или по телефону — мы уточним наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отгрузки до отделения или адресно по городам и селам.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и техническая поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до ввода в эксплуатацию.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L — рациональный выбор для тяговой оси с акцентом на тягу, ресурс и выгодную стоимость владения. Шина сочетает прочную конструкцию, эффективный протектор и экономичность, повышает стабильность автомобиля и снижает расход топлива при корректном давлении. Рекомендована для магистрально-региональных перевозок, смешанных маршрутов и городского цикла, где критична надежность и предсказуемый износ. Корпус рассчитан на восстановление, что дополнительно снижает совокупные расходы парка.
Частые вопросы о шине
- Можно ли восстанавливать протектор на TR688 – Конструкция корпуса предусматривает возможность профессиональной регенерации при соблюдении стандартов ремонта и оценки состояния каркаса.
- Какое рекомендуемое давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси – Давление подбирают по нагрузке и режиму: чаще 7.5–9.0 бар; используйте таблицы производителя шин и указания автопроизводителя.
- Какая рекомендуемая ширина обода – Обычно 9.00x22.5; допустимо применение 8.25x22.5 с учетом корректировок по давлению и нагрузке.
- Какова максимальная допустимая скорость – Индекс L соответствует 120 км/ч при соблюдении нормы нагрузки и давления.
- Подходит ли шина для межсезонья и мокрой дороги – Всесезонная геометрия протектора с развитыми канавками и кромками обеспечивает надежный отвод воды и стабильную тягу на влажном покрытии.
Заказывайте сейчас — гарантия производителя и выгодные условия. Оформляйте покупку — доставим в кратчайшие сроки по Украине. Обращайтесь — предусмотрены предложения для корпоративных клиентов.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина