275/70R22.5 Aplus D801 148/145M Ведуча вантажна шина

275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистрали и региональных маршрутов, обзор и преимущества

275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M ведущая грузовая шина создана для ведущих мостов грузовиков и автобусов, где критичны уверенное сцепление и ровный износ в интенсивном цикле перевозок. Рисунок с массивными грунтозацепами стабильно тянет на мокром асфальте и укатанном покрытии, а усиленный каркас держит высокие нагрузки при минимальном нагреве. Оптимизированная рецептура протектора снижает сопротивление качению, помогая экономить топливо без потери ресурса. Эта модель — практичный выбор автопарков, которым важны предсказуемость управления, возможность восстановления и понятная стоимость километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd — одному из крупных китайских производителей грузовых и легковых шин. Заводы сертифицированы по международным стандартам качества, а ассортимент поставляется более чем в 100 стран.

• Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технологии бренда: стальной брекер с многоступенчатой защитой от коррозии, кап-бейс компаунд для баланса ресурса и охлаждения, компьютерная оптимизация пятна контакта, многорадиусный контур, 3D-ламели и плечевые дренажные окна для стабильного отвода воды и грязи, ретрид-френдли каркас под несколько циклов восстановления
• Назначение шин: шины для магистральных, региональных и городских перевозок на грузовиках и автобусах; линейки для рулевой, ведущей и прицепной оси
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с акцентом на выгодное соотношение цены и ресурса; уступая премиум-брендам по ширине технологий, Aplus конкурирует стоимостью километра и ремонтопригодностью корпусов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось для международных перевозок и тяжёлых условий
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных линий с упором на экономичность
• 295/80 r22.5 — универсально для рулевой и ведущей оси в смешанном цикле
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкорамных тягачей и распределительной логистики
• 285/75 r24.5 — ведущая ось для длиннобазных тягачей и региональных маршрутов
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых грузовиков в регионах с нестабильным покрытием
• 13 r22.5 — прицепная ось для шторных и рефрижераторных полуприцепов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тандемов и полуприцепов на дальние расстояния
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов и мегатрейлеров
• 275/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных перевозок и городских автобусов
• 265/70 r19.5 — прицепная и ведущая ось среднетоннажных грузовиков на доставке
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось развозных шасси и фургонов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовиков и городских/междугородних автобусов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг на одиночной/2900 кг на сдвоенной позиции
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: ненаправленный lug с открытым плечом, глубокий, оптимизированный для тяги
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 38–39 кг
• Материал: износостойкий компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, углеродной сажей, функциональными смолами и маслами; стальной корд в брекере и каркасе
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего сегмента, сбалансированный расход
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизация под грузовые шасси: усиленное пятно контакта сохраняет стабильность поведения при полной массе и в переменном нагрузочном цикле.
• Ресурс на длительную дистанцию: твердый, но эластичный состав протектора рассчитан на большой пробег без ускоренного выкрашивания кромок.
• Уверенное сцепление: плечевые зацепы и канавки с усиленными кромками улучшают тягу при разгоне и на подъёмах.
• Многослойная силовая основа: прочный каркас с металлокордом держит ударные нагрузки и допускает восстановление.
• Профиль под осевую специализацию: для ведущей оси — массивные шашки и глубокие каналы, поддерживающие тягу и продольную стабильность.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов ретрединга при исправной эксплуатации.
• Стабильная термостойкость: компаунд и конструкция снижают нагрев при длительных пробегах на скорости.
• Многокомпонентная структура: несколько слоёв обеспечивает баланс жёсткости в плечах и эластичности в центральной части.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины помогает вовремя планировать вращения и замену.
• Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлокорд, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Жёсткая боковая зона: усиленные боковины сопротивляются боковым ударам и бордюрным истираниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D801 построен на массивных lug-блоках с широкими межблочными промежутками. Шаг грунтозацепов выверен так, чтобы кромки работали под разными углами к дороге — это помогает удерживать тягу на мокром асфальте, плитке и уплотнённом гравии. Продольные и поперечные дренажные окна формируют эффективные каналы для отвода воды, а открытое плечо облегчает самоочистку. Жёсткость центральных элементов повышена перемычками, уменьшающими деформации под крутящим моментом, что улучшает разгон и снижает пиление. Распределение давления по пятну контакта оптимизируется за счёт мноградиусного профиля, поэтому износ идёт более ровно, а акустический фон снижается.

Дизайн ориентирован на предсказуемость в дождь и на укатанном снегу в межсезонье. Микроребрение на рёбрах блоков повышает начальную остроту сцепления, а широкие канавки сохраняют тягу при забивании мелким мусором. Для типоразмера 275/70 r22.5 приоритетом остаётся баланс тяги и долговечности — глубина протектора увеличена относительно универсальных рисунков, но профиль сдерживает перегрев на высоких скоростях. Прямого диагонального аналога для данной размерности нет; для подбора к конкретной технике ориентируйтесь на требования производителя шасси к допускаемым профилям и диаметрам.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стальных кордовых слоёв с прочным соединением нитей и коррозионной защитой. Брекер многослойный, с плотной укладкой и устойчивостью к пробоям изнутри наружу, что важно для сохранности после возможных проколов и для возможности последующего ретрединга. Бортовые кольца усилены для стабильной посадки на полке обода и надёжно фиксируют шину под высоким давлением, а слой герметика защищает от микропотерь воздуха. Боковины имеют ударопоглощающую структуру, гасят локальные нагрузки и снижают риск расслоения на неровностях и бордюрах. Стабильность температуры обеспечивается теплопроводящими путями от зоны плеч к брекеру и далее — это поддерживает ресурс при постоянной работе в городском цикле с частыми остановками и разгонами.

Основные области применения

• Ведущие мосты средне- и крупнотоннажных грузовиков, а также городских и междугородних автобусов. Отличается стойкостью к истиранию на твёрдом покрытии, уверенной тягой под нагрузкой и стабильным поведением в разнородном городском цикле.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Low Liner / Atego
• MAN — TGM / TGS (низкорамные исполнения)
• DAF — CF / LF
• Volvo Trucks — FM / FE
• Scania — P-series / Citywide (автобусы)
• Iveco — Eurocargo / S-Way Low S
• Renault Trucks — D / T High Sleeper Low
• Mercedes-Benz Buses — Citaro / Conecto
• MAN Bus — Lion’s City
• Volvo Buses — 7900
• Solaris — Urbino
• IVECO Bus — Urbanway
• MAZ — 203 / 206
• Neoplan — Cityliner (соответствующие конфигурации)
• Hyundai — Universe Bus (варианты с 22.5-дюймовыми ободами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество Aplus D801 в более доступной стоимости при уверенной тяге на мокрой дороге
• Continental HDC1/HD3 – различается выгодной ценой владения у Aplus благодаря ремонтопригодному корпусу и предсказуемому износу
• Goodyear KMAX D – D801 выделяется прочным плечом и стабильностью кромок при частых стартах и торможениях в городе

Корпус Aplus с многослойным металлокордом по жёсткости находится между типовыми решениями эконом-сегмента и топовыми премиум-моделями, обеспечивая хороший запас для восстановления. Боковины усилены, чтобы переносить касания бордюров у автобусов и развозных шасси. Протекторный рисунок lug-типа, в отличие от более закрытых rib-решений, даёт лучшую тягу на ведущей оси в межсезонье и при частично загрязненном покрытии, сохраняя равномерность износа в городской эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D801 относится к линейке шин для ведущей оси и ориентирована на грузовики и автобусы, работающие в магистрально-региональном и городском цикле.

2. Основное назначение — перевозки на твёрдом покрытии, включая влажный асфальт, бетон и плитку; допускается работа на укатанном гравии и смешанном покрытии.

3. Конструкция — стальной радиальный TBR-каркас с несколькими слоями брекера, усиленными стыками и герметичным кордовым пакетом.

4. Боковины усилены против порезов и истирания, бортовые кольца обеспечивают устойчивую посадку на обод и надёжное удержание давления.

5. Компаунд рассчитан на высокий пробег, устойчив к растрескиванию, действует антиоксидантная защита от старения.

6. Протектор — lug с глубокими канавками и устойчивыми кромками; шаг блоков подобран для самоочистки и тяги в мокрых условиях.

7. Эксплуатационные плюсы — предсказуемость на скорости, хорошее сцепление при разгоне под полной массой, стабильное торможение и ровный износ.

8. Экономическая выгода — за счёт умеренного сопротивления качению и большого ресурса снижается стоимость пробега и потребление топлива.

9. Универсальность — подходит для широкого ряда шасси европейских и азиатских брендов, совместима с распространёнными дисками 22.5 дюйма.

Конструктивные особенности шины

В основе — стальной кордовый каркас с усиленными стыками, многослойный брекер с защитой от коррозии и ударов, износостойкие боковины с антифрикционным слоем в зоне борта. Протекторный массив распределяет давление по ширине шины, что уменьшает локальный перегрев и способствует ровному износу. Конструктивно учтено охлаждение ключевых зон за счёт теплопроводящих путей к брекеру и наружным слоям, что особенно важно для автобусов и развозных грузовиков с частыми циклами разгон-торможение.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами для 275/70 r22.5 в конфигурации одиночной и сдвоенной ошиновки, учитывая фактическую осевую нагрузку. В городских и региональных циклах типичные значения находятся в диапазоне, рекомендованном производителем шасси, для ведущей оси — как правило, в районе 8.0–9.5 бар, но точные параметры следует сверять с документацией на автомобиль и таблицами давления. Регулярно контролируйте остаточную глубину в центральной зоне и плечах, сохраняйте развал-схождение в норме, проводите перестановку колёс по позиции каждые 15–25 тыс. км для выравнивания износа. Избегайте длительной работы с перегрузом и дёнлоудингом ниже нормы — это ускоряет нагрев и разрушение каркаса. При эксплуатации в дождь и в межсезонье следите за скоростным режимом, чтобы сохранять необходимую длину тормозного пути и устойчивость тяги.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M

Предназначена для дорог с твёрдым покрытием: городские улицы, региональные трассы и магистрали. Сохраняет сцепление на влажной поверхности, стойко переносит работу на уложенном гравии, плитке, асфальтобетоне и бетоне. Глубокие канавки и lug-блоки помогают сохранять тягу на укатанном снегу в межсезонье, а устойчивость к перегреву поддерживает предсказуемость при длительной езде на скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверенной геометрией, используя новые вентильные элементы. Смазывайте борта рекомендованной пастой, накачивайте в защитной клетке до посадки обоих бортов, после чего выравнивайте давление согласно нагрузочной таблице. Болты/гайки затягивайте динамометрически в перекрёстном порядке, повторная протяжка — после 50–100 км. При демонтаже контролируйте состояние борта, корда на наличие складок и надрывов. Никогда не превышайте предельные значения давления и не допускайте накачку при температуре ниже рекомендованной без предварительной акклиматизации шины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт пониженного сопротивления качению в типичных городских и региональных режимах достигается снижение расхода до 5–7% в сравнении с изношенными или неправильно подобранными шинами при соблюдении корректного давления и регулярной перестановки.
• Сокращение времени работ: тяговитый рисунок уменьшает пробуксовку на влажном покрытии, ускоряя старт с места и прохождение подъёмов; меньше простоя в сложных условиях маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают срок службы; корпус сохраняет пригодность к восстановлению, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — подберём конфигурацию под ваш автопарк и оперативно организуем отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер проверит наличие, уточнит стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрая отгрузка со складов, консультации специалистов по подбору под ось, нагрузку и режим эксплуатации, удобные условия оплаты и доставки для компаний и частных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M — рациональный выбор для ведущих осей грузовиков и автобусов, работающих в городском и региональном циклах. Шина сочетает тяговитый рисунок, износостойкий компаунд и прочный каркас, обеспечивая предсказуемость на мокром покрытии и устойчивость при высокой нагрузке. За счёт умеренного сопротивления качению помогает снизить расход топлива и итоговую стоимость километра. Рекомендуется для автопарков, которым важны стабильный ресурс, возможность восстановления корпуса и выгодная цена владения.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 275/70 r22.5 Aplus D801 для установки на автобусы? – Да, модель рассчитана на ведущие оси и широко используется в городских и междугородних автобусах при соблюдении нагрузок и давления, указанных производителем шасси.
• Можно ли восстанавливать данную шину ретредингом? – Каркас спроектирован с учётом восстановления протектора при условии, что корпус не имеет критических повреждений и прошёл проверку на ретридинговом оборудовании.
• Какой рекомендованный диапазон давления? – Давление зависит от осевой нагрузки и конфигурации одиночной/сдвоенной установки. Ориентируйтесь на таблицы давления для 275/70 r22.5 и руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель для дорог с твёрдым покрытием. В зимних условиях соблюдайте требования местного законодательства и учитывайте дорожные условия.
• Как продлить срок службы шины? – Поддерживайте корректное давление, проводите регулярную перестановку по позициям, следите за углами установки колёс, избегайте перегруза и своевременно устраняйте повреждения.

Выбирайте сейчас — заводская гарантия и выгодная стоимость; оперативная доставка по Украине; оформляйте заказ — специальные условия для компаний и автопарков.