315/80R22.5 Aplus D801 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведуча вантажна гума — надійна тяга на провідній вісі для магістральних і регіональних перевезень, з підвищеним ресурсом та стабільністю на вологому покритті. Огляд і переваги моделі, її призначення та сфери застосування. Оптимальний вибір для сідельних тягачів та важких вантажів. Ефективна робота в різних дорожніх умовах, впевнене прискорення і гальмування без пробуксовок.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — бренд вантажних і легкових шин, що належить Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Компанія спеціалізується на радіальних шинах для важкої техніки, орієнтуючись на стабільну якість, ресурс і безпеку. Портфель включає моделі для провідної, рульової та причіпної осей, із фокусом на реальні потреби перевізників у комерційному сегменті.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: сталева радіальна конструкція із брекерами повного покриття, капплай з нейлону для стабільності на швидкості, компаунди з високою часткою синтетичних полімерів для зносостійкості, камневиштовхувачі в дренажних канавках, цифрове моделювання плями контакту для рівномірного стирання
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, змішані маршрути з короткими виїздами на ґрунтові ділянки
• Рейтинг бренду: Aplus входить до надійних виробників азійського сегмента, розташовуючись у доступному ціновому діапазоні з упором на збалансований ресурс та можливість відновлення протектора. У порівнянні з преміальними марками забезпечує вигіднішу ціну володіння, зберігаючи ключові експлуатаційні параметри

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних маршрутів і міжміських перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова і ведуча вісь для магістральних тягачів із зниженою посадкою кабіни
• 385/65 r22.5 — причіпна та напівпричіпна вісь для рівномірного зношування та підвищеної стабільності
• 12r22.5 — ведуча та причіпна вісь для змішаних умов, включно з дорожно-будівельними об’єктами
• 13r22.5 — універсальне застосування на будівельній техніці та регіональних перевезеннях
• 11r22.5 — рульова і ведуча вісь для регіонального парку та дистрибуції
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція на середньотонажних вантажівках
• 315/60 r22.5 — магістральні перевезення на тягачах з малою висотою п’ятої точки
• 385/55 r22.5 — напівпричепи для магістралей, фокус на стабільність і рівномірне стирання
• 425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів, лісовозів та спеціальної техніки з підвищеним навантаженням
• 245/70 r19.5 — міська дистрибуція, середні вантажні авто
• 265/70 r19.5 — розвізні вантажівки, міжміська логістика
• 215/75 r17.5 — легкі вантажні авто і мікроавтобуси на комерційних маршрутах
• 235/75 r17.5 — задня та передня осі малотонажних вантажівок
• 385/65 r22.5 Mixed Service — причепи і напівпричепи у змішаних умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D801 ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь сідельних тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений симетричний блочний тип з глибиною до 18–19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 67–71 кг залежно від партії
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий капплей, технологічні масла, смоли і вулканізуючі добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних і магістральних шин провідної осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких вантажних авто, впевнено переносить інтенсивні навантаження у щоденній експлуатації
• Тривалий ресурс: компаунд стійкий до стирання, реальний пробіг сягає великих показників на рівних маршрутах
• Надійне зчеплення на різних покриттях за рахунок агресивних блоків та ламелей
• Каркас із кількох металокордових шарів для стабільності під піковими навантаженнями
• Профіль протектора налаштований під роль осі: у ведучій конфігурації великі шашки формують міцну тягу
• Корпус адаптований до відновлення: підходить для багаторазового нарізання і наварювання протектора за умови дотримання регламенту
• Стійкість до нагріву у літні місяці та під тривалими навантаженнями
• Багатошарова будова з капплеєм для збереження форми на швидкості
• Індикатори зносу в центральних каналах для контролю залишкової глибини
• Використовуються якісні складові: еластомери, сажа, сірка, металокорд і текстильні шари з перевірених постачань
• Посилені боковини для кращої курсової стійкості та захисту від бічних впливів

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus D801 виконаний у вигляді симетричного блочного рисунка з масивними тяговими шашками, розміщеними у кілька рядів по ширині. Крок блоків підібрано так, щоб сформувати щільну контактну пляму під навантаженням і водночас залишити достатні дренажні кишені для відведення води. Відкриті плечові зони з широкими поперечними каналами покращують зачеп на старті та зменшують ризик замилення на вологій дорозі. Центральні ребра складаються з зчепних блоків зі скошеними крайками під підібраним кутом, що підвищує механічний замок під час розгону та гальмування.

Головні поздовжні канавки працюють як колектори для води та дрібного щебеню, а система камневиштовхувачів на дні каналів не дозволяє уламкам затримуватись у протекторі. Жорсткість шашок варіюється по ширині: центральна частина трохи твердіша для курсової стабільності на автобані, плечі більш еластичні для впевненого виходу з поворотів. Розподіл тиску по плямі контакту рівний, що мінімізує локальні перегріви й усуває прискорене стирання країв. На мокрому покритті канали створюють безперервні траєкторії відведення, на твердому сухому асфальті блоки формують надійний силовий замок. Взаємозамінність у межах профілів: для діагональних аналогів — 12-22.5, 13-22.5; для радіальних — 315/80 r22.5, 12r22.5, 13r22.5 з відповідними допусками виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на сталевих кордових шарах з оптимізованою щільністю ниток для балансу міцності та гнучкості. Брекер виконує роль несучого пояса і забезпечує стабільність плями контакту за інтенсивних динамічних навантажень. Поверх брекерів розташовано нейлоновий капплей повного покриття, що підвищує стійкість до відцентрового розширення та зберігає геометрію на швидкості. Бортові кільця мають металеву серцевину з антикорозійною обробкою для упевненого контакту з полицею диска, що знижує мікропроковзування і ризик підрізання борту.

Боковини посилені додатковими гумовими шарами з поліпшеним теплорозсіюванням. Це обмежує накопичення температури у найнавантаженіших зонах та зменшує вірогідність термопошкоджень під час тривалого руху з повним завантаженням. Конфігурація переходів від протектора до боковини спроєктована для кращого гасіння ударів і вібрацій при наїзді на кромки покриття, стики та бруківку.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на провідній вісі сідельних тягачів та важких вантажівок у магістральних і регіональних перевезеннях
• Впевнена робота на сухому і мокрому асфальті, бетоні, а також на твердому ґрунті у межах промзон
• Оптимізований ресурс під рівномірні маршрути з частими розгонами-гальмуваннями та довгими прямиками
• Підходить для автопоїздів з високою масою та для тягачів з інтенсивною циклічністю рейсів

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — тягачі у зв’язці з напівпричепами серії Profi
• Schmitz — у складі автопоїздів із тягловими одиницями європейського класу
• Sinotruk — Howo A7
• Dongfeng — KX, KL
• Hyundai — Xcient
• Tata Daewoo — Prima

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S768 – Aplus D801 пропонує більш агресивний плечовий блок, що покращує стартову тягу на вологому асфальті
• Double Coin RLB1 – у D801 краще виражені камневиштовхувачі, що знижують ризик утримання щебеню у дренажних каналах
• Linglong D955 – Aplus забезпечує тихішу роботу завдяки варіації кроку блоків по колу

Каркас D801 має повний нейлоновий капплей, який підвищує стабільність на швидкості у порівнянні з окремими бюджетними аналогами, де застосовується часткове покриття. Сталеві брекери з розширеною зоною перекриття покращують опір розшаруванню під тривалими динамічними навантаженнями. Боковини посилені енергоємними гумовими шарами, що робить їх більш стійкими до бічних контактів зі стиками та бордюрними елементами. Блочно-канавковий протектор має більші плечові отвори для відведення води і бруду, що позитивно впливає на самоочищення під час виїзду на твердий ґрунт.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Сприятливе співвідношення вартості та ресурсу робить модель раціональним вибором для автопарків
• Перевага у витривалості каркаса зменшує ризик передчасного виведення шини з експлуатації
• Знижений опір коченню покращує паливну економічність автопоїзда

Каркас формують сталеві кордові шари з оптимальною щільністю ниток, брекери накладені з контрольованим перекриттям. Капплей із синтетичного волокна стабілізує розподіл напружень по колу. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі і мають точне прилягання до диска. Боковини з додатковими гумовими напливами протидіють порізам, а протекторний шар відділений від підоснови проміжним шаром, що краще відводить тепло під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби завдяки зносостійкій гумі, що витримує великі пробіги без прискореного стирання
• Стабільний контакт з дорогою у дощ і в суху погоду завдяки геометрії блоків і канавок
• Міцний корпус із багатошаровим металокордом витримує високі статичні та динамічні навантаження
• Спеціально налаштований рисунок для провідної осі: глибокі шашки створюють потужну тягу
• Корпус допускає відновлення — можливі цикли нарізання та наварювання протектора за регламентом
• Наявні індикатори стирання дозволяють точно відслідковувати залишкову глибину
• Високе тягове зусилля і значна вантажопідйомність підвищують продуктивність рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь коректного тиску залежно від навантаження осі та швидкісного режиму. Для провідної осі важких вантажівок у більшості випадків робочі значення знаходяться у межах 7.5–9.0 бар, але точне налаштування слід виконувати за таблицями виробника техніки та шин. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень та перед кожним тривалим рейсом.

Дотримуйтесь правильного розвалу-сходження, контролюйте стан амортизаторів і маточин для рівномірного стирання. Не допускайте перевантаження осі понад індекси. Проводьте перестановку шин між позиціями у парі на здвоєній установці кожні 10–15 тис км, зберігаючи однаковий діаметр і близький залишковий протектор у парі. При експлуатації на гарячому покритті робіть зупинки для охолодження у разі підозри на перегрів, а також у гірських ділянках з частим гальмуванням двигуном.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D801

Шина оптимально працює на асфальті й бетоні в міжміських та міжнародних перевезеннях. Дозволяється використання на твердому ґрунті, щебені дрібної фракції та у промислових зонах за умови помірної швидкості. На вологих дорогах протектор відводить воду і зберігає зчеплення. У сніжну міжсезонну погоду блоки та ламелі забезпечують базовий зачеп на укатаному шарі, проте в тяжких зимових умовах варто застосовувати сезонні рішення або ланцюги згідно з регламентом регіону.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи сумісні монтажні пасти. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо це зазначено для конкретної партії. Перед накачуванням перевірте цілісність борту і рівномірність прилягання до полиць. Перший підйом тиску виконуйте у клітці безпеки, не перевищуючи регламентні значення. Після посадки борту відкоригуйте тиск до робочого для холодної шини. Демонтаж проводьте лише після повного стравлення повітря. Уникайте механічних пошкоджень бортів і боковин інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду і стабільній плямі контакту зменшується опір коченню до приблизно 5 відсотків у порівнянні з попереднім поколінням у бюджетному сегменті
• Скорочення часу робіт: менша кількість пробуксовок на старті під навантаженням дає швидший розгін та стабільніший темп руху на маршруті
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас придатний до відновлення протектора, що подовжує строк служби кожної шини перед утилізацією

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведуча вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо в будь-яке місто України. Швидкість оформлення, прозорі умови та гарантія виробника — все для вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або подзвоніть нам. Менеджер уточнить наявність, вартість і терміни відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня на відділення або адресно по країні
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Гарантована оригінальність, офіційна гарантія, швидке відвантаження та підтримка профільних фахівців на всіх етапах — від підбору до експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus D801 у розмірі 315/80 r22.5 156/150L — це практичне рішення для провідної осі важких тягачів і вантажних автомобілів, де потрібні надійна тяга, витривалий корпус і тривалий пробіг. Шина поєднує міцну конструкцію, ефективний блочний рисунок і компаунд, стійкий до стирання. Вона підходить для магістральних та регіональних перевезень з високою масою і частими рейсами, підвищує стабільність руху і може зменшувати витрати пального завдяки зниженому опору коченню. Вибираючи цю модель, ви отримуєте стійкість і безпеку у складних умовах, надійний зачеп на мокрому покритті та перспективу продовжити строк служби каркаса через відновлення протектора.

Часті питання про шину

• Чи підходить Aplus D801 для магістральних перевезень – Так, конструкція та індекс швидкості L дозволяють впевнено працювати на автобанах і міжміських дорогах
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині – Так, корпус шини розрахований на відновлення за умови дотримання стандартів і відсутності критичних пошкоджень каркаса
• Яка рекомендована вісь установки – Модель призначена для провідної осі
• Які допустимі диски – Диски 22.5 рекомендованої виробником ширини, зазвичай 9.00, із дотриманням допусків за документацією транспортного засобу
• Який реальний ресурс пробігу – Ресурс залежить від умов експлуатації, тиску, навантаження та геометрії шасі. За правильної експлуатації забезпечується тривалий пробіг, порівнюваний з кращими зразками у своєму класі

Оформіть замовлення вже сьогодні — діє гарантія виробника і приваблива ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Звертайтесь за консультацією — гнучкі умови для автопарків та спеціальні пропозиції для підприємств.