315/70R22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведуча вантажна гума — огляд та переваги для зимових маршрутів, ключові особливості моделі, оптимальний вибір для вашого автопарку

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведуча вантажна гума створена для тягової осі важких автомобілів, що працюють у холодний сезон на європейських і українських дорогах. Модель поєднує глибокий зимовий протектор, щільне ламелювання та сучасний компаунд із високою часткою силіки для надійного зчеплення на снігу та льоду. Сертифікація 3PMSF та маркування M+S підтверджують придатність до суворих зимових умов. Силовий каркас придатний до відновлення та дорізання протектора, що зменшує вартість володіння. Оберіть цю шину, якщо потрібна стабільна тяга, прогнозована керованість і ресурсний потенціал корпусу на регіональних і магістральних маршрутах у холодну пору.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із провідних виробників вантажних шин з КНР, присутній на європейському ринку через офіційні дистрибуційні мережі. Компанія розвиває сучасні лінійки Neo для різних осей та умов, інвестує в європейські R&D-центри та контроль якості за міжнародними стандартами. Вибір продукції Aeolus — це поєднання збалансованої ціни та перевіреної надійності в реальній роботі автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. — промисловий виробник із багаторічною історією випуску вантажних покришок.
• Технології бренду: зимовий компаунд із силікою для еластичності на морозі, 3D-ламелі для фіксації блоків під навантаженням, посилений сталевий каркас із багатошаровим кордом, оптимізовані плечові зони для стабільності курсу, конструкція під ретред і регрувінг.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, напівпричепів, міських і міжміських перевезень, будівельних і комунальних застосувань залежно від серії.
• Рейтинг бренду: середній і вище середнього сегмент за оцінками автопарків; поступається преміальним виробникам у вартості, при цьому забезпечує конкурентний ресурс і функціональність, що підтверджено експлуатацією у флотах Центральної та Східної Європи.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з помірним відсотком зимових маршрутів.
• 315/80 r22.5 — кермова вісь, далекобійні лінії, підвищена вантажомісткість і комфорт курсової стійкості.
• 315/70 r22.5 — кермова та ведуча осі залежно від моделі, робота на автомагістралях і регіональних дорогах у холодний сезон.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, розподіл навантаження, рівномірне зношування на твердому покритті.
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна, міжнародні перевезення з акцентом на паливну економічність.
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення, ведуча вісь для невеликих вантажівок і дистрибуції.
• 295/60 r22.5 — кермова вісь низькопрофільних тягачів, стабільність на високих швидкостях при зниженій висоті.
• 11 r22.5 — універсальні застосування для змішаних умов, залежно від малюнка та індексів.
• 13 r22.5 — причіпна/універсальна, перевезення у важких умовах, стійкість до механічних впливів.
• 275/80 r22.5 — ведуча вісь для міських маршрутів і приміського трафіку з частими зупинками.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для зимових умов, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: зимова, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Neo Winter D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм (типове значення для 315/70 r22.5 за ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція)
• Малюнок протектора шини: спрямований блочно-ламельний з глибокими канавками
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 65–68 кг (довідкове значення для розміру 315/70 r22.5)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із силікою; сталевий брекер; сталевий корд; технологічні смоли, сірка, антиоксиданти
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для зимового класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для тягової осі вантажівок, забезпечує надійний контакт із покриттям навіть під навантаженням та в складних зимових сценаріях.
• Прогнозована довговічність: ресурсоємний компаунд працює багато сезонів, зберігаючи стабільні показники зчеплення.
• Відмінна тяга та упевненість на слизькій дорозі завдяки щільному ламелюванню та багатореберній архітектурі протектора.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом утримує форму під значним навантаженням та протидіє деформаціям.
• Профіль і геометрія протектора адаптовані під роль осі: глибші блоки у зоні зчеплення для тяги; стабілізація плечей для рівномірності зношування.
• Корпус придатний до ретреду: декілька циклів відновлення суттєво знижують собівартість кілометра.
• Термостабільність композиції зберігає еластичність у мороз і протистоїть перегріву під навантаженням на чистому асфальті.
• Багатошарова будова покришки надає додатковий запас міцності при ударних навантаженнях.
• Індикатори зношення дозволяють контролювати залишкову глибину і своєчасно планувати ротацію чи відновлення.
• Складові матеріали підібрані для стабільності властивостей у широкому діапазоні температур та щоденної інтенсивної експлуатації.
• Стійкі боковини краще тримають поперечні навантаження на поворотах і під час гальмування на слизькій поверхні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D виконаний у спрямованій блочно-реберній конфігурації з вираженими поздовжніми каналами та поперечними зв’язками для підвищення курсової стабільності. Центральна зона складається з послідовності масивних шашок із хвилястими ламелями, що розкриваються під навантаженням та утворюють гострі кромки зчеплення на льодовій кірці і ущільненому снігу. Блоки розташовані з оптимальним кроком, який мінімізує резонанс та забезпечує дозовану жорсткість для рівномірного відбиття навантаження.

Широкі V-подібні дренажні канавки прискорюють відведення води, талого снігу та каші з плями контакту, не допускаючи гідропланування. Плечові секції мають більш жорсткі елементи з відкритими каналами, що поліпшують самоочищення на пухкому снігу і стабілізують бокову підтримку при виході з повороту. Опорна площа розподілена таким чином, щоб тиск у п’ятні контакту був рівномірним, без точкових перевантажень, а ламелі різної довжини та глибини створюють багатовекторні кромки зачеплення.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини збудовано на базі радіального сталевого корда з високою щільністю ниток, який формує міцний каркас та зберігає геометрію за тривалих навантажень. Брекерний пакет із двох сталевих поясів із захисним шаром зменшує ризик проникнення гострих предметів і гасить ударні імпульси від нерівностей. Бортові кільця армовані сталевим дротом підвищеної міцності для стабільної посадки на диску та збереження герметичності безкамерної системи.

Боковини мають підсилені зони з еластомерними компонентами, які протидіють порізам і натиранню при контакті з бордюрами та забезпечують контрольований тепловідвід. Конструкція оптимізована під регрувінг і ретрединг: якісна заготовка корпусу витримує повторне формування протектора, що продовжує строк служби шини та знижує витрати автопарку.

Основні сфери застосування

• Зимові регіональні та міжнародні перевезення — ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок, маршрути зі снігом, ожеледицею та частими перепадами температур. Встановлюється на магістральні тягачі та регіональні шасі. Вирізняється довговічністю у змішаному циклі та стійкістю до зносу на твердому покритті завдяки стабільним плечам і збалансованому компаунду.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series, S-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65032, 6446
• Ford Trucks — F-Max, 1848T
• KamAZ — 5490, 6520
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST
• Tatra — Phoenix
• Sinotruk — Howo

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear UltraGrip Max D – 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D дає близьку тягу на укатаному снігу за рахунок щільного ламелювання, але при цьому має привабливішу вартість володіння для флотів.
• Continental Scandinavia HD3 – модель Aeolus вирізняється більш агресивним рисунком у центральній зоні, що додає зачепів на м’якій зимовій каші, зберігаючи ресурсний потенціал корпусу.
• Michelin X Multi Grip D – Aeolus пропонує конкурентну керованість у холоді та можливість багаторазового відновлення за менший бюджет на комплект.

За каркасом Aeolus застосовує багатошаровий сталевий корд, співставний за міцністю з моделями середнього сегменту, із підсиленими бортами та стійкими боковинами. У зоні протектора 3D-ламелі фіксують блоки під тягловим навантаженням, подібно до рішень преміальних брендів, з хорошим балансом жорсткості плечей для рівномірного стирання. В результаті маємо тягу, близьку до провідних зразків у класі, при нижчій вартості кілометра в умовах змішаних зимових маршрутів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: корпус, придатний до багаторазового відновлення, знижує підсумкову ціну кілометра без компромісів у безпеці.
• Підвищений запас міцності каркасу — шина витримує тривалі робочі цикли під значними осьовими навантаженнями.
• Оптимізована енергетика кочення — стійка геометрія протектора та склад компаунду зменшують втрати на деформацію, що покращує витрату палива в умовах зими.

Каркас шини виконано зі сталевого корда підвищеної щільності, що формує міцну основу для рівномірного розподілу навантажень у плямі контакту; брекерні пояси гасять ударні дії від нерівностей та захищають від проникнень. Бортові кільця забезпечують жорстку фіксацію на диску, не допускаючи мікропровертання під моментами тяги. Боковини з посиленими зонами протистоять бічним навантаженням, не перегріваються за довгих рейсів і краще зберігають форму при низьких температурах. Протекторна шапка на силіка-каучуковій суміші підтримує еластичність у мороз, а підшапкові шари рівномірно розподіляють теплоту, підвищуючи живучість корпуса.

Ключові переваги шини

• Стійкий ресурсний потенціал: знос відбувається рівномірно, що дозволяє досягати великих пробігів без втрати характеристик керованості.
• Надійне зчеплення в холоді: багатовекторні кромки ламелей утримують авто навіть на льодяній кірці та мокрому снігу.
• Підсилений каркас: багатошарова структура зі сталевим кордом протидіє деформаціям і механічним впливам під навантаженням.
• Цілеспрямований протектор: для ведучої осі застосовано глибокі блоки та відкриті канавки, що покращують тягу і самоочищення.
• Відновлюваність: якісний корпус витримує кілька циклів ретредингу з прогнозованою геометрією.
• Індикатори зносу: допомагають відстежувати залишкову глибину канавок і планувати своєчасну заміну або регрувінг.
• Потужне зусилля тяги та висока вантажомісткість підвищують швидкість виконання перевезень і зменшують непередбачувані простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням та рекомендаціями ETRTO і таблицями Aeolus для типорозміру 315/70 r22.5. Для ведучої осі зазвичай застосовують робочий діапазон 8.0–9.5 бар залежно від маси на вісь та швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск у холодних шинах, особливо в умовах добових перепадів температур. Своєчасно проводьте ротацію між внутрішніми та зовнішніми позиціями на здвоєних колесах, коригуючи розвал-сходження та контролюючи знос по плечах. Застосовуйте ланцюги протиковзання відповідного розміру на перевалах та в умовах глибокого снігу, з дотриманням регламенту виробника авто.

Під час руху по мокрому асфальту у відлигу зберігайте плавність розгону та гальмування для уникнення локального перегріву протектора. Уникайте перевищення індексу швидкості L у зимових умовах, особливо з вантажем. Для продовження ресурсу застосовуйте ретельне очищення дисків і бортових зон, контролюйте стан вентилів, періодично перевіряйте дисбаланс і, за потреби, виконуйте балансування. Плануйте регрувінг до досягнення мінімально допустимої глибини канавок згідно з регламентом; проводьте ретрединг на сертифікованих виробництвах з дотриманням технології.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина коректно працює на очищених і частково очищених дорогах, при русі по вологому асфальту, укатаному снігу, талому снігу та сніжній каші. Підходить для твердих крайових обочин, допускає короткі виїзди на ущільнений ґрунт у місцях завантаження-розвантаження. На гірських ділянках із льодом та укатаним снігом забезпечує тягу завдяки агресивному блочному рисунку і ламелюванню. На чистому твердому покритті зберігає стабільність курсу та рівномірне зношування за умови дотримання рекомендованого тиску і швидкісного режиму.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті та перевірені диски, використовуючи рекомендовану мастильну речовину для бортів. Дотримуйтесь напрямку обертання, зазначеного на боковині, оскільки протектор спрямований. Після посадки на диск проведіть контрольне накачування з дистанційним манометром в кліті безпеки, не перевищуючи допустимий монтажний тиск. Затягуйте кріплення коліс динамометричним ключем за схемою хрест-навхрест і перевіряйте момент затягування після 50–100 км пробігу.

Тиск у робочому режимі підбирайте за таблицями навантаження-вміст повітря для 315/70 r22.5, враховуючи осьове навантаження (154/150), тип маршруту та середню швидкість. Перевіряйте тиск щотижня або частіше при різких змінах температури. Виконуйте періодичний огляд на предмет порізів, проколів, здуттів, а також контроль глибини канавок у центрі та по плечах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому зимовому компаунду та стабільності блоків опір коченню знижується порівняно з застарілими зимовими моделями, що дає економію дизпалива на маршруті у межах до 3–5% за сприятливих умов.
• Скорочення часу робіт: впевнене рушання без зайвих пробуксовок зменшує простої на підйомах і під час маневрування на завантажувальних майданчиках, прискорюючи виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до ретреду і регрувінгу, продовжує життєвий цикл шини, знижуючи частоту купівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведучу вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Залиште заявку сьогодні — надамо кваліфіковану консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Оберіть надійне рішення для вашого автопарку та отримайте оперативну логістику від нашої команди.

• Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном; менеджер повідомить актуальну наявність, вартість і терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Постачання з підтвердженого каналу, офіційна гарантія, швидке відвантаження, підтримка спеціалістів на всіх етапах вибору та експлуатації. Звертайтесь — допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведуча вантажна гума поєднує тягу на снігу й льоді, стабільність на мокрому асфальті та ресурсний корпус під відновлення. Вона підходить для магістральних і регіональних рейсів, гірських ділянок і міських маршрутів із зимовими опадами. Модель гарантує впевнене рушання, прогнозоване гальмування і меншу ймовірність буксування, що за підсумком підвищує ефективність рейсів і знижує витрати пального. Посилений каркас і збалансований компаунд забезпечують довговічність у важких умовах, а ламельний рисунок надійно працює у зимових сценаріях. Замовляйте зараз, щоб підвищити безпеку перевезень у холодний період і оптимізувати собівартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF та M+S – Так, модель Neo Winter D призначена для зими і маркується символом трьох піків зі сніжинкою та позначенням M+S.
• Чи придатний корпус до ретредингу та регрувінгу – Так, каркас розроблений для багаторазового відновлення на спеціалізованих підприємствах із дотриманням регламенту виробника.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі – Тиск визначається за таблицями навантаження-внутрішній тиск для 315/70 r22.5; орієнтовно 8.0–9.5 бар залежно від фактичної маси на вісь і режиму швидкості.
• Чи можна застосовувати ланцюги протиковзання – Так, за умови правильного підбору розміру та встановлення відповідно до інструкцій виробника транспортного засобу.
• Які гарантійні умови – Діють стандартні гарантійні зобов’язання виробника на новий продукт за умови дотримання правил монтажу та експлуатації; деталі надає продавець при оформленні замовлення.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та приваблива вартість; Оперативна доставка по Україні; Оформіть заявку — вигідні умови для компаній і автопарків.