315/70R22.5 Aeolus ADR69 152/148M Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведуча вантажна гума — огляд та переваги для комерційного транспорту, оптимальний вибір для магістралі й регіону, стабільність тяги в будь-яку погоду, ефективна робота у змішаних умовах

315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведуча вантажна гума створена для провідної осі тягачів і важких вантажівок, що працюють на міжміських і регіональних маршрутах. Модель поєднує тягове зчеплення на мокрому та сухому асфальті з ресурсністю і можливістю багаторазового відновлення протектора. Стійке блокове ребро та глибокий малюнок забезпечують прогнозоване прискорення, впевнені старти та контрольоване гальмування. Шина розрахована на інтенсивну експлуатацію з великим пробігом, знижує витрати на паливо та простої техніки. Обирайте рішення, яке приносить реальну економію щодня — замовте зараз і отримайте професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із провідних китайських виробників вантажних і спеціалізованих шин, який розвиває технології для комерційного транспорту з 1965 року. Продукція бренду представлена в Європі, Азії та на світових ринках, відповідає сучасним вимогам до безпеки, економічності та відновлюваності каркаса.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd., сучасні виробничі майданчики в провінції Хенань і суміжних регіонах із повним циклом контролю якості.
• Технології бренду: багатошарові сталеві пояси, кап-бейс компаунд для керування тепловим режимом, 3D-ламелі для блоків протектора, компаунди з підвищеним вмістом силіки, оптимізація жорсткості блоків і плечових зон, система відведення камінців зі дна канавок.
• Призначення шин: комерційний транспорт — магістральні та регіональні тягачі, сідельні автопоїзди, рефрижератори, контейнеровози; також спеціальні рішення для кар’єрної й будівельної техніки у відповідних лінійках.
• Рейтинг бренду: у сегменті TBR-гуми Aeolus стабільно входить до групи виробників із оптимальним співвідношенням ціна–якість, конкуруючи з сильними середньоценовими марками та пропонуючи наближені до топів параметри ресурсу та безпеки при суттєво нижчій вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіонально-магiстральні перевезення з підвищеним ресурсом
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, стабільність курсової та рівномірне зношування
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для автопоїздів із заниженою посадкою, тяга й економічність
• 315/60 r22.5 — причіпна/ведуча при низькорамних напівпричепах, розподілений знос
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, висока вантажомісткість і рівномірний контакт
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для європоїздів, низька посадка та стабільність
• 12 r22.5 — рульова/ведуча для окремих задач у змішаних умовах
• 11 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних маршрутів
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міський/регіональний сервіс, автобуси та дистрибуція

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR69
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночно) / 3150 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: lug-блоки з ламелізацією, ненапрямлений, глибина до 19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 59 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом силіки; багатошаровий сталевий корд; сталеві брекерні пояси; посилені бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізований для міжміських маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Рішення під важкі вантажівки: стабільний контакт і витривалість на трасі та в регіоні навіть за змінного покриття.
• Ресурс і термін служби: склад протектора розрахований на тривалі пробіги, узгоджений зі зносостійкістю на рівні 100 000 км і більше за правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і в сухих умовах за рахунок блокової геометрії та ламелей.
• Посилена основа: міцний багатошаровий корд тримає ударні навантаження і забезпечує стабільну геометрію плями контакту.
• Спеціалізація малюнка: для кермових — ребра, для провідних — глибокі тягові блоки, для причіпних — рівномірність зносу без пиляння плеча.
• Придатність до відновлення: якісний каркас приймає кілька циклів ретредингу за умови дотримання технології.
• Теплова витривалість: стабільність властивостей при тривалих високошвидкісних пробігах.
• Багатошаровий склад: збалансована робота брекера, боковини й протектора в одному комплексі.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для своєчасного сервісу й дорізання.
• Складові суміші: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Стабільність у поворотах: укріплені боковини протидіють деформації під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ADR69 сформовано з масивних тягових блоків, розставлених у шаховому порядку з оптимізованим кроком. Міжблокові канавки мають змінну ширину для ефективного дренажу і скидання водяної плівки, а по дну канавок передбачені мікроребра та елементи виштовхування камінців. Краї блоків мають мікрофаски, що знижують виривання гумового масиву, а 3D-ламелі на робочих гранях утворюють додаткові зацепи під кутом до напрямку руху. Така геометрія забезпечує тягу під час стартів, зменшує пробуксовування та стабілізує гальмівну динаміку на мокрому асфальті.

Плечові зони укрупнені, із закритою структурою зовнішньої кромки для кращої стійкості курсу та рівномірного розподілу тиску. Центральні блоки з’єднані перемичками, що підвищують поперечну жорсткість і зменшують деформацію під крутним моментом. Малюнок ненапрямлений, тому він зручний для перестановки між лівою і правою сторонами, а також допускає оптимізацію зносу шляхом ротації.

Взаємозамінні типорозміри для схожої встановлюваності: 295/75 r22.5 (радіальний варіант із близьким зовнішнім діаметром) — 12.00 r22.5 (діагональний формат у певних випадках заміни за погодженням із виробником техніки і з урахуванням допустимих колісних дисків).

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR69 зібраний на радіальній архітектурі зі сталевим кордом підвищеної щільності. Брекерні пояси чергують шари з різною орієнтацією ниток для підвищення опору проколам і стабільності плями контакту під великим крутним моментом. Бортова зона посилена сталевими кільцями з антирозтягувальними вставками; зона бортів має додаткову герметизуючу суміш для безкамерної експлуатації. Боковини виконано з ударопоглинального каучуку з антиозоновими добавками; їхня еластичність підібрана так, щоб ефективно гасити удари від стиків, зберігаючи геометрію при тривалих навантаженнях.

Тепловідведення забезпечує кап-бейс компаунд: верхній шар протектора відповідає за зчеплення і зносостійкість, нижній — за зменшення нагріву, що підвищує надійність каркаса під час тривалого руху з вантажем. Конструкція передбачає можливість ретредингу — каркас витримує декілька циклів перешипування за умови коректної експлуатації.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональна логістика з переважно твердим покриттям, змішані маршрути місто-траса, тягачі з напівпричепами і автопоїзди. Встановлюються на провідну вісь, вирізняються ресурсністю на асфальті і прогнозованою тягою на мокрому покритті, зберігаючи стабільність зносу.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачі у складі автопоїздів із напівпричепами Krone
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з напівпричепами Schmitz
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Renault — Premium Route (на провідній осі після узгодження)
• Volvo — FM/FMX (шосейні конфігурації ведучих осей)
• DAF — CF (регiональні конфігурації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – ADR69 пропонує співмірну тягу на мокрому покритті при нижчій ціні володіння для змішаних маршрутів.
• Continental Hybrid HD3 – у Aeolus відзначається надійний каркас із високою придатністю до ретредингу, що полегшує багаторазове відновлення протектора.
• Goodyear KMAX D – ADR69 показує конкурентну рівномірність зносу плечових зон та ефективну роботу ламелей під дощем, залишаючись доступнішим.

Каркас Aeolus орієнтований на механічну витривалість: багатошарові сталеві пояси розподіляють навантаження, знижуючи локальні напруження, тоді як у топ-класі увага зміщена до найнижчого опору коченню. Боковини ADR69 налаштовані на ударопоглинання при збереженні жорсткості у поворотах; у преміальних аналогів часто застосовують полегшені компаунди. Протектор ADR69 із масивними lug-блоками тримає тягу в дощ і на укатаному снігу, зберігаючи стабільність під моментом; у деяких конкурентів упор робиться на ще нижчий шум і мінімальну витрату палива, але за вищої ціни комплекту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та характеристик: високий ресурс і якість матеріалів за конкурентну ціну.
• Міцність каркаса в пріоритеті: запас міцності дає тривалі цикли експлуатації та можливість ретреду.
• Поліпшена економічність: знижений нагрів і оптимізований опір коченню на рівні щоденної економії пального.

В основі — сталевий багатошаровий корд із підвищеною щільністю ткацтва, брекери з різноспрямованими нитками для протидії деформації, посилені борти з жорстким дротяним кільцем. Боковини мають антиозоновий шар і підвищену товщину в зоні ризику. Протектор побудований за кап-бейс схемою: верхній шар відповідає за зчеплення та зносостійкість, нижній — за тепловідведення і стабільність на швидкості.

Ключові переваги шини

• Зносостійкий ресурс: гума з твердими компонентами витримує великі пробіги без прискореного сточування.
• Впевнене зчеплення з дорожнім полотном у різних погодних умовах.
• Каркас із запасом міцності: багатошарова основа протидіє удрам і деформаціям.
• Цільовий протектор: для провідної осі — глибокі блоки тяги; для інших осей у лінійці — своя геометрія для потрібної задачі.
• Багаторазове відновлення: якісна основа під ретрединг зберігає економічний сенс протягом життєвого циклу.
• Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати дорізання та заміну.
• Тягові можливості та вантажна спроможність підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску Aeolus з урахуванням фактичної маси на осі. Для 315/70 r22.5 на провідній осі зазвичай застосовують діапазон 8.5–9.0 бар для одиночного встановлення та орієнтовно 8.0–8.5 бар для здвоєних коліс, але остаточне значення визначайте за офіційними даними та реальним навантаженням. Регулярно перевіряйте тиск на холодних шинах, щонайменше раз на тиждень або перед кожним тривалим рейсом.

Дотримуйтеся правил ротації в межах ведучої осі для вирівнювання зносу між лівою та правою сторонами. Не допускайте перевантаження, контролюйте розвал-сходження та стан амортизації — це критично впливає на рівномірність стирання плечових зон. Дозволяється дорізання протектора при дотриманні нормативів виробника, коли залишкова глибина досягає межі, та ретрединг за умови цілісності каркаса. Після кожного ретреду проводьте балансування коліс і перевірку герметичності бортів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus ADR69

Працює на асфальтобетоні та цементобетоні, справляється з дощем і сльотою завдяки ламельованим блокам і дренажним канавкам. Допускає рух по вологому ущільненому ґрунту під’їзних майданчиків, впевнено тримає тягу на твердому укоченому покритті. Зберігає функціональність у широкому діапазоні температур навколишнього середовища, характерному для міжміських перевезень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтувати шину слід на чистий, справний диск рекомендованої ширини з використанням сертифікованих монтажних паст. Під час посадки борта дотримуйтесь граничних тисків, зазначених у технічних нормативах; проводьте накачування в клітці безпеки. Після монтажу — балансування та перевірка герметичності. Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням: недокачування прискорює знос плечей і підвищує нагрів, перекачування зменшує пляму контакту та погіршує зчеплення. Регулярно оглядайте шини на предмет порізів і сторонніх предметів у канавках, вчасно видаляйте камінці для попередження проколів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція і компаунд зменшують опір коченню, що в реальних умовах здатне дати до 7% зниження витрати пального порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на старті та прискорює набір швидкості автопоїзда, що підвищує середню комерційну швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує кілька циклів ретредингу, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи частоту придбання нових комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведуча вантажна гума у нас — отримаєте експертну допомогу у виборі та швидке відвантаження по всій країні. Оформіть покупку зараз, і ми забезпечимо оперативну комплектацію замовлення з гарантією виробника та вигідними умовами.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресна доставка.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидкі відвантаження та професійні консультації з підбору під ваші маршрути та навантаження. Працюємо прозоро, підбираємо оптимальну комплектацію під парк і допомагаємо з впровадженням програм ретредингу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведуча вантажна гума — раціональний вибір для тягачів і важких вантажівок у магістрально-регіональних перевезеннях. Шина поєднує тягу на вологому та сухому асфальті, довгий ресурс і готовність до відновлення протектора. Для автопарків це означає меншу витрату палива, стабільну безпеку і скорочення простоїв на сервісі. Рекомендуємо для експлуатації на провідній осі у складі автопоїздів, де важлива витривалість, прогнозованість керування і реальна економія бюджету. Обирайте рішення, яке працює на бізнес уже з першого рейсу — оформлюйте замовлення сьогодні.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження допускає ця шина – Індекс 152/148 означає до 3550 кг для одиночного встановлення та до 3150 кг у здвоєному, відповідно до стандарту маркування.
• Яка допустима швидкість для індексу M – M відповідає безпечній швидкості до 130 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Чи підходить ADR69 для ретредингу – Так, каркас розрахований на відновлення за умови дотримання правил експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Чи є всесезонне маркування – Модель відноситься до всесезонних рішень для магістрально-регіональної роботи; на частині партій застосовується маркування M+S, перевіряйте фактичне нанесення на боковині.
• Який рекомендований тиск – Тиск підбирають за таблицями Aeolus залежно від навантаження на вісь; орієнтовно 8.5–9.0 бар одиночно та 8.0–8.5 бар здвоєно, але остаточне значення визначається фактичною масою та умовами використання.

Замовте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні із щоденними відправками; Оформіть заявку — надамо вигідні умови для підприємств і парків