315/70 r22.5 Aeolus ADR69 154/150M — ведуча вантажна гума для регіональних і магістральних перевезень з частими зупинками та розгонами, де потрібні стабільна тяга й рівномірний знос. Модель створена для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування, промислових майданчиках і в міських циклах. Відзначається міцним корпусом, можливістю регрувінгу та відновлення протектора. Обирайте перевірене рішення — оформлюйте замовлення сьогодні, щоб підвищити ефективність рейсів і зменшити витрати на парк.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із провідних виробників вантажних шин із багаторічним досвідом та сучасними конструкторськими центрами. Компанія інвестує в інженерію каркасів і гумових сумішей, забезпечуючи стабільну якість і ресурс у важких умовах перевезень.

Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd., виробничі потужності з автоматизованими лініями контролю.
Технології бренду: багатозонний компаунд із підвищеною термостійкістю, 3D-ламелі для тяги на вологому покритті, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, розширені бортові кільця для стабільності на диску.
Призначення шин: вантажні тягачі й вантажівки середньої та великої вантажопідйомності, регіональні й магістральні маршрути, міські дистрибуційні перевезення, робота на змішаному покритті.
Рейтинг бренду: Aeolus — впізнаваний бренд у сегменті value, що за сукупністю характеристик конкурує з європейськими та азійськими виробниками другого ешелону, забезпечуючи оптимальну вартість володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — вісь ведуча для підвищеної вантажопідйомності та змішаних маршрутів
295/80 r22.5 — вісь рульова для регіональних перевезень із частими маневрами
385/65 r22.5 — напівпричіпна вісь для стабільності й рівномірного зносу
315/60 r22.5 — вісь ведуча для магістральних тягачів зі зниженою висотою профілю
295/60 r22.5 — вісь рульова для автопоїздів зі зменшеною висотою
275/70 r22.5 — міські маршрути, рульова та ведуча осі для розвізної логістики
265/70 r19.5 — середньотонажні автомобілі, універсальне застосування
11 r22.5 — універсальні застосування на змішаних дорогах
12 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної прохідності
13 r22.5 — причіпна вісь для стабільної колійності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus ADR69

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: комерційні вантажні тягачі та вантажівки; провідна вісь; регіональні й магістральні перевезення
Сезонність шини: всесезонна, M+S, маркування 3PMSF
Модель шини: ADR69
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 1015 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одинарне)/3350 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-профіль, глибина близько 20–21 мм
Вісь установки шини: провідна (ведуча)
Вага, маса шини: 62.5 кг
Матеріал: збагачений натурально-синтетичний каучук із високим вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер; сталевий та текстильний корд
Паливна ефективність: клас D за опором коченню; збалансовані показники для тяги
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADR69 — ненапрямний lug-профіль із масивними тяговими блоками, розташованими в шаховому порядку для кращої передачі зусилля та рівномірного розподілу тиску. Поздовжні канавки середньої ширини з хвилястими кромками утворюють безперервні дренажні канали, що швидко виводять воду й кашу з-під плями контакту. Крок шашок оптимізований: чергування вузьких і широких перемичок забезпечує жорсткість масиву на розгоні та гальмуванні, а поперечні прорізи створюють додаткові крайки чіпляння на мокрих ділянках. По краях протектора — відкриті плечові канавки з камневиштовхувачами, які перешкоджають застряганню щебеню й запобігають пробоям брекера.

Вологе покриття та утрамбований ґрунт відпрацьовуються завдяки щільній сітці ламелей у блоці, що підвищує мікрозчеплення. На твердому асфальті поперечні канали мають оптимальний кут, який стримує деформації блоків, зберігаючи рівномірний знос і стабільну траєкторію. Взаємозамінних діагональних розмірів для даної моделі не передбачено: для 315/70 r22.5 використовується саме радіальне виконання.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR69 побудований на сталетросовому корді з багатошаровою структурою, що витримує навантаження спарених коліс і часті температурні цикли. Брекер із кількох сталевих поясів накладається з перекриттям, формуючи жорсткий пояс навколо каркаса для точного контакту з дорогою та захисту від проколів з боку протектора. Бортові кільця укріплені, що забезпечує щільну посадку на диску та стійкість до деформацій під час маневрів під навантаженням. Боковини посилені протиударними шарами з еластомерами, які гасять локальні напруження від бордюрів, колій і різких перепадів покриття. Канали тепловідведення в зоні плеча реалізовані через геометрію порожнин між блоками, що дає змогу знизити робочу температуру під час тривалої їзди.

Основні сфери застосування

Регулярні регіональні рейси, змішані маршрути із заїздами в міста та на проммайданчики; ведуча вісь тягачів та вантажівок з акцентом на тяглові властивості.Установка на магістральні тягачі та розвізні автомобілі. Відрізняється стабільним ресурсом на твердих дорогах, рівномірним зносом у спарці та надійною тягою на мокрому покритті.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Aeolus ADR69 пропонує вигідніше співвідношення ціни до пробігу в регіональній логістиці.
Goodyear KMAX D – ADR69 має більш агресивну геометрію шашок для впевненого старту на вологих ділянках і щебені.
Continental Hybrid HD3 – Aeolus вирізняється простішою у догляді плечовою зоною, що краще самоочищається від каміння.

За конструкцією корпус ADR69 використовує багатошаровий сталевий корд і щільний брекер, наближений до структур преміальних моделей, але зі спрощеним профілем боковини для ремонтопридатності. Бокові зони мають посилений еластомерний шар проти зминання на бордюрах. Протектор із широкими поперечними каналами забезпечує тягу, тоді як у преміальних аналогів частіше зустрічається більш дрібна ламелізація для оптимізації опору коченню; ADR69 натомість робить ставку на чіпкість і стабільний старт у складних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Розумне співвідношення вартості та ресурсу: оптимізований корпус і компаунд дають відчутний пробіг при доступній ціні.
Міцність каркасу: стійкий до циклічних навантажень та температурних коливань у режимі щоденних рейсів.
Керована економічність: конструкція блоків і склад гумової суміші зменшують паразитні деформації, допомагаючи знизити витрати пального.

Корпус складається зі сталетросового корду з перекриттям шарів під різними кутами для міцності в зоні плями контакту. Брекер утримує форму протектора на швидкості та при гальмуванні, розподіляючи ударні навантаження. Боковини мають додаткові еластомерні вставки для гасіння коливань і захисту від порізів, бортові кільця фіксують гуму на диску під великим моментом на ведучій осі. Рисунок протектора формує жорстке ребро на опорі, що підвищує курсову стійкість у спарці.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс: компаунд розрахований на великі пробіги без прискореного стирання за умови правильного тиску та ротації.
Впевнена робота на покритті: кромки блоків і ламелі створюють надійне чіпляння в дощ і в міжсезоння.
Посилений корпус: багатошаровий корд підвищує стійкість до порізів і проколів у міській експлуатації.
Оптимізована геометрія для осей: ведуча конфігурація має глибокі шашки, що забезпечують тягу навіть на зсипних покриттях.
Можливість повторного життя: допускає регрувінг і відновлення протектора на якісному каркасі.
Контроль зносу: індикатори дозволяють відстежувати залишок і планувати реновацію.
Висока тяговитість і вантажна спроможність скорочують час виконання рейсу та покращують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму — для 315/70 r22.5 на ведучій осі в одиночній установці зазвичай орієнтуються на 8.5–9.0 бар, у спарці — 8.0–8.5 бар. Використовуйте офіційні таблиці навантажень та тиску для вашої конфігурації осей і фактичної маси. Проводьте регулярну перевірку сходження і стану підвіски, аби уникнути плямистого зносу. Рекомендується ротація між внутрішнім і зовнішнім колесом у спарці через 30–40 тис. км, а також перестановка ліво/право з урахуванням напряму обертання колеса на автомобілі.

Допускається регрувінг: знімання гуми до допустимого шару під протектором виконується професіоналами за шаблоном виробника; після регрувінгу дотримуйтесь рекомендованих швидкісних і навантажувальних режимів. Для ретредингу обирайте сертифіковані майстерні, а каркас під ретред оцінюйте за результатами неруйнівного контролю. Своєчасно видаляйте застряглі камінці з плечових канавок, щоб захистити брекер від точкових пробоїн.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus ADR69

Працює на асфальті, бетонах, укоченому щебені, ґрунтових під’їздах, у мокру погоду та в міжсезоння. Вологий ґрунт відпрацьовується за рахунок поперечних каналів та ламелей; на твердому покритті забезпечує стабільну курсову та прогнозоване гальмування. Для снігу передбачено маркування 3PMSF, яке підтверджує зимову ефективність у порівнянні з літніми профілями цієї ж категорії.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски рекомендованої ширини. Використовуйте монтажну пасту; не перетягуйте борт, щоб не пошкодити дріт бортового кільця. Після посадки борту проведіть контроль герметичності та балансування. Тиск виставляйте на холодному колесі, перевіряйте каліброваним манометром. При першому запуску в роботу обмежуйте швидкість упродовж перших 100–200 км для рівномірної усадки. Демонтаж проводьте за інструкцією, попередньо стравивши повітря; спарені колеса розділяйте уважно, контролюючи відсутність напруження між бортами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і корду знижує опір коченню до 6–8% у порівнянні з попередніми поколіннями моделі в аналогічних умовах.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга й менше пробуксовок на мокрих розворотах підвищують середню швидкість маневрів і скорочують простої.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус під ретред зменшує потребу в нових шинах, подовжує життєвий цикл комплекта.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 154/150M — ведучу вантажну гуму — за розумною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть покупку зараз, отримайте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні у зручний для вас спосіб.

Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і строк підготовки до відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й села, у відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика та підтримка спеціалістів на всіх етапах вибору й експлуатації. Працюємо з підприємствами та приватними перевізниками, пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus ADR69 154/150M — доречний вибір для ведучих осей магістральних і регіональних тягачів, коли потрібні надійна тяга, міцний каркас і прогнозований ресурс. Модель поєднує збалансоване зчеплення в дощ, стабільну роботу на щебені та рівномірний знос у спарці. Вона сприяє зменшенню витрат пального, підвищенню продуктивності рейсів і безпеки руху. Рекомендуємо автопаркам, що прагнуть знизити собівартість кілометра та отримати довговічне рішення з можливістю регрувінгу й відновлення.

Часті питання про шину

Чи має ADR69 зимове маркування – Так, шина позначена M+S і 3PMSF, що підтверджує її працездатність у зимових умовах у порівнянні зі стандартними літніми профілями.
Чи допускається регрувінг – Так, за дотримання технології та залишкової товщини базового шару; операцію мають виконувати спеціалісти за схемою виробника.
Чи придатний корпус для ретредингу – Так, каркас розрахований на відновлення протектора після проходження неруйнівного контролю.
Який рекомендований тиск – Залежить від завантаження та типу установки; орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночної та 8.0–8.5 бар для спареної установки, керуйтеся офіційними таблицями навантаження/тиску.
На яку вісь встановлювати – Модель ADR69 призначена для ведучої осі вантажних автомобілів і тягачів.

Замовте прямо зараз — вигідна ціна і гарантія виробника; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Зверніться до менеджера — індивідуальні пропозиції для перевізників і підприємств

Основні дані шини

Середня оцінка