13R22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі, створене для інтенсивних перевезень у місті, на трасі та на приміських маршрутах. Вантажна гума забезпечує тягу на вологому асфальті й укріпленому ґрунті, зберігаючи стабільність під час повного завантаження. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть балансу між пробігом, паливною економічністю та безпекою руху.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — виробничий шинний бренд промислового класу з повним циклом виготовлення вантажних покришок, що фокусується на стабільній якості, повторюваності характеристик і сертифікації під ключові ринки. Модельна лінійка охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для магістральної, регіональної та змішаної експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд з текстильною підкладкою, компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню, кап-пояси для термостабільності на високих швидкостях, сумісність із відновленням протектора гарячим і холодним методом.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі та тягачі з колісними дисками 22.5 дюйма; робота на провідній, кермовій або причіпній осі залежно від малюнка протектора; міські, регіональні й далекобійні маршрути, включно зі змішаними покриттями.
• Рейтинг бренду: належить до категорії надійних виробників з упевненими показниками ресурсу й тяги у сегменті вартості, поступаючись флагманам преміум-класу, але помітно випереджаючи безродові оф-бренди за стабільністю якості та відповідністю маркуванню.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — кермова/ведуча для регіональних перевезень і міських маршрутів
• 12 r22.5 — універсальна для регіонально-магiстральної експлуатації
• 295/80 r22.5 — кермова для магістралей і міжміських ліній
• 315/80 r22.5 — ведуча для змішаних умов з підвищеною тягою
• 275/70 r22.5 — міська кермова для автобусів і розвізних вантажів
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермова для рівномірного зношування на твердому покритті
• 385/55 r22.5 — причіпна для далекобійних автопоїздів
• 425/65 r22.5 — кермова для самоскидів і важких умов навантаження
• 13 r22.5 — ведуча для змішаних покриттів і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — ведуча для міжнародних трас з помірним споживанням пального

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Satoya SD-066

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі та сідельні тягачі; провідна вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-066
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: близько 82 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: блоковий для провідної осі, симетричний; глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажево-силікатним наповнювачем; сталеві брекерні пояси; нейлонова захисна стрічка; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з типовими блоковими протекторами цього класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важкої техніки, витримує інтенсивну роботу на твердих і змішаних покриттях без втрати структурної жорсткості.
• Ресурс підвищений: знос відбувається повільно завдяки щільному компаунду, потенціал пробігу — до шестизначних показників при належному обслуговуванні.
• Упевнене чіплення дорожнього полотна завдяки масивним тяговим блокам і широким ламелізованим кромкам.
• Армована основа: багатошаровий каркас з посиленою структурою брекера підвищує несучу здатність.
• Спеціалізований рисунок: для провідної осі реалізовано глибокі тягові елементи з вираженими поперечними кромками для ефективної тяги.
• Придатність до відновлення: корпус підтримує кілька циклів наварювання за умови збереження каркасу.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали та кап-пояси зменшують накопичення тепла.
• Багатошарова будова забезпечує тримання форми на високих навантаженнях.
• Індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Компоненти у складі: натуральний і синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, масла, смоли, сталеві та текстильні кордові матеріали і функціональні добавки.
• Посилені боковини підтримують стабільність курсу на віражах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Satoya SD-066 — масивний блоковий для провідної осі з великими тяговими брикетами, з’єднаними перемичками для збереження жорсткості. Поперечні кромки розташовані під оптимізованим кутом для захоплення опорної поверхні під час старту та гальмування. Центральна зона має чергування вузьких і широких каналів, які створюють численні робочі грані для контакту з покриттям.

Дренаж реалізовано через поздовжні й діагональні канавки з розкриттям до плечових зон. Така геометрія пришвидшує відведення води й дрібного щебеню, зменшуючи ковзання на мокрому. Крок шашок підібраний так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно: це пригнічує локальні перегріви й сприяє прогнозованому зношуванню. На укріпленому ґрунті блоки працюють як зачепи, а на асфальті дають монолітне зчеплення завдяки жорстким перемичкам. Для самоочищення використовуються розширені викидачі каменів у плечових каналах, що зменшує ризик застрягання камінців між брикетами та мікропошкоджень протектора.

Конструктивні особливості шини

Несуча основа — радіальний каркас на сталевій основі з текстильною підкладкою для гасіння пікових навантажень. Брекер — кілька сталевих поясів, які стабілізують пляму контакту і зменшують деформацію під моментом, характерним для провідної осі. Поверх брекера застосована кап-стрічка з термостійкого нейлону для фіксації поясів і кращого тепловідведення на тривалих швидкісних ділянках. Бортові кільця — суцільна сталева нитка з антикорозійним покриттям і профілем, що забезпечує щільне прилягання до полки диска 22.5 дюйма. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною еластичністю в зоні вигину, що захищає від ударних навантажень на бордюрах і в коліях, не впливаючи на загальну жорсткість каркасу.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення — оптимально для змішаного циклу місто-траса з частими зупинками і стартами; відрізняється уповільненим зносом на твердому покритті та стабільністю тяги під завантаженням.
• Магістральні перевезення — придатна для тривалих рейсів з помірним опором коченню; зберігає геометрію плями контакту на високих швидкостях.
• Будівельна логістика — працює на укріпленому ґрунті та щебеневих ділянках; плечові блоки сформовані для захоплення сипких поверхонь.
• Міська дистрибуція — впевнене рушання в дощову погоду, спрогнозоване гальмування, надійність у щільному трафіку.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6511/65055
• KamAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-Max
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — HOWO A7
• Foton — Auman
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – краща керованість на мокрому в Satoya SD-066 завдяки ширшим водовідвідним канавкам у центральній зоні.
• Double Coin – Satoya дає трошки нижчий шум за рахунок збалансованого кроку шашок і перемичок між ними.
• Aeolus – перевага Satoya у придатності до повторного відновлення: міцна кап-стрічка знижує ризик розшарування під час наварювання.

Каркас у Satoya SD-066 спроєктований із жорсткішою брекерною зоною, що краще тримає форму при великих крутних моментах, тоді як у деяких конкурентів помітніші паразитні деформації на старті. Боковина у цієї моделі має додаткові ударопоглинальні прошарки — це корисно на будмайданчиках і при контакті з бордюрами. Протектор SD-066 — глибший у своїй групі, з рознесеними камневиштовхувачами по плечу, що знижує ризик ушкоджень від застряглого щебеню у порівнянні з більш щільними канавками інших брендів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна до якості: ви отримуєте ресурс і тягу, характерні для вищого сегмента, за помірною вартістю володіння.
• Підвищений запас міцності каркасу: жорсткіші брекерні пояси довше зберігають геометрію під навантаженням і після циклів нагрівання-охолодження.
• Оптимізована економічність ходу: компаунд зменшує енергетичні втрати при деформації, що позитивно впливає на витрату пального.

Каркас виконаний на базі сталевого корду з ретельною адгезією каучуку до ниток, що протидіє мікротріщинам у зоні згину. Брекер — кілька сталевих шарів, накритих нейлоновою кап-стрічкою для фіксації і термостабілізації. Боковини мають ударопоглинальні зони з еластомірів, що переносять контакти з перешкодами без глибоких порізів. Протекторна частина з’єднана з брекером перехідним шаром для плавної передачі навантажень і зменшення теплового піку при інтенсивних розгонах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу, для розміру 13 r22.5 зазвичай у діапазоні 8.0–9.0 бар для одиночного встановлення і 7.5–8.5 бар у здвоєних конфігураціях, з поправкою на фактичне навантаження та швидкісний режим. Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами провідної осі через 25–35 тис. км, контролюйте сходження та розвал-збіжність, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Не перевищуйте індекс швидкості L і стежте за перегрівом під час тривалих підйомів з високим моментом. Очищайте протектор від застряглого щебеню — це зменшує ризик мікропошкоджень і продовжує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Satoya SD-066

Працює на асфальті, бетону, укріпленому ґрунті, щебеневих під’їздах; впевнено поводиться в дощ на вологому покритті та мокрому укоченому ґрунті. На твердому ґрунті зберігає стабільність завдяки жорсткому плечу, на мокрій дорозі швидко відводить воду через поздовжні та поперечні канали.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски 22.5 дюйма рекомендованої ширини, дотримуючись послідовності змащення борту, правильного позиціонування і контрольованого підняття тиску з кліткою безпеки. Використовуйте нові безкамерні вентилі та перевіряйте герметичність посадки борта. Після монтажу проведіть балансування; повторний контроль тиску — через 24 години роботи. Уникайте ударів об крайки та агресивного розвороту на місці з високим навантаженням, щоб не провокувати зрізи по плечу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню в порівнянні з типовими блоковими протекторами дає до 3–5 відсотків заощадження пального за умови правильного тиску і рівномірного навантаження.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті і на підйомах, стабільні розгони під вантажем — вище середня швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість повторного наварювання зменшують частоту повної заміни комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведучу вантажну гуму у нашому магазині вигідно та без зайвих очікувань. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть онлайн або телефоном; підтвердимо наявність і погодимо терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й села, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Швидка логістика, офіційна гарантія виробника, перевірка перед відвантаженням, консультації фахівців щодо підбору під ваш маршрут і навантаження, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L — практичний вибір для провідної осі важких вантажівок, де важливі надійне зчеплення, прогнозоване гальмування і великий ресурс. Поєднання глибокого блокового рисунка, посиленого каркасу і термостабільної конструкції підвищує ефективність рейсів і допомагає стримувати витрату пального. Модель доцільна для регіональних і магістральних ліній, а також для логістики на укріплених під’їздах. Ви отримуєте стійкість, безпеку і довговічність у важких умовах експлуатації з потенціалом повторного відновлення протектора.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для здвоєної установки на провідній осі? – Так, індекс 156/152 передбачає роботу в одиночній і здвоєній конфігурації з відповідними граничними масами.
• Який рекомендований тиск для 13 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночної установки, 7.5–8.5 бар для здвоєної; точні значення уточнюйте у мануалі виробника авто.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, конструкція каркасу сумісна з гарячим і холодним наварюванням за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Чи підходить для зими? – Це всесезонна вантажна шина; у помірних зимових умовах забезпечує належне зчеплення, але в екстремальні морози і на укатаному льоді доцільно використовувати спеціалізовані зимові рішення.
• На які диски монтується 13 r22.5? – На диски 22.5 дюйма, рекомендована ширина — 9.00 дюйма; дотримуйтесь специфікації виробника транспортного засобу.

Оберіть 13 r22.5 Satoya SD-066 156/152L вже сьогодні — гарантія виробника, чесна ціна і швидка доставка по Україні. Замовляйте зараз, щоб вийти на рейс без затримок. Оформіть покупку — передбачені пропозиції для компаній і автопарків.