10.00R20 Triangle TR698 149/146K PR18 Ведуча вантажна шина

10 r20 Triangle TR698 149/146K ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність на покритті та у ґрунті, ресурс для щоденної важкої роботи

Ведуча вантажна гума 10 r20 Triangle TR698 149/146K створена для тягових осей комерційних авто, що працюють на змішаних дорогах — від твердого асфальту до ґрунтових під’їздів. Глибокий рисунок, міцний каркас і зносостійкий компаунд забезпечують контроль, витривалість і передбачувану поведінку в будь-яку пору року. Обирайте практичне рішення для маршрутів із частими навантаженнями та розвантаженнями — отримайте стабільну продуктивність і економічну вигоду з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — міжнародний виробник шин з повним циклом розробки та контролем якості, що працює з 1976 року. Компанія інвестує у науково-дослідні центри, автоматизовані лінії та випробувальні полігони, завдяки чому комерційні шини вирізняються прогнозованим зносом і стабільною керованістю у важких умовах перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди NR/SBR з високою часткою техвуглецю; сталекорд TBR з термостійким брекером; оптимізація жорсткості за допомогою 3D-моделювання; контроль відводу тепла через плечові зони; автоматизований контроль однорідності та балансування.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, самоскидів і причепів у міжміських, регіональних і будмайданчикових перевезеннях; рішення для ведучих, рульових і причіпних осей, включно з розмірами під многокільцеві диски.
• Рейтинг бренду: входить до світового топ-20 виробників шин; упевнено конкурує у середньому сегменті з відчутним балансом ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — ведуча вісь, регіональні та міжміські перевезення з підвищеною тягою на мокрому покритті
• 295/80r22.5 — рульова вісь, стабільність курсової на швидкості та рівномірне зношування
• 11r22.5 — універсальна установка, магістраль і регіон, баланс комфорту й довговічності
• 12r22.5 — ведуча вісь, змішані маршрути з виїздом на ґрунт і будмайданчики
• 13r22.5 — ведуча вісь, підвищене зчеплення для робіт у кар’єрах і на під’їзних дорогах
• 385/65r22.5 — причіпна/керована, велике пляма контакту для стійкості та рівномірного зносу
• 425/65r22.5 — керована/спеціальна, для осей з високими навантаженнями у будівельній техніці
• 275/70r22.5 — рульова/причіпна, міська логістика з частими стартами та зупинками
• 235/75r17.5 — причіпна, середні вантажі, стабільна робота у регіональних перевезеннях
• 245/70r17.5 — рульова/причіпна, доставка містом і передмістям з акцентом на керованість
• 9.00r20 — універсальна, для комерційної техніки з многокільцевими дисками
• 12.00r20 — ведуча, з підвищеним протектором для бездоріжжя та кар’єрних під’їздів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Triangle TR698

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажівки, ведуча вісь, регіон/змішані дороги
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR698
• Ширина шини: 10.00 дюймів (≈254 мм номінально; типова фактична ширина ≈ 279–283 мм)
• Висота профілю шини: діюймове позначення; еквівалентно близько 90–100%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1060 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна)
• Малюнок протектора шини: lug/шашковий, ненаправлений, глибина ≈ 18–20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈ 55–58 кг
• Матеріал: компаунд NR/SBR з техвуглецем; сталевий корд; сталевий брекер; нейлонові/текстильні підсилення
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, збалансований під тягу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена саме для вантажної техніки: витримує інтенсивні цикли розгону та зупинок у складних дорожніх умовах.
• Ресурс, що працює на бізнес: оптимізований склад гумової суміші дає пробіг до та понад 100 тис. км за належного обслуговування.
• Упевнене зчеплення на різних покриттях: масивні шашки формують щільний контакт і високу тягу.
• Армований каркас із багатошаровим кордом: конструкція спроєктована під великі радіальні та бічні навантаження.
• Правильна геометрія протектора: для ведучих осей — глибокі блоки, що підсилюють тягу; кермові та причіпні версії моделі мають своє налаштування рисунка.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє ретрит і продовження служби.
• Стійкість до перегріву: термостабільні шари відводять надлишкове тепло під час тривалої роботи.
• Багатошарова архітектура: поєднання металокорду та текстильних прошарків підвищує витривалість.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно оцінювати залишкову глибину.
• Відповідні компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, пластифікатори, металевий і текстильний корд.
• Стійкі боковини: укріплені зони зменшують ризик порізів і деформацій.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR698 — масивний шашковий профіль із широкими дренажними каналами та відкритими плечовими зонами. Шашки мають збільшену довжину по ходу руху, оптимізований крок і зміщення для кращого зачеплення на сипких і вологих ділянках. Радіальні й поперечні канали формують розгалужену систему відведення води та бруду, завдяки чому контактне пляма очищується без зайвих втрат тяги. Кромки блоків виконані з багатогранними фасками: вони підсилюють мікрозачеп і знижують розшарування під дією зрізних навантажень.

Поверхня блоків має різну локальну жорсткість: центральні елементи стабілізують прямолінійний рух на асфальті, а плечові — дають додатковий укус на щебені та ґрунті. Рівномірний розподіл тиску по площі контакту зменшує ризик пилкоподібного зносу. Для розміру 10 r20 передбачені взаємозамінні рішення: діагональні аналоги 10.00-20 для старих шасі та радіальний варіант 10 r20 TT для підвищеного ресурсу і кращої керованості.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR698 побудований на основі сталевого корду з підвищеною щільністю нитки, що рівномірно розподіляє навантаження та протистоїть ударним імпульсам. Багатошаровий брекер зі сталевих стрічок стабілізує зону протектора та обмежує перегрів під час тривалих поїздок із вантажем. Бортові кільця посилені високоміцною сталлю для надійного замикання з многокільцевим диском і зменшення мікрорухів. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною еластичністю для демпфування, що мінімізує ризик розшарування від бордюрних ударів і контакту з гострими краями щебеню. Конструкція камерної версії (TT) передбачає узгоджену роботу шини, камери і фліпа для стабільності тиску та кращого тепловідведення.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення сипучих і будматеріалів — самоскиди та шасі із ведучими осями, де важлива тяга на гравії та щебені, а на асфальті потрібна стійка динаміка без надмірного зносу.
• Міське будівництво та комунальні роботи — виїзди на будмайданчики, робота на під’їзних ґрунтових дорогах, часті розвороти на обмеженому просторі.
• Лісозаготівля та агрологістика — короткі ділянки бездоріжжя, вологий ґрунт, пагорбиста місцевість, де потрібен надійний мікрозачеп.
• Міжміські маршрути з перемінним покриттям — стабільність курсу на трасі та контроль під час заїзду на кар’єрні чи складські рампи.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/5410/5511
• МАЗ — 5335/5334/5336
• ЗІЛ — 4331/441610
• FAW — J5P (ранні комплектації з 10 r20)
• Dongfeng — DFL3251 (версії на многокільцевому диску)
• Jiefang — CA10/CA141 (модернізовані під 10 r20)
• Shaсman — F2000 (конфігурації під 20-дюймові камерні колеса)
• Howo Sinotruk — ZZ3167/ZZ3251 (специфікації для 10 r20 у змішаному сервісі)
• УЗ Автозавод (Україна) — спеціальні шасі з 20-дюймовими многокільцевими дисками
• Krone/Schmitz (старі причіпні платформи з 20-дюймовими осями) — у відповідних модифікаціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – TR698 має більш відкриті плечі для інтенсивнішого самоочищення на вологому ґрунті.
• Aeolus ADR35 – краще утримує тягу на сипких ділянках завдяки збільшеному куту кромок шашок.
• Goodyear Omnitrac D – пропонує виграш у вартості володіння на змішаних маршрутах за рахунок нижчої ціни при зіставному пробіговому потенціалі у регіональному сервісі.

Корпус TR698 з щільним сталекордом демпфує удари не гірше за аналогічні рішення у середньому сегменті, а посилені боковини з еластичними прошарками стримують мікротріщини, що часто виникають від бордюрних контактів. Рисунок протектора має широкий водовідвід у центральній частині, тому на мокрому асфальті модель тримає стабільну пляму контакту й рівномірніший тиск порівняно з більш закритими схемами конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна пропозиція за співвідношенням вартості й результату: отримуєте ресурс і функціонал ведучої шини без переплат.
• Ресурсний каркас із запасом міцності: довше зберігає геометрію під високими навантаженнями.
• Помірний опір коченню: у своєму класі демонструє економні витрати пального на регіональних маршрутах.

Корпус з багатошаровим сталекордом працює як моноліт: поглинає локальні удари та знижує ризик міжшарових зсувів. Брекер стабілізує протектор під зусиллями тяги, борти переносять крутний момент без мікрозсувів на кільцях. Бокова зона ущільнена й еластична, що мінімізує пошкодження від каміння та бордюрів. Рисунок протектора в поєднанні з термостійкими прошарками рівномірно відводить тепло, утримуючи робочу температуру в оптимальному діапазоні.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: міцні компаунди витримують великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення: шашковий рисунок формує впевнену тягу на мокрому та сипкому покритті.
• Армований корпус: багатошаровий корд тримає високі навантаження без втрати геометрії.
• Оптимізований рисунок для осі приводу: глибокі блоки дають потужний укус і менше пробуксовок.
• Придатність до ретриту: якісний корпус дозволяє повторне нарізання/відновлення протектора відповідно до нормативів.
• Індикатори зносу: зручно контролювати залишкову глибину та планувати сервіс.
• Високий тягловий потенціал і вантажомісткість підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й рекомендацій виробника авто: для 10 r20 на ведучій осі типові значення 7.5–9.0 бар (у здвоєній конфігурації ближче до нижньої межі, одиночна — вище). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, балансування і стан камери з фліпом; періодично міняйте місцями колеса в парі для вирівнювання зносу. Уникайте тривалих пробуксовок у глинах і на мокрому піску — це перегріває протектор і прискорює стирання. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, стежте за сходженням і геометрією осей; не перевищуйте нормативи швидкості K. Дотримуйтеся вантажних інтервалів змащення маточин і перевірки дисків многокільцевої конструкції — це підвищує ресурс і знижує ризики пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Triangle TR698

Шина ефективна на твердих дорогах, регіональних трасах, міських маршрутах, а також на вологому ґрунті та трамбованій землі. Відкриті плечові канавки підтримують самоочищення на глині та щебені, а жорсткі центральні блоки стабілізують контакт на асфальті та бетоні.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж TT-версії здійснюйте лише з оригінально підібраною камерою і фліпом відповідного розміру; використовуйте професійний інструмент і мастило для бортів. Перевіряйте чистоту та цілісність многокільцевого диска; не допускайте корозійних раковин у замку. Після монтажу накачайте до робочого тиску, проведіть витримку для стабілізації, повторно перевірте тиск через 24 години. Під час експлуатації контролюйте тиск щотижня або перед кожним рейсом; коригуйте відповідно до фактичного навантаження та температури навколишнього середовища. Пам’ятайте: недокачана шина перегрівається і зношується швидше, перекачана — зменшує пляму контакту і гірше тримає зчеплення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений паразитний букс на стартах і підйомах — менше втрат крутного моменту та до 3–5% виграшу у витраті пального на змішаних маршрутах порівняно з зношеною або невідповідною гумою.
• Скорочення часу робіт: кращий укус на сипких ділянках — менше повторних підходів і розгойдувань, вища середня швидкість операцій під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до ретриту; довший інтервал між замінами та можливість повторного відновлення протектора зменшують витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Замовляйте 10 r20 Triangle TR698 149/146K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Оформіть покупку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні у зручний для вас час.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність і погодимо термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення або за адресою, міста й села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійна консультація щодо підбору та експлуатації, надійність поставки для приватних клієнтів і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Triangle TR698 149/146K — практичний вибір для ведучих осей вантажної техніки, що працює на асфальті та змішаних дорогах. Шина поєднує глибокий шашковий рисунок для тяги, ресурсний компаунд і міцний каркас, забезпечуючи стабільність, безпеку і довговічність у важких умовах. Оптимальна для самоскидів, шасі та тягачів на регіональних маршрутах, допомагає зменшити витрату пального за рахунок меншого буксування й підтримує високу продуктивність автопарку. Обирайте перевірене рішення — з ним ваша техніка працюватиме ефективно, а витрати залишаться під контролем.

Часті питання про шину

• Чи придатна TR698 до відновлення протектора – Так, корпус розрахований на ретрит за умови дотримання стандартів відновлення та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований робочий тиск для 10 r20 на ведучій осі – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар, точно — за таблицями навантаження/тиску виробника авто та умовами завантаження.
• Чи підходить TR698 для всесезонної експлуатації – Так, модель створена для роботи впродовж року у регіональному та змішаному сервісі.
• Який індекс швидкості у цієї моделі – Позначення K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за правильного навантаження й тиску.
• Це камерна чи безкамерна шина – У розмірі 10 r20 TR698 виконується у камерному варіанті (TT) для многокільцевих дисків.

Зробіть крок до надійної роботи автопарку — замовляйте зараз і отримайте вигідні умови; організуємо швидку доставку по Україні; оформлюйте покупку — надаємо індивідуальні пропозиції для компаній і автопарків.