11 r20 Aeolus HN306 149/145K ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси, уверенная работа на дорогах и вне асфальта, высокий ресурс. Назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества
11 r20 Aeolus HN306 149/145K ведущая грузовая резина создана для тяговых осей грузовиков, работающих в смешанных условиях: от региональных трасс до строительных площадок и карьеров. Глубокий блоковый протектор обеспечивает мощное сцепление на грунте и надежность на твёрдом покрытии, а каркас рассчитан на восстановление протектора и долгий срок службы. Композиция резиновых смесей подобрана для износостойкости и стойкости к порезам, что уменьшает простои и снижает стоимость километра. Выберите решение, которое сочетает прочность, тягу и предсказуемую управляемость при полной загрузке.
Описание производителя и преимущество его выбора
AEOLUS — промышленный шинный бренд из Китая, ориентированный на грузовые, автобусные и карьерные шины. Компания внедряет технологии полноcтального радиального каркаса, применяет многослойные стальные брекеры, кап-бейс компаунды и системы контроля качества на всех этапах производства. По соотношению стоимость/ресурс Aeolus стабильно входит в число наиболее востребованных марок в сегменте TBR в Восточной Европе и Азии, предлагая надежные решения для перевозчиков и строительных компаний.
- Страна производства и компания: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (входит в промышленный холдинг, связанный с ChemChina/Prometeon Tyre Group для отдельных рынков)
- Технологии бренда: полноcтальной радиальный каркас, кап-пояс (jointless) из нейлона для стабилизации протектора, двухслойный протектор (cap/base) для баланса износостойкости и теплоотвода, камневыводящие элементы в дренажных канавках, компьютерная оптимизация пятна контакта
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники и карьерного транспорта; линейки для региональных перевозок, смешанного применения и тяжёлых условий
- Рейтинг бренда: в независимых сравнительных тестах и пользовательских рейтингах Aeolus отмечается как один из лидеров по цене за километр среди азиатских производителей и конкурирует по ресурсу с марками среднего и премиального сегмента
Иные размеры шин, производимых брендом
- 12 r20 — ведущая ось, для самосвалов и вахтовок, смешанное применение с акцентом на грунтовые дороги
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, регионально-магистральная работа с усиленной тяговой способностью
- 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая (в зависимости от рисунка), региональная логистика
- 12 r24 — ведущая ось, повышенный клиренс для строительной и лесовозной техники
- 13 r22.5 — прицепная ось (в прицепных рисунках), равномерный износ и стабильность на трассе
- 385/65 r22.5 — прицепная/универсальная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость
- 11 r22.5 — ведущая/рулевая (по рисунку), международные и внутрирегиональные перевозки
- 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика
- 12 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых режимов эксплуатации
- 215/75 r17.5 — прицепная ось для легких и средних прицепов
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Aeolus HN306
- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для смешанных условий эксплуатации (дорога/грунт)
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HN306
- Ширина шины: ≈ 293 мм (номинал 11.00 дюймов)
- Высота профиля шины: ≈ 100%
- Наружный диаметр шины: ≈ 1085–1100 мм (в зависимости от версии и давления)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 149/145 — предельная масса 3250 кг (одиночная)/2900 кг (сдвоенная)
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TT (камерная) или TL (в зависимости от исполнения, уточняется по партии)
- Рисунок протектора шины: глубокий блоковый (lug) с открытыми плечами и камневыводящими элементами
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: порядка 55–62 кг (типичное значение для 11 r20, зависит от версии)
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием техуглерода; полноcтальной корд, нейлоновый кап-пояс, стальные брекерные слои
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанной эксплуатации (оценка описательная)
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана под эксплуатацию на грузовых шасси: уверенно переносит высокие нагрузки и работает стабильно на различных типах покрытий.
- Ресурс и стойкость к износу: компаунд рассчитан на длительный пробег при регулярных нагрузках.
- Сцепление с дорогой и грунтом: геометрия блоков и канавок обеспечивает надежную тягу и торможение.
- Каркас повышенной прочности: полноcтальная структура с многослойным кордом выдерживает ударные нагрузки.
- Целевой протектор: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки; для других осей в линейке — соответствующие рисунки для своих задач.
- Восстановление и повторный ход: корпус допускает восстановление протектора при соблюдении условий инспекции.
- Термостойкая рецептура: эффективно отводит тепло и сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
- Слоистая структура: оптимальное сочетание слоев в каркасе и брекерной зоне для распределения нагрузок.
- Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины облегчает управление парком.
- Состав: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Усиленная боковина: повышенная стойкость к боковым ударам и порезам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Aeolus HN306 выполнен в формате глубоких тяговых блоков с массивными грунтозацепами и широкими дренажными каналами. Шаг блоков варьируется для снижения шума и равномерного распределения давления по пятну контакта, что замедляет появление «пилообразного» износа. Плечевые зоны открытого типа повышают вгрызание в рыхлый материал и обеспечивают уверенный старт без пробуксовок. В центральной части применены зигзагообразные канавки, которые создают дополнительные кромки зацепления и одновременно ускоряют отвод воды и грязи. Встроенные камневыводящие элементы препятствуют застреванию камней, что снижает риск точечных пробоев брекера. Геометрия блоков рассчитана на самоочистку: при вращении колеса грязь и щебень выбрасываются из канавок центробежной силой, сохраняя сцепление на следующем обороте.
Для размеров, взаимозаменяемых в парке (например, 11.00-20 диагональные варианты и радиальные исполнения 11 r20), бренд предлагает рисунки сходной направленности с корректировкой глубины и шага под конкретный каркас. Это упрощает унификацию автопарка и позволяет подбирать решение под конкретную ось и тип маршрута.
Конструктивные особенности шины
Каркас HN306 — полноcтальная радиальная структура с многослойным стальным кордом и нейлоновым кап-поясом, который стабилизирует протектор на высоких скоростях и при нагреве. Брекерные слои распределяют нагрузки по ширине и предотвращают локальные деформации при контакте с острыми предметами. Бортовые кольца с усилением облегчают посадку на обод и обеспечивают плотное прилегание, что снижает риск микроподвижек и перегрева в зоне борта. Боковины усилены против порезов и пробоин, сохраняя гибкость для работы на неровном грунте, а компоновка слоев улучшает теплоотвод из горячих зон, стабилизируя температуру при длительной работе под нагрузкой. Такая архитектура корпуса рассчитана на восстановление протектора при соблюдении регламента инспекции и толщины остаточной резины на полке брекера.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущих осях самосвалов, бортовых грузовиков, лесовозов и строительной техники в смешанном цикле: асфальт — гравий — грунт. Устанавливается на тяжёлые шасси, где требуется высокий тяговый потенциал, стабильность под полной нагрузкой и устойчивость к абразивному износу на твёрдом покрытии.
Список техники:
- KamAZ — 4310 / 43118
- MAZ — 6317 / 5337 (версии с 11.00-20/11 r20)
- KrAZ — 6510 / 6322
- Ural — 4320 (модификации под 11 r20)
- TATRA — 815
- MAN — серия F/M (старые полноприводные модификации с 11 r20)
- Mercedes-Benz — NG/SK 4x4/6x6 (модели, рассчитанные на 11 r20)
- Dongfeng — EQ серии для тяжелых условий
- Sinotruk HOWO — отдельные версии шасси под 11 r20
- SHACMAN (Shaanxi) — старые и армейские спецификации
- FAW — серии тяжелых шасси для стройплощадок
- ZIL — 131 (перевод на радиальные 11 r20 в гражданских версиях)
- GAZ — 66 (послепродажная установка 11 r20 для повышения проходимости)
- LiAZ — старые автобусы и спецмодификации под 20-дюймовые обода
- IVECO — военные и строительные версии прежних поколений
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Works D – HN306 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой тяге на щебне и грунте.
- Goodyear OMNITRAC D – Aeolus демонстрирует выгодную цену за километр и прочный корпус, пригодный к восстановлению.
- Bridgestone M748/M729 (региональный привод) – HN306 показывает большую «зубастость» рисунка для внеасфальтной части маршрута.
Каркас Aeolus полноcтальной, с усиленными боковинами и надежными бортами, ориентирован на удары и кромочные нагрузки, что важно в смешанных условиях. Структура корда обеспечивает устойчивость к усталостным разрушениям, а кап-пояс стабилизирует протектор, снижая нагрев. Рисунок HN306 более агрессивный по сравнению с чисто дорожными аналогами, что дает преимущество на рыхлых поверхностях, сохраняя приемлемую стабильность на трассе.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель HN306 относится к линейке ведущих шин Aeolus для смешанной эксплуатации и устанавливается на тяговые оси тяжёлых грузовиков.
- 2. Задача — обеспечить уверенную тягу на грунте и щебне при сохранении предсказуемости и равномерного износа на асфальте.
- 3. Конструкция — полноcтальная радиальная; многослойный корпус с брекерными слоями для распределения нагрузок.
- 4. Боковины усилены для противостояния порезам, борта спроектированы для плотной посадки и стабильности под высокой массой.
- 5. Резиновая смесь — износостойкая, устойчивая к растрескиванию и тепловому старению, защищает каркас при длительной работе.
- 6. Протектор — lug-тип с глубокой нарезкой, переменный шаг блоков, кромки зацепления под разными углами для самоочистки.
- 7. Эксплуатационные плюсы — курсовая стабильность на дороге и высокая проходимость вне асфальта.
- 8. Экономика — возможность восстановления протектора и длительный ресурс сокращают совокупную стоимость владения.
- 9. Универсальность — работает и на строительных маршрутах, и на региональных перевозках, адаптируясь к меняющемуся покрытию.
Конструктивные особенности шины
- Выигрышная стоимость за ресурс: оптимальное сочетание цены, пробега и ремонтопригодности корпуса.
- Прочность и живучесть каркаса: устойчивость к многократным ударным нагрузкам и усталостным повреждениям.
- Экономичность в движении: сниженное сопротивление качению для класса смешанной эксплуатации.
Корпус шины включает полноcтальной корд с брекерными пакетами, которые поддерживают жёсткость протекторной зоны и сохраняют форму пятна контакта. Боковины имеют защитный слой от абразива и порезов. Бортовые кольца удерживают шину на ободе под высокой массой и при низких скоростях маневрирования. Протектор выполнен с глубокими блоками и широкими канавками, что обеспечивает стабильный захват покрытия и эффективную эвакуацию грязи и воды.
Ключевые преимущества шины
- Продолжительный ресурс: рецептура рассчитана на длительную наработку без ускоренного стирания в смешанном цикле.
- Надёжное сцепление: геометрия блоков формирует мощные кромки зацепления на мокром асфальте и рыхлом грунте.
- Жесткий и стойкий корпус: многослойный корд противостоит деформациям и ударным нагрузкам.
- Целевой рисунок для ведущей оси: массивные «шашки» дают тягу; остальные линейки бренда имеют рисунки под рулевую и прицепную оси.
- Возможность восстановления: пригодность корпуса к ретреду при корректной эксплуатации и условиях инспекции.
- Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать перенос на другую ось или восстановление.
- Высокая тяговая сила и достойная грузоподъёмность ускоряют выполнение задач и сокращают простои.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для 11 r20 ведущей шины с индексом 149/145K рекомендуется поддерживать давление согласно нагрузочным таблицам производителя и фактической осевой нагрузке. Типично для полной одиночной нагрузки давление находится в диапазоне 7.5–9.0 бар, для сдвоенных — несколько ниже; точное значение уточняется по таблице Aeolus и данным на боковине. Контролируйте давление на холодной шине, проверяйте сход-развал, избегайте длительной буксовки. Выполняйте регулярную перестановку между позициями ведущей оси для выравнивания износа, очищайте протектор от застрявших камней, чтобы не допустить повреждения брекера. При работе в карьерах и на стройплощадках следите за скоростным режимом и температурой; при перегреве давайте шине остыть. Соблюдайте грузоподъемность и скорость по маркировке, не превышайте рекомендации производителя по нагрузке в паре/одиночно.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Aeolus HN306
Маршруты «трасса — база — стройплощадка», гравийные и щебёночные дороги, влажная почва после дождя, укатанный грунт и твёрдый асфальт. Рисунок работает на липких поверхностях, поддерживая самоочистку, и удерживает контакт на мокрой плите. Для тяжелых условий допускается использование по грунтовкам с острым щебнем при контроле скорости и давления.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые обода соответствующего типоразмера 20\". Для камерной версии применяйте совместимую камеру и флиппер, без повреждений. Используйте смазку для монтажа, не применяйте острые предметы. Накачку проводите в клетке безопасности, на расстоянии, шагами: посадочное, рабочее, затем корректировка до нормы. После монтажа проверьте биение и герметичность, выполните балансировку. Давление подбирайте по осевой нагрузке и скорости — ориентируйтесь на таблицы Aeolus; проверка — минимум раз в неделю и перед рейсом.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: современная геометрия блоков и оптимизированная основа протектора снижают сопротивление качению в своём классе на до 5–7% (в зависимости от условий и сравниваемых моделей), что уменьшает расход на трассовых участках.
- Сокращение времени работ: улучшенная тяга на грунте уменьшает буксование и ускоряет манёвры на погрузке/выгрузке, повышая дневную производительность.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный полноcтальный корпус и возможность ретрединга продлевают срок службы и уменьшают частоту закупок новых шин.
Оплата и доставка
Купите шины 11 r20 Aeolus HN306 149/145K ведущая грузовая резина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы подскажем подходящее давление, совместимость с ободами и нюансы монтажа под ваши задачи.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж транспортной службе.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, своевременная логистика, консультации по подбору и эксплуатации, поддержка по ретредингу и техобслуживанию. Быстрая комплектация заказов и стабильные поставки.
Заключение по шине и рекомендации
11 r20 Aeolus HN306 149/145K — рациональный выбор для владельцев техники, работающей в смешанных условиях, где важны тяга, прочность каркаса и длительный ресурс. Шина сочетает глубокий протектор с эффективной самоочисткой и полноcтальную конструкцию корпуса, пригодную к восстановлению. Рекомендуется для самосвалов, лесовозов и бортовых грузовиков, которые регулярно выезжают на гравий, щебень и укатанный грунт. Такая резина повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива на дорожных участках и увеличивает наработку до замены. За счёт устойчивой управляемости и стойкости к повреждениям обеспечивается безопасность и предсказуемость работы в тяжёлых режимах.
Частые вопросы о шине
- Что означает маркировка 149/145K? – Двойной индекс указывает предельную массу для одиночной и сдвоенной установки: 149 — до 3250 кг на колесо, 145 — до 2900 кг на колесо; буква K — максимально допустимая скорость до 110 км/ч.
- Шина камерная или бескамерная? – Для 11 r20 доступны исполнения TT (с камерой) и TL (бескамерная) в зависимости от партии и рынка; уточняйте при заказе по коду производителя.
- Допускается ли восстановление протектора? – Да, полноcтальная конструкция корпуса разработана с учётом последующего ретрединга при условии прохождения инспекции и соблюдения критериев пригодности.
- Какое давление использовать? – Давление зависит от фактической нагрузки и конфигурации (одиночная/сдвоенная). Руководствуйтесь таблицами Aeolus и данными на боковине; проверяйте давление на холодной шине.
- Для каких условий предназначена HN306? – Это ведущая шина смешанного применения: асфальт/бетон, гравий, укатанный грунт, влажная почва; оптимальна для строительной техники и региональных маршрутов с выездами вне асфальта.
Оформите заказ сейчас — официальная гарантия, честная цена и профессиональная консультация; организуем быструю доставку по Украине; обращайтесь — для компаний действуют программы скидок и отгрузка в короткие сроки.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина