12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K ведущая грузовая резина — назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор и преимущества
12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K — ведущая грузовая шина, созданная для тяжелых условий эксплуатации на магистралях, региональных дорогах и стройплощадках. Модель обеспечивает высокую тягу на грунтовых и асфальтовых покрытиях, стабильность под полной загрузкой и уверенную работу в мокрую погоду. Протектор с глубокими тяговыми блоками и мощной системой канавок поддерживает эффективное самоочищение, а усиленный каркас рассчитан на многократную восстановляемость. Выбирайте эту резину для тягача или самосвала, если важны ресурс, надежность и предсказуемое поведение на любых типах дорог. Оформите заказ сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по Украине.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Aeolus принадлежит компании Aeolus Tyre Co., Ltd., входящей в промышленную группу, известную глобальными разработками в сегменте грузовых и промышленно-карьерных шин. Производитель ориентируется на стальные радиальные конструкции, долговечные компаунды и контроль качества на каждом этапе — от смесеприготовления до финальной инспекции. Выбор этого бренда — это доступ к современным технологиям и стабильному ресурсу в условиях интенсивной эксплуатации.
- Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd.
- Технологии бренда: стальной полноcтойный радиальный каркас, составы с повышенной стойкостью к истиранию и нагреву, 3D-геометрия плечевых зон для тяги, камневыбрасыватели в дренажных канавках, возможность многократного восстановления протектора.
- Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, тягачи и спецтехника для магистральных, региональных и смешанных дорожных условий, включая участки с рыхлым грунтом и стройплощадки.
- Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в число ведущих китайских производителей грузовых шин и конкурирует с глобальными марками в сегменте TBR по соотношению ресурса, надежности и стоимости владения.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на курсовую устойчивость и равномерный износ.
- 315/80r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных дорог, с усиленными грунтозацепами для тяги.
- 295/80r22.5 — рулевая и прицепная оси для региональных рейсов, оптимизация топливной экономичности.
- 11r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, баланс сцепления и ресурса на твердом и рыхлом покрытии.
- 12r22.5 — прицепная ось, устойчивость к неравномерному износу на длинных перегонах.
- 13r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий, повышенная глубина протектора.
- 385/65r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и равномерное распределение давления по пятну контакта.
- 275/70r22.5 — городские и региональные маршруты, рулевая ось, маневренность и надежное торможение.
- 12 r24 — ведущая ось для тяжелых самосвалов, улучшенная тяга на рыхлых покрытиях.
- 425/65r22.5 — передняя/подъемная ось самосвальных шасси, стойкость к ударам и перегреву.
- 315/70r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей в смешанных погодных условиях.
- 12 r20 — ведущая ось для строительной и карьерной логистики, уверенная работа на щебне и укатанных грунтах.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K
- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, тягачей и самосвалов для магистральных, региональных и смешанных дорог
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: ADC53A
- Ширина шины: 315 мм (типоразмер 12.00 в дюймовой системе)
- Высота профиля шины: 100% (для дюймовых обозначений 12.00)
- Наружный диаметр шины: ≈ 1125 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый рисунок с глубокими блоками и широкими канавками, рассчитанный на самоочистку
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ≈ 66–72 кг (типовой диапазон для 12 r20 ведущей конструкции)
- Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучук, высокий наполнитель сажи), полноcтойный стальной корд и брекер
- Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса смешанного применения
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработка под грузовой транспорт: резина рассчитана на тяжёлые режимы с абразивными покрытиями и переменной нагрузкой.
- Повышенный ресурс: долговечный компаунд выдерживает продолжительные пробеги, поддерживая стабильную глубину протектора.
- Уверенная тяга: геометрия блоков обеспечивает надежное зацепление на сухих, мокрых и рыхлых поверхностях.
- Крепкий каркас: многослойная стальная конструкция эффективно держит ударные и динамические нагрузки.
- Оптимизированный рисунок: для ведущей оси применены глубокие тяговые шашки и широкие канавки, что поддерживает тяговое усилие и равномерный износ.
- Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
- Термостойкость: состав устойчив к нагреву при длительных пробегах и высоких скоростях под тяжёлым весом.
- Слоистая архитектура: рациональное сочетание усиливающих слоев улучшает стабильность шины под нагрузкой.
- Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа помогают вовремя планировать обслуживание и ретрединг.
- Сырьевая база: натуральный/синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, пластификаторы, смолы, масла, стальной и текстильный корд, специальные присадки.
- Жесткие боковины: усиленная боковая часть снижает риск повреждений при контакте с бордюрами и острыми кромками щебня.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор ADC53A выполнен в виде массивных тяговых блоков, расположенных в шахматном порядке для устойчивого зацепления на переменном покрытии. Продольные канавки средней ширины сочетаются с поперечными дренажными каналами, формируя развитую водоотводящую систему и облегчая самоочистку от грязи и мелкого щебня. Углы наклона кромок блоков подобраны так, чтобы на разгоне и подъеме сохранялась высокая тяга, а при торможении — стабильность и предсказуемость. Плечевые зоны имеют увеличенную жесткость, благодаря чему плечевые кромки меньше подминаются в поворотах и на уклонных поверхностях, распределяя давление по пятну контакта более равномерно.
Для взаимозаменяемости в смешанной эксплуатации часто используют диагональный вариант 12.00-20 и радиальный 12 r20. Радиальный вариант обеспечивает лучшее распределение давления и меньший нагрев на трассе, диагональный — большую устойчивость к боковым ударам на низкой скорости. Выбор формата стоит делать исходя из доли движения по асфальту/грунту, требований к комфорту и ресурсу.
Конструктивные особенности шины
Корпус ADC53A построен на полноcтойном стальном каркасе с усиленным брекерным пакетом, что повышает стойкость к усталостным нагрузкам и пробоям. Бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на ободе и устойчивость к смещению при высоких крутящих моментах. Боковины усилены дополнительными слоями, которые распределяют локальные удары и снижают риск порезов на острых камнях. Переходные зоны между каркасом и протекторной частью спроектированы для лучшего отвода тепла — это помогает удерживать рабочую температуру в пределах, приемлемых для длительных перегонов под полной загрузкой. Антикоррозионные покрытия стального корда и качественные адгезионные системы увеличивают срок службы корпуса и пригодность к восстановлению.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущих осях самосвалов, бортовых грузовиков и тягачей, работающих на трассе, в регионе и на стройплощадке; шина стабильно держит тягу на щебне и влажном грунте, демонстрируя длительный пробег на твердом покрытии благодаря износостойкому компаунду.
Список техники:
- КамАЗ — 43118 / 65115
- МАЗ — 6312 / 5516
- КрАЗ — 6322 / 65055
- Урал — 4320 / 5557
- Howo (Sinotruk) — A7 / T5G
- Shacman (Shaanxi) — F2000 / X3000 (конфигурации со ступичными под 20\")
- FAW — J5P / J6 (со спецификацией под 12 r20)
- Dongfeng — DFL 3251 / 3310 (варианты под 20-дюймовые обода)
- Foton Auman — серии BJ с 6x4 и 8x4
- УралАЗ — дорожные и внедорожные шасси под 20-дюймовые диски
- Интернациональные шасси спецнадстроек — при наличии дисков 20\" и соответствующих допусков
- Самосвалы карьерного типа малой/средней грузоподъемности — по спецификации производителя
- Военно-ведомственные и лесовозные модификации на базе серийных шасси 6x6 / 8x4
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Continental HDC – у Aeolus ADC53A более агрессивная геометрия шашек в центре, улучшающая тягу на рыхлом покрытии в смешанном цикле.
- Goodyear Omnitrac D – ADC53A демонстрирует повышенную стойкость к сколам и порезам на щебеночных участках благодаря жёстким плечам и камневыбрасывателям.
- Sailun S815 – модель Aeolus выделяется более толстой базой под протектором, что поддерживает термостабильность при длительных перегонах.
Корпус ADC53A использует полноcтойную стальную архитектуру с усилением боковин — это приближает прочностные характеристики к европейским аналогам и благоприятно влияет на пригодность к ретредингу. Кордовые слои имеют оптимизированную адгезию к резиновым смесям, снижая риск отслоений при интенсивном торможении. Плечевые зоны протектора у Aeolus более жесткие, чем у ряда бюджетных конкурентов, что уменьшает “пилообразный” износ и сохраняет устойчивость. Рисунок с широкими поперечными каналами обеспечивает самоочистку — преимущество на грунте и мокрой щебенке, где у дорожных рисунков часто возникает забивание канавок.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель ADC53A — тяговая шина из линейки грузовых TBR Aeolus для ведущей оси, рассчитанная на транспорт со смешанным циклом использования.2. Области применения: трасса, региональные маршруты, участки стройплощадок и подъездные дороги с щебнем и грунтом.3. Конструкция: полноcтойный стальной радиальный каркас с усиленным брекером; оптимизация распределения напряжений для ресурса и восстановляемости.4. Боковины и борта: усиленные зоны с повышенной стойкостью к ударным нагрузкам и защите от порезов, плотная фиксация на ободе.5. Компаунд: износостойкая смесь с повышенной долей наполнителя и стабилизаторов, сопротивляемость растрескиванию и термострессу.6. Протектор: lug-тип с глубиной, достаточной для тяги на рыхлых и влажных покрытиях; углы кромок и канавки способствуют самоочистке.7. Эксплуатационные плюсы: уверенное сцепление при разгоне/торможении, стабильность курса, прогнозируемое поведение на мокрой дороге.8. Экономическая составляющая: меньшие затраты за счет длительного пробега и потенциала ретрединга корпуса.9. Универсальность: подходит для широкого парка грузовиков и самосвалов, сохраняет эффективность при смене покрытия.Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на многократное восстановление, что снижает стоимость километра.
- Прочность несущей основы: усиленный каркас обеспечивает устойчивость к динамическим нагрузкам и ударам.
- Снижение расхода топлива: конструкция и компаунд уменьшает потери на деформацию при движении по асфальту.
Корпус из полноcтойного стального корда формирует прочную базу под брекерный пакет, который стабилизирует протектор на высоких скоростях. Бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на диске, а боковины с дополнительными слоями противостоят порезам и продавливанию на острых кромках. Протекторная часть поддерживает равномерное распределение давления по пятну контакта, что уменьшает перегрев центральной зоны и снижает риск локальных износов. Такое сочетание элементов делает шину предсказуемой в поворотах и устойчивой при высоких крутящих моментах на ведущей оси.
Ключевые преимущества шины
- Продолжительный срок службы: компаунд рассчитан на большие пробеги, сохраняя тягу и стабильность формы протектора.
- Надежное сцепление на разных покрытиях: кромки блоков работают как множество зацепов на мокром и зернистом покрытии.
- Каркас повышенной жесткости: многослойный стальной корд поддерживает геометрию шины под высокой нагрузкой.
- Специализированный рисунок для ведущей оси: глубокие шашки формируют тягу, а продольные дорожки стабилизируют курс.
- Корпус пригоден к ретредингу: допускается восстановление при соблюдении регламентов, что снижает стоимость километра.
- Визуальный контроль ресурса: индикаторы износа помогают вовремя выполнять обслуживание и ротацию.
- Мощная тяга и значительная грузоподъёмность повышают продуктивность и сокращают простои.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте рабочее давление согласно рекомендациям производителя транспортного средства и шинного бренда с учетом нагрузки и скорости. Для ведущей оси важно контролировать парность шин в спарке по наружному диаметру и остаточной глубине, чтобы исключить разницу в крутящем моменте и температурный дисбаланс. Проводите регулярную ротацию по осям и позициям, следите за углами установки колес (особенно схождение) и состоянием подвески. На щебенке и грунте избегайте длительного пробуксовывания: оно ускоряет износ плечевых зон и перегревает каркас. При переходе с грунта на трассу очистите протектор от камней, чтобы снизить риск пробоин и ускоренного износа.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K
Шина уверенно работает на полевых подъездных дорогах, на региональных трассах, в условиях влажной почвы, на плотно укатанном грунте и щебне, а также на асфальте. Тяговые блоки и дренажные канавки поддерживают сцепление на мокрой поверхности, а жесткие плечи помогают сохранять устойчивость при маневрах и в колее.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводить на исправные обода с соблюдением допусков по посадочному диаметру и ширине. Используйте рекомендованные монтажные пасты, избегайте чрезмерного усилия при установке бортов на диск. Давление накачки устанавливать по таблицам производителя для конкретной нагрузки и скорости; в спарке — контролировать равенство давления в обеих шинах. После монтажа выполнить балансировку и проверку герметичности. При демонтаже сперва полностью стравить воздух, применяйте сертифицированный инструмент, осматривайте внутреннюю поверхность корпуса и борта на предмет повреждений.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет оптимизированной конструкции и компаунда снижается энергия на деформацию — уменьшение сопротивления качению до ориентировочно 3–5% в смешанном цикле относительно агрессивных диагональных аналогов.
- Сокращение времени работ: улучшенная тяга снижает пробуксовку при разгоне и на подъемах, позволяя поддерживать темп перевозок на грунтовых участках.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают интервал между заменами, а возможность ретрединга дополнительно продлевает срок службы корпуса.
Оплата и доставка
Купите шины 12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K ведущая грузовая резина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите экспертную консультацию и быструю отгрузку по всей Украине. Мы оперативно подтвердим наличие, стоимость и сроки, чтобы вы быстрее ввели технику в работу.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер уточнит спецификацию, наличие и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службах доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия поставки, проверка перед отгрузкой, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, быстрые отгрузки и документальное сопровождение для предприятий.
Заключение по шине и рекомендации
12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K — выбор для тех, кто ищет уверенную тягу, стабильность под нагрузкой и ресурс в смешанном цикле. Шина сочетает глубоко прорезанный тяговый рисунок, усиленные боковины и прочный восстановляемый каркас. Для тягачей и самосвалов, работающих на трассе и в подвозе к объектам, это решение улучшает производительность, снижает расход за счет устойчивого качения и повышает безопасность за счет предсказуемого поведения на мокрой дороге. При корректном давлении и регулярной ротации резина демонстрирует длительный срок службы даже в тяжелых условиях.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 12 r20 ADC53A для смешанных дорог (асфальт/щебень)? – Да, модель разработана для ведущей оси в условиях смешанного цикла, обеспечивает тягу на рыхлом покрытии и стабильность на асфальте.
- Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – Корпус выполнен из полноcтойного стального корда и при правильной эксплуатации пригоден для восстановления согласно регламентам ретрединга.
- Какой предельной грузоподъемности соответствует индекс 154/151? – 154 — до 3750 кг для одиночной установки, 151 — до 3450 кг для спаренной.
- Какова рекомендованная скорость для индекса K? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при соблюдении рекомендаций по нагрузке и давлению.
- Подходит ли шина для установки на все оси? – Модель предназначена для ведущей оси; на рулевую или прицепную ось нужно подбирать специализированные рисунки производителя.
Готовы вывести технику на новый уровень эффективности? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Оперативная доставка по Украине. Оформите заявку — предусмотрены условия для предприятий и хозяйств.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина