225/75 r17.5 Sailun SDR1 129/127M Ведущая грузовая шина — оптимальное решение для городской и региональной логистики, уверенная тяга и стабильность на всесезонных дорогах
225/75 r17.5 Sailun SDR1 129/127M Ведущая грузовая шина — специализированная покрышка для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и развозных автопоездов. Она обеспечивает мощное сцепление на асфальте и укатанном покрытии, устойчиво тянет в дождь и слякоть, а также демонстрирует равномерный износ в плотном городском графике. Выбирайте проверенную резину для пробегов каждый день — оформите заказ сегодня, чтобы получить выгоду в топливе и сроке службы уже с первых рейсов.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Sailun — часть международной группы Sailun Group, один из быстрорастущих производителей шин с исследовательскими центрами в Китае, Северной Америке и Европе. Компания объединяет материаловедение, цифровое моделирование и строгий контроль качества, чтобы выпускать надежные грузовые шины с предсказуемым поведением и ресурсом, достойным автопарков любого масштаба.
- Страна производства: Китай и Вьетнам (производственные площадки Sailun Group расположены в КНР и СРВ, с экспортом по всему миру)
- Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля и пятна контакта, смеси с высоким содержанием кремнезёма и дисперсной сажи, усиленный брекерный пакет, оптимизированные боковины для снижения тепловыделения, регрувинг и возможность восстановления протектора
- Назначение шин: для городских и региональных грузоперевозок, магистральной логистики, автобусов, прицепов и полуприцепов; легкий коммерческий и среднетоннажный транспорт
- Рейтинг бренда: Sailun Group стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по объёму продаж и ассортименту, конкурируя с ведущими международными марками в сегменте TBR
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось в развозной технике; точная курсовая устойчивость и управляемость
- 225/75 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков; высокая тяга в городе и на трассе
- 235/75 r17.5 — ведущая ось распределительных машин; улучшенная грузоподъёмность и сцепление
- 245/70 r17.5 — прицепная ось; равномерный износ при частых торможениях
- 9.5 r17.5 — прицепная ось; стабильность на поворотах и при маневрах на складе
- 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось; региональные маршруты с частыми остановками
- 285/70 r19.5 — ведущая ось; усиленная тяга и долговечность в смешанном цикле
- 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей; уверенная работа под полной массой
- 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось; повышенная топливная экономичность на трассе
- 315/80 r22.5 — универсальное применение; износостойкость на дальних расстояниях
- 385/65 r22.5 — прицепная/тележка; стабильность и низкий износ плечевой зоны
- 385/55 r22.5 — прицепная ось; пониженная высота для центров тяжести тентованных прицепов
- 12 r22.5 — рулевая/прицепная ось; региональная и межгородская логистика
- 13 r22.5 — рулевая/ведущая ось; универсальные перевозки в смешанных условиях
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5 Sailun SDR1
- Производитель шины: Sailun
- Страна производитель шины: Китай/Вьетнам
- Назначение шины: для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и развозной техники
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SDR1
- Ширина шины: 225 мм
- Высота профиля шины: 75 процентов
- Наружный диаметр шины: примерно 782 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850 кг (одиночная)/1750 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: не применяется для грузовых TBR
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
- Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ламельный для ведущей оси, глубокий
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 29–31 кг (в зависимости от партии и завода выпуска)
- Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием сажи и кремнезёма; стальной брекер; текстильный и стальной корд
- Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для класса C3, ориентировано на экономию в региональных перевозках
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для грузовых автомобилей, сохраняя стабильные эксплуатационные качества на изношенном асфальте, бетонке и в межсезонье.
- Повышенный ресурс: состав и глубина протектора рассчитаны на длительные пробеги, часто более 100 000 км при корректной эксплуатации.
- Надёжное сцепление: уверенно разгоняет и тормозит на мокром покрытии, минимизирует пробуксовки.
- Упрочнённый каркас: многослойный кордный пакет снижает риск повреждений при ударных нагрузках.
- Целевая геометрия: для ведущей оси — массивные тяговые блоки; для рулевой — продольные ребра; для прицепной — равномерное белье пятна контакта.
- Пригодна к восстановлению: корпус позволяет регенерировать протектор и продлевать срок службы.
- Стабильность при нагреве: хорошо переносит термические нагрузки в летний сезон.
- Многоуровневая структура
- Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или дорезку.
- Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Устойчива к боковым нагрузкам: усиленные боковины держат валкость при маневрах и загрузке.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор SDR1 выполнен в блочно-ленточной схеме для ведущей оси: крупные тяговые блоки расположены поперечно с оптимизированным шагом и сдвигом рядов, что увеличивает число зацепов при трогании и на затяжных подъёмах. Поперечно-диагональные кромки формируют множество острых граней, отвечающих за разрыв водяной пленки и уверенное сцепление на мокром асфальте. Протяжённые канавки средней ширины, соединённые диагональными дренажными прорезями, создают эффективный водоотвод, препятствуя аквапланированию. Прочные плечевые блоки с малой подвижностью стабилизируют траекторию и сокращают пиление на разгонах.
Глубина протектора и усиленная жёсткость центральной зоны равномерно распределяют давление по пятну контакта в спарке, что уменьшает локальный перегрев и замыливание. Самоочищающиеся канавки с расширениями к основанию облегчают выход воды и мелких частиц, поддерживая эффективные кромки до достижения индикаторов. Взаимозаменяемые обозначения для формфактора: 8.00-17.5 (диагональная запись) и 8.00r17.5 или 225/75 r17.5 (радиальная), при этом для грузовых современных машин приоритетен радиальный вариант.
Конструктивные особенности шины
Корпус SDR1 построен на радиальном каркасе с высокопрочным стальным кордом, формирующим устойчивое к деформациям основание. Брекерный пакет из стальных поясов распределяет нагрузку под пятном контакта и снижает риск проколов от острых предметов. Бортовые кольца усилены многопроволочными пучками, обеспечивающими плотную посадку на ободе и надёжное удержание давления. Боковины выполнены из теплостойкой смеси с антиозоновыми добавками; их гибкость продумана для снижения внутреннего нагрева и защиты от ударных нагрузок при бордюрных контактах и разворотах на складе, что продлевает ресурс корда и минимизирует усталостные повреждения.
Основные области применения
- Городские и региональные перевозки — установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков и развозных шасси, где требуется тяга на мокром асфальте и долговечность при частых стартах и торможениях; отличается устойчивостью к неравномерному износу в условиях плотного цикла доставок.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego
- MAN — TGL
- DAF — LF
- IVECO — Eurocargo
- Renault Trucks — D/Midlum
- Volvo — FL
- Scania — P-series (дистрибуция)
- Isuzu — NQR/NPR
- Mitsubishi Fuso — Canter
- Hino — 300 Series
- Ford Trucks — Cargo/Trucks Distribution
- Hyundai — Mighty
- GAZ — Gazon Next (соответствующие модификации на 17.5 дисках)
- MAZ — среднетоннажные шасси с 17.5 колесами
- Tata Daewoo — Novus Light (конфигурации с 17.5)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – SDR1 предлагает более доступную стоимость владения при близком уровне тяги в городском цикле.
- Bridgestone M729 – у модели Sailun ниже цена за километр пробега при сопоставимой устойчивости пятна контакта в спарке.
- Continental LDR1+ – SDR1 выгоднее по бюджету при уверенной работе на мокрой дороге и возможностью восстановления.
Каркас SDR1 ориентирован на прочность с усиленным стальным брекером и стойкими боковинами, приближаясь по выносливости к премиальным образцам, но оставаясь экономически привлекательным. Протектор с крупными блоками и открытыми канавками демонстрирует цепкость при разгоне и надежное торможение, сохраняя равномерный износ до индикаторов. В сравнении с упомянутыми моделями, Sailun делает акцент на соотношении ресурса и цены, позволяя автопаркам масштабировать закупки без потери базовых показателей надежности.
Описание характеристик модели и бренда
1. SDR1 — всесезонная ведущая грузовая шина линейки TBR Sailun для городских и региональных перевозок среднетоннажной техники.2. Применяется на ведущих осях распределительных грузовиков и шасси с частыми остановками и стартами, а также на региональных маршрутах.3. Конструкция радиальная, бескамерная; многоуровневый корд и стальные пояса усиливают корпус и стабилизируют контактное пятно.4. Боковины усилены для защиты от порезов и защемлений при маневрах у рамп и на узких улицах; борта обеспечивают точную посадку на обод.5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и термостарению, снижает вероятность трещинообразования в плечевой зоне.6. Протектор блочно-ленточного типа с глубокими канавками; углы кромок подобраны для зацепа и отвода воды; самоочистка сохраняет кромки рабочими.7. В эксплуатации шина держит траекторию, снижает пробуксовку и обеспечивает уверенное торможение на мокром покрытии.8. Экономическая выгода достигается за счет длительного ресурса и возможности восстановления корпуса, что уменьшает затраты на километраж.9. Универсальность — стабильная работа в разном климате и на многосоставных покрытиях, от города до региональной трассы.Конструктивные особенности шины
Рациональное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на восстановление, что расслабляет бюджет без компромиссов по безопасности. Каркас отличается высокой стойкостью к усталостным повреждениям, выдерживает интенсивные развозные циклы и бордюрные нагрузки. Оптимизированное сопротивление качению помогает экономить топливо без ухудшения тяги на ведущей оси.Основа SDR1 — радиальный каркас со стальным кордом и плотной посадкой бортов, защищённых толстой резиновой обкладкой. Брекерный пакет распределяет ударные воздействия по площади, уменьшая пробивные дефекты. Боковина с антиозоновыми компонентами противостоит микротрещинам, а геометрия плечевых зон препятствует перегреву и способствует равномерному протеканию нагрузок. Протектор выполнен из износостойкой смеси с оптимизированной жёсткостью для тяги и торможения.
Ключевые преимущества шины
Ресурс на длительные пробеги: износостойкий состав и геометрия рассчитаны на большую дистанцию без ускоренного стирания.Надёжная тяга на разных типах покрытий, включая влажные и загрязненные участки города.Прочный корпус с многослойным кордом, выдерживающий ежедневные нагрузки и редкие дорожные дефекты.Профиль протектора подобран под роль оси: у ведущей — массивные блоки для тяги; у рулевой — прямолинейные ребра; у прицепной — равномерная площадка контакта.Возможность восстановления: пригодность к регенерации увеличивает срок использования каркаса.Индикаторы износа помогают отслеживать остаток протектора и вовремя планировать дорезку либо замену.Сильная тяговая способность в сочетании с высокой грузоподъемностью ускоряет выполнение рейсов и повышает продуктивность автопарка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков рекомендуются рабочие давления в диапазоне 7.5–8.5 бар в зависимости от фактической нагрузки и конфигурации одиночной или спаренной установки. В спарке учитывайте одинаковое давление в паре и корректное расстояние между покрышками для исключения касаний при нагреве. Поддерживайте геометрию шасси и следите за развалом-схождением, чтобы избежать ускоренного стирания плечевых блоков. Проводите регулярные проверки глубины протектора в нескольких точках, чтобы своевременно выполнять регрувинг по допускам производителя. Избегайте длительных стоянок с перегрузом на одну сторону: старайтесь равномерно распределять массу груза, особенно для городских маршрутов со множеством остановок.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5 Sailun SDR1
Покрышка уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, промплощадках с твердым покрытием, а также на влажном асфальте и укатанном грунте. Дренажные каналы удерживают сцепление во время дождя, а жесткие плечи стабилизируют движение на разворотах и при маневрах на складе.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые обода соответствующего посадочного диаметра 17.5 с проверенными бортовыми зонами. Используйте смазку для шин, не содержащую нефтепродуктов, и соблюдайте рекомендуемые усилия посадки. После установки проведите контрольное накачивание в защитной клетке до рабочего давления, затем проверку герметичности вентилей и бортов. Перетяжку крепежа колес делайте моментным ключом по регламенту производителя автомобиля, повторную проверку — через 50–100 км пробега. Давление подбирается по таблице нагрузок: для одиночного монтажа чаще всего 8.0–8.5 бар, для спарки 7.5–8.0 бар, уточняйте под фактическую массу оси и режим работы.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с типовыми городскими рисунками ведущих шин обеспечивает экономию до 5–7 процентов при стабильном давлении и корректном балансе.
- Сокращение времени работ: предсказуемая тяга уменьшает пробуксовки и ускоряет трогание на светофорах и рампах, повышая среднюю скорость операций.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы корпуса, снижая частоту закупок.
Оплата и доставка
Купите шины 225/75 r17.5 Sailun SDR1 129/127M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине в удобный для вас день.
- Как купить: оставьте заявку на сайте либо позвоните — мы уточним наличие, цену и согласуем отгрузку.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — в отделение или адресно по городам и селам.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж курьерскими службами.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрые поставки со склада, профессиональные консультации и поддержка по подбору давления и режимов эксплуатации — всё, чтобы ваш автопарк работал эффективнее без незапланированных простоев.
Заключение по шине и рекомендации
225/75 r17.5 Sailun SDR1 129/127M Ведущая грузовая шина сочетает тягу на ведущей оси, устойчивость на мокром покрытии и ресурс, достаточный для плотного городского цикла. Это разумный выбор для развозной техники и региональной логистики: крепкий каркас, износостойкий протектор и возможность восстановления помогают экономить топливо и деньги, повышая безопасность и предсказуемость управления. Устанавливайте на ведущую ось, соблюдайте рекомендованные давления и ротацию — так вы продлите срок службы и получите стабильный километраж без лишних затрат.
Частые вопросы о шине
- Можно ли выполнять восстановление протектора на SDR1 – Да, корпус рассчитан под регенерацию при соблюдении требований к остаточной толщине и состоянию каркаса.
- Разрешена ли дорезка протектора – При наличии маркировки Regroovable допускается дорезка по схемам производителя, с соблюдением минимальных остаточных толщин.
- Есть ли у шины направленность – Рисунок симметричный и ненаправленный; монтаж допускается без учета направления, соблюдайте установку на ведущую ось.
- Какой рекомендуемый скоростной режим – Индекс M соответствует максимально безопасной скорости до 130 км/ч при условии правильной нагрузки и давления.
- Подходит ли шина для эксплуатации круглый год – Да, модель всесезонная: ламели и дренаж поддерживают работу в дождь и межсезонье; в экстремальный зимний период используйте сезонные рекомендации и цепи при необходимости.
Сделайте шаг к экономичному пробегу — закажите сейчас и получите цену от склада; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте покупку — предоставим специальные условия для автопарков и предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина