Advance — торговельна марка Guizhou Tyre Co., Ltd. з Китаю, яка з 1958 року виробляє радіальні вантажні, кар’єрні, промислові та сільськогосподарські шини. Бренд відомий стабільною якістю каркасу, сучасною рецептурою компаундів і відповідністю міжнародним стандартам менеджменту якості та екології.

Країна виробництва та компанія: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (Advance)
Технології бренду: радіальний сталекомплектний каркас TBR, 3D-моделювання контактної плями, багатошаровий брекер зі сталевих поясів, cap-base компаунди для зниження нагріву, камневиштовхувачі в дренажних канавках, комп’ютерно оптимізовані плечі для рівномірного зносу
Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки, експлуатація у міських, регіональних і магістральних умовах, а також на змішаних покриттях
Рейтинг бренду: Advance входить до кола провідних китайських виробників TBR, конкуруючи з Sailun, Double Coin, Linglong; за співвідношенням ціна-якість бренд стабільно входить до топ-сегменту Value Tier на багатьох ринках

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіонально-магистральні перевезення з акцентом на ресурс і тягу
315/70 r22.5 — рульова вісь, інтенсивні маршрути з високою середньою швидкістю
295/80 r22.5 — причіпна вісь, стабільність курсової та рівномірне зношування
295/60 r22.5 — рульова вісь, міське й приміське сполучення з частими зупинками
385/65 r22.5 — причіпні осі для контейнерних і тентованих напівпричепів
385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, знижений центр ваги
265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних авто у розвезенні
245/70 r19.5 — причіпна вісь, міські та регіональні маршрути
435/50 r19.5 — причіпні осі, великотоннажні напівпричепи, економія пального
11 r22.5 — універсальне застосування, змішаний цикл
12 r22.5 — ведуча вісь для важчого парку, підвищена тяга
13 r22.5 — причіпні осі для важких умов

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Advance GL265D 146/144L

Виробник шини: Advance
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: для провідної осі вантажних автомобілів у регіонально-магистральних перевезеннях
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: GL265D
Ширина шини: 285 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 894 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000/2800 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: блочний lug, несформовано спрямований, глибина 16–18 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 39–41 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків з вуглецевою сажею і силікою; сталеві брекерні пояси; текстильний корд
Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно типових ведучих малюнків у цьому класі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для вантажного транспорту і витримує суворі умови маршруту без втрати функціональності
Тривалий ресурс протектора: спрямована на пробіги 100 000 км і більше за належного догляду
Надійна тяга та зчеплення на різних покриттях, включно з мокрим асфальтом і укоченим ґрунтом
Укріплений каркас із багатошаровим кордом для кращої структурної стійкості
Цільовий рисунок: для провідної осі — масивні шашки і канавки, що підсилюють тягу та відведення води
Можливість відновлення: корпус допускає ретрединг за умови цілісності каркасу
Стійка до перегріву завдяки низькогенераційному компаунду
Багатошаровий склад і багатопоясний брекер розподіляють навантаження без піків напружень
Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину протектора
Компаунд і силова архітектура: натуральний і синтетичний каучуки, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла і спеціальні добавки
Посилені боковини тримають бічні навантаження і протистоять курсовим коливанням

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

GL265D має класичний lug-профіль для провідної осі: великі прямокутні шашки розташовані в шаховому порядку по ширині протектора з оптимізованим кроком і змінним модулем, щоб розривати водну плівку і рівномірно розподіляти контактний тиск. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини поєднані з поперечними прорізями під кутами 20–35 градусів, що покращує відведення води та бруду і формує ефективні кромки зачепа при рушанні та гальмуванні. Посилені плечові блоки з жорсткою перемичкою зменшують підкривання на повороті, покращуючи курсотримання. Камневиштовхувачі в центральних каналах зменшують ризик утримання камінців і їх подальшого вдавлювання до брекера. Ребра амортизації по краях блоків приглушують мікроковзання, що знижує нерівномірний знос типу пилкоподібності.

Рисунок не вимагає строгої спрямованості під час монтажу і зберігає властивості при перестановках між позиціями провідної осі. Для розміру 285/70 r19.5 взаємозамінних діагональних варіантів не передбачено; доступні тільки радіальні виконання r із різними моделями протектора залежно від осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TBR побудовано на базі багатошарового текстильного корду з високою міцністю на розрив, який працює як пружний фундамент для двох сталевих брекерних поясів. Пояси стабілізують пляму контакту, гасять ударні навантаження і стримують розповзання порізів. Поверх брекера застосовано гумову підкладку зі зниженим тепловиділенням для ефективного тепловідведення під час тривалих маршрутів. Бортові кільця зі сталевих тросів забезпечують щільну посадку на полицях диска, запобігаючи мікропровертанням під високим крутним моментом провідної осі. Боковини мають локальні підсилювачі у ділянці плеча, що зменшує ризик розшарування при ударі об бордюр і покращує контроль геометрії під навантаженням. Ковпакова намотка брекера стабілізує конструкцію на швидкості, зменшуючи термічні піки.

Основні сфери застосування

Регіонально-магистральні маршрути, міське та приміське розвезення, змішані покриття з частковими виїздами на укочений ґрунт і промислові майданчики

Оптимальна для провідних осей середньо- і важкокласних вантажівок у доставці палетованих вантажів, будматеріалів, FMCG, легкої логістики. Виділяється рівномірним зношуванням на твердому покритті і стійкістю до сколювань на розбитих ділянках

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
MAN — TGL 12.220 / 10.190
DAF — LF 180 / LF 220
Iveco — Eurocargo 120E22 / 140E25
Volvo — FL 210 / FL 240
Renault Trucks — Midlum 220.12 / D 12 Wide Base
Scania — P230 4x2 Distribution
KamAZ — 4308 / 43253
MAZ — 4371 Zubrenok / 5340 середньотоннажний
GAZ — GAZon Next City широкий міст
Volkswagen — Constellation 13.180 (європейські конфігурації)
Foton — Auman BJ1129 середньотоннажний
Sinotruk — Howo Light серія для розвезення
Renault — Master Chassis Cab 7.5–10 т спецконверсії з 19.5 дисками
Hyundai — County/мідібуси з 19.5 дисками у спеціальних виконаннях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S697 – GL265D пропонує більш жорсткі плечі, що краще стримують пилкоподібний знос у міських циклах з частими зупинками
Double Coin RLB1 – у Advance помітніша здатність до самоочищення завдяки камневиштовхувачам у центральних канавках
Linglong D928 – GL265D має стабільнішу контактну пляму при високих крутних моментах завдяки щільнішій брекерній архітектурі

Каркас GL265D з комбінованою ковпаковою намоткою на брекері тримає форму при тривалій швидкісній їзді краще за типові бюджетні аналоги. Текстильний корд із підвищеним модулем еластичності зменшує деформацію боковин, завдяки чому вантажівка менше підламується у віражах. Плечові блоки з перемичками розподіляють навантаження без надмірних піків, а блочний протектор зі змінним кроком створює додаткові кромки зачепа під прямим і косим кутом, що покращує тягу на мокрому асфальті та щільному щебені.

Опис характеристик моделі та бренду

1. GL265D — ведуча вантажна гума лінійки Advance для регіональних і магістральних перевезень на провідній осі середньотоннажних вантажівок

2. Розроблена для асфальту, бетону та змішаних маршрутів із епізодичним виїздом на укочений ґрунт, включно з логістикою місто-місто і розвезенням

3. Радіальна безкамерна конструкція TBR з багатошаровим каркасом і сталевими брекерними поясами для жорсткості і міцності

4. Боковини посилені у зоні плеча для кращого спротиву порізам і розшаруванню, борти — зі сталевими кільцями для надійної фіксації на диску

5. Компаунд з наповнювачами сажі і силіки забезпечує зносостійкість, протидіє старінню і мікротріщинам

6. Протектор lug-типу з глибокими каналами і кутовими ламелями, здатний до самоочищення

7. У керуванні відзначається стабільне рушання без пробуксівок і прогнозована гальмівна динаміка

8. Економіка експлуатації: знижений опір коченню в класі ведучих шин, ремонтопридатний корпус під ретрединг

9. Підходить для широкого спектра завдань — від міського дистрибуційного циклу до міжміських маршрутів

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості і технічного ресурсу: платите менше за кілометр пробігу при збереженні високих показників тяги

Посилена довговічність каркасу: стійка геометрія і підвищена опірність втомі на довгих рейсах

Оптимізована економічність: композиція компаунду і профіль протектора знижують витрати палива у порівнянні з агресивнішими малюнками

Каркас із міцного текстильного корду формує основу шини; двопоясний стальний брекер стабілізує протектор; надбрекерний шар гасить тепло і удари; борти — сталеві кільця з гумовим наповнювачем для жорсткої посадки; боковини — еластомір із підсилювальними елементами від порізів та пережимів; протектор — багатозонний lug-профіль із перемінним кроком і дренажними каналами.

Ключові переваги шини

Ресурс і стійкість до зношування: склад суміші і профіль розраховані на довгі пробіги навіть у щільному міському трафіку

Надійне зчеплення на різних покриттях завдяки великій кількості робочих кромок і глибині канавок

Міцний каркас з багатошаровим кордом витримує високі крутні моменти провідної осі

Профіль протектора, підібраний під роль осі: для провідної — глибокий блоковий рисунок з розвиненими каналами

Корпус допускає відновлення протектору, що подовжує життєвий цикл шини

Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і планувати заміну

Висока тяга і солідна вантажопідйомність підвищують продуктивність під час завантажених рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих для навантаження і швидкості: для індексу 146/144 типові значення становлять 720–830 кПа у залежності від конфігурації осі і навантаження. Для точної установки користуйтеся таблицями виробника дисків і шин. Перевіряйте тиск на холоді не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Дотримуйтеся балансу осьових навантажень; перевантаження однієї сторони прискорює знос плеча. Регулярно контролюйте розвал-сходження, биття дисків і стан підвіски — це зменшує пилкоподібний знос і шум. Виконуйте перестановки шин між позиціями провідної осі відповідно до пробігу для рівномірного зношування. Уникайте тривалих пробуксувань на ґрунті; при виїзді із слизьких ділянок працюйте плавно, без різких імпульсів крутного моменту. При нагріві після інтенсивної поїздки не спускайте повітря — дочекайтеся охолодження для коректного виміру.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Advance GL265D 146/144L

Шина стабільно працює на асфальті та бетоні, впевнено тримає вологий дорожній одяг, зберігає тягу на ущільненому ґрунті, щебеневих під’їздах і проммайданчиках. Рисунок протектора сприяє виведенню води і бруду, зберігаючи контроль керування у дощ і міжсезоння. Для тривалого руху глиняними дорогами або піском рекомендується зниження швидкості і м’який старт без різких прискорень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте відсутність дефектів на корді і бортах, диски повинні бути чистими без задирів і корозії. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують каучук. Після посадки на диск дотримуйтеся регламенту накачування у клітці безпеки до повної фіксації борта. Балансування — обов’язкове. Після перших 50–100 км пробігу проведіть контроль тиску і повторну перевірку кріплень коліс. Тиск встановлюйте відповідно до навантаження: для одиночної установки на провідній осі орієнтуйтеся на верхню межу діапазону, для здвоєної — на рекомендоване виробником значення з урахуванням сумарного навантаження і швидкості.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому профілю і компаунду опір коченню зменшено до 5–7% проти агресивніших ведучих малюнків, що дає помітну економію на довгих маршрутах
Скорочення часу робіт: більш впевнене рушання з місця і менше пробуксувань під навантаженням, що підвищує середню швидкість операцій у міському циклі
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос знижують частоту замін і дозволяють планово виконувати ретрединг

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Advance GL265D 146/144L ведуча вантажна гума за лояльною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть запит уже сьогодні — отримаєте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко підберемо кількість комплектів і запропонуємо найзручніший спосіб доставки.

Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста та селища, до відділення або на адресу
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата служби доставки

Переваги покупки шини

Стабільні поставки зі складу, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, технічні консультації і допомога у підборі під ваш парк. Пропонуємо індивідуальні умови для компаній і торгових мереж.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна міцна ведуча вантажна гума з впевненою тягою, передбачуваною поведінкою на мокрій дорозі і довгим ресурсом, 285/70 r19.5 Advance GL265D 146/144L стане вдалим рішенням. Вона поєднує сильний блоковий рисунок із посиленим каркасом і низькогенераційним компаундом, що підвищує ефективність рейсів і знижує витрати на паливо. Оптимальна для провідних осей середньотоннажних розвізних і міжміських машин, забезпечує стійкість, безпечне гальмування і збереження керованості в дощ. Довговічний корпус дозволяє плановий ретрединг, що зменшує загальну вартість володіння. Оберіть перевірену конструкцію для щоденної роботи — замовляйте зараз і отримуйте перевагу в експлуатації.

Часті питання про шину

Чи підходить GL265D саме для провідної осі – Так, ця модель розроблена як ведуча; рисунок lug забезпечує тягу і стабільність при рушанні та гальмуванні
Чи можна виконувати ретрединг корпусу – За умови цілісності каркасу і дотримання вимог виробника корпус допускає відновлення протектора на сертифікованих підприємствах
Яка максимально допустима швидкість – Швидкісний індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за належного тиску і навантаження
Чи є позначення M+S – Так, модель позначена як всесезонна з M+S і призначена для роботи в дощ і міжсезоння на твердих покриттях
Який рекомендований тиск – Тиск залежить від навантаження та схеми установки; орієнтовно 720–830 кПа. Для точного значення користуйтеся таблицями виробника і дотримуйтесь рекомендацій по осьовому навантаженню

Оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Замовляйте з доставкою по Україні у стислий термін; Звертайтесь по комерційну пропозицію — передбачені знижки для підприємств

Основні дані шини

Середня оцінка