245/70R19.5 WestLake WDR+1 136/134M Ведуча вантажна шина

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 Ведуча вантажна шина: надійна тяга, стабільність на асфальті й у міжміських рейсах, оптимізація витрат автопарку

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 — ведуча вантажна гума для середньотоннажних вантажівок і автобусів, створена для регіональних та міських перевезень у змінному темпі. Модель поєднує глибокий протектор з блоковою конструкцією та посиленим каркасом для впевненого зчеплення, контрольованого зносу і можливості багаторазового відновлення. Оберіть рішення, що доводить свою ефективність у щоденній роботі — замовте зараз і отримайте віддачу з перших рейсів!

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — міжнародний бренд концерну ZC Rubber (Zhongce Rubber Group), одного з найбільших виробників шин у світі. Компанія інвестує у науково-дослідні центри в Китаї та Європі, впроваджує автоматизовані змішувальні комплекси, випробувальні полігони та контроль якості на кожному етапі. Комерційні шини WestLake створюються з урахуванням навантажень автопарків і вимог до економічності, ресурсу та ремонтопридатності.

• Країна виробництва: Китай (ZC Rubber, м. Ханчжоу; глобальні майданчики групи)
• Технології бренду: силіковані суміші для зниження опору коченню, багатошарове сталеве брекерування з нейлоновим підсиленням, кап-бейс компаунд, 3D-ламелі у блоках, камневиштовхувачі, контроль жорсткості плечових зон, комп’ютерна оптимізація плями контакту.
• Призначення шин: комерційний транспорт — вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, автобуси, спецтехніка; осі: кермова, ведуча, причіпна — залежно від серії та дизайну протектора.
• Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно у топ-10 світових виробників за галузевими рейтингами (Tire Business та ін.), випереджаючи більшість регіональних марок за обсягами і широтою асортименту вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча та кермова вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80 r22.5 — ведуча/кермова для змішаних маршрутів, універсальний вибір для міжмістя
• 12 r22.5 — причіпна/ведуча для стандартних європейських комбінацій у далекобійних рейсах
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча для магістралі з акцентом на паливну економічність
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, кермова/ведуча вісь
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для розвезення у містах і на регіональних маршрутах
• 245/70 r17.5 — причіпна/ведуча для малотонажних причепів і середніх вантажівок
• 215/75 r17.5 — кермова/ведуча для дистрибуції в межах міста
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів з низьким центром мас
• 425/65 r22.5 — передня вісь сідельних тягачів та спеціальних шасі з високим навантаженням

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 WestLake WDR+1

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів та автобусів для місько-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: WDR+1
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 839 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: блоковий (lug) з хвилястими поздовжніми канавками; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 35 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з добавкою силіки; сталеві брекерні пояси; нейлоновий (каповий) шар; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу C3 (відповідність вимогам R117 по шуму/зчепленню)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000 км (залежно від маршруту, покриття, навантаження та тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Проєктована для комерційного транспорту та витримує інтенсивну експлуатацію на різних типах покриття.
• Підвищений ресурс: тверді компаунди для довгої служби у регіональних рейсах.
• Впевнене зчеплення в дощ і на холодному асфальті завдяки багатокромковій геометрії.
• Каркас посиленого типу з багатошаровим кордом для стабільності під навантаженням.
• Профіль протектора узгоджений з призначенням осі: для провідної — виражені шашки тяги.
• Відновлюваність: корпус придатний до кількох циклів ретінга.
• Стійкість до нагріву при тривалому русі на високій середній швидкості.
• Багатошарова структура для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори зносу для швидкої оцінки залишку протектора.
• Матеріали: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Жорсткі боковини для контролю коливань і маневреності з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок WestLake WDR+1 виконаний у блоковій концепції з масивними поздовжньо-поперечними шашками, з’єднаними перемичками для підвищення жорсткості. Три основні канавки хвилястого профілю забезпечують швидкий відвід води, зменшують ризик гідропланування й допомагають підтримувати тягу під час дощу. Краї блоків мають ламелі з різноспрямованими кромками, що збільшують кількість точок зачепу на холодному та зволоженому покритті. Крок шашок підібрано так, щоб розподіляти тиск по плямі контакту рівномірно, стримувати локальний перегрів і запобігати пилоутворенню при інтенсивних гальмуваннях.

У плечовій зоні застосовано широкі ребра з оптимізованими фасками — це стабілізує вантажівку у поворотах і зменшує сходи зносу. Міжблочні проміжки мають камневиштовхувачі для самоочищення: інородні частинки не застрягають у глибині протектора й не руйнують брекер. Конфігурація не є спрямованою, тому монтаж можливий без прив’язки до напрямку обертання. Взаємозамінні виконання в цьому посадковому діаметрі: діагональних альтернатив у даній моделі немає; радіальні позначаються через r — 245/70 r19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталевим кордом створює стійку опору деформаціям під великим навантаженням і гарантує предсказувану поведінку на швидкості. Брекерна зона — два і більше сталевих пояси, що перекривають один одного для посилення в центральній частині та контролю жорсткості у плечах. Поверх поясків — нейлоновий кап-плай, який фіксує геометрію на високих швидкостях і працює як термостабілізатор. Бортові кільця зі сталевого дроту утримують шину на диску при пікових поперечних навантаженнях, а посилені боковини з гумовою сумішшю підвищеної щільності глушать удари від вибоїн і бордюрів. Система відведення тепла реалізована за рахунок оптимізованої товщини гумових шарів і контактного профілю, що зменшує ризик перегріву у тривалих поїздках.

Основні сфери застосування

• Місько-регіональні перевезення вантажів — на провідній осі середньотоннажних вантажівок, де потрібна тяга, контрольований знос і впевнене гальмування на вологому асфальті.
• Дистрибуція та логістика — для розвезення товарів з частими зупинками, маневрами, заїздами у двори з бруківкою чи плитами.
• Комунальний транспорт та автобуси — на провідній осі міських і приміських автобусів, де важливі стабільність і стійкість до ударних навантажень.
• Будівельні об’єкти з твердими під’їздами — маршрути зі змінним покриттям (асфальт/щебінь), без тривалого руху по глибокому бездоріжжю.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серії 12–16 т (конфігурації з 19.5-дюймовими колесами)
• MAN TGL — 12.220/12.250 (комплектації з 245/70 r19.5 на ведучій осі)
• Iveco Eurocargo — ML120/ML140 (підбір виконань під 19.5-дюймові диски)
• Renault Midlum — 12–16 т (версії з 19.5)
• DAF LF — LF45/LF55 у специфікаціях з 19.5 дисками
• Volvo FL — варіанти середньої вантажопідйомності з 19.5
• Scania P (S-day cab) — спеціальні міські шасі з 19.5, за індивідуальними комплектаціями
• MAZ (МАЗ) — середньотоннажні шасі у виконаннях з 19.5
• KrAZ міські шасі — адаптовані варіанти з 19.5-дисками
• Ford F-550 Chassis Cab — версії з двовісною задньою апаратурою під 245/70 r19.5
• RAM 5500 Chassis Cab — конфігурації з двосхилим монтажем
• Chevrolet Silverado 5500 HD — шасі з 19.5-дюймовими колесами
• Isuzu F-Series (FTR/FVR для локального ринку) — виконання з 19.5 у міській логістиці
• Hyundai Mighty EX8 — модифікації з 19.5 залежно від ринку
• Hino 500 (середня категорія) — окремі комплектації з 19.5-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – WDR+1 забезпечує більш доступну вартість володіння при збереженні стабільної тяги на мокрому покритті у регіональних умовах.
• Continental HD3 – WestLake демонструє вигідне співвідношення ціни до ресурсу, зберігаючи рівномірний знос на маршрутах з частими зупинками.
• Goodyear KMAX D – модель WDR+1 відзначається передбачуваною поведінкою у міському циклі та придатністю корпусу до повторного відновлення.

Каркас WDR+1 має сталеві пояси з нейлоновим підсиленням, що наближує його до преміальних підходів у стабілізації протектора на швидкості. Корд і боковини розраховані на роботу з двосхилими монтажами без просідання плями контакту при частих стартах. Блоковий протектор із хвилястими канавками формує численні кромки зчеплення, а камневиштовхувачі зменшують ймовірність пошкодження брекера — рішення, актуальне для змішаних (місто/пригород) маршрутів, де конкуренти часто пропонують або більш агресивний, або надто магістральний малюнок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості й ресурсу — конструкція каркаса дозволяє отримати великий пробіг за розумну ціну комплекту.
• Підвищена жорсткість корпуса — міцність і стабільність багатошарового виконання сприяють збереженню форми під навантаженням.
• Зниження витрати пального — компаунд і профіль, що зменшують опір коченню в класі C3, допомагають економити пальне у місько-регіональному циклі.

У каркасі використано сталевий корд високої міцності з рівномірним кроком ниток для контролю деформацій. Брекерні пояси перекривають центральну частину протектора, утворюючи стабільний пояс жорсткості; каповий нейлоновий шар працює як зв’язка, що запобігає відшаруванням при багаторазових теплових циклах. Боковини мають підсилену будову у нижній частині для мінімізації ризику розшарування в зоні борта. Ребра протектора підтримуються внутрішніми гумовими підкладками різної твердості — це допомагає керувати локальними температурами і зносом у плечах.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби — компаунд та профіль розраховано на довгий пробіг у місько-регіональному режимі.
• Висока тяга на різних покриттях — багатокромкові блоки забезпечують надійне зчеплення за будь-якої погоди.
• Корпус підвищеної міцності — багатошаровий корд витримує ударні впливи та пікові навантаження.
• Цілеспрямований протектор для провідної осі — глибокі шашки працюють на розгін і гальмування без пробуксовок.
• Можливість ретінга — міцний каркас допускає відновлення протектора кілька разів.
• Зручний контроль зносу — індикатори дозволяють вчасно планувати обслуговування.
• Висока тягова здатність та вантажна спроможність — продуктивність рейсу зростає завдяки надійній передачі крутного моменту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь коректного тиску для фактичного навантаження: для одиночного монтажу на провідній осі зазвичай 7.5–8.5 бар, для здвоєного — 7.0–8.0 бар; максимальні значення дивіться у таблицях виробника для індексу 136/134. Регулярно контролюйте різницю тисків між спареними колесами — перепад понад 0.3 бар пришвидшує знос. Проводьте ротацію між внутрішніми/зовнішніми позиціями спарок кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Уникайте тривалої стоянки з локальним навантаженням на бордюрі — це знижує ризик мікротріщин боковини. Своєчасно видаляйте застряглі камінці з канавок: камневиштовхувачі допомагають, але профілактичне очищення подовжує строк служби брекера. Сезонні особливості: у прохолодну пору року ламелі додають кромок зчеплення, проте на льоду необхідна підвищена обережність.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 WestLake WDR+1

Оптимальні умови — асфальт і цементобетон міських та регіональних доріг, укатаний щебінь і твердий ґрунт на під’їздах до складів. Волога проїзна частина не знижує керованості завдяки дренажним канавкам і ламелям. На щільному ґрунті протектор забезпечує впевнене зчеплення без надмірного розровнювання поверхні; у розкислому багні та глибокому бездоріжжі використання не рекомендоване — це зона відповідальності агресивних позадорожніх моделей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті 19.5-дюймові диски рекомендованої ширини виробника транспортного засобу, з новими вентилями для TL. Використовуйте мастило для бортів, уникайте надмірної подачі повітря при посадці — вихід на робочий тиск проводьте поетапно. Після монтажу перевірте бігову доріжку на биття і герметичність. Кріпильні гайки затягуйте динамометричним ключем за специфікацією виробника авто (для M22 зазвичай 600–650 Н·м — перевіряйте мануал саме вашого шасі). Перші 100–200 км виконайте обережне обкатування. Тиск коригуйте по холодній шині відповідно до таблиці навантажень ZC Rubber для 136/134M, контролюйте його не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним виїздом у рейс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню в класі C3 для місько-регіональних маршрутів допомагає знизити витрату пального до декількох відсотків порівняно з агресивнішими позадорожніми протекторами у тій самій масі.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовування під час стартів і розворотів, підвищуючи середню швидкість операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що допускає ретінг, і рівномірний знос дозволяють рідше міняти комплект, планово відновлюючи протектор.

Оплата та доставка

Купуйте 245/70 r19.5 WestLake WDR+1 — ведучу вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз: надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і погодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Надсилаємо щоденно — у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження продукції, гарантія виробника, оперативна логістика, підбір під ваш автопарк, консультації фахівців щодо тиску, ротації та подальшого ретінга. Отримайте готове рішення під ваш маршрут — від першої закупівлі до планування відновлень.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 — практичний вибір для провідної осі середньотоннажного транспорту на місько-регіональних лініях. Модель поєднує тягу під навантаженням, стабільність на мокрому асфальті, можливість багаторазового відновлення та контрольовані витрати на кілометр. Для вантажівок і автобусів, що працюють у змішаному циклі, це збалансований інструмент підвищення ефективності: менше пробуксовок, передбачуване гальмування, зниження споживання пального завдяки раціональному компаунду. Обирайте рішення, яке зміцнює безпеку і ресурс у складних міських умовах та на приміських дорогах — замовляйте сьогодні, щоб швидше відчути результат у собівартості рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, шина маркована M+S і призначена для роботи впродовж року у місько-регіональних умовах; на льоду та снігу рекомендовано коригувати швидкісний режим.
• Це безкамерна шина? – Так, виконання TL (tubeless). Використовуйте відповідні диски та нові вентилі під час монтажу.
• Скільки циклів відновлення можливе? – Корпус розрахований на декілька циклів ретінга за умови дотримання правил експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркаса.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтуйтесь на таблиці навантажень ZC Rubber для індексу 136/134: зазвичай 7.5–8.5 бар для одиночного і 7.0–8.0 бар для здвоєного монтажів (по холодній шині, конкретизуйте під фактичну масу осі).
• Чи є сертифікація для європейських ринків? – Так, модель відповідає ECE R54 та R117, а також вимогам ETRTO для комерційних шин.

Замовте прямо зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте заявку — діють знижки для підприємств і автопарків, деталі уточнюйте у менеджера.