245/70R19.5 Triangle TR689A 135/133L Ведуча вантажна шина

245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для ведущей оси в региональных и магистральных перевозках, обзор и преимущества

245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L ведущая грузовая резина создана для уверенной тяги, стабильной управляемости и долгого ресурса на асфальте, бетоне и укатанном грунте. Модель ориентирована на региональные маршруты с частыми остановками и разгоном, а также справляется с умеренными грунтовыми участками. Тяговый рисунок и усовершенствованный компаунд обеспечивают ровное распределение нагрузки, предсказуемое поведение на мокрой дороге и минимизацию неравномерного износа. Это надежное решение для автопарков, которые стремятся снизить расход топлива, сократить простои и сохранить каркасы под восстановление.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин, ведущий историю с 1976 года и входящий в число глобальных игроков рынка грузовых шин. Компания развивает собственные инженерные центры в Китае и за рубежом, инвестирует в автоматизацию и контроль качества на каждом этапе производства, от подбора сырья до финальной проверки готовых изделий.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (производственные площадки — провинция Шаньдун, исследовательские центры — Вэйхай, Шицзячжуан и международные лаборатории).
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса с применением CAE/FEA, компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и функциональных масел для стойкости к нагреву и трещинообразованию, многоступенчатый контроль геометрии, автоматизированная сборка TBR с точным позиционированием корда, системы защиты от застревания камней в канавках.
• Назначение шин: шины для грузового транспорта средней и большой тоннажности, прицепов и полуприцепов, автобусов, строительной техники; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей в магистральной, региональной и смешанной эксплуатации.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ-20 мировых шинных производителей по объемам, конкурируя с крупными азиатскими и европейскими марками в сегменте TBR по соотношению цена/ресурс и доступности типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось, для региональных маршрутов с частыми маневрами
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность груженого прицепа
• 245/70 r19.5 — рулевая ось, городские и пригородные перевозки с плотным трафиком
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, усиленная тяга на смешанном покрытии
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, долговечность на длинных рейсах
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, магистраль и дальние расстояния
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, устойчивость на скоростных трассах
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная грузоподъемность в смешанных условиях
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, стабильность колонны и низкий износ плечевой зоны
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный центр тяжести для шторных и рефрижераторных полуприцепов
• 11 r22.5 — универсальное применение, региональные и магистральные рейсы
• 12 r22.5 — ведущая ось, тяжелые условия и статические нагрузки
• 13 r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к истиранию на шоссейных покрытиях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Triangle TR689A

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тяговая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, регионально-магистральная эксплуатация
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR689A
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 860 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: блоковый тяговый, ненаправленный; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 35 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с функциональными смолами; корд и брекер — стальные многослойные
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению среди тяговых TBR, сбалансировано для региональных рейсов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовой техники, сохраняет стабильность хода и ресурс в интенсивной эксплуатации.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег, реальный ресурс в парках достигает 100 000 км и более при корректном обслуживании.
• Уверенное сцепление на покрытии любой жесткости, включая мокрый асфальт и укатанный грунт.
• Армированный каркас: многослойный стальной корд для несущей способности и геометрической стабильности.
• Профиль протектора по оси установки: для ведущей — глубокие тяговые блоки с открытыми зонами для зацепа и вывода загрязнений.
• Готовность к восстановлению: прочный корпус допускает несколько циклов наварки при соблюдении требований к диагностике и подготовке.
• Устойчивость к перегреву за счет термостойких смесей и продуманного отвода тепла от плечевых зон.
• Многослойная структура обеспечивает сохранение формы под крупными нагрузками.
• Индикаторы остаточной глубины облегчают контроль состояния протектора.
• Составы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический корд, текстильные компоненты, пластификаторы, смолы, масла и специальные присадки.
• Усиленная боковая часть: резино-кордная конструкция с повышенной стойкостью к боковым воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR689A выполнена с крупноблочным тяговым рисунком, построенным на чередовании массивных шашек с четкими продольными разрывами. Углы граней блоков подобраны так, чтобы формировать дополнительный микрозацеп при разгоне и торможении, а широкие поперечные щели создают многочисленные кромки для сцепления на влажном покрытии. Шаг элементов варьируется по окружности, что гасит вибрации и подавляет выравнивающееся биение при износе.

Дренаж реализован сочетанием трех продольных каналов и раскрывающихся поперечных канавок: вода уходит из зоны контакта, снижая риск аквапланирования, а грязь легче освобождает межблочные пространства. Камневыводящие выступы на дне канавок препятствуют заклиниванию щебня, уменьшая вероятность пробоев брекерной зоны. Жесткость плечевых блоков повышена перемычками — это сохраняет стабильный пятак контакта и равномерное распределение давления. Для взаимозаменяемости с близкими вариантами допускается применение диагональных типоразмеров 8.25-19.5 на некоторых шасси, однако оптимальной является радиальная конструкция 245/70 r19.5 для ведущей оси.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR689A — всестальной радиальный: несущий каркас на основе стального корда обеспечивает высокую несущую способность и устойчивую геометрию под динамической нагрузкой. Брекерный пакет многослойный с контролируемым натягом и углом укладки нитей — это укрепляет зону над каркасом и улучшает сопротивление ударным нагрузкам. Борта формируются на жестком бортовом кольце с улучшенной адгезией резины к металлокорду для надежной фиксации на полке обода и минимизации микроподвижек при низком давлении. Боковины усилены энергопоглощающими слоями, что помогает гасить вибрации и защищает от порезов кромкой бордюров. Тепловыводящие каналы в толще плечевых зон и теплопроводящие добавки в компаунде снижают локальный перегрев при продолжительной работе в жару.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов в региональных перевозках, на городских маршрутах и межгороде; уверенная тяга на влажном асфальте и укатанном грунте при сохранении ресурса и устойчивости к износу.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1223/1224
• MAN — TGL 8.190/12.220
• DAF — LF 45/55
• Volvo — FL 210/240
• Renault Trucks — D 7.5/12
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Scania — P-серия малой тоннажности для коммунальных работ
• Isuzu — NQR/NPR серии с 19.5-дюймовыми колесами
• Hino — 300/500 (конфигурации с 19.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.5T
• Hyundai — HD120/HD160
• Ford — Cargo/Trucks F-Max городские шасси среднего класса
• GAZ — GAZon Next модификации с 19.5
• MAZ — городские распределительные шасси 8–12 тонн
• Bus марки — средние городские и школьные автобусы на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – TR689A предлагает сопоставимую тягу на влажном покрытии при более доступной стоимости владения для парков со смешанными маршрутами.
• Bridgestone M729 – у Triangle фокус на снижении неравномерного износа плеча за счет перемычек и антикамневых элементов в канавках, что упрощает последующую наварку.
• Goodyear KMAX D – TR689A обеспечивает уверенный пробег в региональном цикле с меньшей чувствительностью к частым старто-стоп режимам.

Каркас TR689A — всестальной с акцентом на устойчивость формы под нагрузкой и термостойкость; боковины усилены для защиты от бордюрных воздействий. Брекерная зона рассчитана на сохранение целостности при ударных нагрузках от дорожных стыков и щебня. Тяговый протектор с открытыми каналами и камневыводами ориентирован на очищение канавок без забивания, что выгодно отличает модель в условиях региональных дорог и подъездных путей к складам.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной корд с контролируемым натягом нитей; брекер — многослойный с перекрестной укладкой для распределения напряжений; боковины — многоуровневое усиление для защиты от порезов и усталостных повреждений; протектор — глубинный блоковый с переменной жесткостью по окружности для равномерного контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости, по таблицам производителя шасси и шин: для данной размерности на ведущей оси ориентировочные значения обычно лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, но точное давление зависит от фактической массы на колесо. Проводите ежедневный осмотр на предмет порезов, вдавленных камней и неравномерного износа плечевых зон. Выполняйте ротацию по диаграмме парка, чтобы выровнять износ между внутренними и внешними позициями спарок. Следите за схождением и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет пилообразование. Избегайте перегрузов и длительного движения на низком давлении, чтобы не перегревать боковины. При достижении минимально допустимой глубины протектора вовремя планируйте регрувинг и/или восстановление, если диагностика корпуса подтверждает пригодность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Triangle TR689A

Шина уверенно работает на городских и региональных дорогах, в пригородных циклах с частыми остановками, по мокрому асфальту и бетону. Допускаются умеренные грунтовые участки, подъезды к складам с укатанным щебнем и гравием. На влажной почве блоковый рисунок сохраняет зацеп, а на твердом покрытии обеспечивается стабильный контакт без избыточного нагрева плечевых зон. В зимний период эксплуатация возможна при условии применения цепей противоскольжения или сезонной корректировки парка, в зависимости от нормативов региона.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода рекомендованного размера и состояния без деформаций. Перед монтажом очистите посадочные поверхности и примените профессиональную монтажную смазку. Затяжку гаек выполняйте динамометрическим ключом с перекрестной схемой. После установки накачайте шину в защитном кожухе до рабочего давления, затем проверьте биение и утечки. Контролируйте давление на холодной шине, корректируйте его под нагрузку и скорость. При демонтаже полностью стравите воздух, снимайте аккуратно, не повреждая бортовое кольцо. Для спарок поддерживайте равное давление в паре, контролируйте зазор между шинами и отсутствие взаимного касания под нагрузкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тягового сегмента — по опыту парков дает до 3–5% сокращения расхода на региональных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на разгонах и рампах, что ускоряет цикл загрузки/доставки и сокращает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий всестальной корпус позволяет планировать восстановление и продлевать срок службы, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L ведущая грузовая резина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в ближайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, компетентные консультации по подбору и эксплуатации, помощь в организации ротаций и планового сервиса.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR689A в размере 245/70 r19.5 135/133L — рациональный выбор для ведущей оси среднетоннажной техники, где важны уверенная тяга, стойкость к износу и надежность корпуса под восстановление. Шина сочетает тяговый блоковый рисунок, устойчивый к забиванию, и всестальную конструкцию, рассчитанную на интенсивный городской и региональный цикл. В результате вы получаете предсказуемость на мокрой дороге, стабильное поведение под нагрузкой, меньшие риски неравномерного износа и реальную экономию на километре. Рекомендуем для автопарков дистрибуции, коммунальных и сервисных предприятий, межгородских перевозок со смешанным покрытием. Поддерживайте правильное давление, следите за геометрией шасси и вовремя планируйте ротации — это максимизирует ресурс и безопасность.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR689A для наварки – Да, всестальной корпус рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции, отсутствия критических повреждений и соблюдения технологического регламента.
• Какое рабочее давление использовать – Давление подбирается по нагрузке на колесо и скорости согласно таблицам Triangle/ETRTO; ориентир для ведущей оси в этой размерности — порядка 7.5–9.0 бар, точное значение уточняйте по фактической массе.
• Допустим ли регрувинг – Да, при наличии остаточного слоя под прорезку и положительном заключении диагностики; соблюдайте рекомендуемую глубину и схему прорезки производителя.
• Есть ли направленность у рисунка – Протектор ненаправленный, допускается свободная установка по направлению, если не оговорено иное в маркировке конкретной партии.
• Какая сезонность – Всесезонная эксплуатация на дорогах общего пользования; при суровых зимних условиях применяйте цепи или сезонные решения согласно требованиям региона.

Сделайте заявку сейчас — официальная гарантия и лучшая цена для вашего парка; Мы организуем быструю доставку по всей Украине; Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для компаний и постоянных клиентов.