265/70R19.5 Otani OH-322 140/138M Ведуча вантажна шина

265/70 r19.5 Otani OH-322 140/138M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, где требуются уверенное тяговое усилие и стабильный ресурс. Модель создана для ведущей оси, сочетает глубокий протектор, прочный каркас и устойчивую к нагреву смесь. Надежная работа в любую погоду, уверенная тяга на мокром асфальте и укатанном грунте, выгодная стоимость владения

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre — тайский производитель шин для коммерческой техники, известный надежной конструкцией каркаса и сбалансированными смесями для интенсивной эксплуатации. Заводы бренда сертифицированы по международным стандартам качества, а ассортимент включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей в грузовом сегменте

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновой накидкой для стабилизации пятна контакта; термостойкие компаунды с повышенной долей синтетического каучука и технического углерода; камневыводящие элементы в дренажных каналах; усиленный борт для точной посадки и допуска восстановительных операций
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, распределительная и региональная логистика, коммунальная техника и автобусы с осями 17.5–22.5 дюйма
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент международного рынка; по ресурсу и функционалу сопоставим с многими азиатскими конкурентами и является доступной альтернативой премиальным маркам, сохраняя достойный пробег и ремонтопригодность

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для лёгких грузовиков и автобусной техники, приоритет курсовой устойчивости и равномерного износа
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для межгородских маршрутов, акцент на ровное стирание и экономичность
• 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси, усиленная тяга и надёжный старт на мокром покрытии
• 285/70 r19.5 — ведущая или прицепная ось для повышенной нагрузки, улучшенная стойкость к перегреву
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, глубокий рисунок для тяги и уверенный разгон на уклонах
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси тяжёлых грузовиков, стабильность под полной массой и расширенный потенциал восстановления
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая широкая шина для полуприцепов, минимизация неравномерного износа на разворотах
• 13 r22.5 — ведущая ось региональных грузовиков, баланс тяги и комфорта

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей средней тоннажности для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S на типоразмерах линейки)
• Модель шины: OH-322
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг (одинарно) / 2360 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: тяговый, ненаправленный, с глубокими блоками и открытыми плечами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 35 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной брекер; стальной корд каркаса; нейлоновая защитная накидка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин 19.5
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих тягачей и обеспечивает стабильную работу покрытия контактного пятна на разных типах дорог, от городской сети до межгорода
• Продолжительный срок службы: дорожная смесь рассчитана на большой пробег, что при правильной эксплуатации достигает сотен тысяч километров в цикле использования автопарка
• Надёжное сцепление с твёрдым покрытием и на влажном асфальте благодаря тяговым блокам и продуманным кромкам
• Каркас усилен: применён многослойный стальной корд для устойчивости формы и стойкости к деформации
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие шашки и открытые плечевые зоны, для уверенной тяги и разгона без пробуксовки
• Допускает восстановительные работы: прочный корпус рассчитан на регенерацию протектора при профессиональном обслуживании
• Устойчива к перегреву на трассе: компаунд поддерживает рабочую температуру в допустимых пределах
• Многослойная структура
• Контроль износа: присутствуют индикаторы глубины на дорожке протектора
• Состав резины и корда: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильные нити, масла и функциональные добавки
• Крепкие боковины: усиленные зоны боков поддерживают стабильность под полной массой

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

OH-322 использует тяговую геометрию с крупными блоками в центральной зоне и полуоткрытыми плечевыми секциями. Расположение шашек образует множество острых кромок, работающих как зацепы на мокром покрытии и укатанном грунте. Межблочные канавки расширяются кнаружи, облегчая выход воды и мелких камней, а шаг блоков подобран для стабилизации давления по всей ширине. Жёсткость центральных ребер повышена, чтобы сократить шахматный износ, а плечевые секции имеют дополнительные микро-канавки для разгрузки и предотвращения перегрева на долгих марш-бросках

Благодаря продольным дренажным каналам и поперечным связкам формируется сетка водоотвода, уменьшающая риск аквапланирования. Канавки несквозные по высоте блоков, что удерживает кромку жёсткой на торможении. Поведение на влажной дороге остаётся предсказуемым, а на твёрдом покрытии распределение давления в пятне контакта снижает локальные перегревы. Размер 265/70 r19.5 относится к радиальным; диагональные аналоги для данной задачи не применяются

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на радиальном стальном корде, обеспечивающем низкую деформацию и стабильный профиль под нагрузкой. Два стальных брекерных слоя, дополненных нейлоновой накидкой, повышают устойчивость к ударным нагрузкам и стабилизируют пятно контакта на высоких скоростях региональных рейсов. Бортовые кольца усилены жёсткими проволочными жгутами, что повышает точность посадки на диск и снижает риск проворота при стартах под полной массой

Боковины усилены резиновыми смесями повышенной сопротивляемости контактным повреждениям, а тепловой режим контролируется за счёт компаунда с оптимизированной гистерезисной потерей — это уменьшает накопление тепла в каркасе. Конструкция рассчитана на углубление протектора и последующую восстановительную наварку, при условии соблюдения технологических карт ремонта

Основные области применения

• Шина рассчитана для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, работающих в городской доставке, региональной дистрибуции и на коммунальных маршрутах Устанавливается на двух- и трёхосные шасси с колёсами 19.5 дюйма, отличается ровным износом на асфальте и уверенным стартом на мокром покрытии благодаря тяговым блокам

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1224
• DAF — LF 55
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• Renault Trucks — D 12/D Wide
• Volvo — FL 240/250
• MAN — TGM 12.250
• Isuzu — FVR34
• Hyundai — HD120 (версии с 19.5-дюймовыми колёсами)
• MAZ — 4371 (модификации с 19.5-дюймовыми шинами)
• Scania — P-series Distribution (опции на 19.5 для региональных шасси)
• Ford Trucks — Cargo Distribution 12–15 т (комплектации на 19.5)
• Hino — 500 FG/FD (региональные версии с 19.5)
• Foton — Auman mid-duty (варианты с 19.5)
• Dongfeng — Captain/DFL mid-duty (версии на 19.5)
• Renault — Midlum (платформы с 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Otani OH-322 выгоднее стоимость при сопоставимой тяге на мокром покрытии в региональных условиях
• Bridgestone M729 – OH-322 предлагает более доступную цену при сохранении стабильного износа на городских маршрутах с частыми остановками
• Goodyear KMAX D – Otani обеспечивает уверенную ремонтопригодность корпуса и допускает восстановление, снижая затраты автопарка

Корпус OH-322 с двумя стальными брекерными слоями и нейлоновой накидкой рассчитан под повторные циклы восстановительных работ, в то время как премиальные аналоги акцентируют максимальный пробег до первого ремонта. Боковины у Otani усилены для защиты от касаний бордюров в городской среде; протектор с открытыми плечами даёт быстрый самоочищающий эффект и надежную тягу на мокрой разметке. По глубине и геометрии блоков OH-322 удерживает стабильные кромки зацепа при сохранении равномерного распределения давления

Описание характеристик модели и бренда

1. Относится к классу ведущих грузовых шин для среднетоннажных шасси, входит в линейку Otani для региональных и городских перевозок

2. Применяется на доставке по городу, межгородских линиях с частыми остановками, на коммунальных маршрутах и в распределительной логистике

3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойным стальным каркасом и стабилизирующей нейлоновой накидкой

4. Боковые зоны усилены против порезов и ударов, борта укреплены для точной посадки на диск и устойчивости к провороту

5. Смесь устойчива к абразивному износу и растрескиванию, рассчитана на широкий температурный диапазон, что важно для режимов стоп-старт

6. Протектор тягового типа с глубокими шашками, углами зацепа, оптимизированной жёсткостью и самоочисткой от мелкого щебня

7. В эксплуатации обеспечивает уверенное ускорение без лишних пробуксовок, стабильность курса в дождь и предсказуемое торможение

8. Экономика автопарка выигрывает за счёт возможности восстановительных работ корпуса и длительного пробега между сменами шин

9. Удачно сочетается с различными задачами — от городской маршрутизации до региональных поставок, под разные дорожные условия

Конструктивные особенности шины

Рациональная цена при достойном ресурсе делает OH-322 выгодным вложением для автопарков

Каркас выдерживает длительные нагрузки и сохраняет форму, что продлевает срок службы

Оптимизированный компаунд и архитектура протектора помогают экономить топливо на стабильных скоростях

В основе — прочный стальной корд с плотной укладкой, два брекерных слоя и нейлоновая накидка, бортовые кольца усилены. Боковины рассчитаны на контактные нагрузки городской среды, протектор — на тягу и самоочистку. Такой набор даёт прочный корпус, сохраняющий геометрию под полной массой, и позволяет выполнять регенерацию протектора при соблюдении заводских регламентов

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 265/70 r19.5 рекомендуем поддерживать давление в зависимости от нагрузки и типа установки. На ведущей оси при одиночной установке под полной массой ориентируйтесь на 7.5–8.3 бар; в спарке — 7.0–7.8 бар. Точное значение подбирают по таблицам нагрузки/давления производителя и исходя из фактической массы на ось. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, особенно при перепадах температуры

Используйте ротацию между левым и правым колесом одной оси через 10–15 тыс. км, чтобы снизить неравномерный износ. Следите за схождением и состоянием подвески: неверная геометрия ускоряет стирание плечевых зон. Избегайте длительных пробуксовок и агрессивных разгонов на мокром покрытии — это перегревает протектор и расходует ресурс. При плановой глубине остаточного протектора и надлежащем состоянии корпуса допустимо углубление и последующая наварка согласно регламентам

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. В городе и на региональных трассах шина сохраняет надёжное сцепление и устойчивость курса. На укатанной грунтовке и после дождя тяговые блоки формируют кромки зацепа, облегчая старт и подъём. В межсезонье допускается эксплуатация на мокром асфальте и лёгком снегу (при наличии маркировки M+S на выпускаемых типоразмерах). Для глубоких снегов и обледенелых участков рекомендуется специализированная зимняя резина на ведущую ось

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых дисках со служебно пригодным состоянием борта и допустимой шириной обода. Используйте смазку для бортов и профессиональный стенд, соблюдайте ориентацию по направлению вращения (если указано). После накачивания до посадочного давления проверьте отсутствие утечек, затем скорректируйте давление до рабочего по массе на ось. Перетяжка или недокрут гаек недопустимы — контролируйте момент динамометрическим ключом. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха и охлаждения шины, применяйте предписанные монтажные лопатки, исключая повреждение бортового кольца

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению снижение расхода до примерно 6% в типовых региональных режимах
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки, ускоряя набор скорости и сокращая простой на сложных участках
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы и уменьшает частоту полной замены

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Otani OH-322 140/138M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — предоставим экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Доставляем ежедневно — в отделение или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на перевозчике

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия, быстрый отгрузочный цикл, помощь специалистов при подборе, прозрачные условия оплаты и удобная логистика

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-322 в размере 265/70 r19.5 — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, где важны уверенная тяга, стабильный ресурс и возможность восстановления. Модель сочетает крепкий каркас и глубокий протектор, что обеспечивает надёжность под полной массой и предсказуемое поведение в дождь и межсезонье. Рекомендуется для городской дистрибуции и региональных рейсов: снижает расходы на топливо, повышает эффективность работы техники и добавляет безопасности. При корректном давлении и регулярном обслуживании шина демонстрирует длительную службу даже в сложных условиях

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Otani OH-322 только на ведущую ось? – Да, конструкция и рисунок OH-322 ориентированы на ведущую ось, обеспечивая тягу и устойчивый разгон
• Допускается ли восстановление корпуса и углубление протектора? – Корпус рассчитан на регенерацию и углубление при соблюдении технологических карт и при отсутствии критических повреждений
• Какой максимально допустимый скоростной режим для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при условии соблюдения допустимой нагрузки и давления
• Подходит ли шина для эксплуатации в межсезонье и дождливую погоду? – Да, протектор с дренажными каналами и кромками зацепа обеспечивает уверенное сцепление на мокром покрытии, а всесезонный компаунд работает в широком температурном диапазоне
• Какое базовое давление использовать на ведущей оси? – Орiented: 7.5–8.3 бар при одиночной установке и 7.0–7.8 бар в спарке. Точные значения выбирайте по таблицам нагрузки/давления и фактической массе на ось

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и доступная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий