1300/530R533 Росава ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина

1300x530-533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина — надежное решение для работы, уверенность на пересечённой местности, повышенная тяга и стойкость

Комплект для серьёзных задач, где шины для грузовиков должны тянуть тяжёлые составы по грунту, щебню и раскисшей колее. Эта покрышка предназначена для спецтехники и внедорожных грузовиков, обеспечивая уверенное сцепление, устойчивость под большой массой и высокий ресурс. Ищете усиленные грузовые шины для карьеров, лесозаготовки, стройплощадок и сельхозлогистики — выбирайте проверенную грузовую резину с глубоким протектором и усиленным каркасом.

Описание производителя и преимущество его выбора

• Страна производства и компания: Украина, завод Росава — исторический производитель шинной продукции для коммерческого, военного и промышленного транспорта, с полным циклом от компаунда до готового колеса.
• Технологии бренда: современные резиновые смеси с повышенным содержанием сажи и функциональных полимеров, компьютерная оптимизация рисунка, армирование стальным и текстильным кордом, контроль геометрии на каждом этапе. Производство проходит через многоступенчатую проверку качества, включая радиальную и статическую балансировку спецшин.
• Назначение шин: линейки бренда охватывают грузовая резина для магистралей и региональных маршрутов, шины на фуру и прицепной парк, ведущие шины для тяжёлых условий, карьерные грузовые шины, а также изделия для строительной, лесной и коммунальной техники.
• Рейтинг бренда: Росава стабильно удерживает позиции среди топовых производителей СНГ по сегментам грузовых и индустриальных колес, предлагая выгодное соотношение стоимости и ресурса по сравнению с большинством импортных альтернатив.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая позиция на тягаче и региональные перевозки, ориентир на ровный износ и курсовую стабильность
• 315/70r22.5 — ведущие шины для международных линий и смешанных дорог, акцент на тягу и долговечность
• 385/65r22.5 — шины на полуприцеп, повышенная грузоподъёмность и устойчивость к перегреву в жару
• 11.00r20 — универсальные шины для грузовиков с акцентом на прочность каркаса и ремонтопригодность
• 12.00r20 — ведущая ось для тяжёлых условий и умеренное бездорожье, усиленные боковины
• 295/80r22.5 — рулевые шины для межгородних рейсов, точная управляемость и комфорт
• 13r22.5 — ведущая позиция для карьерных подвозок и стройплощадок, усиление протектора от порезов
• 425/65r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов и автобетоносмесителей, устойчивость на поворотах и нагрузках
• 14.00r20 — внедорожная спецшина для военной и инженерной техники, повышенная тяга на мягких грунтах
• 16.00r20 — карьерные грузовые шины для тяжёлой спецтехники, широкое пятно контакта и низкое удельное давление

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины:

шина 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина

• Производитель шины Росава
• Страна производитель шины Украина
• Назначение шины вне дорожной сети, строительные площадки, лесовозные и вездеходные грузовики, тяжёлые условия эксплуатации
• Сезонность шины всесезонная
• Модель шины ВИ-3
• Ширина шины 530 мм
• Высота профиля шины около 72% от ширины (расчётный показатель)
• Наружный диаметр шины 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины r533 мм (21 дюйм)
• Индекс нагрузки шины 156 — допускаемая нагрузка до 4000 кг на колесо
• Индекс скорости шины F — разрешённая скорость до 80 км/ч при номинальном давлении и нагрузке
• Тип конструкции диагональная, типоисполнение TT — камерная покрышка с использованием камеры и ободной ленты
• Рисунок протектора шины крупноблочный, глубокий, с выражёнными грунтозацепами и массивными плечевыми элементами
• Ось установки шины универсальная для внедорожных грузовиков, предпочтительно ведущая ось
• Вес, масса шины около 110 кг (в зависимости от партии допускаются технологические отклонения)
• Из какого материала производится описываемая шина в тексте натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, масла и смолы, армирующие металлокорд и текстильный корд
• Топливная эффективность шины оптимизированная для своего класса за счёт стабильной формы пятна контакта; экономичность зависит от давления, загрузки и покрытия
• Состояние шины - новая шина от производителя да

Отличительные характеристики

• Усиленный каркас — многослойная конструкция, устойчивая к деформациям и перегрузкам
• Износостойкость — специальные резиновые смеси для долгого ресурса
• Устойчивость на мокрой дороге — улучшенный протектор для сцепления на асфальте и в дождь
• Стабильность формы — не деформируются при высоких нагрузках и долгих рейсах
• Усиленные боковины — защита от боковых повреждений и ударов
• Устойчивость к проколам — многослойная резина и армирование
• Стабильность на высоких скоростях — равномерный износ и надёжное сцепление
• Сопротивляемость агрессивным средам — выдерживают контакт с химией, грязью, щебнем
• Универсальность — грузовая шина подходит для автокранов, бетоновозов, машин для стройплощадок и другой техники, фургонов и развозных грузовиков при соответствующих дисках
• Соответствие стандартам — сертификация и соответствие международным нормам
• Универсальность применения — работа на смешанных покрытиях (твёрдых и мягких)
• Дополнительные плюсы — ремонтопригодный корпус, возможность восстановления протектора, надёжный борт под тяжёлые диски
• Применение: спецтехника, вездеходные грузовики, военные шасси, лесовозы, трубовозы, карьерные самосвалы малого класса, дорожные машины на базе КрАЗ

Преимущества резины 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина.

Росава ВИ-3 — описание модели

Эта модель появилась как ответ на запрос по высокой проходимости тяжёлых грузовых машин, которым необходимо уверенно идти по грунту и бездорожью, сохраняя груз и скорость выполнения работ. Росава ВИ-3 применяет крупноблочный протектор с массивными грунтозацепами, что обеспечивает мощное сцепление на мягких почвах и щебне.Конструкция ориентирована на ведущие оси, однако допускается универсальная установка при согласовании с производителем техники и соблюдении требований по дискам и давлению. Диагональная архитектура обеспечивает устойчивость боковин при низких давлениях и защищает от пробоев на острых кромках камня.В модели используются компаунды с балансом твердости и эластичности, чтобы протектор сохранял кромки зацепа и одновременно не крошился на морозе. Геометрия блоков рассчитана для самоочистки — грязь и глина выталкиваются из канавок при вращении, что снижает риск проскальзывания.Бортовая зона усилена для работы с тяжёлыми стальными дисками, распространёнными на спецмашинах. Каркас рассчитан на высокие радиальные и боковые нагрузки, возникающие при маневрах с полной массой. Корд и брекер выстроены так, чтобы минимизировать риск расслоений в зоне пятна контакта.Росава ВИ-3 демонстрирует устойчивую работу на холодном основании и уверенное сцепление на влажном покрытии. Даже при длительных переходах по асфальту, покрышка сохраняет форму блоков, обеспечивая равномерный износ и предсказуемую управляемость.Модель совместима с восстановлением протектора при сохранении целостности корпуса. Это даёт экономию парка — корпус выдерживает несколько циклов при профессиональном ремонте. Для сложных условий эксплуатации предусмотрена повышенная глубина рисунка и широкие плечи для стабилизации колеса в повороте.Доступность расходников — камер и ободных лент — облегчает сервисное обслуживание на базах и в полевых условиях. ВИ-3 выбирают за сочетание проходимости, прочности и выгодной стоимости владения, когда требуются ведущие шины с акцентом на тягу и стойкость.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина:

Массивные прямоугольные и трапециевидные шашки с глубокими каналами образуют цепкий рисунок с развитой системой грунтозацепов. Продольные и поперечные щели формируют мускулистые кромки, что даёт уверенную тягу на грязи, песке и рыхлом грунте. Угол наклона блоков подобран для компромисса между тягой в продольном направлении и устойчивостью в поперечном. Широкие канавки помогают самоочистке: при вращении колеса грязь выдавливается из зон контакта, сохраняя сцепление.Плечевые зоны открытого типа улучшают боковой уцеп на косогорах и при выезде из глубокой колеи. При движении по мокрому асфальту развитые канавки способствуют отводу воды и снижению риска скольжения. Геометрическая жёсткость блоков препятствует избыточным микродеформациям, уменьшая нагрев и ускоренный износ кромок.Параллельные и взаимозаменяемые размеры. Для посадочного диаметра r533 прямых альтернатив в метрической радиальной шкале на рынке почти нет; допускается установка только типоразмеров, рекомендованных производителем техники и диска. Диагональный стандарт — 1300/530-533. Радиальные решения с иным индексом ширины и тем же посадочным диаметром следует согласовывать с конструктором шасси. Альтернативные варианты шин без изменения диска крайне ограничены и должны подтверждаться допусками завода-изготовителя.

Конструктивные особенности шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации резины 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина

• Каркас. Диагональная многослойная схема повышает устойчивость к ударным нагрузкам и боковым смещениям на пересеченной местности. Такая архитектура хорошо переносит работу при сниженных давлениях, что полезно на мягких грунтах.
• Корд. Текстильные слои с заданным углом перекрёста распределяют напряжения, снижая риск локальных деформаций. Металлокордовые элементы в бортовой зоне формируют жёсткую посадку на диск.
• Боковины. Утолщённая резина с защитными компонентами против порезов о щебень и арматуру. Конструкция позволяет кратковременные удары без потери геометрии.
• Борт. Усиленная бортовая проволока и формовой профиль обеспечивают стабильную фиксацию на тяжёлом ободе и удержание давления в камерном исполнении.
• Компаунд. Сбалансированный набор полимеров и технического углерода уменьшает истирание и предотвращает трещинообразование при температурах от сильного холода до летней жары.

В каких условиях шина может ехать с этим рисунком протектора

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

• Условия. Глина, мокрый грунт, лесовозные трассы, разбитые дороги, щебёночная подсыпка, карьеры начального уровня, строительные площадки. На твёрдом покрытии сохраняется управляемость при соблюдении давления.
• Давление. Подбирайте строго по нагрузке на ось и скорости. Для бездорожья допустимо снижение давления для увеличения пятна контакта; по дорогам — доводите до номинала, чтобы избежать перегрева каркаса.
• Монтаж. Для камерного исполнения используйте камеру и ободную ленту, соответствующие типоразмеру. Работы проводить на чистом оборудовании, применяя монтажную пасту; избегать захлёста камеры и перекоса борта.
• Балансировка. Рекомендуется динамическая балансировка колеса после установки на диск, особенно для трассовых переходов.
• Эксплуатация. Контролируйте температуру боковин при длительной езде летом и не допускайте перегрузок — это продлит ресурс и сохранит целостность корда.

Ключевые преимущества шины

1. Разработана для тяжёлых грузовых машин и спецтехники: выдерживает суровый режим эксплуатации в карьере, лесу и на стройке. 2. Высокий ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации колес. 3. Уверенная тяга: агрессивный протектор держит колею и вытягивает состав на рыхлых поверхностях. 4. Многослойный корпус: прочная кордовая архитектура стабилизирует колесо под нагрузкой. 5. Специальное распределение ролей: рулевые шины — ориентир на прямолинейность; ведущие — на тягу; прицепные — на равномерное истирание. 6. Возможность восстановления: корпус грузовой покрышки допускает профессиональную регенерацию при соблюдении регламента. 7. Термоустойчивость: сохраняет свойства при нагреве, снижая риск перегрева на длительных участках. 8. Мультислойность конструкции повышает жёсткость и стойкость к механическим повреждениям. 9. Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину протектора и вовремя планировать замену. 10. Материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, технологические масла и функциональные добавки. 11. Силовая боковина лучше переносит боковые удары и защищает каркас от порезов. 12. Широкие канавки и жёсткие рёбра способствуют устойчивости на поворотах и точной реактивности при манёврах.

• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Описание характеристик модели и бренда

Эта спецшина создана для внедорожных грузовиков и техники, которая ежедневно работает на сложных покрытиях. Колесо ориентировано на задачи, где равной важности требуют тяга, прочность и стабильность.

1. Общее описание модели:

   Грузовая, внедорожная; относится к линейкам для тяжёлого применения. Предназначена для шасси на базе вездеходов и строительных грузовиков, где важна проходимость и выносливость.

2. Боковины и бортовая зона:

   Усиленная геометрия боковин снижает риск порезов, бортовая часть плотно фиксируется на диске и оберегает обод. Жёсткость достаточна для манёвров под большой массой, при этом сохраняется необходимая эластичность.

3. Компаунд:

   Износостойкая смесь препятствует растрескиванию, выдерживает циклы нагрев-охлаждение, содержит антиозоновые добавки для долговечности и стабильного сцепления.

4. Протектор:

   Тип lug с глубокими блоками; увеличенная толщина резинового массива и оптимальный угол грунтозацепов для сцепления в продольном направлении. Самоочистка реализована за счёт широких дренажных каналов и открытых плечевых зон, давление в пятне контакта распределяется равномерно.

5. Эксплуатационные преимущества:

   Устойчива к срезам камнем, показывает хорошую проходимость на сыром грунте, экономична для своего класса при корректном давлении, обеспечивает прогнозируемую управляемость.

По данным открытых источников Росава, изделия для тяжёлой техники производятся с усиленным каркасом и глубокой протекторной частью для работы на смешанных покрытиях. Корпус ориентирован на восстановление при соблюдении регламента, что снижает TCO парка. Серии для промышленной и строительной техники проходят усиленный контроль на соответствие геометрии, а компаунды адаптированы к перепадам температур, характерным для регионов эксплуатации.

Применение с навесным оборудованием для шины 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина

Шина может использоваться совместно с такими агрегатами:

• Плуги и культиваторы – эффективная тяга при вспашке и рыхлении на тягачах с сельхознадстройками
• Сеялки и разбрасыватели удобрений – ровный ход по полю с минимизацией пробуксовок
• Жатки и прицепы – стабильность на неровном рельефе под действительной массой
• Опрыскиватели – аккуратное прохождение рядов и сохранение структуры грунта

Список техники:

Совместимые платформы и шасси по типоразмеру диска и допустимым колеям:

• КрАЗ-255Б — лесовозные и трубовозные конфигурации
• КрАЗ-260 — внедорожные бортовые шасси
• КрАЗ-6322 — военные и инженерные модификации
• КрАЗ-6510 в специальных исполнениях для бездорожья
• КрАЗ-5133 кросс-кантрийные версии с усиленным мостом
• Шасси для автокранов на базе КрАЗ с посадкой r533
• Лесовозные прицепы и полуприцепы под внедорожные колёса r533
• Дорого-строительные машины на шасси КрАЗ с камерными колесами
• Военно-инженерные платформы с требованием высокой проходимости
• Эвакуаторы и тягачи специального назначения для бездорожья
• Трубовозные комплексы на базе тяжёлых вездеходов
• Коммунальная техника для северных и заболоченных регионов
• Доработанные карьерные самосвалы малого класса с дисками 533 мм

Сравнение с аналогами резины 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество описываемой модели в доступной стоимости при достойной тяге и ремонтопригодности корпуса; экономически выгодный выбор для смешанных работ
• BKT – сильная сторона Росава ВИ-3 в адаптации к локальным грунтам и наличию камерных комплектов, что облегчает сервис на месте
• Mitas – преимущество в широком пятне контакта и уверенной самоочистке в тяжёлой глине при сохранении прочной бортовой зоны

Каркас модели Росава ВИ-3 ориентирован на высокие радиальные нагрузки и ударные воздействия, кордовая структура снижает риск разрывов при сниженных давлениях. Боковина толще среднего по классу, что помогает пережить контакты со щебнем и арматурой. Протектор с крупным блоком концентрируется на тяге и стойкости к выкрашиванию, в то время как импортные аналоги нередко делают акцент на дорожный комфорт, что не всегда эффективно на вязком грунте.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

- Перед началом сезона проверьте диски на биение и коррозию; дефекты обода сокращают ресурс борта и камеры.
- Давление выбирайте по фактической нагрузке: снижение на мягком грунте допустимо только в краткосрочном режиме с последующим возвратом к номиналу на дорогах общего пользования.
- Ротация по осям каждые 10–15 тыс. км снижает локальный износ и продляет срок службы комплекта.
- Не храните колёса под прямыми солнечными лучами, используйте подставки; камера и ободная лента должны быть сухими и чистыми.
- Проверяйте затяжку гаек после первых 50–100 км пробега на новых покрышках; повторяйте контроль после работы по бездорожью.
- Для ведущих осей в тяжелых условиях установите ограничение скорости ниже 80 км/ч, чтобы избежать перегрева и расслоения.
- Используйте ремонтные материалы, рекомендованные для диагональных корпусов; кустарные заплаты снижают безопасность.
- Следите за глубиной канавки и индикаторами износа; при достижении минимума планируйте восстановление или замену.

В каких условиях шина может ехать 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина

Высокая грузоподъёмность позволяет вести тяжёлые грузы и прицепы, сохраняя устойчивость траектории.
Стойкий к износу компаунд продлевает срок службы при интенсивной работе на смешанных покрытиях.
Рациональное сопротивление качению в классе снижает издержки на топливо при корректном давлении.
Уверенное сцепление на мокром асфальте, грунте и щебне обеспечивает предсказуемую остановку и разгон.
Гибкость применения: одинаково хорошо проявляет себя на трассовых переходах между объектами и в зоне карьера.
Многослойный корпус защищён от проколов и пробоев при контакте с острыми предметами.
Жёсткая геометрия удерживает форму, не допуская деформации даже при серьёзных нагрузках.
Комфорт и безопасность выше за счёт снижения вибраций и стабильной управляемости.
Большой ресурс — рассчитан на длительные пробеги и значительную наработку часов в тяжёлых условиях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

- Используйте монтажную смазку, не применяйте бензин и масла — они разрушают резину.
- Камеру перед установкой слегка накачайте для исключения складок, применяйте ободную ленту, соответствующую r533.
- После монтажа проведите проверку герметичности, установите колпачки вентилей, балансируйте колёса.
- Рабочее давление согласовывайте с таблицей нагрузки; ориентиры для бездорожья меньше, для асфальта — номинал производителя шасси.
- Повторно проверьте давление через 24 часа и после первых рабочих смен.

Преимущества покупки резины 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина

Покупая у нас, вы получаете официальную продукцию с гарантией, быстрые отгрузки и помощь специалистов. Мы поможем подобрать ведущие шины, рулевые шины и шины на полуприцеп для вашего парка, чтобы каждая позиция работала эффективно.

Доставка по Украине: Новая Почта, Деливери, САТ. Оплата: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту или наложенный платеж на терминале службы доставки.

Хотите купить шины 1300/530 r533 Росава ВИ-3 156F Универсальная резина недорого — оформляйте заказ в нашем интернет-магазине: актуальная цена, характеристики, отзывы и гарантия уже доступны онлайн. Нажмите купить, и мы свяжемся для подтверждения деталей.

Экономическая выгода от применения шины

Использование данной покрышки позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 5% при корректном давлении и ротации
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок — выше скорость операционного цикла на вывозе
• Рост урожайности: при работе на сельхозполях более широкое пятно контакта помогает сохранять структуру грунта
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ремонтопригодность снижают частоту простоя

Это разумный выбор для ответственных задач: надежность, долговечность, эффективность.

- Как купить выгодно. Закажите прямо сейчас — мы предложим справедливую цену и оперативную доставку по Украине.
- Логистика. Отправляем Новая Почта, Деливери, САТ — выбирайте удобный вариант на этапе оформления.
- Оплата. Доступны безнал с НДС, карта банка, наложенный платеж. Консультируем по всем вопросам подбора и эксплуатации.

Заключение по шине 1300/530 r533

Эта резина сочетает мощное сцепление, прочный каркас и устойчивость в тяжёлых условиях. Оптимальна для вездеходных грузовиков, лесовозов и строительной техники. Правильный выбор давления помогает снижать расход топлива и повышать эффективность, а развитый протектор обеспечивает стабильность и безопасность на сложных покрытиях. Долговечность корпуса и возможность восстановления уменьшают совокупные затраты и поддерживают готовность техники к работе.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая нагрузка на одно колесо – индекс 156 соответствует до 4000 кг при номинальном давлении и скорости, подтверждается стандартной таблицей индексов нагрузки
• Какой максимально допустимый скоростной режим – символ F означает до 80 км/ч при условии соблюдения нагрузки и давления
• Можно ли эксплуатировать с пониженным давлением на мягком грунте – да, кратковременно, с обязательным возвращением к номиналу на твёрдом покрытии, согласно инструкции шасси
• Допускается ли восстановление протектора – при целостном каркасе и соблюдении технологий корпус обычно допускает регенерацию
• Требуется ли камера – исполнение TT предполагает использование камеры и ободной ленты соответствующего размера

Готовы повысить проходимость и сократить простой техники Звоните и оформляйте заказ — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заявку сейчас — действуют предложения для парков и хозяйств.