Росава — украинский шинный бренд с полным циклом производства, сертифицированный по международным стандартам качества. Предприятие выпускает широкий ассортимент грузовых моделей для магистральной, региональной и внедорожной эксплуатации, сочетая прочность каркаса и современные компаунды для увеличенного ресурса.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, контролируемая геометрия корда, оптимизированные резиновые смеси с повышенной стойкостью к истиранию и термостарению, автоматизированный контроль однородности и балансировки, соответствие требованиям регламентов ECE и ISO
Назначение шин: грузовые автомобили и спецшасси, прицепная техника, автобусы и внедорожные машины, включая работы в карьерах, лесной отрасли и коммунальном секторе
Рейтинг бренда: устойчивые позиции среди производителей Восточной Европы; по совокупности ресурса и стоимости считается рациональным выбором в сравнении с крупными игроками региона

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — всепозиционная на переднюю и заднюю ось для региональных и магистральных перевозок
385/65 r22.5 — прицепная шина для тентованных полуприцепов и самосвальных платформ
12.00 r20 — ведущая для тяжелых грузовиков и лесовозов, акцент на тягу вне дорог
11.00 r20 — всепозиционная для среднетоннажных машин на региональных маршрутах
275/70 r22.5 — рулевая для междугородних рейсов с ровным износом
295/80 r22.5 — ведущая для смешанных условий, усиленный протектор
9.00 r20 — универсальная для дорожно-строительной техники и коммунального транспорта
245/70 r19.5 — прицепная для распределительной логистики городского цикла
215/75 r17.5 — прицепная для малотоннажных платформ и городских маршрутов
385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная для устойчивости и экономичности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1350/550 r533

Производитель шины: Росава
Страна производитель шины: Украина
Назначение шины: тяжелые грузовые автомобили 6x6 и 8x8, внедорожная и смешанная эксплуатация
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ИД-370
Ширина шины: 550 мм
Высота профиля шины: около 75
Наружный диаметр шины: 1350 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм 533 мм
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
Тип конструкции: диагональная TT камерная
Рисунок протектора шины: грунтозацепный, направленный шевронного типа, глубокий
Ось установки шины: всепозиционная передняя и задняя оси
Вес, масса шины: ориентировочно 125–135 кг в зависимости от исполнения
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, сера; текстильный корд нейлон капрон, брекер усиленный; бортовые кольца из стальной проволоки
Топливная эффективность: средняя для внедорожного класса с выраженными грунтозацепами
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ИД-370 относится к lug-категории с V-образной направленностью. Широкие шевронные грунтозацепы разнесены по окружности с оптимальным шагом, чтобы формировать высокий коэффициент сцепления на мягкой и увлажненной поверхности. Центральная зона выполнена из крупных блоков с переменным углом наклона, что улучшает устойчивость на прямой и сокращает боковой снос на уклонах. Система продольных и поперечных дренажных каналов эффективно выводит воду и жидкую грязь, предотвращая аквапланирование на грунтовых дорогах после дождя.

Кромки блоков имеют фаски для упорядоченного контакта и снижения выкрашивания, между плечевыми элементами предусмотрены расширенные окна очистки — они ускоряют самоочистку от глины и песка. Распределение давления по пятну контакта выровнено: каждая группа блоков поддерживает контакт без локальных перегревов, благодаря чему шина сохраняет сцепление на твердом покрытии и не теряет тягу на мягком грунте. Взаимозаменяемые варианты: диагональный 1300-530-533 и радиальный 1350/550 r533 в зависимости от требований к шасси и условиям эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас ИД-370 сформирован из нескольких слоев текстильного корда с перекрестной укладкой, что придает оболочке жесткость и устойчивость к ударной нагрузке. Усиленный брекер стабилизирует зону протектора, ограничивая деформации под высокими нагрузками и обеспечивая равномерный износ. Бортовые кольца из стальной проволоки плотного сечения гарантируют надежную фиксацию на ободе 21 дюйм 533 мм и устойчивость к боковым смещениям при низких скоростных маневрах с полной массой. Боковины защищены утолщенным слоем резины и дополнительными прокладками, которые уменьшают риск порезов о камни и повышают стойкость к истиранию от контакта с грунтом и бордюрами. Конструкция нацелена на эффективный отвод тепла: переходные зоны между плечами и боковинами имеют оптимизированную толщину резины, снижая температурные пики на длительных пробегах.

Основные области применения

Работа на тяжелых внедорожных грузовиках, лесовозах и самосвалах, где требуется высокая тяга и крепкий каркас для движения по проселку, лесным дорогам, строительным площадкам и смешанным маршрутам с участками асфальта. Устанавливается на всеприводные шасси 6x6 и 8x8, отличается долгим ресурсом на твердых покрытиях и надежной проходимостью вне дорог.

Список техники:

АвтоКрАЗ — 255Б
АвтоКрАЗ — 255Б1 лесовозное исполнение
АвтоКрАЗ — 260
АвтоКрАЗ — 260В тягач
АвтоКрАЗ — 260Г седельный тягач
АвтоКрАЗ — 6322
АвтоКрАЗ — 63221
АвтоКрАЗ — 6437 лесовозное шасси
АвтоКрАЗ — 65032 самосвал на полноприводном шасси
АвтоКрАЗ — 6446 седельный тягач 6x6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Belshina – у ИД-370 отмечается более агрессивная шевронная геометрия, что способствует лучшему самоочищению и тяге на влажном грунте
Voltyre – каркас Росава демонстрирует повышенную устойчивость к ударным нагрузкам за счет усиленного брекера в зоне протектора
Kama – компаунд ИД-370 адаптирован под смешанную эксплуатацию, что дает более ровный износ на переходах с грунта на асфальт

Каркас у рассматриваемой модели плотнее защищен в плечевой зоне, корд уложен с перекрестным углом для устойчивости к боковым нагрузкам, а боковины имеют утолщенные слои резины с противорезной функцией. По протектору — увеличенный шаг грунтозацепов в плечах и направленный шеврон в центральной части создают тягу на разбитой дороге, при этом кромки с фасками уменьшают вырывание резины при торможении на твердом покрытии. Такое сочетание позволяет ИД-370 уверенно конкурировать с аналогами при работе в тяжелых условиях.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель ИД-370 относится к тяжелым грузовым и рассчитана на полноприводные шасси, где нужна повышенная тяга и выносливый корпус.
2. Применение: смешанные маршруты и вне дорожной сети — лесозаготовка, строительство, коммунальная сфера, энергетика, нефтесервис.
3. Конструкция диагональная, многослойная, с усиленными зонами плеч и брекерным пакетом для стабилизации пятна контакта под нагрузкой.
4. Боковины и борта усилены для защиты от ударов и контакта с острыми кромками камней, что снижает риск разгерметизации.
5. Состав резины рассчитан на медленное истирание, устойчивость к растрескиванию от циклов сжатия и нагрева, а также к озоновому старению.
6. Протектор lug с направленной геометрией: шевронные блоки, выраженные кромки зацепления, каналы для самоочистки.
7. Поведение в работе: стабильная курсовая на твердом покрытии, высокая проходимость и меньше пробуксовки на мягком грунте.
8. Экономика: увеличенный ресурс корпуса и возможность восстановления уменьшают стоимость километра, особенно в парках с большим пробегом по грунту.
9. Универсальность: допускается установка на переднюю и заднюю оси, в том числе на прицепах под соответствующие условия.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса достигается за счет локального усиления в нагруженных зонах без избыточной массы.

Повышенная долговечность обеспечивается многослойным кордом и устойчивым к перегреву компаундом, что продлевает срок службы каркаса.

Сниженное сопротивление качению для своего класса достигается адаптированным профилем и упорядоченной деформацией протектора.

Каркас — диагональная укладка текстильного корда, брекер стабилизирует рабочую часть, боковины усилены дополнительными прокладками, протектор с V-образной конфигурацией и расширенными грязеотводами. Бортовые кольца высокой жесткости удерживают покрышку на ободе при низких давлениях, а теплоотвод реализован через оптимальную толщину резины в переходных зонах.

Ключевые преимущества шины

Ресурс и стойкость: компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию без ускоренного износа, даже в смешанном цикле.

Уверенное сцепление: кромки зацепления и геометрия блоков обеспечивают надежную тягу и торможение.

Прочный корпус: многослойный корд повышает выносливость к нагрузкам и ударам.

Адаптация под разные оси: геометрия протектора обеспечивает курсовую устойчивость спереди и мощную тягу сзади, при равномерном износе на прицепе.

Возможность восстановления: корпус допускает регенерацию при соблюдении технологических требований.

Контроль остатка: индикаторы глубины помогают вовремя планировать замену.

Высокая тяговая сила при значительной нагрузке ускоряет цикл работ и повышает производительность техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для смешанной эксплуатации поддерживайте давление на уровне, рекомендованном производителем шасси и обода. В большинстве случаев для данной размерности применяют диапазон около 4.0–5.5 бар в зависимости от осевой нагрузки и скорости. При движении по глубокому грунту допустимо кратковременное снижение давления для увеличения пятна контакта, при обязательном последующем доведении до дорожного значения перед выездом на твердое покрытие. Придерживайтесь регламента перестановки шин по осям, чтобы добиться равномерного износа, и регулярно очищайте протектор от камней для предотвращения проколов и ускоренного выкрашивания. Проверяйте биение и балансировку после монтажа, а также состояние камер и ободных лент в камерном исполнении.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1350/550 r533

Шина уверенно работает на грунтовых и щебеночных дорогах, выдерживает движения по влажной почве с сохранением тяги, предсказуема на твердом покрытии, подходит для сезонной слякоти и сухих пыльных участков. На укатанном грунте и асфальте сохраняет стабильность курсового движения, на рыхлой земле и песке уменьшает пробуксовку за счет шевронных грунтозацепов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные ободья 21 дюйм 533 мм, соответствующие профилю. При камерной установке применяйте новые камеры и ободные ленты корректного размера, избегая подмены нештатных комплектующих. Монтаж проводите на специализированном стенде, соблюдая смазку бортов и равномерную посадку, не превышайте рекомендуемое давление при посадке борта. После накачивания до рабочего давления проверьте герметичность и биение. В эксплуатации контролируйте давление на холодной шине, корректируйте его в зависимости от температур окружающей среды и фактической нагрузки на ось.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: модернизированный профиль и оптимизированная деформация снижают сопротивление качению до примерно 6 проц.
Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки и повышает среднюю скорость операций на грунте.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и допускаемая регенерация продлевают срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 1350/550 r533 Росава ИД-370 160G Универсальная грузовая шина по конкурентной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресной доставкой.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенное качество, быстрые отгрузки и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Мы обеспечиваем прозрачные условия, удобную оплату и помощь на всех этапах заказа.

Заключение по шине и рекомендации

1350/550 r533 Росава ИД-370 160G — выбор для тех, кому нужна универсальная грузовая шина с высокой тягой, прочным каркасом и устойчивым поведением на смешанных покрытиях. Она сочетает долговечный компаунд, эффективный шевронный протектор и усиленную конструкцию, что делает ее оптимальной для полноприводных шасси. Модель помогает держать расход под контролем, повышает эффективность работ и безопасность, уверенно переносит тяжелые условия и при правильном давлении бережно относится к грунту за счет расширенного пятна контакта вне дорог.

Частые вопросы о шине

Подходит ли ИД-370 для установки на все оси грузовика? – Да, модель всепозиционная, допускается монтаж на переднюю и заднюю оси с учетом режима эксплуатации и требований производителя шасси.
Какое рабочее давление рекомендуется? – Ориентируйтесь на предписания завода-изготовителя автомобиля и обода; для данной размерности в смешанном цикле обычно применяют около 4.0–5.5 бар, с корректировкой под нагрузку и скорость.
Это камерная или бескамерная шина? – Исполнение TT камерное; используйте совместимую камеру и ободную ленту рекомендованного размера.
Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Корпус предусматривает регенерацию при соблюдении технологического процесса и отсутствии критических повреждений каркаса.
Чем отличается 1300-530-533 от 1350/550 r533? – Это взаимосвязанные обозначения размерности: первая запись традиционная диагональная нотация, вторая — метрическая с указанием ширины 550 мм и наружного диаметра 1350 мм при посадке на обод 533 мм 21 дюйм.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

533

Радиус

533

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Росава

Индекс нагрузки