1350/550R533 Днепрошина ИД-370 164E PR10 Універсальна вантажна шина

1350x550-533 Дніпрошина ІД-370 Універсальна вантажна шина — професійне рішення для позадорожніх вантажівок, що працюють у важких умовах. Модель поєднує високу прохідність, стабільність на твердому покритті та міцність конструкції. Оберіть перевірену якість українського виробництва — отримайте надійну роботу техніки щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український виробник шин з багаторічною історією, який спеціалізується на вантажному, спецтранспортному та аграрному сегментах. Підприємство зосереджене на випуску надійних шин для складних умов: кар’єри, лісові та польові дороги, будівельні майданчики, військова та комунальна техніка.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: посилені кордові пакети з синтетичного текстилю та металокорду, термостійкі компаунди з антиозоновими добавками, оптимізація рисунка протектора для підвищеної тяги та зниження нерівномірного зносу, контроль якості на кожному етапі пресування та вулканізації.
• Призначення шин: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спеціальна техніка 6×6 та 8×8, лісовози, будівельні вантажівки, військові шасі, причепи та напівпричепи для бездоріжжя.
• Рейтинг бренду: входить до провідних виробників шин в Україні у сегменті важких умов експлуатації; за рахунок балансу ціни та ресурсу успішно конкурує з білоруськими, російськими та частиною європейських аналогів у класі позадорожніх вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова або універсальна вісь для магістральних та регіональних перевезень
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос на трасі
• 12.00-20 — ведучі та кермові осі для позадорожніх вантажівок та спеціальної техніки
• 11.00-20 — кермова/причіпна осі на будівельних вантажівках
• 425/85 r21 — військові та спеціальні шасі підвищеної прохідності
• 9.00-20 — легші вантажні автомобілі та причепи
• 16.9-38 — ведучі колеса тракторів для польових робіт
• 18.4-34 — універсальна тракторна шина для різних видів ґрунтів
• 10.00-20 — міські шасі та спецтехніка
• 295/80 r22.5 — кермова вісь для регіональної логістики
• 14.00-20 — ведучі осі вантажівок підвищеної прохідності
• 8.25-20 — причіпна вісь на комунальній техніці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 Універсальна

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: позадорожні вантажівки, лісовози, будівельні шасі, військові автомобілі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІД-370
• Ширина шини: 550 мм
• Висота профілю шини: ~74%
• Зовнішній діаметр шини: 1350 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21\"
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: E — безпечно до 70 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT (камерна)
• Малюнок протектора шини: спрямований, тип “ялинка”, глибокий агресивний профіль
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/ведуча)
• Вага, маса шини: ~125–135 кг (залежно від виконання)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків; текстильний корд; металеві бортові кільця; брекерні шари
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу позадорожніх шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажної техніки та впевнено тримає навантаження на будь-якому покритті.
• Подовжений ресурс: спеціально підібрані суміші забезпечують великий пробіг без передчасного стирання.
• Надійна тяга та контроль на дорозі й бездоріжжі.
• Жорсткий каркас із багатошаровим кордом протистоїть деформаціям.
• Конфігурація протектора адаптована до призначення осі: кермової, ведучої або причіпної.
• Можливість відновлення: якісний корпус придатний до декількох циклів ремонту та наварки.
• Стійка до перегріву: ефективний відвід тепла під час тривалої роботи.
• Багатошаровий захист: посилені пакети корду в критичних зонах.
• Індикатори залишкової глибини полегшують контроль стану.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, текстильний і металевий корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Стабільна бокова підтримка завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Спрямована “ялинка” з потужними ґрунтозачепами формує безперервні V-подібні ребра з оптимізованим кроком. Глибокі дренажні канавки під кутом до напрямку руху швидко відводять воду та бруд, а рознесені по ширині елементи з різною жорсткістю створюють ефективні кромки зачеплення. Така геометрія розподіляє контактний тиск рівномірно, зберігає тягу на вологому ґрунті й мінімізує ковзання на ущільнених дорогах. Широкі міжканальні проміжки підтримують активне самоочищення, що важливо при русі по глині, чорнозему чи м’якому суглинку. На твердому покритті центральна частина рисунка стабілізує курс, а плечові блоки додають бічної стійкості на поворотах.

Взаємозамінні виконання у близьких типорозмірах зустрічаються як у діагональному варіанті 1300/530-533 для спеціальних шасі, так і у близьких за посадковим діаметром рішеннях 14.00-20 (радіальні аналоги з іншим посадковим діаметром під інші диски).

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі високоміцного текстильного корду з багатошаровим укладанням під різними кутами, що підвищує опір до ударних навантажень. Брекер формує жорстку платформу під протектором, зменшує нагрів і стабілізує пляму контакту на твердій поверхні. Бортові кільця з металокорду надають щільну посадку на обід і запобігають провертанням при низьких тисках на бездоріжжі. Боковини посилені додатковими шарами для захисту від порізів камінням та корчами; у компаунді використано антиоксиданти та антиозонові агенти для протидії мікротріщинам і старінню.

Основні сфери застосування

• Для важких вантажівок підвищеної прохідності, що працюють на лісозаготівлях, у будівництві, кар’єрах та на бездоріжжі; встановлюється на кермові та ведучі осі, забезпечуючи витривалість на кам’янистих ділянках і зносостійкість на асфальті.
• Для військових та спеціальних шасі 6×6/8×8, де важлива висока вантажопідйомність, тяга на м’яких ґрунтах і стабільність на дорозі.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 6322 (конфігурації з дисками 533 мм)
• ЗІЛ — 135ЛМ
• ЗІЛ — 135К
• ЗІЛ — 135Л
• КрАЗ — 214 (окремі модифікації під 533 мм диски)
• КрАЗ — 256Б (позашляхові виконання)
• МЗКТ — спеціальні шасі під 21\" посадковий діаметр (індивідуальні комплектації)
• БАЗ — спеціальні шасі з широкопрофільними колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina – краща стабільність курсового руху завдяки оптимізованому кроці V-подібних ґрунтозачепів.
• Kama – вища стійкість боковин до пошкоджень за рахунок посилених шарів у зоні плеча.
• Voltyre – більш прогнозована робота на вологому ґрунті завдяки глибшим дренажним канавкам.

Корпус Дніпрошина ІД-370 має жорсткіший брекерний пакет, що зменшує деформації на асфальті, а багатошарові боковини краще тримають ударні навантаження на камені. Протектор із вираженою “ялинкою” формує агресивні кромки зачеплення, тоді як у деяких аналогів крок менш виражений, що позначається на тязі в багні. Разом це дає баланс між зносом на твердій дорозі та прохідністю на бездоріжжі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: ви отримуєте професійну якість за адекватний бюджет.
• Збільшений строк служби каркасу: укріплені шари корду витримують повторні удари та навантаження.
• Зменшений опір коченню для свого класу: продуманий брекер і форма плями контакту допомагають економити пальне на дорозі.

Каркас із багатошарового синтетичного корду утворює міцну основу; металеві бортові кільця забезпечують щільну фіксацію на диску; боковини мають локальні підсилення проти порізів; протектор спирається на жорсткий брекер, що знижує нагрів та стабілізує поведінку.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг: стійкий до стирання компаунд зберігає ресурс навіть під високим навантаженням.
• Надійне зчеплення: V-подібні блоки дають впевнену тягу на м’яких і вологих поверхнях.
• Міцний корпус: багатошаровий корд тримає форму та протистоїть механічним впливам.
• Адаптований протектор: геометрія під різні осі дозволяє досягти потрібної стабільності чи тяги.
• Відновлюваність: придатність до наварювання продовжує економічний життєвий цикл.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Висока тягова спроможність: переносить значні навантаження, скорочуючи час операцій.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь вимог щодо тиску відповідно до навантаження та швидкості: на дорогах загального користування підтримуйте підвищений тиск для стабільності та зниження нагріву; на бездоріжжі допускається контрольоване зниження для збільшення плями контакту і кращого зчеплення. Регулярно перевіряйте стан боковин та борта після роботи на камені або у лісі; очищуйте протектор від застряглих предметів. Балансування і правильна геометрія підвіски зменшують нерівномірний знос. Рекомендовано періодично міняти позиції шин між осями (якщо це дозволено) для вирівнювання зносу. Не перевищуйте швидкісний індекс E та слідкуйте за температурними режимами у спеку при тривалих поїздках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1350/550 r533

Працює на польових дорогах, твердому та ущільненому ґрунті, в умовах вологої землі, на мокрому асфальті та щебені. Забезпечує впевнене самоочищення у глині, стабільність на ґрунтовках і контрольовану керованість на твердому покритті при помірних швидкостях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на чистий, непошкоджений диск 21\" з відповідною камерою та обвідною стрічкою за регламентом виробника. Перед установкою змастіть борти монтажною пастою, уникайте пошкодження корду монтажними лопатками. Після посадки на обід проведіть перевірку герметичності та балансування. Робочий тиск добирається за навантаженням та режимом: на дорозі підтримуйте підвищений (для мінімізації нагріву), на м’яких ґрунтах — знижений у межах, дозволених інструкцією, з обмеженням швидкості. Після виїзду на асфальт поверніть тиск до дорожнього.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту і жорсткому брекеру опір коченню нижчий для свого класу — зменшення витрат пального до 3–5% у дорожньому режимі.
• Скорочення часу робіт: агресивна геометрія протектора зменшує пробуксовування, підвищуючи середню швидкість операцій у полі та на лісовозних трасах.
• Менше витрат на обслуговування: життєздатний каркас витримує багато циклів ремонту/наварювання, продовжуючи термін служби комплекта.

Оплата та доставка

Придбайте 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 Універсальна вантажна шина за вигідними умовами в нашому інтернет-магазині — оформляйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію та оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження, глибока експертиза консультантів і підтримка під час підбору. Замовляйте сьогодні — отримайте оптимальне рішення для вашої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

Дніпрошина ІД-370 у розмірі 1350/550 r533 — зважений вибір для важких вантажівок, що працюють у змішаних умовах. Модель поєднує тягу на м’яких ґрунтах, стабільність на твердому покритті та міцність корпусу, зменшуючи ризики простоїв і незапланованого ремонту. Оптимальна для лісовозів, будівельних шасі та спеціальної техніки 6×6/8×8. Збалансований опір коченню допомагає економити пальне, міцні боковини підвищують безпеку, а можливість відновлення продовжує життєвий цикл. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте продуктивність і зменшуєте витрати у важких умовах, водночас зберігаючи стійкість та контроль.

Часті питання про шину

• Чи підходить 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 для встановлення на кермову вісь? – Так, шина універсальна; допускається монтаж на кермові та ведучі осі за умови дотримання рекомендацій з тиску і навантаження.
• Який максимально допустимий індекс навантаження та швидкості? – Індекс 164 означає до 5000 кг на шину; індекс E відповідає швидкості до 70 км/год.
• Це камерна чи безкамерна шина? – ІД-370 у цьому розмірі — діагональна камерна (TT), потребує відповідної камери та обвідної стрічки.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Так, корпус шини розрахований на кілька циклів відновлення за умови збереження каркасу у справному стані.
• Який тиск підтримувати на бездоріжжі? – У бездоріжжі дозволяється помірне зниження тиску для збільшення плями контакту з обов’язковим обмеженням швидкості та подальшим поверненням до дорожнього тиску при виїзді на асфальт.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до наших фахівців — надаємо знижки для підприємств і автопарків та допомагаємо підібрати правильну конфігурацію під ваші задачі.