Дніпрошина — український виробник шин для вантажної, спецтехніки та промислового транспорту, відомий на ринку Східної Європи. Підприємство реалізує повний цикл: від підбору рецептури компаундів до готового виробу з контролем якості на кожному етапі. Акцент на надійності каркаса, відпрацьованих малюнках протектора та стабільності поставок робить продукцію бренду практичним вибором для бізнесу.

Країна виробництва: Україна (м. Дніпро)
Технології бренду: контроль сумішей на базі рецептур натурального та синтетичного каучуків; сучасні вулканізаційні преси; багатоступеневий контроль товщини та рівномірності корду; лабораторні випробування зносостійкості; сертифікація системи менеджменту якості за міжнародними стандартами.
Призначення шин: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, всюдиходи, спецмашини лісового та нафтогазового секторів, колісні транспортери з центральною підкачкою, а також причіпні візки в екстремальних умовах експлуатації.
Рейтинг бренду: стабільні позиції у сегменті промислових і спеціальних шин на ринках України та країн-сусідів; за масштабом виробництва поступається світовим корпораціям, зате виграє у співвідношенні ціна/надійність і доступності сервісу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

1300/600 r533 — універсальна для провідних і рульових осей всюдиходів, підвищена флотація на болотистих ділянках
12.00 r20 — ведуча для дорожніх і змішаних умов, тяга на ґрунтових дорогах кар’єрів
11.00 r20 — рульова для міжміських перевезень та регіональних маршрутів, стійкість курсу
425/85 r21 — універсальна для військових шасі та лісовозів, підвищена прохідність
9.00 r20 — причіпна для будівельних перевезень, рівномірне зношування
8.25 r16 — рульова для середньотоннажної техніки у міському циклі
320/85 r24 — для фронтальних навантажувачів у кар’єрах і на складах сипких матеріалів
18.4 r34 — для тракторів, робота в полі та на міжгосподарських переїздах
16.9 r28 — задня вісь тракторів, баланс тяги та захист ґрунту
15.5 r38 — універсальна для самохідних шасі та обприскувачів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1300/530 r533

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок побудований на широких ґрунтозачепах блочного типу з відкритими плечима. Блоки розташовані у шаховому порядку, між ними — глибокі дренажні канавки великого перерізу, які швидко відводять бруд і воду, не допускаючи підсмоктування та ковзання. Кромки блоків орієнтовані під змінними кутами, що формує надійну багатонаправлену систему зачепів: при русі вперед шина працює на тягу, на гальмуванні — на упор, у повороті — на зрізні зусилля, зберігаючи керованість.

Жорсткість елементів варіюється: центральна зона має більш щільні, зближені блоки для підтримки курсової стійкості на твердих покриттях, у плечах — ширші канавки, що покращують самоочищення на в’язких ґрунтах. Профіль плями контакту вирівняний, тиск розподілено рівномірно, завдяки чому знижується ризик локального перегріву й забезпечується передбачувана поведінка на вологому ґрунті та гравії. Схема ненаправлена — допускає перестановку по осях без втрати характеристик.

Конструктивні особливості шини

Основа — діагональний каркас із кількох шарів текстильного корду, що перехрещуються під кутом. Така побудова гасить ударні імпульси від каміння та коріння, водночас тримає форму при роботі з пониженим тиском. Брекер — гумово-тканинний, покращує стабільність протектора та рівномірний контакт із дорогою. Бортові кільця — сталеві, з еластичним наповнювачем для надійної фіксації на ободі 533 мм і зменшення мікропровертання при високому крутному моменті.

Боковини мають додаткові гумові шари підвищеної товщини з підкладками, що захищають від бокових порізів і відшарування корду. Тепловідвід забезпечується завдяки комбінації теплопровідних наповнювачів у компаунді та геометрії протектора, яка зменшує зсувні деформації у верхній зоні. Конструкція орієнтована на роботу з центральною підкачкою та частими змінами тиску.

Основні сфери застосування

Експлуатація у лісових господарствах, нафтогазових майданчиках, у дорожньо-будівельних підрозділах і на кар’єрних підсипках.
Установка на повнопривідні шасі, всюдихідні колісні платформі та спеціалізовані амфібійні автомобілі, де важлива флотація, довговічність і стійкість до зносу на твердих дорогах.

Список техніки:

АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б
АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б1
АвтоКрАЗ — КрАЗ-260
АвтоКрАЗ — КрАЗ-260Г
АвтоКрАЗ — КрАЗ-6322
АвтоКрАЗ — КрАЗ-63221
АвтоКрАЗ — КрАЗ-5233ВЕ
ЗІЛ — 4906 Синя Птиця
ЗІЛ — 49061 амфібійний всюдихід
TREKOL — 39294 (залежно від комплектації ободів 533 мм)
TREKOL — 39041 (за умови сумісних дисків 533 мм)
Всюдихідні платформи на базі КрАЗ — шасі 6×6 для спеціальних надбудов
Причіпні візки під підвищене навантаження — з ободами 533 мм для роботи поза дорогами
Лісовозні модифікації на шасі КрАЗ — одинарна установка для кращої прохідності
Рятувальні амфібійні комплекси на базі ЗІЛ-4906 — застосування в болотистій місцевості

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Белшина И-502 – у Дніпрошина ВИ-3 більш еластичні боковини для стабільної роботи з центральною підкачкою на низькому тиску
Voltyre ВИ-3 – перевага моделі Дніпрошина у покращеній рівномірності плями контакту на твердих покриттях
TREKOL 1300/600 r533 – ВИ-3 1300/530 r533 компактніша за шириною, тож зручніша для вузьких колій і дорожніх коридорів

Каркас Дніпрошина ВИ-3 вирізняється щільною діагональною укладкою текстильного корду з підсиленням у зоні бортів, що зменшує ризик розшарування при частих змінах тиску. Боковини мають посилену гумову підкладку — вона краще протидіє боковим ударам на кам’янистих дорогах. Протектор із шаховою схемою блоків зберігає тягу в багатовекторних навантаженнях і повільніше під’їдає плечі на асфальті, ніж агресивніші грязьові аналоги.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума для повнопривідних шасі, що належить до лінійки підвищеної прохідності Дніпрошина, розрахована на роботу у важких дорожніх умовах.

2. Сфери застосування: під’їзди до лісосік, піщані ділянки, заболочені луги, розмиті польові дороги, гравійні траси, тверді покриття з підсипкою щебеню.

3. Конструкція — діагональна камерна; багатошаровий каркас забезпечує витривалість на удар і стабільну геометрію при зміні тиску.

4. Боковини з підсиленими гумовими шарами і міцними бортовими кільцями тримають обід і зменшують ризик бокових порізів.

5. Компаунд стійкий до стирання, озонування і мікротріщин; зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор — багатокромковий блоковий; глибина робочого шару орієнтована на тривалий ресурс; кромки під змінними кутами забезпечують самоочищення.

7. Поведінка в роботі: упевнена тяга на в’язких ґрунтах, збереження курсу на асфальті, прогнозована керованість на гравії.

8. Економіка: менше пробуксовок — менше втрат пального; відновлюваний корпус скорочує витрати на комплект шин у життєвому циклі.

9. Універсальність: підходить для рульових і ведучих осей, а також для причіпних візків, де важливі стабільність і надійність.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: корпус придатний до подальшого відновлення, що зменшує витрати парку.
Каркас підвищеної міцності: щільні діагональні шари тримають форму та витримують ударні навантаження.
Помірний опір коченню: еластичний верхній шар і збалансований профіль зменшують енергетичні втрати в дорозі.

Основа — багатошаровий текстильний корд, який формує міцний каркас. Брекер стабілізує протектор і розподіляє тиск. Боковини із додатковими гумовими прошарками поглинають удари об перешкоди. Протекторний шар зносостійкий, з оптимізованою товщиною для тривалої служби на абразивних покриттях. Бортові кільця зі сталевим дротом і гумовими наповнювачами гарантують щільну посадку на обод 533 мм.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгу дистанцію: формула компаунду розрахована на тривале відпрацювання у змішаних умовах без прискореного стирання.
Відмінне чіпляння на поверхні: кромки блоків формують високий коефіцієнт зчеплення на ґрунті та мокрому покритті.
Міцний корпус: багатошаровий корд тримає навантаження і протидіє ударним впливам.
Адаптивний протектор: стабільний курс на дорогах і впевнена тяга на бездоріжжі завдяки геометрії блоків і канавок.
Можливість відновлення: якісний корпус дозволяє повторне використання після професійного відновлення протектора.
Візуальний контроль: мітки в канавках допомагають своєчасно оцінити залишковий ресурс.
Сильна тяга і висока вантажопідйомність підвищують ефективність техніки в робочих циклах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та з урахуванням навантаження: для руху дорогами загального користування — підвищений тиск для стабільності й зниження нагріву; на піску, болотистих ділянках — зменшення тиску для збільшення плями контакту і кращої флотації. Для шасі з центральною підкачкою використовуйте штатні режими: твердий — підвищений, м’який ґрунт — понижений, прохідність — мінімальний допустимий. Регулярно перевіряйте відсутність порізів на боковинах, стежте за станом вентилів і камер, контролюйте момент затягування кріплення коліс.

Переставляйте шини між осями відповідно до схеми виробника шасі, щоб вирівнювати знос. Уникайте тривалих пробуксовок на абразивному камінні — це прискорює стирання кромок. На асфальті дотримуйтесь рекомендованих швидкісних режимів і вантажних норм — це зменшує нагрів і продовжує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1300/530 r533

Поведінка стабільна у широкому спектрі покриттів: польові дороги з коліями, розмиті після дощу ділянки, мокрий ґрунт і глина, сухий і вологий пісок, щебінь, укочений ґрунт, асфальт і цементно-бетонні траси. Еластичний каркас дозволяє ефективно змінювати тиск для адаптації під поточні умови без втрати керованості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті ободи 533 мм із перевіркою стану борта та камери. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борта на полицю перевірте радіальне й осьове биття. Тиск накачування встановлюйте згідно з таблицями виробника техніки і робочого навантаження; після першого виїзду виконайте контрольний огляд і доведення тиску. Демонтаж проводьте на розгерметизованій шині, із застосуванням захисних пристроїв, не допускайте механічних пошкоджень борта і камери.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок помірного опору коченню та зменшення пробуксовок знижується споживання пального на твердому покритті й у полі, до 5–7% у порівнянні з агресивними грязьовими рисунками аналогічного розміру.
Скорочення часу робіт: краща тяга і менше буксування прискорюють проходження ділянок і завантаження, підвищуючи середню швидкість операцій.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, сумісність із відновленням і рівномірне зношування зменшують частоту замін і простіє техніки.

Оплата та доставка

Придбайте 1300/530 r533 Дніпрошина ВИ-3 156F універсальну вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині: оформляйте замовлення зараз, і ми оперативно проконсультуємо та відправимо по всій Україні без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й села, у відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільний складський запас, швидке відвантаження, професійна підтримка підбору й експлуатаційні поради від наших спеціалістів.

Висновок по шині та рекомендації

1300/530 r533 Дніпрошина ВИ-3 156F — збалансований вибір для шасі підвищеної прохідності, де потрібно поєднати тягу в полі, впевненість на гравії й стабільність на дорозі. Модель вирізняється еластичним каркасом, витривалими боковинами та продуманим рисунком, що зберігає чіпкість на вологому ґрунті. Для техніки КрАЗ і всюдихідних платформ це рішення забезпечує надійність, знижує витрати пального за рахунок меншої кількості пробуксовок і покращує безпеку руху. Використання пониженого тиску у м’яких умовах дозволяє зберігати структуру ґрунту і зменшувати ущільнення землі, підвищуючи ефективність робіт.

Часті питання про шину

Чи підходить 1300/530 r533 Дніпрошина ВИ-3 для одинарної установки на задню вісь? – Так, шина розрахована на одинарну установку на провідні осі всюдиходів і лісовозних шасі з ободом 533 мм.
Який максимальний допустимий індекс швидкості для цієї моделі? – Індекс F відповідає безпечній експлуатації до 80 км/год у межах встановленого навантаження.
Чи сумісна шина з системою центральної підкачки? – Так, діагональна камерна конструкція і посилені борти дозволяють працювати з ЦПК, дотримуючись регламенту тиску виробника шасі.
Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Корпус придатний до професійного відновлення за умови, що каркас не має критичних пошкоджень.
Які рекомендовані діапазони тиску для різних покриттів? – Для твердого покриття використовують підвищений тиск, для піску, болота та снігу — знижений; конкретні значення вказані в керівництві до вашого шасі та залежать від маси і умов роботи.

Оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна чекають на вас; Отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся — надаємо знижки автопаркам і підприємствам, допоможемо підібрати оптимальну комплектацію.

Основні дані шини

Середня оцінка