9 r20 Sunfull HF616 144/142K Універсальна вантажна шина — стабільна робота на асфальті й ґрунті, впевнена керованість, перевірена витривалість
Універсальна вантажна гума 9 r20 Sunfull HF616 144/142K створена для щоденних перевезень та комерційної експлуатації: від регіональних маршрутів до під’їздів на будмайданчики. Вона поєднує рівномірний знос, захист каркасу та передбачуване гальмування на вологому покритті. Оберіть рішення, що допомагає знизити простої й утримувати витрати автопарку під контролем.
Опис виробника та перевага його вибору
Sunfull — торговельна марка концерну Shandong Hengfeng Rubber (Китай), одного з найбільших у світі виробників вантажних, автобусних і промислових шин. Компанія працює з 1995 року, має сучасні виробничі лінії, власні центри досліджень і поставляє продукцію більш ніж у 100 країн. Продукція бренду проходить міжнародну сертифікацію та відома збалансованим поєднанням ціни, ресурсу та надійності.
- Країна виробництва: Китай (Shandong Hengfeng Rubber Co., Ltd.)
- Технології бренду: сталебельтова радіальна конструкція TBR, компаунди на базі сумішей із силікою для зниженого опору коченню, оптимізований розподіл жорсткості шашок 3D-контуром, захист бортової зони від перегріву, інженерія шумозниження кроку протектора для комфортнішої їзди.
- Призначення шин: комерційні вантажівки малої, середньої та великої вантажопідйомності, автобуси міського й міжміського сполучення, причепи та напівпричепи; експлуатація на дорогах загального користування, промзонах і твердих ґрунтових під’їздах.
- Рейтинг бренду: Sunfull входить до групи впізнаваних світових виробників другого ешелону, конкуруючи з Triangle, Doublestar, Aeolus, Roadone, Linglong. Бренд стабільно нарощує присутність на ринках ЄС та Азії завдяки сертифікаціям ECE R54/R117 і контрольованій якості.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 8.25r20 — універсальна для рульової та причіпної осі на середніх вантажівках і автобусах; фокус на рівномірному зношуванні.
- 10.00r20 — ведуча та універсальна для регіональних перевезень і будівельних задач; підвищена тяга на твердому ґрунті.
- 11.00r20 — ведуча для будмайданчиків та кар’єрних під’їздів; посилений каркас для важких умов.
- 12r22.5 — рульова/причіпна для магістральної експлуатації; знижений опір коченню.
- 11r22.5 — рульова або всепозиційна для регіональних маршрутів; оптимальний баланс ресурсу і комфорту.
- 315/80r22.5 — ведуча для важких автопоїздів; покращена тяга й ресурс протектора.
- 295/80r22.5 — рульова/причіпна у змішаному циклі місто-регіон; акцент на керованості в дощ.
- 275/70r22.5 — місько-приміська автобусна; рівномірний знос при частих зупинках.
- 385/65r22.5 — причіпна для великовантажних напівпричепів; висока несуча здатність.
- 385/55r22.5 — причіпна для автопоїздів із низькою загальною висотою; зменшена деформація.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Sunfull HF616 Універсальна вантажна шина- Виробник шини: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: для вантажних автомобілів та автобусів, всепозиційне використання (рульова, вільні осі, причіп)
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: HF616
- Ширина шини: 260 мм (номінальна для 9.00 формату)
- Висота профілю шини: 100%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1030–1045 мм (типово для 9.00 формату)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг (одинарно) / 2650 кг (спарено)
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TT (камерна) — сталебельтова шина з використанням камери та обов’язкового обідного стрічкового клапана (фліпера)
- Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямний, 4–5 поздовжніх дренажних канавок, глибина близько 15–16 мм
- Вісь установки шини: всепозиційна (універсальна) — рульова, вільна, причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 54–58 кг (типово для 18PR радіальної 9.00r20 TT)
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа/силіка), сталевий брекер, металокорд у каркасі, текстильні підсилювальні шари в зоні бортів
- Паливна ефективність: знижений опір коченню в порівнянні з традиційними діагональними 9.00-20 завдяки радіальній структурі та оптимізованому протектору
- Стан шини: новий від виробника
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована для вантажних автівок: стабільна поведінка на різних типах покриттів і підвищений ресурс у комерційному циклі.
- Тривалий строк служби: модернізовані гумові суміші витримують великі пробіги без прискореного стирання бігової доріжки.
- Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки продуманій конфігурації канавок і кромок.
- Жорстка силова основа: багатошарова конструкція каркасу розрахована на регулярні навантаження.
- Профіль протектора підібраний під різні осі: рульова — точність курсу, ведуча — тяга, причіп — рівне стирання плями контакту.
- Придатність до відновлення: якісний корпус дає можливість ретредінгу за умови дотримання технології.
- Стійка до нагрівання: матеріали зменшують тепловиділення під час тривалого руху під навантаженням.
- Багатошарова структура збільшує загальну жорсткість та геометричну стабільність шини.
- Індикатори зносу допомагають слідкувати за залишковою глибиною та планувати ротацію.
- Продуманий склад: використано натуральний/синтетичний каучук, сажу, сірку, смоли, оливи, пластифікатори та сталевий/текстильний корд.
- Стійкість у поворотах: посилена бічна частина зберігає форму під бічними навантаженнями.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Бігова доріжка Sunfull HF616 має симетричну ненапрямну геометрію з чотирма-п’ятьма поздовжніми каналами, які ефективно відводять воду та дрібний щебінь. Плечові зони виконані з укрупнених блоків з оптимізованим кроком, що зменшує локальні піки тиску та покращує стабільність у повороті. Множинні ламелі на ребрах утворюють додаткові кромки зачеплення, підсилюючи гальмівну дію на мокрому покритті. Глибина протектора близько 15–16 мм з поступовим профілюванням дна канавок для прискореного самоочищення на твердому ґрунті.
Розташування канавок вирівнює контактний тиск по ширині плями, що зменшує ризик «зубчатого» зношування на кермовій осі. На вологому асфальті система дренажу створює безперервні траси для відведення води, мінімізуючи гідропланування. На щільному ґрунті та ущільненій ґрунтовці плечові блоки підвищують зчеплення при рушанні й коротких підйомах. Для коліс цього розміру можливі взаємозамінні виконання: діагональні 9.00-20 і радіальні 9.00r20; дана модель — радіальна камерна, орієнтована на кращий комфорт і менший опір коченню порівняно з діагональними аналогами.
Конструктивні особливості шини
Усередині HF616 — сталебельтова архітектура з металокордними поясами, що рівномірно розподіляють навантаження і підвищують стійкість до ударів бордюра і каміння. Каркас викладено з кількох шарів металокорду зі стабільною геометрією нитки для контролю деформацій під високим тиском. Бортова зона укріплена жорсткими кільцями та текстильними прокладками, завдяки чому шина щільно сідає на полицю диска і не боїться динамічних поперечних зусиль. Підпротекторні шари сприяють тепловідведенню — це знижує ризик перегріву при тривалому русі на швидкості. Камерне виконання TT передбачає використання камери й захисної стрічки (фліпера), що захищає від тертя об диск і стабілізує внутрішній тиск.
Основні сфери застосування
- Місько-регіональні перевезення, міжобласні маршрути, комунальна техніка, будівельна логістика з під’їздами на щільні ґрунти
- Встановлюється на середні та важкі вантажівки, автобуси, причепи; вирізняється витривалістю на асфальті та стійким зношуванням на твердих ґрунтових дорогах
Список техніки:
- Dongfeng — EQ153 (шасі 4x2/6x2)
- Dongfeng — EQ140 (шасі 4x2)
- FAW (Jiefang) — CA141 (серія середніх вантажівок)
- FAW (Jiefang) — CA1091 (шасі 4x2 попередніх поколінь)
- Beiben (North Benz) — ранні середньотонажні шасі для комунальних надбудов
- JMC (Jiangling) — старші шасі спеціальних виконань під 20-дюймові диски
- LAZ — 695Н (міжміські/міські автобуси попередніх поколінь)
- LAZ — 697 (туристичні версії старих серій)
- Dongfeng — EQ145 (шасі для цистерн та самоскидів місцевих перевезень)
- FAW — CA140 (комерційні шасі для спецтехніки)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Triangle TR685 – HF616 має більш м’який і стабільний контакт на рульовій осі завдяки врівноваженому кроку ребер, що знижує «пилкоподібний» знос.
- Double Coin RR150 – Sunfull демонструє кращий комфорт на низькій та середній швидкості в міському циклі за рахунок демпфованої плечової зони.
- Linglong LLF02 – HF616 пропонує вигіднішу сумарну вартість володіння завдяки придатності корпуса до ретредінгу і стабільній роботі в уніфікованих тисках.
Каркас HF616 побудований з акцентом на термостабільність: металокордні пояси рознесені так, щоб рівномірно розсіювати тепло, тоді як у частини конкурентів щільніший пакет інколи призводить до локального перегріву при тривалій високій швидкості. Боковини Sunfull мають підсилені ділянки у зонах ризику, що підвищує витривалість при контакті з бордюрами. Протектор HF616 з широкими поздовжніми каналами швидше очищається від води та дрібного щебеню, зберігаючи чіткість керування на дощовому покритті та щільному ґрунті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. HF616 — всепозиційна вантажна гума лінійки Sunfull для середніх/важких шасі та автобусів.2. Експлуатація: регіональні дороги, міські маршрути, під’їзди до кар’єрів і будмайданчиків із твердим ґрунтом.3. Конструкція: радіальна камерна (TT) зі сталебельтовим пакетом; каркас розрахований на високий внутрішній тиск і інтенсивні навантаження.4. Боковини та борти: посилені зони для протистояння ударам і стиску, надійна фіксація на диску.5. Компаунд: зносостійкі суміші з протистоянням розтріскуванню і старінню, збалансована еластичність у холод і спеку.6. Протектор: реберний симетричний профіль із глибиною близько 15–16 мм, мультикромкова ламелізація, самоочищення в канавках.7. Експлуатаційні плюси: стабільна курсова, ефективне гальмування на мокрому, тяга на щільному ґрунті, збереження керованості під навантаженням.8. Економіка: менший опір коченню порівняно з діагональними 9.00-20, відновлюваний корпус — менша вартість кілометра.9. Універсальність: придатна для різних осей і задач у межах одного автопарку, що спрощує логістику запасів.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: корпус, придатний до ретредінгу, зменшує сумарні витрати на пробіг.Перевага каркасу за довговічністю: посилені шари металокорду витримують регулярні перевантаження і часті зупинки/рушання.Покращена економічність руху: радіальна будова та еластомер знижують енергетичні втрати при деформаціях.Силовий пакет виконаний зі сталевих поясів, що стабілізують пляму контакту, тоді як текстильні підсилювачі в бічній частині демпфують удари і зменшують ризик мікротріщин. Бортові кільця забезпечують щільну посадку; протектор із ламелями розподіляє навантаження по всій ширині, мінімізуючи локальні перегріви при тривалих переходах.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс: модернізований компаунд розрахований на великі пробіги без прискореного стирання навіть у міському циклі.Впевнене тримання дороги на мокрому і сухому покритті завдяки багатокромковій геометрії.Міцна силова основа: багатошаровий металокордний каркас протистоїть ударним і циклічним навантаженням.Профілювання під осі: рульові — точність і стабільність, ведучі — краще зчеплення на щільному ґрунті, причіпні — рівномірний знос.Корпус, що піддається відновленню: дозволяє кілька циклів повторного наварювання за технологією.Контроль зносу: маркувальні індикатори допомагають своєчасно планувати ротації.Висока тягова спроможність та значна несуча здатність підвищують продуктивність робіт і скорочують простої. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск, рекомендований виробником шасі та шин: для 9.00r20 TT 18PR зазвичай 720–830 кПа (7,2–8,3 бар) на одиночному колесі та 690–800 кПа (6,9–8,0 бар) у здвоєних установках, залежно від фактичного навантаження. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень на холодних шинах. Дотримуйтеся швидкісного індексу K (до 110 км/год). Ротація між осями кожні 10–15 тис. км зменшує нерівномірний знос. Використовуйте тільки якісні камери та фліпери відповідного розміру, уникайте змішування різних типів каркасу на одній осі. Слідкуйте за станом дисків, центруванням і розвал-сходженням — це прямо впливає на ресурс. Не допускайте перевантажень понад допустиму масу для індексів 144/142. На гравії та щебені адаптуйте швидкість, щоб мінімізувати нагрів і ризик порізів у плечових зонах.
У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Sunfull HF616 Універсальна вантажна шина
Шина коректно працює на асфальті, бетоні, плитах, твердих ґрунтових дорогах і ущільненому вологому ґрунті. Продумана геометрія канавок підтримує зчеплення під час дощу, а посилені плечі допомагають рушати на щебені й сухій ґрунтовці. Для глибокого бездоріжжя чи розкислого ґрунту краще обирати спеціальні позашляхові малюнки, тоді як HF616 орієнтована на тверді поверхні та місько-регіональний цикл.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконують тільки з використанням відповідної камери та обідного фліпера під 20-дюймовий диск. Переконайтеся в чистоті полиць диска, відсутності корозії й заусениць. Використовуйте монтажну пасту, зберігаючи чистоту внутрішньої порожнини; не застосовуйте мастила на нафтобазі. Після монтажу накачайте до seating pressure, щоб посадити борти (з дотриманням техніки безпеки), далі відкоригуйте тиск до робочого відповідно до навантаження. Перевіряйте герметичність вентиля, прокладки та відсутність защемлення фліпера. Після перших 50–100 км пробігу перевірте тиск ще раз, оскільки камера «сяде» і стабілізується.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню в порівнянні з діагональними 9.00-20 забезпечує до 6–8% виграшу в споживанні пального в регіональному циклі.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на твердих ґрунтах означає менше пробуксовок при маневрах і швидше виконання завдань.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до ретредінгу, продовжує термін служби і знижує частоту повної заміни.
Оплата та доставка
Придбайте 9 r20 Sunfull HF616 144/142K — універсальну вантажну гуму — вигідно у нашому магазині. Оформлюйте зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відправлення по всій країні. Обирайте перевірене рішення для вашої техніки — зробимо поставку швидко й без зайвих формальностей.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або за адресою, у міста й села.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, фахові консультації щодо вибору тиску, ротації та підбору камер/фліперів. Працюємо з автопарками та підприємствами, надаємо документи й допомагаємо уніфікувати парк під один типорозмір.
Висновок по шині та рекомендації
9 r20 Sunfull HF616 144/142K — універсальна вантажна шина для тих, хто прагне прогнозованої керованості, довгого ресурсу і можливості відновлення корпуса. Вона підходить для середніх і важких вантажівок та автобусів на міських і регіональних маршрутах із виїздами на твердий ґрунт. Посилений каркас, продуманий протектор і збалансований компаунд підвищують ефективність, зменшують витрати пального та забезпечують безпечну роботу у щоденному циклі. Обирайте рішення, яке працює довго і стабільно, — і ваш автопарк отримає відчутну вигоду на кожному кілометрі.
Часті питання про шину
- Чи потрібна камера для 9 r20 Sunfull HF616? – Так, це камерне виконання TT. Потрібні відповідна камера та фліпер під 20-дюймовий диск.
- Який робочий тиск рекомендувати для цієї моделі? – Орієнтуйтесь на 7,2–8,3 бар для одиночних і 6,9–8,0 бар для здвоєних коліс, але остаточне значення задає виробник транспортного засобу та фактичне навантаження.
- Чи можна відновлювати корпус (ретредінг)? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та дотримання технології відновлення.
- Яка глибина протектора нової шини? – Близько 15–16 мм для всепозиційного реберного малюнка цієї моделі.
- До якої швидкості дозволена експлуатація? – Індекс K відповідає максимальній безпечній швидкості до 110 км/год при дотриманні навантажень і тиску.
Оформіть замовлення зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Доставимо швидко у будь-який регіон України. Телефонуйте — надамо знижки для підприємств та автопарків і підберемо комплект камер і фліперів під ваші диски.