9.00R20 Lanvigator S600 144/142K PR16 Універсальна вантажна шина

9 r20 Lanvigator S600 144/142K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для щоденної логістики, будівельних і міжміських перевезень

Універсальна вантажна гума 9 r20 Lanvigator S600 144/142K створена для стабільної роботи на різних покриттях — від міських доріг до твердих ґрунтових трас. Модель поєднує рівномірний знос, впевнене кермування і контрольоване гальмування на вологому покритті. Обирайте професійний інструмент для вашого автопарку — замовляйте сьогодні і відчуйте різницю вже з перших кілометрів!

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, який спеціалізується на вантажних, автобусних та легкових шинах для ринків із жорсткими вимогами до ресурсу та безпеки. Виробничі майданчики працюють за системами менеджменту якості, орієнтуючись на європейські норми для вантажних шин (ECE R54, R117) і специфікації ETRTO. Компанія послідовно інвестує в компаунди з підвищеним вмістом натуралів, адаптивні рисунки протектора й енергоефективні суміші для зниження опору коченню.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка (низький шум і рівномірний тиск у плямі контакту), сталевий брекер підвищеної міцності, посилений борт, захисні накладки боковини, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання й нагріву, контроль геометрії через 100% балансувальний тест.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і частково будівельних маршрутів, експлуатація на асфальті, бетоні й ущільненому щебені.
• Рейтинг бренду: міцна позиція в середньому сегменті; за ресурсом і керованістю наближається до лідерів другого ешелону (Double Coin, Aeolus), виграючи співвідношенням ціни та можливістю відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для регіональних перевезень і магістралей
• 295/80r22.5 — ведуча/регіональна для тягача з підвищеною тягою на мокрому
• 12r22.5 — універсальна/причіпна для міжміських та вантажних перевезень
• 13r22.5 — причіпна для тандемів із довгими плечами пробігу
• 385/65r22.5 — причіпна/керована для контейнеровозів та платформ
• 425/65r22.5 — кермова для важких умов будмайданчиків
• 235/75r17.5 — причіпна для регіональних доставок і изотермічних фургонів
• 245/70r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних авто на міських маршрутах
• 215/75r17.5 — причіпна/універсальна для дистрибуції у місті
• 11r22.5 — рульова/універсальна для міжміських напрямків
• 12.00r20 — ведуча/кар’єрно-будівельні задачі з підвищеною вантажністю
• 10.00r20 — універсальна/ведуча для змішаних покриттів
• 9.00r20 — універсальна для середньотонажної техніки та автобусів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Lanvigator S600 144/142K

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна шина для рульової, ведучої та причіпної осі на твердих і змішаних покриттях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 260 мм (номінальна для 9.00)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1045 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна, камерна (TT) — використання камери і обідної стрічки
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма водовідвідними каналами, середня глибина 14–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі)
• Вага, маса шини: орієнтовно 52–55 кг
• Матеріал: каучуковий компаунд (натуральний/синтетичний), сталевий брекер, текстильний корд, високоміцний дріт у бортах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу 9.00r20
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000 км (залежно від покриття, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Побудована для вантажної техніки: стабільна геометрія протектора гарантує прогнозовану поведінку на різних покриттях.
• Стійкий пробіг і довга служба: тверді суміші дозволяють досягати великих кілометражів без прискореного стирання.
• Надійний контакт із дорожнім полотном навіть у дощову погоду.
• Жорсткий каркас: багатошаровий корд утримує форму під повним завантаженням.
• Профіль протектора, адаптований до ролі осі: прямі канавки на рульовій для стабільності, блоковий центр на ведучій для тяги, рівномірний контур для причепа.
• Корпус, придатний до відновлення: можливість накатувати новий шар протектора на придатний каркас.
• Опір перегріву: склад гуми працює у широкому діапазоні температур.
• Багатошаровий корпус для кращої витривалості.
• Індикатори зносу спрощують контроль залишкової глибини.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корди, пластифікатори, смоли, масла та функціональні присадки.
• Покращений бічний опір завдяки посиленій боковій зоні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора універсальної вантажної гуми S600 — це чотири прямі дренажні канали й п’ять подовжніх ребер із різним кроком. Поздовжня архітектура формує стабільне, «спокійне» кермування, а щілинні ламелі в центральній зоні підвищують мікрозацеп на мокрому. Широкі водовідвідні канавки із фасками прискорюють евакуацію води та сніжної каші, зменшуючи ризик втрати зчеплення. Посилені плечі з мінімальною деформацією розподіляють тиск рівномірно по плямі контакту, що стримує локальне стирання у крайових секторах. Жорсткі зв’язки між блоками в плечах вирівнюють реакції під час маневрів і гальмувань на сухому асфальті.

Крок блоків підібраний так, щоб утримувати баланс між тихою роботою на шосе та упевненим виштовхуванням дрібного щебеню. Самоочищення відбувається завдяки правильним кутам виходу камінців і відкритому профілю каналів — це знижує мікропробуксовки на ущільнених ґрунтах. Взаємозамінні типорозміри для техніки з подібними дисками: діагональний варіант — 9.00-20; радіальний — 9.00r20.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — багатошаровий радіальний каркас на текстильному корді з високою в’язкістю, що працює разом із сталевим брекером. Два сталеві пояси стабілізують протекторну зону, стримуючи хвилювання і забезпечуючи рівномірність контакту на швидкості. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту, що зберігає посадку на ободі навіть під підвищеним тиском і при бічних навантаженнях. Боковини мають захисний шар від порізів камінням та бордюрів; тепло відводиться через термостабільні прошарки, які мінімізують локальний перегрів під час тривалих рейсів у спеку. Конструкція створена з прицілом на подальшу регенерацію протектора за умови збереження цілісності каркаса.

Основні сфери застосування

• Вантажні платформи та тентовані авто — рівномірний знос на асфальті й бетоні, контроль у дощ.
• Самоскиди регіонального класу — стійкість до стирання на твердих, злегка абразивних покриттях.
• Автобуси середнього класу — комфортна керованість та стабільність курсу.
• Причепи та напівпричепи — чисте кочення, низьке нагрівання при довгих перегонах.
• Міська дистрибуція — маневреність і гальмівна стабільність у щільному трафіку.

Список техніки:

• Isuzu — F-Series (ранні покоління FTR/FTS із 20-дюймовими ободами)
• Hino — Ranger (старі модифікації на 20\" дисках)
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM (попередні покоління з шинами 9.00r20)
• UD Trucks (Nissan Diesel) — Condor CWA/CWB (історичні версії на 20\")
• FAW — CA109/CA110 (середньотонажні шасі для бортових)
• Dongfeng — EQ140/EQ145 (класичні шасі під 20-дюймові ободи)
• Jiefang — CA141 (вантажні шасі з камерними колесами)
• MAZ — 5334/5335 (окремі модифікації, сумісність залежно від диска і задніх редукторів)
• ЗІЛ — 130/131 (заміна по проєкту із конверсією дисків, для спеціальних виконань)
• ЛАЗ — міжміські шасі ранніх серій (в окремих комплектаціях на 20\")
• Китайські причепи — Fuwa/York осями на барабанах із 20\" колісними дисками
• Shanqi (Shacman) — старші регіональні шасі під камерні комплекти
• JAC — попередні покоління N-серії з дооснащенням 20-дюймовими дисками
• HOWO (Sinotruk) — спеціальні шасі зі зменшеним профілем коліс у регіональних задачах
• Богдан/Автос санітарних і комунальних виконань — шасі зі спадковими 20\" колісними місцями

Завжди звіряйтеся з паспортом шасі та таблицями сумісності дисків і шин: параметри ободу (ширина 6.5–7.0–7.5×20), вильоти та допустимі навантаження мають відповідати регламенту виробника техніки.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Lanvigator S600 забезпечує спокійнішу реакцію на кермо завдяки жорсткішим зв’язкам між плечовими ребрами.
• Aeolus ASR35 – S600 демонструє більш прогнозований знос на змішаних маршрутах з частими розворотами завдяки ширшій плямі контакту.
• Triangle TR685 – у S600 краща стабільність на мокрому покритті завдяки більшим поздовжнім каналам і фаскам, що пришвидшують відведення води.

Каркас S600 сконструйовано з акцентом на жорсткість брекерної зони: подвійні сталеві пояси тримають геометрію протектора, боковини мають додатковий захист від тертя об бордюри. У порівнюваних аналогів частіше зустрічається м’якший фланк, що підвищує комфорт, але може прискорювати зношення плечей. Протектор S600 — п’ятиреберний, зі «замикаючими» перемичками в плечах; у частини конкурентів перемички слабші, через що під навантаженням можливі мікроперекати, що збільшують нагрів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: заводські компаунди та міцний каркас забезпечують довгу службу за розумні гроші.
• Перевага в витривалості каркаса: стійкість до циклічних навантажень і перегріву подовжує придатність до регенерації.
• Поліпшена економічність руху: протекторна геометрія й жорсткість зони брекера зменшують паразитні деформації.

Каркас виконано з багатошарового текстильного корда з високоміцними сталевими поясами; боковини доповнені антифрикційними прошарками. Бортові кільця фіксують шину на ободі, зберігаючи герметичність камерного вузла. Протектор з реберною схемою рівномірно розкладає тиск у плямі контакту, а відвід тепла йде через брекерну зону до боковини, що приборкує температуру під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Значний запас ходу: зносостійкі суміші дозволяють тримати пробіг у «довгій» дистанції без різкого падіння ефективності.
• Надійне зчеплення на різних покриттях — від мокрого асфальту до ущільненого щебеню.
• Витривалий корпус: багатошаровий корд протистоїть деформаціям під вантажем.
• Рисунок, що відповідає ролі осі: кермова — стабільність, ведуча — тяга, причіп — рівномірне кочення.
• Можливість накатки: якісна «коробка» дає шанс на повторне життя із новим протектором.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротації та заміни.
• Сильна тяга і висока вантажомісткість пришвидшують цикл виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 9 r20 S600 рекомендується підтримувати тиск відповідно до навантаження й осі. Орієнтовно: рульова/причіпна вісь — 7.5–8.5 бар (камерне виконання), ведуча — 8.0–9.0 бар при повному завантаженні. Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» щонайменше раз на тиждень; недокачування підсилює нагрів і прискорює стирання плечей, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує гальмування на мокрому.

Робіть перестановку між осями за схемою виробника техніки кожні 10–15 тис. км, тримайте розвал-сходження у допусках та уникайте тривалої стоянки на гострих кромках бордюрів. Для збереження ресурсу дотримуйтеся швидкісного режиму до 110 км/год і не перевищуйте допустимих осьових навантажень. Використовуйте якісні камери та обідні стрічки, перевіряйте внутрішню поверхню на наявність сторонніх часток перед монтажем.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Lanvigator S600 144/142K Універсальна вантажна шина

Шина ефективна на міських дорогах, міжміських магістралях, промислових дворах, сухому та вологому ущільненому ґрунті, на твердому щебені й бетоні. У дощову погоду довгі поздовжні канали утримують відведення води, а на сухому асфальті реберний центр забезпечує коротку гальмівну дистанцію. Для важких кар’єрних умов із глибоким розрихленим ґрунтом краще обирати спеціалізовані «блокові» ведучі моделі — S600 оптимальна саме для твердих і змішаних покриттів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте виключно на спеціалізованому обладнанні. Перед установкою перевірте диск 20\" на биття та корозію, очистіть і висушіть посадочні полиці. Використовуйте камеру й фліпер відповідного типорозміру; нанесіть монтажну пасту на борти. Після заповнення повітрям до «посадки» знизьте тиск до експлуатаційного рівня, виконайте балансування. Демонтаж — тільки після повного стравлювання повітря. Не експлуатуйте шину з пошкодженою камерою або стрічкою: це загрожує перегрівом і відшаруванням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення енерговитрат на кочення завдяки жорсткому брекеру й оптимізованому рисунку — до 3–5% у регіональних циклах.
• Скорочення часу робіт: кращий контакт і менше буксування на щебеневих під’їздах підвищує середню швидкість рейсу, особливо при частих зупинках і стартах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і рівномірне стирання продовжують період між замінами, а можливість відновлення зменшує витрати на комплект коліс у довгій перспективі.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Lanvigator S600 144/142K — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині без переплат. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні в найкоротший термін.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; підтверджуємо наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки від виробника, офіційна гарантія, швидка логістика, професійні консультації щодо підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Універсальна вантажна шина 9 r20 Lanvigator S600 144/142K — це збалансований вибір для автопарків, де важливі стабільність на дорозі, довгий пробіг і помірні витрати на кілометр. Вона поєднує жорсткий каркас, рівномірний знос і впевнене зчеплення на вологому покритті. Оптимальна для рульових, ведучих та причіпних осей на твердих і змішаних покриттях; гарантує надійну роботу, знижує витрати пального та скорочує простій завдяки передбачуваному обслуговуванню. Обираючи S600, ви підвищуєте продуктивність транспорту, покращуєте безпеку і забезпечуєте довговічність у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 9 r20 Lanvigator S600 для усіх осей? – Так, це універсальна вантажна шина, яка може працювати на рульовій, ведучій та причіпній осях за умови дотримання тиску та навантаження.
• Який допустимий швидкісний режим для індексу K? – Позначення K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год.
• Яке навантаження відповідає індексу 144/142? – 144 — до 2800 кг на одну шину в одиночній установці; 142 — до 2650 кг у здвоєній установці.
• Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Так, за умови цілісності каркаса і позитивного висновку шиноремонтного сервісу корпус підходить для регенерації.
• Це камерна чи безкамерна версія? – У типорозмірі 9 r20 S600 виконується як камерна (TT): потрібні відповідна камера і обідна стрічка.

Готові оновити автопарк? Замовляйте 9 r20 Lanvigator S600 144/142K прямо зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна! Потрібна швидка доставка по Україні? Оформіть сьогодні — відправимо найближчим рейсом! Працюєте з великим парком? Зв’яжіться з нами — надамо спеціальні умови для підприємств і перевізників!