9R20 Onyx HO301 144/142K Універсальна вантажна шина

9 r20 Onyx HO301 Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и города, стабильная работа круглый год, уверенное сцепление на укатанном грунте и асфальте. Модель создана для перевозчиков, которым важны ресурс, ремонтопригодность и предсказуемость управления.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка китайского холдинга Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного из крупных производителей грузовых шин в Азии. Заводы компании оснащены современными линиями смесеприготовления и автоматизированной вулканизации, а контроль качества строится по международным стандартам. Ассортимент бренда охватывает шины для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора, моделирование напряжений методом конечных элементов, использование кремнеземсодержащих наполнителей для снижения сопротивления качению, стальной брекер с кордом повышенной прочности, износостойкие и теплостойкие резиновые смеси, многоступенчатый контроль бездефектности корпуса, возможность заводской регенерации.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для региональных и строительных работ, коммунальный парк, строительные и дорожные предприятия.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент по соотношению цены и ресурса; при корректном подборе и давлении ориентир по ресурсу доходит до уровней некоторых моделей вторых линеек глобальных марок, при этом стоимость владения ниже на 15–30% относительно премиум-производителей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось: региональные перевозки, устойчивость курса и равномерный износ
• 295/80r22.5 — ведущая ось: тяга на влажном покрытии и износостойкость плечевой зоны
• 11r22.5 — универсальная ось: городские маршруты, автобусы и развозные грузовики
• 12r22.5 — прицепная ось: высокая стойкость к истиранию на поворотах
• 385/65r22.5 — прицепная ось: увеличенная грузоподъемность и стабильность на дугах
• 385/55r22.5 — прицепная ось: низкий профиль для снижения центра масс полуприцепа
• 12.00r20 — ведущая ось: строительные самосвалы и техника для карьеров, повышенная проходимость
• 11.00r20 — универсальная ось: смешанные дороги, межгород и грунт
• 8.25r20 — рулевая/прицепная ось: среднетоннажные грузовики, коммунальная техника
• 215/75r17.5 — прицепная ось: развозная логистика, городские прицепы
• 235/75r17.5 — прицепная/рулевая ось: распределительные перевозки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и прицепы для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 260 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1032 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг / 2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная, под установку камеры и ободной ленты
• Рисунок протектора шины: универсальный, ненаправленный, реберно-блочный; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: универсальная — рулевая/ведущая/прицепная
• Вес, масса шины: 52 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекерный корд, текстильный корд в каркасе, бортовая бронзированная проволока, технологические масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для грузового транспорта и уверенно переносит интенсивную работу как на асфальте, так и на твердых грунтах.
• Продлённый ресурс: компаунд повышенной износостойкости рассчитан на длительный пробег, обеспечивая ощутимо большее межсменное окно до замены.
• Надежная тяга и торможение: конфигурация блоков стабильно взаимодействует с покрытием в сухую и мокрую погоду.
• Каркас усиленного типа: многослойное кордовое построение держит нагрузку без деформаций.
• Специализация протектора по осям: на рулевой — стабильность за счет непрерывных ребер, на ведущей — выраженные грунтозацепы для тяги, на прицепной — геометрия, снижающая пилообразование.
• Корпус пригоден к восстановлению: конструкция рассчитана на несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву: состав резины и теплоотводящие элементы снижают температурные пиковые нагрузки.
• Многослойная архитектура: несколько слоев корда и брекера для стабильности размеров под нагрузкой.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют точно оценивать глубину протектора.
• Сырье и компоненты: используется смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, сера, усиленный стальной корд, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и пакет специальных добавок.
• Защита боковин: усиленная боковая зона снижает риск порезов и заминов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок универсального типа с сочетанием продольных ребер и поперечных перемычек. Три основные дренажные канавки формируют направленные каналы для отвода воды и мелкого щебня, при этом шаг блоков варьируется по окружности, чтобы убрать резонанс и равномерно распределить контактные усилия. Краевые ребра сегментированы прорезями без сквозных ламелей — так сохраняется жесткость при маневре, а микрокромки улучшают зацеп на влажном покрытии. Углы поперечных кромок подобраны так, чтобы при наборе скорости снижать сдвиговое напряжение и минимизировать эффект пиления на прицепных осях.

Самоочистка реализована за счет открытых плечевых окон: при вращении инерционные силы выталкивают грязь и мелкие камни из межблочного пространства. Центральная зона образует непрерывную опорную линию, отвечающую за курсовую стабильность, а изменяемый по ширине шаг блоков в центре гасит шум и выравнивает давление по пятну контакта. Для взаимозаменяемости доступны варианты диагональной конструкции 9.00-20 и радиальной 9.00r20 — выбор зависит от требований к комфорту, ресурсу и ремонтопригодности корпуса.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный каркас TT, рассчитанный на работу с камерой и ободной лентой. В каркасе применен прочный текстильный корд с заданной ориентацией нитей для удержания формы под высокими нагрузками. Над каркасом расположен стальной брекерный пакет, который стабилизирует протекторную часть и распределяет внешнее давление по площади контакта. Бортовые кольца выполнены из бронзированного стального провода, обеспечивая надежную посадку на полке обода и устойчивость к микропровороту. Боковины усилены дополнительными слоями резиновой смеси с повышенной стойкостью к истиранию и микротрещинообразованию, а внутренняя конструкция оптимизирована для отведения тепла из зоны брекера при длительном движении на высоких скоростях.

Основные области применения

• Эксплуатация в региональной логистике, на строительных площадках и коммунальных маршрутах: установка на средне- и тяжёлотоннажные грузовики, автобусы и прицепную технику. На твердом покрытии выгодно отличается устойчивостью курса, а на укатанном грунте — уверенным сцеплением и умеренным износом плечевых зон.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5511 (в модификациях с посадочным диаметром 20 дюймов и допуском 9.00r20)
• МАЗ — 5335 / 5336 (при установке типоразмера 9.00r20 согласно паспорту шасси)
• ЗиЛ — 4331 (совместимость при наличии ободов под 20 дюймов и соответствующих требований производителя)
• FAW — J5 среднетоннажные шасси серии CA при комплектации колесами 20 дюймов
• Dongfeng — EQ серия для региональных перевозок с 20-дюймовыми дисками
• Shacman — SX серия 4x2 бортовые шасси с разрешенным посадочным диаметром 20 дюймов
• ГКБ — 8350 прицеп (штатный размер 9.00-20 допускает радиальный аналог 9.00r20 при согласовании)
• ОдАЗ — 9370 семейство прицепов, варианты с колесами 20 дюймов
• ПТС — 6 и 2ПТС — 4 тракторные прицепы украинских производителей, комплектация шинами 9.00-20/9.00r20
• Кременчугский прицепной завод — модели с колесными дисками 20 дюймов, совместимые с 9.00r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более жесткая центральная зона у Onyx HO301 даёт лучшую курсовую устойчивость на пустом автомобиле.
• Triangle – плечевые окна у HO301 шире, что ускоряет самоочистку на влажном укатанном грунте.
• Aeolus – каркас HO301 легче в среднем на 1–2 кг, что снижает неподрессоренные массы и упрощает балансировку.

У HO301 брекерный пакет настроен на равномерное давление по пятну контакта, что уменьшает локальный нагрев и помогает корпусу сохранять геометрию при длительном движении. Текстильный корд в каркасе эластичнее в радиальном направлении, благодаря чему шина лучше гасит дорожные неровности. Плечевая часть протектора у HO301 имеет переменный шаг блоков, из-за чего снижается склонность к пилообразованию на прицепных осях, тогда как у ряда конкурентов применяется постоянный шаг с более выраженным краевым износом.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная грузовая модель в линейке Onyx предназначена для грузовиков и прицепов, работающих на смешанных покрытиях и в городской среде.

2. Используется на региональных маршрутах, строительных объектах, коммунальных направлениях, где требуются тяга на укатанном грунте и стабильность на асфальте.

3. Радиальная камерная конструкция TT с многослойным каркасом обеспечивает устойчивость формы и ремонтопригодность.

4. Боковины усилены для защиты от порезов, а борта гарантируют плотную посадку на 20-дюймовом ободе.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и термическому старению, противостоит микротрещинам в зоне изгиба.

6. Протектор реберно-блочного типа с глубиной около 16 мм и поперечными перемычками поддерживает самоочистку и плотный контакт на мокрой дороге.

7. На дороге сохраняется предсказуемость рулежки, а на грунте — уверенный разгон и торможение без выраженной пробуксовки.

8. Экономия достигается за счет сниженного сопротивления качению и возможности восстановления корпуса, что уменьшает стоимость километра.

9. Универсальность позволяет ставить HO301 на разные оси и технику, подстраивая давление под задачу.

Конструктивные особенности шины

Каркас из высокопрочного текстильного корда формирует основу размерной стабильности под нагрузкой. Над ним — стальной брекер, который принимает основную часть контактных усилий и распределяет их, снижая пик давления. Бортовая часть выполнена с использованием бронзированного провода, что предотвращает коррозию и повышает долговечность узла. Боковины содержат дополнительный защитный слой, уменьшающий риск боковых повреждений. Протектор соединен с брекером через переходную резину, которая сглаживает температурные перепады и подавляет внутренние напряжения при длительном ходу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и осевой позиции. Для типоразмера 9.00r20 ориентиры: одиночная установка 8.5–9.0 бар, сдвоенная 8.0–8.5 бар, при движении по грунтовым участкам кратковременное снижение давления допустимо только в пределах заводских таблиц и с последующим восстановлением норматива перед выездом на асфальт. Контролируйте температуру шин на длинных перегонах; перегрев — повод проверить давление и нагрузку. Балансируйте колеса при каждой смене, следите за геометрией шасси, не допускайте эксплуатации с поврежденными камерами или ободными лентами. Регулярно меняйте позиции колес по схеме ротации для выравнивания износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Onyx HO301

Шина рассчитана на смешанный режим: городские и региональные дороги, строительные площадки, подъезды с плотным грунтом. На влажной почве работает за счет открытых плечевых зон и поперечных кромок, на твердом покрытии сохраняет устойчивое пятно контакта благодаря непрерывному центральному ребру. Допустимы работы при низких и средних отрицательных температурах, при условии сохранения эластичности резины и корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HO301 в исполнении TT требует применения камеры соответствующего типоразмера и качественной ободной ленты. Перед монтажом проверьте состояние обода, отсутствие заусенцев и коррозии. Используйте рекомендованные смазки, не применяйте нефтесодержащие составы, разрушающие резину. При накачивании используйте предохранительную клетку, первые 15–20 минут после установки контролируйте герметичность узла. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам Onyx с учетом осевой позиции и скорости. После первых 100–200 км пробега проведите контрольный осмотр и при необходимости корректировку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 4–6% в смешанном цикле при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и дают прибавку средней скорости на грунтовых участках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и сопротивляемость перегреву продлевают срок службы, а возможность наварки позволяет повторно использовать каркас.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Onyx HO301 Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставляйте заявку сейчас — оперативно подберем комплектацию, согласуем условия и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер проверит наличие, актуальную стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, отгрузка без задержек, экспертная консультация по подбору и эксплуатации, помощь с документами для предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO301 в размере 9 r20 — сбалансированная универсальная грузовая шина для тех, кому нужна надежность на асфальте и уверенность на твердом грунте. Модель объединяет прочный корпус, равномерный износ и возможность восстановления, что снижает стоимость километра и повышает эффективность автопарка. Рекомендуется для региональных перевозок, строительных и коммунальных задач, где важны стабильность, долговечность и умеренный расход топлива. При корректном давлении и ротации обеспечивает предсказуемую управляемость и безопасную работу в течение длительного срока.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 9 r20 Onyx HO301 для установки на все оси? – Да, модель универсальная: может ставиться на рулевую, ведущую и прицепную оси при соблюдении давления и допустимой нагрузки.
• Камерная это шина или бескамерная? – Исполнение TT, то есть камерная. Требуется установка камеры и ободной ленты соответствующего размера.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса K? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при номинальной нагрузке и правильном давлении.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса допускается наварка протектора на специализированных предприятиях.
• Какое давление рекомендуется для 9 r20 при одиночной и сдвоенной установке? – В зависимости от нагрузки: ориентировочно 8.5–9.0 бар для одиночной и 8.0–8.5 бар для сдвоенной установки; точные значения берите из таблиц нагрузок Onyx.

Оформляйте заказ сейчас — получите заводскую гарантию и честную цену; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.