12R20 Triangle TR668 158/155J Універсальна вантажна шина

12 r20 Triangle TR668 158/155J универсальная грузовая шина — надежный выбор для смешанных дорог и бездорожья, стабильная работа на всех осях, уверенное сцепление и высокая ресурсность; назначение и использование шины: для магистралей, строительных площадок и карьеров; ключевые особенности модели: усиленный корд, износостойкий компаунд, возможность восстановления протектора; обзор и преимущества: предсказуемость управления, равномерный износ, устойчивость к порезам; оптимальный выбор для вашей техники: баланс тяги и экономичности

12 r20 Triangle TR668 158/155J — универсальная грузовая резина для всех позиций, разработанная для интенсивной эксплуатации на дорогах общего пользования и на участках со щебнем, грунтом и строительным мусором. Модель демонстрирует надежную тягу и курсовую точность, сохраняет стабильность под полной загрузкой и допускает восстановление протектора. Шина обеспечивает высокую ходимость в смешанном цикле и помогает экономить топливо за счет оптимизированного сопротивления качению. Заказывайте прямо сейчас — усиливайте парк крепким и предсказуемым комплектом колес, который работает на результат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших шинных производителей Китая, основанный в 1976 году. Компания специализируется на грузовых, карьерных, индустриальных и легковых шинах, поставляя продукцию более чем в 180 стран и входя в глобальный топ-производителей по объему. Инженерные центры и автоматизированные линии обеспечивают стабильное качество и воспроизводимость характеристик каждой партии.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, пров. Шаньдун)
• Технологии бренда: цифровое моделирование корда (FEM), комплекс компаундов на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом, энергосберегающие смеси, автоматизированная нарезка и укладка стальных брекерных поясов, контролируемая вулканизация, камнеизвлекатели в блоках протектора для защиты каркаса и уменьшения сверления камнями.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные, региональные и строительные самосвалы, тягачи, шасси спецтехники, а также прицепные оси тяжелых полуприцепов; эксплуатация на асфальте, бетоне и в условиях щебня, грунта и глины.
• Рейтинг бренда: стабильные позиции в числе мировых лидеров по выпуску шин; Triangle традиционно соседствует по масштабу с крупными китайскими производителями (Sailun, Double Coin), уверенно конкурируя с международными марками в сегменте TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — все позиции для региональных и магистральных перевозок, акцент на равномерный износ и экономичность
• 295/80r22.5 — рулевая и прицепная, стабильность курса и ресурс на длинных плечах
• 12r22.5 — ведущая ось и универсальная, усиленная тяга на стройплощадках
• 11r22.5 — рулевая/прицепная для региональных маршрутов с акцентом на пробег
• 13r22.5 — ведущая для тяжелых условий, повышенная глубина протектора
• 385/65r22.5 — прицепная, большая пятка контакта, устойчивость к истиранию на поворотах
• 425/65r22.5 — передняя ось шасси и самосвалов, усиленная боковина
• 235/75r17.5 — прицепная для среднетоннажных полуприцепов, равномерный износ
• 245/70r19.5 — рулевая/прицепная, региональные перевозки, баланс ресурса и комфорта
• 315/70r22.5 — ведущая, высокая тяга и дренаж, город/регион
• 9.00r20 — универсальная для среднетоннажных грузовиков, улучшенная проходимость
• 10.00r20 — ведущая/универсальная в смешанном цикле, повышенная стойкость к повреждениям

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12r20

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, самосвалы, автобазы и строительная техника для дорог и смешанного покрытия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR668
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1125 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250/3875 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: ненаправленный смешанный (rib-lug), глубина до 18.5 мм
• Ось установки шины: все позиции (универсальная)
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: многокомпонентный каучук (натуральный/синтетический) с сажей и кремнеземом; стальной брекер; текстильный и стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса шин on/off-road
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков; сохраняет целостность и геометрию на асфальте, гравии и строительном грунте.
• Повышенный ресурс: оптимизированный компаунд рассчитан на длительную ходимость в условиях интенсивной загрузки.
• Надежное сцепление: уверенна в разгоне и торможении на твердых и рыхлых поверхностях.
• Жесткий силовой каркас: многослойный корд равномерно распределяет нагрузку.
• Профиль протектора по назначению: все-позиции — стабильность и равномерный износ; ведущая — дополнительные грунтозацепы для тяги; прицепная — широкое пятно контакта.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретред для повторной эксплуатации.
• Устойчивость к нагреву: тепловой режим под контролем за счет материалов и геометрии.
• Слоистая структура
• Контроль остатка: индикаторы позволяют вовремя планировать замену.
• Сырье и наполнение: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Защита боковин: усиленные участки уменьшают риск порезов на каменистом покрытии.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR668 — комбинированный rib-lug. Центральные ребра с ломаной кромкой улучшают курсовую устойчивость и равномерность контакта. Блоки плечевой зоны крупные, со смещением по шагу для повышения тяги на грунте. Широкие продольные канавки работают как главные дренажные каналы, поперечные прорези формируют дополнительные кромки зацепа и направляют воду в основные канавки. Конфигурация шашек способствует самоочистке: по мере вращения грязь и мелкие камни вытесняются к периферии и наружу.

Шаг блоков варьируется, снижая шум и вибрацию, а распределение жесткости по площади пятна контакта предотвращает локальное насыщение давлением, что уменьшает риск неравномерного износа. На влажном асфальте канавочная система ускоряет отвод воды, сокращая вероятность аквапланирования. На твердом щебне плечевые блоки с дополнительными кромками «вгрызаются» в микрорельеф, стабилизируя разгон и торможение без «плавания» колеса.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас TR668 выполнен на базе многослойного корда с высокопрочной стальной арматурой и текстильными слоями, образующими жесткую, но эластичную структуру. Брекерный пакет из стальных поясов обеспечивает стабильность пятна контакта и защищает от проколов изнутри за счет плотного перекрытия нитей. Бортовая зона усилена жесткими кольцами и уплотнителями, обеспечивая плотную посадку на ободе и стабильность при боковых нагрузках.

Состав резиновой смеси адаптирован к тепловым циклам тяжелых грузовиков: распределение тепла по плечам и центральной зоне выровнено, что снижает вероятность перегрева и терморазрушений. Боковины дополнительно защищены утолщенными слоями, способными гасить удары от бордюров и острых кромок щебня, а защитные элементы возле канавок уменьшают проникновение камней к брекеру.

Основные области применения

• Эксплуатация в смешанном цикле: магистраль — регион — стройплощадка; шина подходит для самосвалов, тягачей, шасси спецтехники и бортовых грузовиков, где важны ресурс, тяга и стабильность управления. Устанавливается на все оси, выделяется повышенной стойкостью к истиранию на твердом покрытии и надежной проходимостью на грунте.

Список техники:

• KamAZ — 4310/53212
• ZIL — 131
• Ural — 375D
• MAZ — 5335/5551 (модификации с 12.00-20)
• Sinotruk Howo — ZZ3257 (самосвал)
• Shacman — F2000/F3000 (варианты с колесами 20\")
• FAW — J5P 6x4 (версии для рынков с 12.00r20)
• Dongfeng — DFL3251A
• Foton — Auman ETX (ранние исполнения)
• Beiben — 2638/2642 (комплектации с камерными шинами 20\")
• Dayun — CGC серия (варианты под 12.00r20)
• HOWO A7 — шасси/самосвал (региональные спецификации)
• Shaanxi — SX3255 (рынки с колесами 20\")
• Dongfeng — EQ2102 (военно-транспортные модификации)
• FAW — J6 (отдельные исполнения с 12.00r20 под региональные требования)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB200 – у TR668 стабильнее управление на асфальте за счет более «собранной» центральной зоны протектора rib-lug.
• Sailun S815 – TR668 демонстрирует более уверенную самоочистку на мокром щебне благодаря широким поперечным каналам и камнеизвлекателям.
• Linglong LLA58 – у TR668 боковины лучше защищены утолщенными слоями, что снижает риск порезов на стройплощадке.

Корпус TR668 сконфигурирован с плотным перекрытием стальных поясов, что уменьшает деформации под нагрузкой относительно некоторых аналогов с более «мягким» брекером; текстильные слои в каркасе подобраны для гашения ударов без потери формы. Боковины усилены в зоне максимальных изгибов, повышая стойкость к защемлениям камнями и бордюрным ударам. Протекторный профиль использует вариацию шага блоков, которая заметно сокращает шум и улучшает равномерность износа в сравнении с агрессивными lug-паттернами, сохраняя достаточную тягу на грунте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса: прочный корпус и качественный компаунд при умеренной стоимости.
• Каркас служит дольше: усиленная архитектура нитей и брекеров выдерживает перегрузки и удары.
• Экономичнее в работе: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива автопарка.

Корпус собран из многослойных текстильных и стальных нитей с точной геометрией укладки. Брекерные пояса стабилизируют площадь контакта, сокращают нагрев и защищают от пробоев. Боковины усилены эластичными слоями для гашения ударов, а бортовая зона с усиленными кольцами удерживает шину на диске при боковых нагрузках и маневрах. Протекторная резина устойчива к истиранию и порезам, удерживает форму блоков при торможении и тяговых усилиях.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: износоустойчивая резиновая смесь рассчитана на длительный пробег в тяжелой эксплуатации.
• Надежное сцепление: уверенная тяга и торможение на асфальте, щебне и грунте.
• Прочный силовой каркас: многослойная структура корда выдерживает высокие нагрузки и удары.
• Оптимизированный протектор: универсальный рисунок — стабильность на рулевой, тяга на ведущей, ровный износ на прицепной.
• Повторное использование: корпус допускает ретредирование горячим/холодным способом.
• Контроль износа: индикаторы помогают своевременно планировать замену или восстановление.
• Высокая тяга и грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно загрузке и осевой нагрузке: для размера 12 r20 типичные значения в диапазоне 7.5–9.0 бар (проверяйте спецификацию под ваш автомобиль и условия). Регулярно контролируйте давление на «холодной» шине, не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации. Соблюдайте допустимую скорость (индекс J — до 100 км/ч) и избегайте длительного перегруза. Проводите перестановку колес по схеме автопроизводителя, балансировку — после установки и при появлении вибраций. Следите за развалом-схождением и состоянием подвески, чтобы исключить неравномерный износ плеч. Удаляйте застрявшие камни из канавок для защиты брекера. При остаточной глубине, близкой к минимальной, планируйте ретред при удовлетворительном состоянии каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12r20

Шина уверенно работает на асфальте, бетонном покрытии, по щебню, утрамбованному и рыхлому грунту, влажной и размокшей почве. Дренажные канавки и профиль блоков помогают сохранять сцепление под дождем, а плечевые грунтозацепы поддерживают тягу на глине и грунтовых участках. На твердых дорогах сохраняется стабильность курса и ровный износ, при движения по строительным площадкам — высокая устойчивость к порезам и защемлениям.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину с использованием профессионального оборудования, соблюдая чистоту посадочных мест. При камерной конфигурации применяйте соответствующую камеру и ободную ленту (флиппер) требуемого размера. Используйте рекомендованную смазку при монтажe; не применяйте масла и агрессивные составы. После посадки — накачка поэтапно с фиксацией бортов; проверка герметичности и балансировка обязательны. Рабочее давление подбирайте по таблицам производителя с учетом осевой нагрузки и скорости; контролируйте его до выезда и после крупных перепадов температуры. Демонтаж выполняйте только после полной разгерметизации, на станке с фиксацией диска и защитой от повреждений бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход на 3–6% в смешанном цикле (при корректном давлении и обслуживании).
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на грунте ускоряют разгрузку/погрузку и маневры на площадке.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность ретреда продлевают срок службы комплекта и сокращают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Triangle TR668 158/155J универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подготовим шины к отправке и предоставим полную информацию по совместимости и эксплуатации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки, доставка до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и консультации практиков. Мы помогаем подобрать оптимальное решение под ваш маршрут и нагрузки, чтобы техника работала без простоев и лишних затрат. Закажите сегодня — и получите проверенную продукцию с актуальными документами и полной поддержкой.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR668 в размере 12 r20 158/155J — рациональный выбор для тех, кто ищет универсальную грузовую резину с прочным каркасом, надежной тягой на смешанных дорогах и возможностью восстановления протектора. Эта модель подходит для самосвалов, тягачей и бортовых грузовиков, сочетая устойчивость, предсказуемость управления и увеличенный ресурс. Правильное давление и регулярное обслуживание сократят расход топлива и сохранят равномерный износ. Прочный корпус повышает безопасность, а геометрия рисунка поддерживает сцепление в дождь и на грунте. Делайте ставку на долговечность — укрепляйте парк шинами, которые работают в тяжелых условиях и приносят экономию в каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Какой скоростной индекс у 12 r20 Triangle TR668? – Индекс J, допускает эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок (по стандартам ECE/ISO).
• Можно ли восстанавливать протектор у TR668? – Да, прочный каркас рассчитан на ретред (горячий/холодный) при условии удовлетворительного состояния корпуса, что подтверждается практикой производителей TBR-шин.
• Подходит ли шина для установки на все оси? – TR668 — универсальная модель all-position: допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси с учетом требований автопроизводителя и условий работы.
• Какова ориентировочная глубина протектора? – До 18.5 мм для рассматриваемого исполнения; фактические значения уточняйте по партии поставки и спеке производителя.
• Какие рекомендации по давлению? – Подбирать по нагрузочным таблицам Triangle и параметрам автомобиля; типичный диапазон для 12 r20 — 7.5–9.0 бар в зависимости от осевой нагрузки и скорости, проверять на «холодной» шине.

Сделайте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; организуем быструю отправку по всей Украине; оформляйте покупку сегодня — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.