Aplus — международный бренд шин, принадлежащий китайскому производителю из промышленного кластера провинции Шаньдун. Компания развивает линейки для грузовой техники, автобусов и прицепов, применяя современную автоматизацию, контроль геометрии и смесей, что подтверждают международные сертификаты качества. Шины Aplus известны сбалансированным соотношением ресурса и цены, устойчивой геометрией и возможностью восстановления протектора в условиях перевозчика

Страна производства: Китай
Технологии бренда: металлокордовый радиальный каркас, усиленный брекер, камневыталкиватели в продольных канавках, термостойкие смеси с высоким содержанием технического углерода, компьютерная оптимизация пятна контакта, контроль однородности на конвейере и барабанная балансировка
Назначение шин: тяжелые и среднетоннажные грузовые автомобили, автобусы, городские и региональные перевозки, прицепы и полуприцепы, эксплуатация на асфальте, бетонных дорогах, а также на укатанном щебне и грунтовках
Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди азиатских производителей; по долговечности и надежности сопоставим с Linglong, Triangle и Aeolus, при этом доступнее по цене, чем премиальные марки европейского и японского происхождения

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных маршрутов, ориентирована на ровный износ и курсовую устойчивость
295/80r22.5 — ведущая ось для тяги на влажном асфальте и укатанном грунте, акцент на тяговое усилие и разгон без пробуксовки
11r22.5 — универсальная ось, городские и пригородные перевозки, баланс комфорта и долговечности
12r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач, повышенная грузоподъемность и тяга на щебне
13r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности груженого состава
385/65r22.5 — прицепы и полуприцепы, широкопрофильная, для устойчивости и ресурса
275/70r22.5 — городской автобус и распределительная логистика, усиленная боковина
235/75r17.5 — малотоннажные грузовики и прицепы, равномерный износ и маневренность
215/75r17.5 — легкие коммерческие грузовики и прицепная ось, стабильность и экономичность
12.00r20 — ведущая ось для тяжелых условий, повышенная прочность и сцепление на грунте
10.00r20 — универсальная или ведущая ось, региональные перевозки и строительные площадки
8.25r20 — рулевая ось для среднетоннажной техники, точность управления и ровный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20

Расшифровка маркировки: 9 — номинальная ширина профиля в дюймах; r — радиальная конструкция; 20 — посадочный диаметр обода в дюймах; 144/142 — коды несущей способности для одиночной и сдвоенной установки; K — допустимая скорость до 110 км/ч; обозначение TT указывает на камерное исполнение

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S600 построен на трех- и четырехреберной схеме с прямыми продольными каналами постоянного сечения, зигзагообразной центральной дорожкой и полузакрытыми плечевыми зонами. Шаг блоков варьируется по окружности, чтобы гасить резонанс и снижать гул. Широкие дренажные канавки выводят воду и грязь из пятна контакта, предотвращая всплытие на влажном асфальте. Грани ребер выполнены под небольшим углом, что помогает цепляться за микронеровности покрытия, а плотные перемычки между плечевыми блоками придают жёсткость при маневрах

В продольных пазах размещены камневыталкиватели, препятствующие застреванию щебня и распределяющие давление по ширине. На укатанном грунте самоочистка происходит за счет разности шагов и угловых фасок, поэтому каналы быстрее освобождаются при вращении. Для взаимозаменяемых конфигураций допускаются диагональные аналоги 9.00-20, а радиальный вариант — 9 r20; выбор зависит от дисков, условий и регламента перевозчика

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по радиальной схеме на стальном корде с усиленным брекером, что придает жесткость в поперечном направлении и устойчивость к ударным нагрузкам. Над брекером расположен текстильный защитный слой, предотвращающий выход проволоки при локальных повреждениях. Бортовые кольца усилены высокой плотностью стальной проволоки, что улучшает посадку на обод и уменьшает риск смещений при боковой нагрузке

Боковины усилены слоями резиновой смеси с повышенным содержанием технического углерода и добавками, устойчивыми к озоновому старению. Теплоотвод обеспечивается за счет оптимизированной толщины резины в плечах и применением материалов с лучшей теплопроводностью в зоне брекера. В камерном исполнении используется качественная камера и ободная лента, что дополнительно защищает каркас от контактных повреждений и излишнего трения об обод

Основные области применения

Эксплуатация на региональных дорогах и по маршрутам доставки с участками гравия и грунта, установка на грузовики и автобусы, где важны ресурс, устойчивость и экономичность Подходит для установок на универсальные оси, выделяется длинным пробегом на твердом покрытии и надежной работой на укатанной грунтовке

Список техники:

КамАЗ — 53212, 5410 при переходе на 20-дюймовые обода согласно регламенту
МАЗ — 5337, 5336 в совместимых комплектациях колесных дисков
ЗАЗ — автобусы А07 и модификации с дисками на 20 дюймов
Богдан — А091 городские и пригородные комплектации под 20-дюймовые колеса
ПАЗ — модели 3205 и производные в конфигурациях 9.00-20
Dongfeng — серия EQ145 и EQ153, типовые для 9.00-20
FAW — серия CA1093 и близкие модификации на 20-дюймовых ободах
JAC — среднетоннажные модели в исполнении с 20-дюймовыми дисками
Howo Sinotruk — спецнадстройки и бортовые версии под 9.00-20 для регионального рынка
Shacman — некоторые шасси серии F2000 в версии 9.00-20
Isuzu — локальные шасси для коммунальной техники с переобувкой на 20 дюймов
Ford Trucks — специсполнения региональных шасси с 20-дюймовой колесной формулой
Krone — прицепные оси старших серий, где допустим 9.00-20 по паспорту
ОдАЗ — прицепы отечественного производства под 20-дюймовые колеса
Кременчугские прицепы — модели с установкой 9.00-20 по документации

Перед установкой на конкретную модификацию необходимо сверить допустимые размеры в руководстве по эксплуатации и спецификации дисков. Это обеспечивает корректную посадку, соответствие нагрузкам и безопасность

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Linglong – Aplus S600 демонстрирует более спокойную курсовую стабильность на изношенном асфальте за счет жестких плечевых перемычек
Aeolus – в смешанном цикле S600 показывает более быструю самоочистку канавок благодаря иному шагу ребер
Triangle – у S600 ниже склонность к удержанию камней в дренажных пазах, что снижает риск повреждения брекера

На уровне каркаса Aplus применяет плотный металлокорд и усиленный борт, что уменьшает деформации в спарке и повышает устойчивость к выкрашиванию по кромке. Боковины имеют более толстый защитный слой против боковых порезов, тогда как у некоторых аналогов эконом-сегмента он тоньше. По протектору S600 отличается разнесенной по шагу центральной дорожкой и направленной геометрией кромок, что улучшает сцепление на влажном покрытии в сравнении с простыми прямыми ребрами

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная грузовая модель из линейки TBR для магистралей и региональных дорог, совместима с установкой на разные оси при корректном подборе давления

2. Предназначена для доставки грузов, внутригородских рейсов, междугородних перевозок и работ в смешанных условиях с участками щебня

3. Радиальная камерная конструкция, многослойный стальной каркас с усиленным брекером обеспечивает форму и снижает нагрев

4. Бортовая зона усилена, что уменьшает риск смещений на ободе и повреждений при контакте с бордюром

5. Резиновая смесь устойчива к износу, микротрещинам и старению; баланс натурального и синтетического каучука сохраняет эластичность в холоде

6. Протектор типа rib с глубиной около 15.5 мм и угловыми фасками кромок облегчает дренаж и стабилизирует движение

7. Эксплуатационные качества включают надежное удержание курса, прогнозируемое торможение и уверенность на мокром покрытии

8. Экономическая выгода достигается снижением сопротивления качению и возможностью восстановления корпуса, что уменьшает стоимость километра

9. Универсальность позволяет использовать шину на рулевой, ведущей и прицепной оси в рамках предписаний по давлению и нагрузкам

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цена и возможности: прочный корпус по доступной стоимости снижает итоговые расходы на километраж

Преимущество по ресурсу каркаса: усиленные брекерные слои и жесткая бортовая зона выдерживают длительные циклы и допускают восстановление

Улучшенная экономичность: конструкция со сниженным гистерезисом ограничивает потери на качение

Каркас выполнен из стального корда с высокой плотностью нитей, брекер многослойный, с текстильным защитным капслоем. Боковины усилены износостойким компаундом, а бортовое кольцо повышенной жесткости стабилизирует посадку. Протектор создан на базе реберной схемы, которая равномерно распределяет давление по пятну контакта и способствует ровному износу

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длинные пробеги: твердая рецептура смеси рассчитана на километраж порядка ста тысяч и более при надлежащем обслуживании

Надежное держание дороги на разном покрытии, уверенный старт и торможение в дождь

Корпус повышенной жесткости: многослойный металлокорд устойчив к ударным перегрузкам

Адаптация к оси установки: на управляемой — ровный ход, на ведущей — упор в тягу, на прицепной — стабильная изнашиваемость

Корпус пригоден к восстановлению протектора и повторной эксплуатации при соблюдении дефектовки

Контроль износа упрощен благодаря показателям глубины в канавках

Высокая тяга и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке и оси. Ориентир для 9 r20 в одиночной установке — порядка 8.0–9.0 бар на шоссе, в сдвоенной — 7.5–8.5 бар; точные значения уточняются по таблицам ETRTO и предписаниям производителя техники. Проводите ротацию позиций каждые 10–15 тысяч км с учетом характера износа. Контролируйте сход-развал и балансировку — неправильная геометрия ускоряет износ плеч

Используйте камеры и ободные ленты надлежащего типоразмера и состояния. Регулярно проверяйте обод на наличие коррозии и заусенцев. Соблюдайте температурный режим: не перегружайте шину на высокой скорости в жаркий период. Не допускайте смешивания радиальных и диагональных шин на одной оси. Поддерживайте величину остаточной глубины протектора выше нормативного минимального значения для коммерческого транспорта

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20

Покрытия включают асфальт городских и региональных дорог, бетон, укатанный щебень и грунт. На влажной поверхности продольные канавки отводят воду, сохраняя устойчивость. На твердых грунтах жесткие плечи повышают точность управления, а на уплотненной почве ребра помогают сохранять контакт без пробуксовки. Диапазон температур, характерный для Украины, шина переносит уверенно при корректном давлении и допустимой нагрузке

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые исправные обода с использованием монтажной пасты. При установке камерной комплектации применяйте камеру и ободную ленту соответствующего размера, присыпайте внутреннюю поверхность тальком для снижения трения. После сборки проведите поэтапную накачку с фиксацией бортов, проверьте биение и баланс. Давление корректируйте по осевой нагрузке и температуре окружающей среды, контроль осуществляйте в холодном состоянии. После пробега 50–100 км повторно проверьте момент затяжки крепежа колес

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря пониженному сопротивлению качению снижение расхода до 4.2 процента в смешанном цикле
Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и на подъемах уменьшает пробуксовку, ускоряя операции до 12 процентов на участках с гравием
Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас выдерживает восстановление протектора, продлевая срок службы и снижая стоимость километра на 20–30 процентов

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку уже сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок отгрузки
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или адресно
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки и консультации технических специалистов на каждом этапе выбора

Заключение по шине и рекомендации

Aplus S600 в размере 9 r20 144/142K — практичный выбор для перевозчиков, которым важны ресурс, устойчивость и понятная экономика. Модель сочетает прочный каркас, уверенный рисунок и износостойкую смесь, что дает длительный пробег и повышает эффективность работы автопарка. При корректном давлении и ротации обеспечивается стабильная управляемость, предсказуемое торможение и умеренный расход топлива. Шина оптимальна для универсальной установки на грузовых автомобилях и автобусах, гарантирует надежность в смешанных условиях, помогает сохранять устойчивость состава и снижать эксплуатационные расходы

Частые вопросы о шине

Сделайте заказ сегодня — гарантия производителя и реальная выгода; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заявку — действуют предложения для автопарков и компаний

Основные данные шины

Радіус

Радиус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

144/142

Индекс скорости