315/80R22.5 Aeolus HN08 154/150L Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Aeolus HN08 154/150L Універсальна вантажна шина, огляд та ключові переваги для професійної експлуатації

Універсальна вантажна гума 315/80 r22.5 Aeolus HN08 154/150L створена для стабільної роботи на магістралях і регіональних маршрутах, включно з міськими доставками. Модель поєднує витривалий каркас, рівномірне зношування та впевнене гальмування на вологому покритті. Обирайте рішення, яке знижує витрати автопарку і забезпечує прогнозовану керованість у будь-яку пору року — замовляйте просто зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — великий виробник шин з повним циклом, що постачає вантажні, автобусні та спецшини на ринки Європи, Азії та Америки. Підприємство контролює якість на кожному етапі — від розробки компаундів до фінальних випробувань на треках і полігонах, дотримуючись міжнародних стандартів ECE та регламентів UNECE.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики в провінції Хенань; глобальні поставки в понад 140 країн)
• Технології бренду: компаунди з подвійним шаром cap/base для балансу ресурсу та тепловідведення; суцільнометалевий корд із спіральним нейлоновим підсиленням; оптимізація жорсткості ребер протектора за методом FEA; контроль геометрії бортів для стабільної посадки на обід
• Призначення шин: комерційні перевезення на магістралях і регіональних дорогах, міська логістика, міжміські рейси; шини для сідельних тягачів, вантажівок, напівпричепів і автобусів
• Рейтинг бренду: сильний представник середнього сегмента, що за доступністю перевершує преміум-виробників та стабільністю якості вигідно відрізняється від багатьох бюджетних марок

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова та універсальна вісь, регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — кермова/причіпна, інтенсивні магістральні рейси з більшою економічністю
• 385/65 r22.5 — причіпна, рівномірне зношування на довгих дистанціях
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, підвищена маневровість
• 12 r22.5 — універсальна, змішані перевезення (місто/регіон)
• 13 r22.5 — кермова/причіпна, підвищена вантажопідйомність
• 315/60 r22.5 — магістральні сідельні тягачі з низькою посадкою
• 11 r22.5 — універсальна для парків зі змішаним складом техніки
• 385/55 r22.5 — напівпричепи з низькою висотою платформи
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі, розподіл навантаження
• 295/75 r22.5 — транспорт далекої дії у стандартах ринку Північної Америки
• 245/70 r19.5 — дистрибуційні вантажівки, міське використання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, автобуси; магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HN08
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (залежно від обода)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: rib, несхемний, 4 поздовжні дренажні канавки, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: усі осі; рекомендована на кермову та причіпну
• Вага, маса шини: близько 66–68 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з сажою та силікою; сталевий брекер, сталевий каркас, нейлонове підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної вантажної експлуатації й витримує високі навантаження на магістралях та регіональних дорогах.
• Ресурсний компаунд продовжує пробіг і допомагає долати 100 000 км і більше за належного догляду.
• Надійна взаємодія з покриттям у дощ і на сухому асфальті завдяки збалансованому протектору.
• Каркас із багатошаровим металокордом тримає форму під піковими навантаженнями.
• Спеціально скомпоновані ребра: для кермової осі — прямі канавки стабілізують курс; для ведучої — виражені кромки зачеплення; для причіпної — рівний знос дорожніх доріжок.
• Можливість відновлення протектора та повторного використання завдяки міцному корпусу.
• Стійкість до перегріву за рахунок тепловідводних каналів і компаунду з термостабілізаторами.
• Багатошарова структура для адекватного розподілу навантаження по площі плями контакту.
• Контроль індикаторами зносу для своєчасної заміни або ретреду.
• Оптимізована суміш: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, армувальні волокна, масла, смоли та функціональні добавки.
• Зміцнені боковини для стабільності у віражах та при маневрах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор HN08 виконаний у форматі rib із чотирма поздовжніми каналами рівномірного профілю. Центральні ребра мають малий крок ламелей для покращення мікрозчеплення на вологому асфальті, а плечові зони — більш жорсткі блоки, що стримують деформації при гальмуванні та в поворотах. Геометрія відкритих канавок під прямим кутом до плями контакту створює ефективні водовідвідні траси, знижуючи ризик аквапланування. Кромки ребер мають радіусні фаски для рівномірного розподілу тиску й повільного стирання на довгих маршрутах.

Нестримуваний рисунок із нескладною схемою канавок поліпшує самоочищення від дрібного щебеню; канавки мають достатню ширину для транспортування води з центру в плечі. На твердому покритті жорсткість блоків у плечах підвищує курсову точність на високих швидкостях, а на вологому — дрібна ламелізація в центральній частині додає контактних граней. Взаємозамінні позначення: 315/80 r22.5 — радіальний формат; історичний аналог — 12 r22.5 (радіальний) та 12-22.5 (діагональний) для деяких старих шасі.

Конструктивні особливості шини

Основа корпусу — сталевий каркас із високою щільністю ниток, що тримає форму при тривалих поїздках на повному завантаженні. Брекер — дво- або тришаровий сталевий пакет із кордовими стрічками, розташованими під оптимальним кутом для розподілу напружень у плямі контакту. Поверх брекера — нейлонова обмотка спірального типу, яка стабілізує протектор на швидкості й зменшує теплогенерацію.

Бортові кільця посилені багатопроволочним сталевим дротом із точним профілем для щільної посадки на обід, що зменшує ризик мікропроковзувань при старті і гальмуванні. Боковини мають енергопоглинальну гуму підвищеної товщини, яка працює як бар’єр проти ударів об бордюр чи гострий край асфальтового покриття. У внутрішніх шарах застосовані компаунди з пониженим тепловиділенням, що сприяє довговічності каркаса і збереженню еластичності протягом життєвого циклу шини.

Основні сфери застосування

• Дальнобій і регіональні перевезення — універсальна установка на кермову та причіпну вісь для стабільної курсової стійкості і плавності ходу на трасі. Відрізняється довгим пробігом на твердому покритті.
• Міська логістика і дистрибуція — хороша стійкість до стирання при частих гальмуваннях і маневрах, передбачувана поведінка на мокрому асфальті.
• Автобусні парки — комфорт і контрольована керованість при експлуатації на маршрутах із частими зупинками.
• Напівпричепи та тандемні візки — рівномірний знос і низькі ризики локального стирання завдяки стабільній геометрії плечей.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-Series/G-Series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-Series/C-Series
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520
• Krone — Profi Liner/Profi Liner HD
• Schmitz Cargobull — S.CS Mega/S.KO
• Kögel — Cargo/LightPlus
• Neoplan — Cityliner/Starliner
• Setra — ComfortClass/TopClass
• Богдан — А145/А092

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aeolus HN08 пропонує більш доступну вартість при надійному каркасі, придатному для ретреду.
• Continental Hybrid HS3 – модель Aeolus виграє ціною володіння в умовах інтенсивної міської логістики, де часті старти і зупинки.
• Sailun S615 – у HN08 краще опрацьована геометрія плечей для рівного зношування на кермовій осі.

Корпус HN08 із суцільнометалевим кордом і спіральною нейлоновою обмоткою зберігає стабільність під навантаженням, тоді як протектор rib-типу з чотирма прямими канавками відводить воду швидко та без завихрень. Боковини мають додатковий амортизуючий шар, який знижує ризик мікротріщин при контакті з бордюрами, а брекерний пакет оптимізує розподіл напружень, що покращує можливість подальшого відновлення зображення протектора.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідний баланс ціни та ресурсу — доступні вкладення при відчутному реальному пробігу.
• Міцність несучої основи — каркас із щільним металокордом тримає форму і допускає відновлення протектора.
• Раціональна економічність — оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрату дизеля у змішаних циклах.

Каркас формує стабільну пляму контакту і рівномірно розподіляє навантаження, брекерний пакет гаcить деформації під час гальмування і на віражі, боковини із захисними шарами пом’якшують ударні впливи, а протектор із жорсткими плечовими ребрами зменшує зминання під час різких маневрів. У комплексі це дає прогнозованість керування, чітку реакцію на руль і повільний знос доріжок.

Ключові переваги шини

• Довговічний протекторний шар — ресурсні гумові суміші забезпечують великий пробіг без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухій трасі — продумана геометрія ребер і ламелей утримує контакт.
• Несучий каркас підвищеної міцності — багатошарова архітектура корду стійка до механічних впливів.
• Оптимізований рисунок під осі — стабільні прямі канавки для кермової, виражені кромки для тяги, рівні плечі для причепа.
• Повторне життя корпусу — придатність до ретредингу зберігає бюджет і продовжує сервіс.
• Візуальні мітки зносу — допомагають контролювати глибину канавок і планувати обслуговування.
• Висока тяга і вантажна спроможність — шина працює стабільно під повним завантаженням, прискорюючи виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь коректного тиску згідно з навантаженням та осями: для кермової осі 315/80 r22.5 зазвичай використовується 8.5–9.0 бар, для здвоєних коліс — близько 8.0–8.5 бар. Уточнюйте значення в таблицях навантаження/тиску ETRTO та рекомендаціях виробника транспортного засобу. Проводьте регулярну ротацію між осями за методикою парку, щоб уникнути локального стирання. Виставляйте розвал-сходження у відповідності до нормативів: навіть невелике відхилення призводить до прискореного зносу плечей. Слідкуйте за збереженням бортів — уникання ударів по кромці обода та бордюрах продовжує ресурс каркаса.

Контролюйте температуру шини під час тривалих літніх рейсів: перегрів скорочує життєвий цикл. Перевіряйте залишкову глибину по індикаторах, плануйте ретред до досягнення мінімально допустимих значень. Використовуйте сертифіковане балансування після кожної заміни або ремонту — це зменшує вібрації та захищає підвіску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе, регіональні траси, міські маршрути з частими зупинками, вологе покриття після дощу, сухий асфальт, бетон, ділянки з дрібним щебенем або ущільненим ґрунтом на під’їздах до складів та будмайданчиків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

HN08 — безкамерна шина TL, монтується на рекомендовані ободи 9.00x22.5 (допустимі альтернативи — 8.25x22.5 за специфікацією виробника). Використовуйте професійний інструмент, монтажну пасту та нові вентильні вузли. Дотримуйтеся послідовного затягування гайок хрест-навхрест із номінальним моментом, перевіряйте биття. Після накачування до робочого тиску проведіть контроль герметичності мильною емульсією. Повторна перевірка тиску — через 24 години і далі щотижня або перед кожним рейсом. Не перевищуйте тиск, вказаний у таблицях для вашого навантаження — це важливо для збереження ресурсу і безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню зменшує споживання дизелю — до 5% у магістральному циклі порівняно з попередніми рішеннями парку.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше пробуксовок зберігають темп рейсів, підвищуючи середню швидкість виконання завдань без шкоди безпеці.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами, а можливість ретреду знижує витрати на комплектність.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus HN08 154/150L — універсальну вантажну гуму — за вигідною ціною з професійною консультацією та швидким відвантаженням по Україні. Оформлюйте замовлення — ми підберемо потрібну кількість, погодимо строки й забезпечимо оперативну логістику у ваше місто чи на склад.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, допомога у підборі під ваші умови та оперативні відправки з нашого складу. Діємо швидко і прозоро — звертайтеся зараз, щоб забронювати потрібний обсяг.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus HN08 154/150L — надійне рішення для тягачів, вантажівок і автобусів у магістрально-регіональних умовах. Комбінація міцного каркаса, рівномірного зносу та впевненого гальмування робить модель практичним вибором для автопарків, яким важлива керованість, безпека і контроль витрат. Установка на кермову та причіпну осі забезпечує стабільність курсу, економію пального та тривалий пробіг. Обирайте цю шину, щоб підняти ефективність рейсів і зменшити простої — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 154/150L у маркуванні 315/80 r22.5? – 154/150 — максимально допустима маса на одиночному/здвоєному колесі (близько 3750/3350 кг), L — безпечна швидкість до 120 км/год згідно нормативів.
• На які ободи монтується ця шина? – Рекомендований обід 9.00x22.5; можливі альтернативи 8.25x22.5 відповідно до ETRTO і специфікацій виробника ТЗ.
• Чи підходить HN08 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна шина для магістрально-регіонального використання з урахуванням дорожніх умов України.
• Чи допускає корпус відновлення протектора? – Так, міцний каркас розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технологій відновлення.
• Яка орієнтовна нова глибина протектора? – Близько 16–17 мм залежно від партії та специфікації виробника; перевіряйте дані на конкретній шині.

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія та приваблива ціна. Оформлюйте покупку — оперативна доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — гнучкі умови для автопарків і підприємств.