Універсальна вантажна гума Aeolus AGB20 у розмірі 275/70 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на дорогах міста та приміських маршрутах. Протектор типу all-position забезпечує точне кермування, передбачуване гальмування та рівномірне зношування. Вибір для комунального, міського автобусного і дистрибуційного транспорту, де потрібні довговічність і контроль на вологому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників вантажних шин у Китаї, що входить до групи Sinochem Holdings. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними стандартами якості та безпеки, виробництво автоматизоване, з контролем однорідності, рентген-діагностикою каркасів та багатоступеневими випробуваннями.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання конструкції і термонавантажень, автоматизовані змішувальні станції для стабільної рецептури компаундів, контроль геометрії і ваги на кожному етапі, рентген-контроль корду та з’єднань, тестові полігони для всепогодних випробувань.
Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, тягачі, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і магістральних перевезень; також промисловий і будівельний транспорт у дорожніх умовах.
Рейтинг бренду: стабільно входить до глобальної групи провідних виробників за обсягами випуску вантажних шин, займаючи сильні позиції у середньому ціновому сегменті поруч із іншими відомими азійськими марками, пропонуючи вигідне поєднання ресурсу та вартості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — всепозиційна для рульової та причіпної осей у регіональному сполученні та магістралі
315/70 r22.5 — рульова вантажна гума для міжміських перевезень з акцентом на економію пального
295/80 r22.5 — універсальна для рульової та причіпної осей у змішаному циклі місто-регіон
295/60 r22.5 — причіпна низькопрофільна для стабільності та рівномірного зносу на твердому покритті
385/65 r22.5 — причіпна широкопрофільна для напівпричепів, підвищена вантажомісткість
385/55 r22.5 — причіпна для автопоїздів з низькою висотою платформи, довгий ресурс протектора
275/80 r22.5 — рульова вантажна гума для регіональних і магістральних трас, збалансоване зчеплення
12 r22.5 — ведуча для тягачів у регіональних перевезеннях, поліпшена тяга й відведення грязі
11 r22.5 — універсальна для рульової/причіпної осей у змішаному циклі
245/70 r19.5 — рульова та причіпна для розвезення вантажів у місті, комерційні авто

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Aeolus AGB20

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси для міських і регіональних перевезень, всепозиційне застосування
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: AGB20
Ширина шини: 275 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: близько 962 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350/3150 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна установка із застосуванням бортових кілець і герметизованого шару
Малюнок протектора шини: ненапрямний всепозиційний rib з п’ятьма доріжками та чотирма кільцевими каналами; глибина близько 15–16 мм
Вісь установки шини: всепозиційна, переважно рульова та причіпна
Вага, маса шини: близько 35–36 кг
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем та оліями, сталеві брекерні пояси, нейлоновий підсилювальний шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу місько-регіональних шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор AGB20 — класичний ненапрямний rib. П’ять поздовжніх ребер різної ширини утворюють жорстке центральне кільце для чіткого курсового утримання і симетричні плечові доріжки для точних реакцій на кермо. Чотири кільцеві дренажні канали з достатнім перерізом прискорюють відведення води, зменшуючи ризик водопланування. Поперечні мікроканавки на ребрах формують безперервні крайки зачеплення, що підтримують гальмування на мокрій дорозі. Плечові блоки мають збільшений крок та закруглену геометрію для рівномірного розподілу тиску і зменшення нерівномірного зносу. Жорсткість центральних ребер підібрана так, щоб уникати хвилястого з’їдання, а гладкий перехід до плечових зон підтримує стабільний контакт плями з дорогою.

Для заміни та комплектації в межах платформи виробника можливі варіанти аналогічного розміру з іншим рисунком для ведучої осі: діагональні варіанти позначають через тире, радіальні — через r.

Конструктивні особливості шини

Основа AGB20 — радіальний каркас із сталевим кордом, що рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Два сталеві брекерні пояси формують міцний поясний пакет і захищають від пробиття гострими краями асфальту та бруківки. Над брекером розташований нейлоновий підсилювальний шар, який стабілізує геометрію протектора на швидкості та при нагріві. Бортова зона має жорсткі кільця для надійного замикання з ободом, що мінімізує мікроспрацьовування бортів та втрати тиску при маневрах. Боковини підсилені додатковими гумовими шарами, що підвищують стійкість до притискань біля бордюрів і зменшують ризик порізів. Тепловідвідні канали в зоні поясів і оптимізований профіль плечей допомагають прибирати надлишкове тепло, зберігаючи стабільність компаунду.

Основні сфери застосування

Міські автобуси і приміські маршрути — для передньої рульової осі та для осі причепа; відрізняється підвищеною стійкістю до стирання на асфальті та рівною формою зносу при частих зупинках.
Дистрибуційні вантажівки у місті — рульова вантажна гума для точного контролю та передбачуваного гальмування; на твердій поверхні забезпечує акуратне керування та низький шум.
Комунальна та спеціальна техніка — сміттєвози, дорожні служби; всепозиційна установка з акцентом на зносостійкість і бічний захист у контакті з бордюрами.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Incity – AGB20 пропонує доступнішу вартість володіння за збереження стабільної керованості в міському трафіку.
Goodyear UrbanMax – модель Aeolus вирізняється добрим балансом між зносостійкістю плечей і водовідведенням при щоденних зупинках і стартах.
Continental ContiUrban – AGB20 має міцний корпус з потенціалом для відновлення, що допомагає розтягнути життєвий цикл за нижчої початкової ціни.

Каркас Aeolus посилений сталевими шарами з нейлоновим підсиленням поверх брекерів, що забезпечує стабільність і ремонтопридатність. Кордами досягається жорсткість бортів та формостійкість під навантаженням, а боковина з додатковими гумовими вставками витримує торкання бордюрів. Протектор rib із широкими кільцевими каналами забезпечує керованість на мокрій дорозі; у топових преміальних аналогів застосовані більш складні трьохкомпонентні компаунди, але Aeolus компенсує це вигіднішою ціною при надійній роботі у реальних міських умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна шина у форматі all-position, належить до місько-регіональної лінійки, призначена для автобусів і вантажівок на твердих покриттях.

2. Призначення — щоденні рейси містом з частими гальмуваннями і маневрами, а також міжміські маршрути з перемінним навантаженням і стабільними швидкостями.

3. Радіальна конструкція, багатошаровий каркас із сталевим кордом, брекерний пакет з нейлоновим підсиленням для контролю геометрії на швидкості.

4. Боковини з додатковими гумовими шарами та жорсткими бортовими кільцями, що знижують ризик пошкоджень у контакті з бордюрами та на вибоїнах.

5. Компаунд із збалансованим вмістом технічної сажі та еластомерів протидіє старінню, зменшує мікротріщини і забезпечує стабільну зносостійкість.

6. Протектор rib з п’ятьма ребрами, глибина близько середньої для класу, оптимальний кут мікроканавок для відведення води і стабільної плями контакту, самоочищення від дрібного піску.

7. Переваги у використанні — надійне тримання курсу, коротка гальмівна дистанція на мокрому асфальті, відсутність різкого з’їдання плечей за умови дотримання тиску та розвалу-сходження.

8. Економіка — помірний опір коченню знижує витрати палива, корпус, придатний до відновлення, зменшує бюджет на комплектність.

9. Універсальність — підходить для рульової та причіпної осей у широкому діапазоні застосувань без зміни характеру керованості.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення якості й ціни — дає можливість комплектувати парк із прогнозованим ресурсом без переплат.

Ресурс каркаса підвищений — багатошаровий корд витримує циклічні навантаження та локальні удари при міській експлуатації.

Опір коченню знижений — профіль і суміші сприяють економії пального в заторному циклі та на рівних ділянках.

Каркас сформовано сталевим кордом із контрольованою напругою ниток; поясний пакет стабілізує робочу зону протектора, зменшуючи деформації. Бортові кільця забезпечують щільне прилягання до обода і стійкість до мікрозсувів під моментами, що виникають під час паркувань. Боковини мають товстий гумовий шар для поглинання ударів; протекторна частина спроєктована для рівномірного розподілу тиску по ширині зони контакту.

Ключові переваги шини

Значний пробіг: тверді зносостійкі суміші та правильний профіль дають довгу службу навіть при щільному графіку рейсів.

Помітна тяга і надійне гальмування: контактна пляма працює стабільно на сухому та вологому асфальті.

Міцний каркас із багатошаровим армуванням: витримує динамічні навантаження та залишає запас під ремонт.

Протектор, що відповідає осьовому призначенню: прямі ребра для кермової, збалансовані плечі для причіпної, кромки зачеплення — для впевнених стартів.

Корпус під нове життя: допускає відновлення протектора при збереженій геометрії та цілісності каркаса.

Індикатори зносу: допомагають сервісу відстежувати залишок і планувати ротації.

Сильні тягові й вантажні можливості скорочують час виконання завдань автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження та швидкісного режиму: для рульової осі в цьому розмірі зазвичай 8.0–9.0 бар, для спарених коліс причіпної осі — 7.5–8.5 бар. Орієнтуйтесь на таблиці навантаження-внутрішній тиск виробника та ETRTO. Перевіряйте тиск холодної шини при стабільній температурі, використовуйте металеві вентилі та справні ковпачки. Дотримуйтесь крутного моменту затягування гайок відповідно до специфікації обода. Виконуйте регулярну ротацію між лівою та правою сторонами, якщо конструкція шини ненапрямна. Слідкуйте за розвалом-сходженням — неправильна геометрія підвіски прискорює знос плечей. Уникайте руху з хронічним недокачуванням, бо це призводить до перегріву каркаса. Оглядайте боковини на наявність порізів після контактів із бордюрами. Плануйте регрування або відновлення лише після інспекції корпусу на спеціалізованому сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5

Покриття — асфальт, бетон, бруківка, у тому числі волога поверхня після дощу. Допустима робота на твердому ґрунті на промислових майданчиках при переміщенні між об’єктами. У міському циклі протектор з кільцевими каналами прибирає воду і дрібний пісок, зберігаючи стабільність рульового управління. На регіональних дорогах шина тримає напрямок і забезпечує рівномірний контакт по ширині, що допомагає витримувати довгі ділянки з незмінною швидкістю.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий обід рекомендованої ширини (як правило, 8.25х22.5) із застосуванням монтажної пасти; уникайте мастил на нафтовій основі. Під час посадки бортів використовуйте клітку безпеки і фіксатори; не перевищуйте максимального монтажного тиску, регламентованого виробником. Після посадки — зменшіть тиск до робочого за таблицею. Перевірте биття і концентричність. Для демонтажу повністю стравіть повітря, розтисніть борти спеціальним інструментом, дотримуйтесь техніки безпеки. Після кожного зняття замінюйте вентильну вставку, перевіряйте герметичність бортової зони.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню та стабільної плями контакту реальна економія до 5% у міському циклі за правильно підібраного тиску.
Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на мокрій дорозі та краща передача зусилля під час стартів зменшують пробуксування і прискорюють виконання маршрутів.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірне зношування подовжують інтервал між замінами, залишаючи запас для відновлення протектора.

Оплата та доставка

Купуйте 275/70 r22.5 Aeolus AGB20 150/148J — універсальна вантажна шина — за вигідною вартістю у нашому магазині: оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зв’яжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня по містах і селищах, до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, професійний підбір під ваш транспорт, прозора ціна та підтримка після продажу. Замовте комплект зараз — і ваш автопарк отримає надійний ресурс з першого дня.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Aeolus AGB20 150/148J — практичний вибір для міських автобусів і дистрибуційних вантажівок, де потрібні керованість, довгий пробіг та стійкість у дощ. Вона поєднує міцний каркас, рівномірний знос і потенціал відновлення, забезпечуючи стабільну роботу та помірну витрату палива. Для рульової і причіпної осей у місько-регіональному циклі ця рульова вантажна гума гарантує впевнене керування, безпеку на поворотах і передбачувану поведінку при частих зупинках. Оберіть її для підвищення ефективності рейсів, зменшення простоїв і тривалої служби в складних умовах інтенсивного трафіку.

Часті питання про шину

Чи підходить 275/70 r22.5 Aeolus AGB20 для рульової осі автобусів? – Так, це всепозиційна шина з рисунком rib, що забезпечує стабільність курсу і рівномірне зношування на рульовій осі.
Який рекомендований обід для цієї моделі? – Зазвичай застосовується обід 8.25х22.5; дотримуйтесь сумісності, вказаної в каталогах виробника та ETRTO.
Чи допускається відновлення протектора корпусу AGB20? – Корпус розрахований на відновлення за умови, що каркас пройшов інспекцію і відповідає вимогам сервісу з наварювання.
Який орієнтовний робочий тиск для рульової осі? – Найчастіше 8.0–9.0 бар, точне значення залежить від фактичного навантаження та рекомендацій виробника по таблиці тисків.
Чи придатна ця шина для роботи під дощем у місті? – Так, чотири кільцеві канали і мікроканавки прискорюють відведення води, підтримуючи ефективне гальмування і керованість на мокрому асфальті.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна для вашого автопарку; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформлюйте покупку — діють знижки для підприємств і великих замовників.

Основні дані шини

Середня оцінка